Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Rúdolf: Tilvitnun: Hver er núverandi áætlaður kostnaður við að byggja hús á hvern m². Það fer bara eftir því hvers konar kröfur þú uppfyllir
- Johnny B.G: Á 50-80/90s innihélt hollenskt reglulega ræktaður matur einnig eitur og samt eru 20% aldrað fólk í Hollandi og í TH það er líka raunin.
- Johnny B.G: Túlkurinn byggir sig á ýmsum heimildum, en það er auðvitað miklu meira. Í Isaan síðan fyrir 50-60 árum r
- Rob: Að meðaltali dvel ég í Tælandi 6 til 8 mánuði á ári og nýt matarins þar á hverjum degi. Fólk mun aldrei, aldrei, aldrei segja mér það
- Eric Kuypers: Robert, veistu hversu stór Isaan er? Segðu NL þrisvar sinnum, svo það er skynsamlegt ef þú gefur smá stefnu eins og atvinnumaðurinn
- RonnyLatYa: Já, ég segi að Kanchanaburi sé bara dæmi og það er hægt að breyta því. Þú getur líka gert þetta á vefsíðunni sjálfri og þá séð
- william-korat: Á þurra tímabilinu er línan neðst í Bangkok og neðar og austan þar til rétt fyrir ofan Khao Yai þjóðgarðinn
- Eric Kuypers: Ef þú breytir skipanalínunni, eins og https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, færðu aðra borg eða svæði. En þú
- Cornelis: Jæja, GeertP, ég er alls ekki „Brussel sprouts supporter“ eða THE Red Brand fíkill, en það þýðir ekki að ég sé ekki hrifinn af tælenskri matargerð.
- Rúdolf: Það fer eftir því hvað þú ert að leita að í Tælandi, en satt að segja hefurðu ekki mikið val að mínu mati. Stórborgirnar eru að falla í sundur
- RonnyLatYa: Skoðaðu þetta líka. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Skrunaðu líka aðeins niður og þeir munu líka gefa þér smá útskýringu
- Pétur (ritstjóri): Ég hef líka gaman af tælenskum mat og já, verðið er mjög aðlaðandi. En það er bara staðreynd að tælenskir bændur eru ótrúlegir
- jack: Best er að fara á tímabilinu nóvember til febrúar. Einhver með astma ætti alls ekki að koma hingað frá mars til maí
- GeertP: Kæri Ronald, ég er alveg sammála sögu þinni, ég hef líka gaman af taílenskri matargerð á hverjum degi og jafnvel eftir 45 ára taílensku
- Eric Kuypers: Wilma, slæmt loft er ekki í öllu Tælandi. Tæland er meira en 12x Holland! Þetta eru stóru borgirnar (umferð) og sumar
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » umsagnir » „Taíland ætti að líkja eftir hollenska tuk-tuk“
„Taíland ætti að líkja eftir hollenska tuk-tuk“
Í skoðunargrein í Bangkok Post heldur greinarhöfundur því fram að afrita hollenska rafmagns tuk-tuk. Merkilegt nokk hafa rafknúin þríhjól verið framleidd síðan 2008 í Tuk Tuk verksmiðju hollenska eigandans í Tælandi og eru flutt út til allra heimshluta.
Sirinya Wattanasukchai skrifar því „Við skulum afrita hollenska“. Núverandi tuk-tuk í Tælandi eru hávaðasamir, valda loftmengun og eru óöruggir.
Það eru 20.000 tuk-tuks sem keyra um í Tælandi sem eru skráðir sem leigubílar. Þú sérð þá mest í Bangkok með 9.000 skráningar. Ríkisstjórnin vill ekki frekari vöxt og er treg til að gefa út ný leyfi.
Góður valkostur er rafknúinn tuk-tuk, sem kostar 300.000 baht. Rafhlöðurnar kosta 30.000 til 50.000 baht og þarf að skipta um þær á nokkurra ára fresti. Viðhaldskostnaður er tiltölulega lágur.
Ríkisstjórnin hvetur ekki til þróunar og kaupa á rafknúnum tuk-tuk. Sirinya segir að það ætti að gera það.
Heimild: Bangkok Post
Árið 2015 skrifaði ég tvær sögur um framleiðslu hollenskra fyrirtækja á tuktukum í Tælandi:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
thailand-global-tuk-tuk-verksmiðju
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Kannski geta stjórnendur beggja fyrirtækja svarað greininni í Bangkok Post og
gefa einnig til kynna hversu vel þeir eru með sölu á tuk-tuk.
Hvaða Thai, sem kemur með viðskiptavini, hefur efni á tuk tuk upp á 300.000 thb. Og keyptu líka dýra rafhlöðu á nokkurra ára fresti. Sirinya, hver sem það kann að vera býr í öðrum heimi.
