Ertu vandræðalegur fyrir að fljúga til Tælands?
Í Hollandi reyna umhverfisfetishistar að láta alla finna fyrir sektarkennd. Fyrir utan þá staðreynd að sérhver miðaldra hvítur reiður karlmaður er að minnsta kosti pervert og rasisti, vegna þess að hann horfir stundum á fallega konu og þykir vænt um Sinterklaasveisluna með Zwarte Piet, þá er eitthvað nýtt að lemja þig með: flugu skömm .
Flugskömm þýðir að þú ættir að fá samviskubit þegar þú sest upp í flugvél. Vegna þess að flugvélar eru mengandi og stuðla að hlýnun jarðar með koltvísýringslosun.
Stjórnmálaflokkar eins og GroenLinks og D66 hafa fullan hug á umhverfinu og vilja að Holland verði besti strákur í heimi. Ef það er undir þeim komið munum við ekki fljúga lengur til Taílands, en héðan í frá förum við á rafhjóli til broslandsins. Ef þú ferð í flugvélina, þá ættirðu að minnsta kosti að skammast þín, því þú ert að hjálpa jörðinni til helvítis, eða þannig eru rökin. Og ef þú heldur að þú getir notið kjötbita um borð í flugvélinni, þá ertu algjörlega umhverfishryðjuverkamaður, því kjöt er líka slæmt fyrir blómin og býflugurnar, svo héðan í frá er bara mjög þurr grænmetisborgari úr hveitigrasi.
Það verður bara mjög skemmtilegt þegar fólk fer að rannsaka pólitískan lit svokallaðra umhverfiseyðingamanna, sem sífellt stíga upp í flugvélina. Og gettu hvað? Hollendingar sem kjósa D66, VVD eða GroenLinks eru að meðaltali líklegastir til að fara um borð í flugvél, samkvæmt rannsókn innanríkisráðuneytisins á sjálfbærni íbúa. Húrra, lengi lifi hræsnararnir!
MeðalHollendingur flýgur 0,76 sinnum á ári, en D66-kjósandi er mest yfir því meðaltali eða 1,12 sinnum, næst á eftir koma VVD-kjósandi (1,06) og GroenLinks-kjósandi (0,83). Nokkuð sláandi, því þessir aðilar sýna sig sem umhverfismeðvita.
Rannsóknir I&O Research sýna einnig að flug er vinsælast meðal hámenntaðs fólks og fólks með yfir meðaltekjur.
Og þið, kæru lesendur, skammast ykkar ef þið farið í flugvél til Tælands á þessu ári?
Lestu meira um rannsóknina hér: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
Svona siðferðisriddara er alltaf fallega lýst á Geenstijl.nl
Holland er fullt af verndara. Ef þú hefur verið í Taílandi í langan tíma muntu sjá hvers konar bólu sumir stjórnmálamenn búa í.
Ekki skammast þín alls! Þó að fljúga sé ekki lífsnauðsyn fyrir mig, að eiga fjölskyldu og vini er það, við skulum bara skilja nokkra þeirra eftir í Hollandi og Tælandi, svo fyrst um sinn mun ég halda áfram að taka flugvélina reglulega, auk þess er það einnig gagnlegt fyrir safna FlyingBlue mílum.
Það ætti að vera ljóst að ofangreindir flokkar geta ekki treyst á mitt atkvæði, hræsni eins og hún gerist best!
Ég skammast mín alls ekki. Það er allt bull og hræðsluáróður frá þessum siðferðisriddarum að það sé fyrir framtíð barnanna. Ég held að þeir hafi verið innrættir af loftslagsgúrúum, þar á meðal Al Gore. Sem borgar töluvert fyrir fyrirlestur um loftslagsmál.
…og hann kemur ekki hjólandi. !!
