Níu mínútum of seint fyrir milljarða dollara samning
Þó að það hljóti eflaust að vera niðurlægjandi fyrir fyrirtækin sem í hlut eiga, gat ég ekki annað en brosað þegar ég las grein á vefsíðu The Nation. Frægt byggingarsamsteypa gæti misst af samningi upp á um 290 milljarða baht vegna þess að tilboðið var sent 9 mínútum of seint.
Hægt er að lesa alla söguna á www.nationthailand.com/business/30375160
Um hvað snýst þetta?
Þetta var útboð fyrir þróunarverkefni U-Tapao flugvallarins og Eastern Aviation City að heildarverðmæti 290 milljarða baht. Tilboð frá viðkomandi byggingarsamsteypu var ekki formlega samþykkt af valnefnd sem skipuð var af verkeiganda Royal Thai Navy (RTN) vegna þess að um níu mínútur var farið yfir frestinn.
Samtökin lögðu fram kvörtun til Miðstjórnardómstólsins þar sem því var varið að níu mínútna töfin stafaði af umferðarteppu á leiðinni til skrifstofunnar þar sem skila átti skjölunum. Dómstóllinn hafnaði hins vegar kvörtuninni en samtökin gætu samt tekið þátt eftir áfrýjun. Við sjáum til!
Af hverju seinkunin?
Þér finnst kannski bull að tilvitnunin sé ekki lengur samþykkt níu mínútum eftir að fresturinn rennur út, en frá viðskiptalegu sjónarmiði er það rétt ákvörðun. Hvort sem þú ert viku, degi, klukkutíma eða níu mínútum of seint, þá er of seint of seint! Þú freistast jafnvel til að velta fyrir þér hvers vegna hópurinn yfirgefur það á síðustu stundu. Hefði ekki verið hægt að skila þeirri tilvitnun degi eða viku fyrr? En það er greinilega ekki hvernig það virkar í Tælandi.
Tæmdu
Með slíkum verkefnum vinnum við virkilega að þeim tímamörkum. Þú veist ekki hvort þú getur treyst valnefndarmönnum og stjórnunarstarfsmönnum í kringum þá og ef tilboðið er skilað of snemma gæti það þýtt að gögnunum sé lekið til samkeppnisaðila. Sá keppinautur gæti síðan breytt tilboði sínu þannig að það væri lægstbjóðandi. Í slíku tilviki gæti níu mínútna seinkun vel skýrst af umferðarteppu.
Hins vegar er hið gagnstæða líka mögulegt: samkeppnisaðilinn hefur lagt fram tilboðið og vegna lekans hefur viðkomandi byggingarsamsteypa aflað upplýsinga um þá tilboð. Það þarf nú að laga eigin tilvitnun á allra síðustu stundu og stenst ekki frestinn. Því miður!
Að lokum
Það eru nokkrir mánuðir síðan þau tilboð þurftu að skila inn á réttum tíma og tvímælalaust hefur seinkunin valdið talsverðu fjaðrafoki meðal tapaðra samsteypa. Hverjum er um að kenna? Voru það örugglega umferðarteppurnar eða var þetta eitthvað annað? Gekk útreikningurinn ekki snurðulaust fyrir sig, var yfirmaðurinn of seinn með samþykki sitt, var ritarinn of seinn við að útfæra smáatriðin? Hver veit, en ég er nokkuð viss um að hausarnir hafi rúllað.
Heimild: Þjóðin
Þú getur mætt við skrifstofudyrnar með tilboð með einum degi fyrirvara.
Þá skilar þú samningnum rétt fyrir frestinn.
Svo það er ömurleg afsökun að þú hafir verið fastur í umferðinni.
Mjög slæm afsökun jafnvel...
Þegar boðið er upp á almenningssamgöngur í Hollandi senda ákveðin (rútu)fyrirtæki 2 manns með sömu tilboð; annar ekur frá stað A og hinn frá stað B til héraðsstjórnarskrifstofunnar þar sem tilboðið skal afhenda. Báðir fara líka af stað á réttum tíma og þeim fylgir aukabíll svo þeir geti haldið ferðinni áfram ef bilun eða skemmdir verða. Þannig að alls eru 4 menn með 4 bíla á ferðinni til að tryggja að hægt sé að skila inn einni tilboði. Um er að ræða útboð á almenningssamgöngum með strætó í 2 héruðum til 3 ára og, ef við á, framlengingu um 5 ár... Þar sem 80 til 90 milljónir evra eru greiddar á ári, þannig að samtals í 8 ár 600 til 700 milljónir evra. (8 ár á 80 milljónir = 640 milljónir, 8 ár á 90 milljónir = 720 milljónir og sérleyfið hefur svo sannarlega verið framlengt um 5 ár, þannig að samtals 8 ár)
Svo já, það er skiljanlegt að rútufyrirtækið fari varlega með slíkar upphæðir.