Einfaldur farþega tuk tuk kostar um 60.000 baht. Oft fjármagnað, hvernig má það vera að þessir Tælendingar geti keypt fyrrnefndan tuk tuk, með reglulegu viðhaldskostnaði fyrir rafhlöðu, sem þú getur nú nánast keypt nýjan tuk tuk fyrir. En hey, það er ekki viska mín.
Reyndar, kannski fínir hávaðalítill og mengandi tuk-tuks …. en líttu ekki á það út frá hinum eilífa hollenska viðskiptaanda ... þar sem "dirk" segir hvaða tuktuk bílstjóri hefur efni á þeirri upphæð, hversu mikið ætti hann að biðja sama ferðamann og hugsanlega Hollending um hærra gjald, .... sem mun líklega taka hinn einfalda tælenska tuk tuk með lægra verði samt.
Falleg hönnun en óheyrilega dýr fyrir meirihlutann ef ekki alla
Þú ættir ekki að gera ráð fyrir þessu, heldur öðru viðskiptamódeli.
Ökumenn hinna 150 rafknúnu Tesla leigubíla á Schiphol eiga ekki ökutæki sín heldur eru þeir í vinnu hjá stóru fyrirtæki.
Það fær styrk vegna þess að Schiphol styður mjög þessa tegund flutninga.
Ef taílensk stjórnvöld vilja virkilega hreinna Bangkok, þá held ég að slík uppsetning sé góð hugmynd.
Tæland ætti alls ekki að afrita þennan Tuk Tuk. Það væri miklu betra ef maður myndi kaupa þessa hollensku vöru.
Veit Dirk ekki enn að varla nokkur tx2 bílstjóri (eða leigubílstjóri) hefur þurft að borga fyrir þann bíl sjálfur? Þetta er allt leigan - gettu hver.
Annað sláandi dæmi um „nýjunga“ kraft tælenska iðnaðarins: þeir geta ekki fundið upp á neinu sjálfir, bara afritað sama hlutinn aftur og aftur.
Engu að síður, í reynd hér í BKk eru þessir rotnu hlutir aðeins notaðir af mörgum borgandi kjánalegum ferðamönnum. tællendingurinn á staðnum veit nú þegar betur.
Þegar ég las þessa grein mundi ég eftir að hafa lesið eitthvað um annan framleiðanda í Bangkok fyrir nokkru síðan. Eftir smá "googl" fann ég það - Sólarknúnir tuk-tuks koma til Bangkok -. Um er að ræða fyrrverandi yfirmann í taílenskum flugher, Morakot Charnsomruad, sem hefur þegar unnið sér inn röndina á þessu sviði, sjá vefsíður sem nefnd eru.
Ég hef verið að leika mér með þá hugmynd að láta gera hljóðrit af barnabarni nágranna (á minn kostnað) í nokkurn tíma núna og endurtaka það eftir ár. Þetta er vegna þess að 3 til 4 ára barnið er keyrt til nágrannaþorps á hverjum degi í Tuk Tuk, hávaðastig sem að mínu mati getur skaðað heyrn. Það hefur ekki gerst ennþá, þó ég sé minntur á það á hverjum degi.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Dirk
rentDirk, ríkisstjórnin er sannarlega að gera eitthvað til að berjast gegn loftmengun í Bangkok og öfugt við það sem myndi koma út úr „götukönnun“ um þetta efni, virðist Taíland vera fyrirmynd margra borga.
Í þessari verða þeir hins vegar að láta Singapúr og Tókýó hafa forgang. Hins vegar hefur þegar sýnt sig að nálgunin í Bangkok hefur þegar skilað jákvæðum árangri (sjá grein).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Dirk
300.000 baht?
Þá er betra að fá þá frá Kína fyrir minna en rafgeymirinn, þá þarftu ekkert að sinna viðhaldi og þú hendir bara hlutnum eftir þrjú ár.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Í síðasta mánuði spurði ég Tuk-Tuk ökumann/flugmann/flugmann í Bangkok hvers vegna hann ætti ekki rafmagns Tuk-Tuk. Svarið var mjög einfalt. Túristi vill það ekki. Hann vill öskrandi vél og fína tónlist á kvöldin og blikkandi dico ljós. Allir ferðamennirnir sem hjóla með hlæja alla ferðina og hlæja enn af ánægju 3 dögum síðar. Að keyra Tul-Tuk er sérstakt, að sögn þessa Tuk-tuk flugmanns. Þess vegna er það líka dýrara en venjulegur leigubíll. Og í venjulegum leigubíl hefurðu ekkert gaman af. Ég þakkaði honum kærlega fyrir ítarlegar skýringar.