Þessir svokölluðu grænu eru aðeins grænir af öfund. Og unglingurinn sem mun nú fara út gangandi eða hjólandi. Á bíl, nei, það á ekki að vera mengað. Með lestinni er rafmagnið ekki framleitt í kjarnorkuveri eða með jarðolíu eða jarðgasi. Æskan er framtíðin láttu þá finna upp valkostina. Með eða með rifrildi breytist ekkert bara með því að gera eitthvað. Það er undir þeim komið.
Ég flýg vv til Tælands einu sinni á ári og nokkrum sinnum innanlands.
Ég skammast mín alls ekki fyrir það.
Reyndu að hlífa umhverfinu með því að greina úrgang, kaupa meðvitað o.s.frv.
En stundum er flug bara hagnýtara.
Svona hugmyndir koma frá fólki sem á mikla peninga og vill veginn/loftrýmið út af fyrir sig.
"Skammast þú þín fyrir að fara í flugvél til Tælands á þessu ári?"
Ég skal hafa það stutt.
Ég skammast mín ekki einu sinni fyrir það sem ég geri, borða eða hvar og hvernig ég ferðast.
Hefur ríkisstjórn okkar í NL ekki nýlega aukið áhuga sinn á Schiphol? Mótsögn eða hvað? Svo fljúgðu minna en viltu meiri peninga...
Segjum sem svo að ég sé ekki að fljúga.
Fer vélin þá ekki???
Svo lengi sem pólitíkin hugsar ekki um stórfellda skógareyðingu um allan heim hef ég engar áhyggjur af fluginu sem ég fer í aðra leið. Að minnsta kosti 8 fótboltavellir í suðrænum skógi eru höggnir niður á hverjum degi. Tré breyta CO2 í súrefni. Hafin bera ábyrgð á að framleiða 50% af Co2. Ætlum við að deyfa hafið núna? Fullt af jaðarbrjálæðingum. Þeir ættu að hafa meiri áhyggjur af raunverulegu ástæðunni fyrir því að Co2 stigið er að hækka!
Ég skammast mín á engan hátt fyrir það sem ég geri og hvernig ég ferðast.
Reyndar verður það bara meira.
Holland er í auknum mæli að líkjast opnu skipulagi. Brjálaðara en brjálað er það sem Holland er orðið.
Ég er að telja niður til að vera sem minnstur hluti af þeirri gleðigöngu.
Loftslagið varðar okkur öll, burtséð frá pólitísku vali eða hvað sem er. Ég þakka thailand.blog fyrir upplýsingarnar um allt í kringum Tæland. Nú þegar er meira en nóg pláss á öðrum samfélagsmiðlum fyrir stjórnmálaskoðanir eða gagnrýni og viðbrögð við öðrum.
Það er leitt að fjárhagurinn leyfir það ekki annars myndi ég fljúga miklu oftar og fyrir þessa edikvæla þá geta þeir allir farið til fjandans.
Umhverfi er aðeins merki til að geta lagt á skatta.
Holland er punktur á hnettinum og er ekkert.
Gamlir bílar mega fara til Afríku til að menga þar.
Hversu hræsni viltu hafa það.
Það er góð lausn fyrir þessa flokka siðferðishræsnara: að vera refsað 20. mars
Ég flýg til Tælands 3 sinnum á ári í frí og skammast mín ekkert fyrir það. Þvert á móti tel ég mig lánsaman að vera í aðstöðu til þess.
Ég er hjartanlega sammála þér Pétur. Loftslagsmál og tengdar greinar eru orðnar viðskiptasvæði.
Sömuleiðis endurskipulagning skulda, félagsleg aðstoð, hlutar heilbrigðisþjónustu, RDW o.fl.
Miklir fjármunir eru í því og margir hafa framfærslu í þeim greinum. Þeir leysa ekki vandamálið, því þá hætta þeir sjálfir, svo lýsa notanda sekan.
Eins og þú nefndir í færslu þinni eru margar mótsagnir að finna, ¨Skyrtan er nær en pilsið¨
Engu að síður er það á ábyrgð hvers og eins að fara varlega með það sem jörðin okkar gefur okkur. Og það er ekki alltaf auðvelt á þessu tímabili fullt af hagsmunaárekstrum...
