Með lest frá Belgíu eða Hollandi til Tælands
Einu sinni var maður í Capelle sem elskaði að ferðast með lest. Hann hafði þegar ferðast mörg þúsund kílómetra með járnbrautum um Evrópu en vildi eitthvað annað. Netið var ekki til ennþá, en hann hafði lesið einhvers staðar að hægt væri að ferðast til Hong Kong með lest og það þótti mikið ævintýri.
Svo einn daginn fór hann á stöðina og bað um miða aðra leið til Hong Kong. Afgreiðslumaðurinn gat hins vegar ekki hjálpað honum: "Ég skal gefa þér miða aðra leið til Rotterdam og þá þarftu bara að spyrja hvernig þú kemst til Hong Kong." En flugmiði aðra leið til Hong Kong var líka of mikið að biðja um í Rotterdam og honum var ráðlagt að ferðast til Amsterdam, því þar var líklega hægt að nota aðra leiðina „þá leið“. Ekki alveg ennþá, en með flugmiða aðra leið til Moskvu var hann að minnsta kosti á góðri leið. Frá Moskvu til Peking var ekkert mál og þá var flugmiði aðra leið til Hong Kong heldur ekkert mál.
Þegar fríinu hans var lokið og hann hafði notið stórborgarinnar Hong Kong var kominn tími til að fara aftur. Á hinni risastóru stöð í Hong Kong fór hann að afgreiðsluborðinu „Buitenland“ og bað um miða aðra leið til Capelle í Hollandi. „Auðvitað,“ sagði vinalegi afgreiðslumaðurinn, „hvað getur það verið, miði til Capelle aan de IJssel eða til Capelle aan de Lek?
Þetta er gömul saga, líklega notuð til að kenna Kínverjum gífurlega þekkingu á atburðum heimsins. Innihaldið er auðvitað rangt, því Capelle aan de Lek er alls ekki til og mér fannst líka vafasamt hvort tæknilega væri hægt að komast alla leið til Hong Kong.
Boðið var upp á nethjálp fyrir þann síðarnefnda og ég get sagt ykkur að ferð til Hong Kong með lest er sannarlega möguleg. Það eru nokkrir hnökrar, því þú verður að skipta um lest nokkrum sinnum, þar sem bein tenging er ekki alltaf möguleg og þú verður að gista á staðnum (stundum í nokkra daga). Við höfum ekki enn rætt nauðsynlegar vegabréfsáritanir, sem þú þarft í hinum ýmsu löndum fyrir 2 til 3 vikna ferðina, og hugsanlega aðra pappíra.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Með lest til Tælands
Þar til nýlega var ekki hægt að komast til Bangkok eftir að hluta til jafnri leið. Engin lestarleið var í boði frá Kunming í Kína til Vientiane í Laos. Það breyttist í nóvember síðastliðnum, vegna þess að háhraðalest tengir þessa staði saman, sem gerir Bangkok og aðrar borgir í Tælandi að fullu aðgengilegar með lest frá Belgíu og Hollandi.
Lengsta lestarleið í heimi
Taíland er nú hluti af lengstu lestarleið í heimi. Englendingur hefur komist að því að lengsta lestarleiðin liggur frá Lagos í suðurhluta Portúgals um Frakkland, Þýskaland, Pólland, Hvíta-Rússland, Rússland og Kína. Síðan frá Peking ekki til Hong Kong, heldur til Kunming, Vientiane, Bangkok og lengra suður til Singapore. Meira en 14000 kílómetrum lengra og að minnsta kosti 3 vikum síðar er hægt að fara með alls kyns mögulegum hindrunum en líka mjög áhugaverðar.
Það eru nokkrar vefsíður sem segja frá þessari lengstu lestarleið; Tripzilla er með fína grein um það, heill með leiðarlýsingum, sjá: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Hollendingar geta tengst með lest frá til dæmis Amsterdam til viðkomandi leiðar í Berlín, en frá Belgíu og suðurhluta Hollands er Brussel rökréttur staður til að taka þátt í leiðinni. Auðvitað er vegalengdin mun styttri en frá Portúgal.
Lengsta lestarferðin mín
Ég hef sjálfur farið margar lestarferðir en að vera þrjár vikur í lestarhólfi er eiginlega of mikið fyrir mig. Lengsta ferðin sem ég hef farið var með bílalestinni frá Den Bosch til Biarritz í Suður-Frakklandi.
Hefur þú gaman af lestarferðum og hver hefur verið lengsta lestarferðin þín?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Í samhengi við kínverska efnahagsþensluna er Tilburg endapunktur eins af nýju 'silkivegunum' Kína.