Dennis, takk fyrir skýringuna. En þessi frásögn frá Gringo snýst ekki um NL heldur um Tæland og greinilega er allt öðruvísi hér þegar kemur að því að senda inn tilboð.
Ekki leika góðæri...
Það á eftir að koma í ljós, því Taíland á líka við að 9 mínútur of seint sé einfaldlega of seint. Það hefur ekkert að gera með að bæta heiminn, heldur hvort þú tekur fyrirtæki þitt alvarlega eða ekki. Ef þú getur ekki sent inn tilboð á réttum tíma, hvað gerist þegar þú þarft að framkvæma verkefnið?
Uppgjöfarstundin er ein. Það er ákveðið fyrirfram og er ekki hægt að breyta því vegna hugsanlegrar röskunar á samkeppni.
Annað mál er að opna tilboðin. Opnunarstund er einnig ákveðin fyrirfram og er ekki hægt að breyta því. Allir sem skrá sig eru hvattir til að hafa umsjón með opnuninni.
Tilvitnanir verða að sjálfsögðu sendar undir lokuðu lokuðu loki.
Fari útboðið eftir kúnstarinnar reglum, a.m.k.
Þú getur ekki breytt seinkun í neyðartilvik, ekki satt?
Í mínu fyrirtæki gef ég líka tilslakanir í lokin.
Ég hef upplifað að tilvitnun mín með límböndum hafi endað hjá samkeppnisaðila.
Þetta fyrirtæki þurfti ekki að gera neinar rannsóknir, en átti í vandræðum vegna þess að ég gaf efninu mínu sitt eigið tegundarnúmer,
Ég setti alltaf tvo stafi frá fyrirtækinu mínu inn í upprunalega tegundarnúmerið.
Heildsalinn minn kannaðist við tilboðið og varaði mig við.
Umsækjandi um tilboð var enginn annar en hollenska ríkið, þar sem einhver vildi hygla vin.
Þannig að þessi venja á einnig við í Hollandi og ekki aðeins í Thiland
Ef metnaður allra er að vera síðastur til að skila inn tilboði aukast líkur á síðbúnum tilvitnunum sem verða þá ótækar af augljósum ástæðum 🙂
Þegar ég bjó í Suður-Afríku þurfti að leggja inn opinberar ríkisskráningar í eins konar mjólkurdós fyrir ákveðinn tíma. Við fórum snemma af stað með 2 bíla til að útiloka allt. Of seint var of seint. Leitt.
Ég hef ekki lesið mig til um þetta mál, en það er ekki raunin eins og oft gerist í Tælandi: TIT og Thai teygjanlegur tími.
Ég hef áður haft viðskiptatíma reglulega, venjulega í Bangkok, en sjaldan var tímasetningum mínum haldið frá tælenskri hlið með þeirri afsökun að umferð væri föst. Ég var hins vegar mættur langt fyrir umsaminn tíma, þegar umferð var tekin, fór ég út og tók mótorhjólaleigubíl.
Jæja,
Ég hef verið að senda inn tilvitnanir síðan á áttunda áratugnum, þegar allt var enn pólitík í vildarvinum og á eftir fórum við öll út að borða, sigurvegarinn þurfti að borga (og gefa útreikningsuppbót), eftir byggingarsvikin varð það sífellt strangara, Á endanum , viðskiptavinurinn réði meira að segja lögbókanda. Hann læsti einfaldlega hurðinni á klukkutímanum og allir inni horfðu á hvort lögbókandinn hegðaði sér rétt. Það gerði hann svo sannarlega, fyrst voru umslögin talin og hver þátttakandi (stundum allt að 70) settur á lista. Svo opnar hann umslagið og nafn og upphæðir voru skráðar í tölvu og sást þetta strax á skjávarpa.
Sá lægsti var ekki alltaf sá „heppni“, venjulega sá 3. frá botninum. Þetta var alltaf innifalið í forskriftunum. Svona gerðist þetta í Hollandi, en líka á Seychelles-eyjum, í Naíróbí og á Máritíus. Svo ég hugsa allt um heiminn.