Ef ég fer núna til Tælands á rafmagnshjólinu mínu, mun flugvélin þá ekki fljúga eða þurfa allir 300 farþegarnir að fara á reiðhjóli? Þannig að það gengur miklu lengra en að tala við einstakling um umhverfisfléttur.
Holland er svo sannarlega ekki besti strákurinn í bekknum í augnablikinu:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
Umskipti yfir í hreina orku eru stórkostleg áskorun og þróun alls kyns nýrrar tækni getur veitt efnahagslegan uppörvun. Flestar vindmyllur í Norðursjó eru framleiddar af dönskum fyrirtækjum... það væri betur gert af hollenskum fyrirtækjum.
Því miður, til dæmis, herra 0,00007 Thierry Baudet (í samhengi við skjót skora með lýðskrumi) hamrar aðeins á kostnaðinum. Það er einhliða og umfram allt mjög skammsýn skoðun: allir þeir peningar lenda í hagkerfinu, það er ekki þannig að þessir peningar séu brenndir. Auðvitað munum við finna fyrir því í veskinu með sköttum, en það er fjárfesting í framtíð barna okkar og barnabarna. Sú bjartari framtíð ætti ekki að stöðva „reiða hvíta menn“ (sem eru hræddir um að ánægjulegt líf þeirra verði nokkuð takmarkað).
Og hrein orka… olía, kol, gas er allt upprunnið undir áhrifum sólar, það er miklu gáfulegra að komast framhjá þeirri krókaleið og (meðal annars) nota sólarorku beint. Vegna þess að það er víst að olía og gas mun klárast eftir 50-100 ár, hvers vegna ættum við að bíða með orkuskiptin? Og hreint loft… ekki lengur mengandi, hávaðasamir bílar…. hvílík blessun.
Og já, til að svara spurningunni: Ég skammast mín þegar ég flýg, vegna þess að ég stuðla að losun CO2 og þar með hlýnun jarðar. Ég hef nú þegar minnkað það úr einu sinni á ári í einu sinni á tveggja ára fresti.
Að lokum: Við þurfum að búa til 10.000 ferkílómetra af skógum, sem gleypa CO2, sem getur kælt jörðina, sagan hefur sýnt þetta: á 100 árum (um 1600) myrtu Evrópubúar 56 milljónir indíána í Norður-Ameríku. Þetta leiddi til þess að landbúnaður hvarf að mestu, sem leiddi til þess að skógar fóru aftur til þessara svæða. Þeir tóku upp svo mikið CO2 að loftslagið kólnaði. https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
Ef einhver skammast sín, þá ætti hann aldrei aftur að fara upp í flugvél. Það á virðingu skilið. Nú er aðeins eyri minna til að slaka á samviskunni. En það kom þegar í ljós í könnuninni á hegðun kjósenda. Taktu mark á öðrum, en vertu ekki sjálfur með gott fordæmi.
Kína ætlar að byggja 15 fleiri flugvelli á næstu 200 árum. Kínversk stjórnvöld hafa sett sér það markmið að í framtíðinni eigi hver einasti Kínverji, og þeir eru þónokkrir, að geta farið um borð í flugvél. Svo þessi fávitaskapur í Hollandi er að moppa með 10 kínverska krana opna.
Kæri Kees, þú ert að röfla, sérstaklega þessi síðasta um indíánana, fékk mig næstum því að detta af stólnum, ég hélt að hræðileg þrælafortíð Hollands myndi bætast við, en nei, hann geymir þessi gildu rök til síðari tíma. Takk, þú sýnir líka úr hvaða viði umhverfisnördarnir eru.
Kveðja frá Pa-Sang.
Og hvað með alla þessa evrópsku þingmenn sem ég tel að flytja allt frá Brussel til Strassborgar tvisvar í mánuði, og svo allar þessar "lærdóms" flugvélaferðir sem þingmenn okkar fara í, sem verða að vera með flugvél því með lest til Ítalíu eða hvað sem er. það kostar þá of mikinn tíma.