Ég er hrifinn af lestum og fór Transsib frá Moskvu til nálægt Vladiwostok (þar sem útlendingur mátti ekki fara á þeim tíma). Það var seint á níunda áratugnum. Hver vagn var með vel byggðan Rússa sem vörð. Samóvarinn logaði dag og nótt fyrir sterku rússnesku tei, sem við hentum í skot af Bacardi…
Já, heimferðin til Tælands er alveg að koma…
Já, þetta var lestin frá horni Hollands með svefnbíl til Moskvu. Fyrir tilviljun ók ég þessari síðustu lest árið 1993 frá Utrecht til Bad Bentheim. Þessi lest sló í gegn í Utrecht, þegar ég var bílstjóri hjá hollensku járnbrautunum... Þetta var ein af þeim lestum sem ég á nostalgískt minni frá. Það var líka innleiðing nýs tímabils, einkavæðingarinnar, sem æðstu stjórnendur vissu ekki hvernig ætti að takast á við og margar millilandalestir voru í uppnámi. Sem betur fer eru þeir allir að koma hægt og rólega aftur, hver veit, kannski fer Moskvu hraðaksturinn aftur á brautina í framtíðinni.
Lengsta lestarferðin mín var frá Kuala Lumpur til Penang og svo Bangkok, er svefnlest rúmið þitt er búið.
Þetta var dásamleg lestarferð sem ég mun aldrei gleyma, við tókum ferjuna til þessarar eyju í Penang, þvílík synd að þú getur ekki ferðast svona lengur í dag vegna kórónu, mig langar samt að fara til Kambódíu, vinur hans minn býr þar, fékk heilablóðfall núna og langar að heimsækja hann.
En það er ekki auðvelt að koma frá Tælandi og koma aftur til Tælands aftur!!! með og öllum þessum pappírum sem þú verður að hafa (Thailand pass)???
þú gætir endað fríið í Kambódíu, og frá Kambódíu til Hollands, þá gætirðu heimsótt vin þinn.
Snemma á tíunda áratugnum bjó ég með fjölda vinnufélaga í Hong Kong. Við vorum að búa til pallinn fyrir nýja flugvöllinn Chek Lap Khok í sjónum. Þegar verkinu var lokið eftir 90 ár ákvað einn samstarfsmaður minn og fjölskylda hans að fara aftur til Hollands með lest. Hann vildi frá H til H. Frá Hong Kong til Hoek van Holland. Og svo varð það. Hann ferðaðist. með eiginkonu og 3 unglingsdætrum í gegnum Kína, Mongólíu, Síberíu, Rússland, Pólland, Þýskaland til Hoek van Holland í Hollandi. Ég held að sú leið hafi verið kölluð Siberia Express.
Fín saga í upphafi
En samkvæmt mér var búseta í NL Krimpen (IJssel eða Lek)
Lag eftir Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Hefði líka heyrt afbrigðið af Zwaluwe.
Viltu fara í háa eða lága Zwaluwe
Desember 2019 ferðaðist ég með lest frá Chuphon Suður Tælandi til landamæra Laos. Með rútu í gegnum Laos til Víetnam, frá miðhluta Víetnam til Hanoi með lest. Frá Hanoi með lest til Nanning – Kunming og Urumqi í Kína, og frá Urumqi til Almati Kazaksthan og til Moskvu. því miður fékk ég ekki vegabréfsáritun til Hvíta-Rússlands svo ég tók flugvélina til Brussel. Verið á leiðinni í meira en 2 mánuði, meðal annars vegna bið eftir vegabréfsáritun til Rússlands. Var frábær ferð.
já fín lest..
Frá pizzu til Bradwurst með konu og börnum
Bílalest Livorno-Hamburg
Eftir nokkurra klukkustunda stýringu frá Róm var bíllinn í lestinni í Livorno og áfram til Drenthe í nokkurra vikna frí og Norður-Holland í fjölskylduheimsókn.
Við lögðum af stað um hádegisbil og eftir að búið var að koma okkur fyrir og allir höfðu valið sér stað í einkaklefanum okkar, nutum fallegs útsýnis og mörgu göngunnar meðfram ströndinni, fengum okkur svo drykk í barvagninum aftur í skálann, las eitthvað og fórum í leik. .
Í Verona voru vagnar með bílum tengdir aftur og fleiri bættust í lestina.
Gestgjafarnir gátu spurt hvort við vildum nota veitingavagninn og mögulega á hvaða tíma... (þær geta skipulagt það aðeins því það eru frekar margir í svona lest).
Hún bað líka eða stakk upp á því að við undirbúum skálann okkar fyrir nóttina á meðan, svo við hugsuðum okkur um í smá stund, og svo fengum við okkur síðbúna kvöldmat og fórum svo beint að sofa, svo við tókum síðustu vaktina og fengum leyfi til þess. að fara um borð eftir að síðustu vagnarnir og farþegarnir fóru um borð í Bolzano, við borðið, mjög sanngjarnt verð og mjög góður matur,
Fallega sett með hvítum bómullardúkum, þeir stóðu ekki lengi því krakkarnir, sem voru þá enn lítil, með disk af spaghettí voru auðvitað að biðja um einskonar banzai fána, við konan sæt og ég tókum eitthvað annað fannst mér eitthvað af scalopine með meðlæti .
