Um Pattaya
Það var aftur kominn tími á árlega ferð mína til Laem Chabang að skila inn pappírssönnuninni minni fyrir SVB, sem ég er enn á lífi, á svæðisskrifstofu SSO til að vera viss um mánaðarlega AOW.
Það er rólegur akstur, um 20 kílómetrar á Sukhumvit Road til norðurs. Morgunhátíminn er þegar að baki og engin alvöru umferðarþungi. Því nær sem ég kem áfangastað, því fleiri vörubíla með gáma sé ég, því Laem Chabang er stærsta gámahöfn í Thailand.
Hafnarborg
Þessi höfn er einnig ein af 25 efstu á alþjóðavísu, með meira en fimm milljónir gáma á ári, samanborið við Rotterdam, þar sem tvöfaldur fjöldi gáma er unninn á hverju ári. Rotterdam, segi ég? Nú myndi ég eiginlega frekar fara til Rotterdam, ekki til hafnar, heldur til De Kuip. Þann 8. apríl mun gamla æskuástin mín Heracles Almelo, þar sem ég lék eitt sinn stutta stund í fótbolta í A1, leika bikarúrslitaleikinn þar. Það eru þær hugsanir sem komu upp í huga minn þegar ég sá alla þessa gáma.
Heimsóknin á skrifstofu SSO er formsatriði, innan fimm mínútna kvaddi ég vinalegu dömuna í eitt ár og var aftur úti. Bara aftur á Sukhumvit Road og ég væri kominn heim eftir innan við hálftíma, en ég ákveð að fara aðra leið.
Tælensk sveit
Ég fer frá Laem Chabang um „bakdyrnar“ og keyri austur. Ég skal sjá hvar ég enda, ég þekki ekki þann veg, er ekki með GPS tiltækt og treysti á stefnuskynið mitt (horfðu á sólarstöðuna) til að komast aftur til Pattaya einhvers staðar.
Eftir að hafa farið framhjá smávegis af Laem Chabang með allmörgum gámageymslum, kem ég að alvöru tælensku sveitinni. Fallegur hlykkjóttur vegur, sem reynist liggja að þorpinu Takhian Tia. Þetta er frekar sveitabæ, því ég sé nokkur hús, en engan skóla, engar stærri búðir.
Haltu bara áfram að fylgja veginum. Af og til sé ég bíl en ég sé engin hús. Nánast endalausir pálmaskógar (kókoshnetur), svo akra með alls kyns uppskeru og einstaka bóndi eða nokkrir sem eru að vinna á jörðinni.
Síðan er stór vegur (síðar kemur í ljós að vera „hinn 3“), þar sem ég fer undir og þarf svo að velja. Farðu á þjóðveginn í átt að Pattaya eða haltu áfram á veginum sem, að því er virðist, lofar aftur miklu grænu. Ég keyri beint áfram og eftir marga kílómetra kem ég á enn góða veginn, en í gegnum mýrarsvæði nálægt stöðuvatni.
Skortur á eldsneyti
Á meðan geri ég mér grein fyrir því að hið endalausa gæti nú orðið minna endalaust, því nálin á eldsneytismælinum mínum nálgast nú rauða hættusvæðið á ógnarhraða. Aðeins minni athygli á fallega landslaginu með hæðirnar í kringum Pattaya í fjarska, sólskinshof á einni af þessum hæðum núna og aðeins varkárari akstur á hlykkjóttum vegi í kringum þetta vatn.
Ég vil ekki hugsa um að verða bensínlaus hérna, ég er með farsímann minn með mér, en útskýrðu bara hvar ég er nákvæmlega. Loksins, og núna með nálina djúpt í rauða svæðinu, er ég kominn aftur í siðmenninguna. Ég fer framhjá fallega landslagsaða Burapha golfklúbbnum og Laem Chabang International Country Club og kem svo, mér til mikillar léttar, á Caltex bensínstöð. Tankurinn var svo sannarlega, fyrir utan nokkra dropa, næstum tómur.
Með fullan tank fer ég aftur út af þjóðveginum og keyri um sveitina í langan tíma, drekk svo kaffi í öðru þorpi og menga loftið með vindli. Ekkert sérstakt í rauninni, þessi ferð, en ég hef gaman af tælensku útivistinni, svo nálægt stórborginni og það er nógu sérstakt fyrir mig
Golf
Ég kem loksins til þorpsins Khao Mai Kaeo og nú held ég að það sé nógu langt, nú í vestur aftur í átt að Pattaya. Ég fer framhjá Pattaya Country Club & Resort, síðan Siam Country Club, báðir með fallegum golfvöllum.
Ég hef þegar rekist á fjóra golfvelli en þeir eru fleiri á Pattaya svæðinu. Pattaya Mail, sem er enskt vikublað, er með heila dagskrá fyrir kylfinga í hverri viku. Á hverjum degi (!) er stórt eða lítið mót einhvers staðar í um 20 kílómetra radíus í kringum Pattaya. Gisting fyrir sannan áhugamann.