Þeir geta tekið dæmi í þessu sambandi frá Kim Jung Un sem eyddi dögum í lest til að ferðast frá Norður-Kóreu til Víetnam. LOL
Góð eða slæm spurning, skammast ég mín fyrir að fljúga reglulega til Tælands til dæmis? Svar mitt er NEI, ekki eitt augnablik.
Ég hef verið félagi í stjórnmálaflokki í um 43 ár, gegnt ýmsum störfum, setið í bæjarstjórn o.fl. Ég hef því nokkra reynslu. Persónulega geri ég eins mikið og hægt er, við skulum kalla það „loftslagsstjórnun“. Ég safna pappírsúrgangi (fer til útvarpsstöðvarinnar), hendi tómum flöskunum, hvort sem þær eru flokkaðar eða ekki, í flöskutunnurnar, plastið fer líka í viðeigandi tunnur o.s.frv. Til að fara í vinnuna tek ég (með rigningu eða skína klukkutíma), reiðhjólið. Ég hef einangrað húsið mitt sem best, sett upp sólarrafhlöður og nota upphitun, svo engin gastenging. Hversu sjálfbær getur maður verið? Í stuttu máli er framlag mitt ekki lítið. Ég get ekki sagt það um fyrrverandi (con) samstarfsmenn mína, vinstri og hægri!, í pólitík. Annað hvort hafa þeir aldrei hugsað út í það eða þá skortir hæfileikann til að gefa umhverfishugmyndinni efni. Það er einmitt það fólk í ákveðnum flokkum sem stærir sig af því að vera hlynnt sjálfbærni en gera persónulega ekki mikið í því eða fyrir hana. Ef fólk er núna að segja að það eigi að fá samviskubit ef það tekur flugvél þá er svarið mitt: Taktu fyrst stokkinn úr þínu eigin auga áður en þú reynir að taka flísina úr öðrum.
Vandamálið er að við vitum öll að hlutirnir eru á rangri leið, en enginn vill gefa upp þann munað sem aðgerðirnar myndu krefjast. Og stór lönd eins og Kína, Indland og Brasilía munu svo sannarlega ekki láta róttækar umhverfisaðgerðir halda aftur af sér í þróun sinni nú þegar þær eru loksins að aukast. Samt mun framtíðarkynslóðin borga dýrt fyrir loftslagsbreytingar. En getum við sem mannkyn stöðvað það með einhverjum ráðstöfunum...?
Sem framsækinn ræfill segi ég að flug sé nauðsynlegt mein. Auðvitað verðum við að hugsa um umhverfið og náungann. En við þurfum líka bara að geta lifað svolítið venjulegu lífi. Frábært ef Holland heldur áfram að vinna með öðrum að betri heimi, þið gerið það saman, því annars verður það ómögulegt. Smátt og smátt komumst við þangað og ef ekki, munum við mannfólkið deyja út. Jörðin mun lifa okkur af. Svo með vandræði að fara um borð í flugvélina? Svo sannarlega ekki vegna þess að Holland og Tæland eru heimili mitt og það er engin önnur leið til að komast þangað á stuttum tíma.
Ég held að það verði allt í lagi með útrýmingu mannkyns. Jörðin var líka þegar búin að gefast upp þegar kom að súru regni og gatinu í ósonlaginu.
Hækkun sjávarborðs er vandamál fyrir Holland. Ég vil frekar að þeir noti peninga í orkuskiptin til að hækka varin talsvert. Að mínu mati er það mikilvægast að gera.
Ennfremur heyri ég varla umhverfisverndarsinna tala um eyðingu skóga í Indónesíu og Brasilíu, meðal annars, sem er mikið vandamál. En hvað sem því líður, þá geta þeir ekki græða á því. Öll orkuskiptin í Hollandi eru að sjálfsögðu „stór fyrirtæki“, þegar allt kemur til alls, þá fela það í sér milljarða og margir þessara umhverfisklúbba og grænu fyrirtækja verða átakanlega ríkir.