Í stuttu máli, lítill lúxus orient express upplifun... þegar við keyrðum í gegnum fjöllin til Austurríkis um kvöldmatarleytið með fallegu útsýni, byrjaði fljótt að dimma og þegar við komum aftur í skálann fundum við fallega búnu rúmin okkar, snyrtileg dúkaföt, alvöru koddi og kort til að fylla út það sem þig langaði í í morgunmat (val um mismunandi heita drykki), fastan morgunmat og merktu bara við hvar þú ferð af stað, morgunverður verður borinn fram hálftíma fyrir komutíma (fyrir þá sem þegar fá burt í Mið-Þýskalandi).
Við héldum áfram fram að Hamborg svo eftir að hafa vaknað og frískað okkur upp var boðið upp á okkur einhversstaðar nálægt Hannover.Um einum og hálfum tíma seinna keyrðum við inn í hafnarborgina Hamborg.
Shapo' á Autozug der Bahn!
Það er synd að þjónustan sé ekki lengur til vegna þess að fyrir um 400 evrur með 5 manns að meðtöldum morgunverði, bensíni og hótelgistingu og því að spara mikið vesen í aftursætinu var þetta góður kostur sem við gátum notað nokkrum sinnum ( nú er bara austurríska járnbrautin enn í gangi en allt liggur um Vínarborg og það er ekki mjög þægilegt hvað varðar vegalengd, tíma og peninga)
Svo komum við út einum og hálfum tíma seinna með helgarpoka en án krúttígrisdýrsins hans yngsta (hann hafði gist í efsta rúminu), eftir fimmtán mínútur var ég kominn með bílinn og sótti konuna mína og börnin sem biðu í rúminu. sól. …
Fríið var byrjað! nei, það var nú þegar degi fyrr!
Þökk sé dásamlega afslappandi ferð fyrir ekki of mikinn pening (þar sem við erum 5 og þú borgar fyrir hvern klefa, sem getur sofið allt að 6 manns... alltaf gaman fyrir krakkana í risinu á efstu hæðinni.
En þetta bragðaðist meira! Kína hér kem ég!
Svo þegar mörgum árum síðar lærði dóttir mín í Kína í háskóla í borg einhvers staðar mitt á milli Peking og dóttir í heimsókn!
Fyrirkomulag var ekki svo slæmt, vegabréfsáritanir til Kína og Rússlands voru ekki mjög flóknar, í Hvíta-Rússlandi stoppar lestin ekki einu sinni og fer aðeins í gegn (að minnsta kosti á þeim tíma)
Ég hélt áfram í Berlín, til Moskvu, eftir stopp í Varsjá... Ég var í rússnesku höfuðborginni í nokkra daga og leit í kringum mig og sótti forpantaða lestarmiða, þar sem ég vildi ekki sitja í lestinni dögum saman og hafði þess vegna tækifæri til að skoða eitthvað.2 nætur í Jekaterinburg og stoppaði við Aralvatn (skrýtið, þessir sótóttu bátar á landi vegna hopandi vatnsins (reyndar sjó))
skipti svo yfir í Mongolia eða Beijing Express, var í Mongólíu í 3 daga og svo síðasta bitann til Peking.
Þar beið mín kæra dóttir og þar vorum við í 3 daga, sem betur fer gat hún á meðan staðið sig nokkuð vel í tungumálinu, borðaði undarlegustu kræsingar... á óþægilegustu stöðum (fyrir okkur nánast venjulega Vesturlandabúa) og auðvitað ferð að múrnum og forboðnu borginni tók svo FLIRS lestina til borgarinnar hennar í 3 tíma og við eyddum viku þar saman eftir skóla...
þegar allt var komið yfir innanlandsflug í 3 mínútur til Peking og með millilendingu og millilendingu í Hainan (fá alltaf ferðatösku og innrita sig aftur á þeim tíma) til baka og áfram til Haring!
Í stuttu máli Nice Nice Nice
Ekki bara í lestinni, heldur líka þar sem þú ferð í og úr fyrir þá sem upplifa það og vita hvernig á að sjá það!
Fegurðin við að ferðast er ekki að komast á áfangastað, heldur að njóta leiðarinnar þangað!
Kveðja,
Erik
Lyklaborðið þitt er bilað, H og E virka ekki.
Og ekki heldur fráfallið.
Það voru EKKI Capelle ad IJssel og Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel og Krimpen a/d Lek> Þessir tveir bæir eru til.
Fínt að gera ef þú hefur tíma og peninga að minnsta kosti, en það sama á við til dæmis um siglingu yfir svona vegalengdir, sem er bara aðeins meira lúxus.
Fín saga, Gringo, sem þú veitir mér mikla ánægju sem lestaráhugamaður.
Mér fannst kommentið þitt nokkuð fyndið: „Auðvitað er vegalengdin mun styttri en frá Portúgal.“ þegar litið er til þess að um er að ræða 14.000 km ferðalag þar sem þú ferð aðeins innan við 1.300 km.