Síðan meðfram Mabprachan lóninu, vatnsveitu svæðisins, einnig á fallegum vegi með virðulegum heimilum og einbýlishúsagörðum á víð og dreif hér og þar. Fyrir einhvern sem vill ekki búa í borginni Pattaya, fallegu vali íbúðarhverfi. Ég keyri í gegnum þorpið Pong og skömmu síðar stend ég aftur frammi fyrir hinum harða veruleika.
Umferðarslys
Í fjarska sé ég nú þegar rauð og blá blikkandi ljós, umferðarslys! Óskiljanlegt, því það er virkilega rólegt á veginum, en taílensk kona var ekið á bifhjólið sitt. Hún liggur í blóðpolli, læknar og aðrir hjálparstarfsmenn eru á staðnum en ég óttast að það sé of seint fyrir hana.
Aftur og aftur setur svona sena mikinn svip á mig og gerir þér grein fyrir hversu hættuleg umferðin í Tælandi er. Ég vona innilega að þessi dama lifi og að hún fái bráðum að njóta tælenskrar náttúru aftur eins og ég. Ég geri mér reyndar grein fyrir því að konan var líklega ekki á því bifhjóli sér til ánægju.
Vel lýst Gringo. Góður rithöfundur getur skrifað góða sögu um ekki neitt. Jæja, ég vil ekki segja að umhverfi Pattaya sé ekkert, en það er afrek að sýna það í sögu. Því miður er svona umferðarslys svo algengt að það flokkast líka undir „ekkert sérstakt“. Það er hins vegar hræðilegt að svona mikið fari úrskeiðis í umferðinni. Ég held að það sé miklu meira en tölfræðin gefur til kynna. Af öllum hættum og skynjuðum hættum sem ógna okkur í Tælandi er umferðin langmest. Fyrir Tælendinga, án umferðarfræðslu og minni meðvitundar um áhættuna, er þessi hætta enn meiri. Blómasirlandar eru ekki bornir á bifhjólaspeglum, kannski er það ástæðan fyrir því að bifhjól eru enn meira fórnarlömb.
Kæri Gringo,
Ég er sammála Bram Siam og hlakka alltaf til sögu frá þér.
Og sem betur fer heyri ég eitthvað gott um sveitina, ég segi þetta vegna þess að ég bý líka í sveitinni rétt fyrir ofan reykinn á Pranbri þar sem ég nýt umhverfisins. En í 20 mínútna fjarlægð frá Hua-hin ben og í 5 mínútna fjarlægð frá Pranbuti, og njóttu oft útiverunnar líka!
Og ég var aftur hrist upp í lok sögu þinnar, vegna þess að mér finnst gaman að hjóla um svæðið á mótorhjólinu mínu, án hjálms, og draga í mig vindinn og þá sérstaklega lykt umhverfisins. Ég vona líka að taílenska konan geti farið á mótorhjólinu sínu aftur! Og ég kaupi af og til blómaskransa á mótorhjólið mitt og afgreiðslukonurnar hlæja alltaf innilega.
Fyrir þínar sakir vona ég að Heracles spili frábæran leik í Rooterdam.
Og ég hlakka til næstu sögu þinnar.
mjög góð saga Gringo. Því miður eru þessi umferðarslys líka algeng hér í Chiangmai. Helstu ástæður:
* bifhjól halda að þeir séu sterkir eins og bílar
* bifhjól hjóla því helst ekki á tilgreindum (bifhjóla) hjólabrautum vinstra megin, heldur kjósa að hjóla þar sem þeim sýnist
* Speglar á bifhjólum þjóna aðallega til að sjá hvort hárið sé enn í góðu ástandi og engin frekari óreglu.
* og til þess að sjá hárið vel í speglum er því æskilegt að vera ekki með hjálm. því það er auðvitað hörmulegt fyrir coupe þinn.
Jæja, ef þeir lenda allt í einu í bíl þá hefur það komið allt of oft fyrir bifhjólastjórann og hann/hún kemst að því að bílar eru oft aðeins sterkari.
Annað stórt vandamál er auðvitað að bifhjól geta keyrt hér á móti / yfir 100 km á klst. og ef þú lendir í einhverju óvæntu á þessum hraða þá eru gallabuxur (eða jafnvel færri) og stuttermabolur tryggingin fyrir því að líta út eins og afhýddur tómatur á eftir.
En svo framarlega sem ég sé enn löggur á veginum, sem hleypa bifhjólum bara framhjá án hjálms, hvað myndi ég hafa áhyggjur af, er það ekki?
bifhjól? Þetta eru ekki bifhjól heldur létt bifhjól 110/125 cc og þarf að hafa ökuskírteini sem greiddur er vegaskattur af og gefin út númeraplata.