Ó hvað við erum aftur upptekin.
Ég flýg til Tælands að minnsta kosti einu sinni á ári.
Ég bý í Amsterdam og er mjög og sífellt að trufla flugumferðina fyrir ofan mig. Má ég ekki kvarta yfir þessum óþægindum?
Þetta snýst auðvitað um fólk sem tekur flugvélina í hverja smá- eða skrefaferð. Vandræðagemlingurinn fer órefsaður og mengandinn greiðir samt ekkert, ekki einu sinni skatt á steinolíuna. Við ættum að skammast okkar fyrir að leyfa allt þetta.
Af hverju þarf Schiphol að halda áfram að stækka? Takmarka stutt flug og leyfa aðeins sjálfbærar flugvélar.
Og ef við fljúgum: því lengur sem við dveljum í Tælandi, því betra fyrir umhverfið.
Svo þú flýgur reglulega sjálfur til Taílands, en ef aðrir gera það þjáist þú af því og ættu þeir að banna það? Ég get ekki nefnt meira sláandi dæmi um undarlega hugsun.
Samkvæmt vísindaumræðu á flæmskri sjónvarpsstöð eru flugvélar ábyrgar fyrir 3% loftslagsmengunar. Þannig að það eru enn 97% af öðrum mengandi málum eftir... Þetta er kannski líka hægt að takast á við? Að gera flugmiða dýrari aftur er greinilega eina lausnin sem belgískum stjórnmálamönnum líkar... vegna þess að það skilar einfaldlega peningum!
Með öðrum orðum: við höldum áfram að fljúga til Tælands einu sinni á ári til að heimsækja fjölskylduna okkar… án þess að hafa samviskubit 😉
Ríkisstjórnin okkar á nú KLM hlutabréf….
Ég flýg þegar ég vil. Og ég ætla ekki að snerta tvö snotnef af grænu vinstri og D66. Mun örugglega ekki kjósa annan hvorn flokkinn.
Þvílík sorg núna. Skyndilega kemur hið sanna eðli mannsins í ljós aftur.
Hér les maður oft skynsamlega hluti. En núna þegar það hefur áhrif á þig sjálfur, eru allir að leika sér að heimsk.
Farðu og reiknaðu hvað þessi "ljóta önd" kostar í eldsneyti og þessi draumafarþegi. Þá er sú flugvél miklu umhverfisvænni. (já, reiknað einu sinni).
Zaventem-Schiphol: sammála: bull. sama og td Breda – Waterloo stöð: betra með HSL (ef hún keyrir)
það hefur alltaf verið svona: maður gerir ráðstafanir fyrir aðra og undantekningar fyrir sjálfan sig 🙂
Sem lyf gegn fljúgandi skömm, eða gegn siðferðismönnum, auk tilfinningalegra og huglægra röksemda, geturðu líka sett fram málefnaleg og skynsamleg rök fyrir flugi!:
(1) flug er leið til að afla sér lífsnauðsynja (eins og Sir Charles gefur til kynna), studd af að minnsta kosti þremur réttindum í allsherjaryfirlýsingu mannsins.
(2) ef ég uppfylli þá þörf með árlegri heimsókn til ástvina minna í Tælandi með VW Passat-bílnum mínum (svindldísil), þá verður heildarlosun koltvísýrings upp á 2 kg.
Ferðin frá Centrum Breda til Clock Tower Chiang Rai er 11562 km, að minnsta kosti um Kasakstan.
(3) Rannsókn CE Delft gefur til kynna að lestin til flugvallarins (AMS) losar 2.6 kg af CO2 á hvern farþega. Boeing 777-300 með 80% farrými losar 1349 kg/pax í AMS-BKK fluginu. Síðan BKK-CEI flugið (A320-200neo) með 80% farþegafjölda 93kg/pax. Samtals 1445 kg CO2!! Minna en á bíl! Allt í lagi, tuk-tuk frá CEI til Clock Tower er bætt við...
