„Tók bátinn á Jomtien ströndinni“

Ég held að það muni líta vel út þegar það er búið.
En ég efast um hvort það sé hagkvæmt, of lítið pláss til að ganga með allar þessar gróðurhús sem eru 2 x 2 metrar, sérstaklega í hjólastól, ég sé fyrir mér vandamál.(Aðeins 1 metri eftir að ganga)
Hlífarnar eru líka á þessum mæli, sem standa oft uppi, þannig að ég býst stundum við viðkomuslysi.
Margar flísanna sem notaðar eru virðast nú þegar mjög óhreinar, sem er ekki gott fyrir heildarútlitið.
Ég skil ekki hvers vegna ekki er búið að endurheimta ströndina um +/- 20 metra og vegir ekki aðlagaðir að sívaxandi fjölda bíla og bifhjóla og bílastæðum hefur líka fækkað verulega.
Allt í allt framför fyrir Jomtien.

Öskubakkar við „bátinn“ hefðu verið velkomnir: það eru nú þegar 100 rassar ofan á (og í kring).

Flísar eru þegar óhreinar. Þvílík skömm að mörg tré féllu.
Áður voru bekkir (með trjám) á 3 stöðum. Þetta var skemmtilegra og skemmtilegra.

Á móti soi 7 var svo notalegur staður: bekkir með trjám. Nú eru þeir á brún breiðgötunnar.

Það sem er frekar seinlegt er að ekki hafa verið gerðar fallegar tröppur á milli soi 7 og soi 8 til að komast að ströndinni frá gangstéttinni: nú hafa strandstólaeigendur aftur komið fyrir ljótu timburtröppunum sínum. skömm!

Á sviði „vatnsstjórnunar“ hefur fólk heldur ekki verið klárt: í mikilli rigningu kemur vatnsflóðbylgja sérstaklega úr jarðvegi 5. eftir það getur það runnið út á ströndina (um breiðan stiga).
Lítil rigning gerir þetta hlýðni en í skýjakasti rennur hún beint áfram. Niðurstaða: Nýi stígurinn á móti soi 5 grafti undan og hrundi.

Allt í allt, ekki óviðjafnanlegur árangur.