Þannig að þeir hafa alveg jafn mikinn rétt á veginum og bíll og hafa því í vissum tilfellum líka forgang fram yfir bíl sem vill ekki gefa og þá er það BÚMM!
@Gringo, ég las færsluna þína af áhuga en ekki bara færslurnar þínar. Þar sem ég uppgötvaði þessa síðu fyrir ári síðan snerti ég varla bók vegna þess að mér finnst gaman að vafra um síðuna tímunum saman á hverjum degi til að læra eins mikið og mögulegt er af þekkingu þinni. Fyrir þetta þakka ég öllum sem vilja deila reynslu sinni á þessu bloggi.
Gringo, þú ert nýbúinn að sanna fyrir SVB að þú sért enn á lífi til að vera tryggður mánaðarlegan lífeyri ríkisins. Má ég kynna þér -reynslusérfræðing- stöðu mína og spyrja þig tveggja spurninga?
Ég er núna 64 ára og mun heimsækja Tæland í áttunda sinn í maí og er að skoða hvort það sé fjárhagslega hagkvæmt fyrir mig að setjast að þar.
Fjárhagur minn er sem hér segir: Ég hef sparað nóg til að mæta 800 þús innborgun á bankareikning. Lífeyrir ríkisins skerðist um 5 ár vegna þess að ég hef ekki búið/vinnuð í NL þessi ár. Ég tel að það sé ástæðan fyrir því að ég sé að fá afslátt um 5×2%=10%. Ég hef varla safnað neinum lífeyri.
Það sem mér er ekki ljóst ennþá og kannski get ég fengið svar við því er:
Fæ ég ríkislífeyri minn fluttan á tælenska bankareikninginn minn eða þarf ég líka að halda reikning í Hollandi?
Og mun ég fá greitt AOW brúttó ef ég bý ekki lengur í Hollandi, eða verð ég samt skattlagður og fæ ég nettóupphæðina mánaðarlega?
Þakka þér fyrir öll viðbrögð…
Nissan,
Þú borgar skatt í Hollandi af ríkislífeyrinum þínum. En það er mjög lítið. Um 5 evrur.
Þú getur pantað tíma hjá SVB þar sem þú vilt fá peningana þína. Ég læt millifæra peningana mína beint frá SVB á bankareikninginn minn í Tælandi Sparar kostnað og
þú færð það líka nokkrum dögum áður
Góð saga, en ég hef ekki hugmynd um hvað SSO skrifstofa er
Marcus,
Sso skrifstofa þýðir …..social-sucuriti-skrifstofa. Veit ekki ég skrifaði það vel
hafa en SVB í NL hefur gert samninga við það embætti sem sérhver Hollendingur
ber að tilkynna þar árlega með skjali sent frá SVB frá NL þar sem
þeir biðja að þú sért enn á lífi. Þú getur líka einfaldlega hringt í SSO á hollensku
Tryggingastofnun.
Nisson, þú lagðir spurninguna til Gringo, en ég skal svara nokkrum spurningum.
Þú getur látið AOW millifæra beint á tælenskan bankareikning.
Skattgreiðendur eru aðeins fyrrverandi embættismenn. Þeim er skylt að borga skatta en það er mjög lítið. Þú borgar ekki lengur félagslegan kostnað. Þú ert því ekki lengur tryggður fyrir sjúkrakostnaði. Afsláttur af lífeyri ríkisins er alltaf námundaður niður, þannig að hann nemur 8%. Ef þú ert bara með AOW og mjög lítinn lífeyri
og þarf að taka sjúkratryggingu hérna, þú getur gert betur þrátt fyrir sparnaðinn
Vertu heima. Með falli evrunnar o.s.frv., er það enn mögulegt sem aukaforgjöf.
Þú ættir þá aðeins að geta lifað á 20000 BHT, allt að meðtöldum.
Það hefur ekkert með sögu Gringo að gera. En ef ritstjórarnir hafa rétt fyrir sér
finna, svaraði Gringo Jordaan.
Kveðja Jón.
Gringo,
Það er gaman að sjá svæðið þar sem ég bý (Nongprue) og Pong þar sem dóttir okkar býr og þar sem ég dvel oft, lýst á svo heillandi hátt.
Hins vegar skil ég ekki að þú sért enn í vandræðum með að afhenda persónulega „lífssönnunina“ til SSO í Leam Chabang, jafnvel á mótorhjólinu.
Sjálfur læt ég stimpla það hjá innflytjendastofnuninni í Jomtien og sendi það í pósti.
Því meira vegna þess að þú gerir þér grein fyrir því hversu hættulegt það er að keyra svona mótorhjól hér.
Eftir að hafa lent í slysi með slíkt fyrir 8 árum þá hætti ég mér bara út í umferðina á bílnum mínum, þó að því fylgi líka áhættur, þá er maður mun minna viðkvæmur.
Leó Bosch.