(4) Með bíl nota ég líka 11562 km af innviðum: malbik, vegalýsingu, tollhlið, bensínstöðvar, brýr, brautir osfrv. Með lest og flugvél: 1 lestarstöð og 3 flugvellir.
Heildarlosun C02 frá öndun alls mannkyns á ári er 2500 milljónir tonna. Hættu að anda. Netið kostar orkuframleiðslu 4 meðalstórra rafstöðva. Hætta á internetinu.
Ég skammast mín fyrir aðra hluti. En ég held að við ættum öll að reyna að draga úr losun koltvísýrings. Hver á sinn hátt og án þess að kenna öðrum um. Við getum gert það án þess að hafa áhrif á lífshamingju okkar.
Mig langar að taka aðeins tillit til umhverfisins en læt þá flakkara af grænum hlekkjum d66 sp pvda cda sjá um sig sjálfir, sérstaklega þotur frá d66 fljúga 5x á ári og segja svo slæmt fyrir umhverfið en þá þýðir aukaskattur ef þú ef þú átt fullt af peningum er leyfilegt að menga, það snýst núna um peninga eða um mengun.En ef þú ert alþingismaður þénar þú 2000 evrur meira en þingmaður sem þénar 6200 evrur á mánuði og a. prófessor á bilinu 4-5000 evrur.
Og ef við förum í frí til ættingja einu sinni á ári ættum við að fá sektarkennd, ja alls ekki, leyfðu þeim að fá það, þeir ættu að skammast sín.
Jósef, ég er sammála þér. Hér eru yfirleitt gefin skynsamleg viðbrögð, oft gagnrýnt Taíland, en nú er þetta bara sjálfsþurftarpredikun.
Já, ég kaus D66 og núna græn vinstri. Já, ég hef verið grænmetisæta í 45 ár og já ég flýg til Tælands tvisvar á ári alveg eins og ég geng í leðurskóm því það er enginn góður valkostur.
Við getum ráðið því sjálf hvað við gerum og þurfum ekki að láta setja okkur strax í kassa sem vinstrisinnaður nörd, umhverfisnörd o.s.frv.
Sérstaklega á Thailandblog.nl búist við skilningi fyrir hvort öðru. Nei, ég skammast mín ekki fyrir að fljúga oft til Tælands, en ég hef áhyggjur af umhverfisáhrifunum sem þetta hefur í för með sér. Að spyrja spurningarinnar og setja strax neikvæða, vinstrisinnaða mynd við hana er að mínu mati rangt og gefur ekki gott andrúmsloft á þetta ágæta blogg.
Edward
Eftir súra regnið, gatið í ósonlaginu, koma nú dómsspámenn upp úr hattinum með CO2 draug. Með skilaboðunum: við munum deyja ef við gerum ekkert! Þessir nýju vottar Jehóva vilja aðallega hræða þig. Vegna þess að ótti virkar best til að hafa áhrif á stóra hópa fólks. Lestu líka annað hljóð og dragðu síðan nokkrar ályktanir: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
Við flugum til Tælands í nóvember síðastliðnum og komum nýlega aftur. Vegna landamærahlaupsins fórum við líka til Taívan og til baka. Ég/við skammast mín ekki fyrir það. Þvert á móti: í lífi og vellíðan er áætluð vika í NY í maí nk. Aðeins þegar það er í raun vitund um allan heim og ákvörðunin um að við munum ferðast í fjöldann öðruvísi, munum við gera það. En aðeins þá aðeins þegar Jesse Klaver (GL) og Rob Jetten (D66) eyða líka fríum sínum í Evrópu á reiðhjóli.
Fyrir um 2 árum síðan var Sharon Dijksma, þáverandi umhverfisráðherra, gestur hjá Jeroen Pauw. Hún var að biðja fólk um að fljúga minna. Aðspurð viðurkenndi hún hins vegar að hafa verið í fríi til Dóminíska lýðveldisins með fjölskyldu sinni (samtals 5 miðar þangað og til baka) það árið. „Mistök!“ brosti hún!
Ed Nijpels, formaður NL Climate Council, var spurður fyrir nokkrum mánuðum síðan af Evu Jinek hvar hann væri síðasta sumar. Svar: Nýja Sjáland! Að heimsækja vini á afmæli.
Segi bara svona.
Schiphol Suvarnabhumi er í loftlínu: 9.188 km og með beinu flugi verðum við í silfurfuglinum um kl 11.00:XNUMX.
Akstursleiðin, á bíl, er 12.670 km löng og myndi taka að minnsta kosti 149 klst og 13 mín. Það tekur mun lengri tíma á hjóli. Til að minnka útblástur verðum við auðvitað að fara á hjóli.
Vegna tryggðra hnakkasára á þessum kjálkum, þá skammast ég mín ekki fyrir hina kjálkana 🙂
Fyrir stutt flug eru án efa góðir kostir í boði.
Ég skammast mín alls ekki fyrir að fljúga til útlanda, sérstaklega þar sem ég las að a:
RAFBÍLL ER GRÆNRI EN BENSÍNBÍLL AÐEINS EFTIR 700.000 kílómetra.
Eins og er, þyrfti 60 kílóvattstundir (kWst) rafbíll sem eyðir 20 kílóvattstundum á 100 kílómetra að ferðast nákvæmlega 697.612 km áður en hann er grænni en meðalbensínbíll...
Svo heldur fólk bara áfram að fljúga og borðar það sem þú vilt.
Athugaðu fyrst vandlega það sem þú lest, sérstaklega ef það kemur úr túpunni á símanum.
Reyndar, þú ættir að lesa vandlega vegna þess að það er í AD, svo engin heimskuleg athugasemd
Vísindin eru nú þegar á góðri leið með að þróa tré 2.0, umbreyting CO2 í súrefni, sem nú er gert með trjám og plöntum, verður gert með tækni eftir um 5 ár og er einnig gert ráð fyrir mun hagkvæmari.
Við munum líka sigrast á þessu vandamáli sem mannkyn, rétt eins og súrt regn og gatið í ósonlaginu.
Ég held að það sé fyrst og fremst ætlunin að klootjesfólkið sé talað inn í flókið að fljúga ekki.
Ef það er komið að loftslagsriddarunum verður þetta bráðum ekki lengur viðráðanlegt fyrir hinn venjulega mann með flugskattinn í uppsiglingu.
Svo vinna vinna og borga fyrir allar vindmyllur og sólarrafhlöður fara ekki lengur í frí því ríkið vill helst ekki hafa það.
Grænu hálaunamennirnir fljúga fyrir okkur, þeir þéna nóg samt.
Svo ekki lengur flug fyrir venjulega starfsmenn, heldur fyrir græna síkabeltið.
Ef það er eitthvað sem ég skammast mín fyrir þá eru það bílstjórarnir okkar.
það er ómögulegt að gera það fótgangandi, þar sem ég er líka í vinnu. Svo bara fljúga. 555
Engin eftirsjá, og engin hár á höfðinu á mér að hugsa um umhverfið, og það mun haldast þannig.
Þú þarft ekki að skammast þín fyrir að fljúga, sjáðu hér að neðan þegar rafbíll verður grænni.
„Rafbíll grænni en bensínbíll fyrst eftir 700.000 kílómetra“ | Bíll | AD.nl
Eins og er, þyrfti 60 kílóvattstundir (kWst) rafbíll sem eyðir 20 kílóvattstundum á 100 kílómetra að ferðast nákvæmlega 697.612 km áður en hann er grænni en meðalbensínbíll...
Nei ég skammast mín ekkert fyrir það.. ég vinn allt árið um kring til að safna fyrir fríinu, það ætti að vera fordæmi fyrir marga af þessum vinstri sinnuðu fjárkúgurum en ekki öfugt...
Ég held að pólitískt lituð afstaða þessarar greinar sé mjög svart og hvít.
Eins og þér sé ekki lengur leyft að fljúga til Tælands frá D66, VVD og Groen Links… þvílík vitleysa og stemningsskapur. Sá sem segir þetta er bara að reyna að hræða þig.
Auðvitað geturðu flogið til Tælands, en þú ættir ekki að sjá þetta allt svona svart og hvítt.
Það er því miður staðreynd að jörðin hitnar of hratt, meðal annars vegna mannlegra áhrifa. Við getum ekki lengur neitað því. Þannig að við verðum að koma með / hugleiða / nýjunga eitthvað þannig að eftir 30 ár munum við enn hafa nóg vatn og mat fyrir alla. Umskipti verða að eiga sér stað yfir í eitthvað annað, öðruvísi framleiðsluaðferð. Við þurfum að byrja að "hugsa" en ekki doom og myrkur.
Að gera ekki neitt, stinga höfðinu í sandinn kemur okkur heldur ekki að gagni... það er barnaleg afneitun, eða eins og Englendingar segja "kicking the can". Að ýta vandamálum áfram án þess að leysa þau í raun. Við eigum ekki að gera hlutina heldur gera hlutina öðruvísi. Að hugsa og verða meðvitaður um eigin gjörðir og vera opinn fyrir því að breyta þessu. Aðeins þá getum við náð einhverju.
Og ekki láta blekkjast af neinum stjórnmálaflokkum.. þeir eru ALLIR út í sjálfsávinning og völd. Þeir segja allir heimskulegustu hlutina til að sverta hinn. Athugaðu staðreyndir fyrst!
Góða helgi allir og bestu kveðjur.
Þú segir: Það er því miður staðreynd að jörðin hitnar of hratt, meðal annars vegna mannlegra áhrifa. Við getum ekki lengur neitað því
Jörðin er að hitna, það er á hreinu. En hvort það sé vegna mannanna eða ekki er bara forsenda en ekki staðreynd. Það eru margir vísindamenn sem halda því fram að aðrir þættir spili inn í, eins og sólin. Ef söguleg gögn eru skoðuð hefur oft verið mjög hlýtt á jörðinni, þá var ekki einu sinni ís á pólunum. Ekki mannsins vegna, því það voru engir þá.
Það er aðallega hræðsluáróður því umhverfisanddyrið er með dulda dagskrá. Það snýst aðallega um völd og peninga.
Það eru margir vísindamenn sem halda því fram að aðrir þættir spili inn í, eins og sólin.
En mjög lítið, Pétur. Ekki einu sinni 1 prósent.
sólargeislun
Það er eðlilegt að gera ráð fyrir að breytingar á orkuframleiðslu sólarinnar myndu valda loftslagsbreytingum, þar sem sólin er grundvallarorkugjafinn sem knýr loftslagskerfið okkar áfram.
Reyndar sýna rannsóknir að breytileiki sólar hefur átt þátt í fyrri loftslagsbreytingum. Til dæmis er talið að minnkun í sólvirkni hafi komið af stað litlu ísöldinni á milli um það bil 1650 og 1850, þegar Grænland var að mestu skorið af ís frá 1410 til 1720 og jöklar komust fram í Ölpunum.
En nokkrar vísbendingar sýna að núverandi hlýnun er ekki hægt að útskýra með breytingum á orku frá sólinni:
•Frá 1750 hefur meðalorka sem kemur frá sólinni ýmist verið stöðug eða aukist lítillega.
•Ef hlýnunin stafaði af virkari sól, þá myndu vísindamenn búast við að sjá hlýrra hitastig í öllum lögum lofthjúpsins. Þess í stað hafa þeir fylgst með kólnun í efri hluta lofthjúpsins og hlýnun á yfirborði og í neðri hluta lofthjúpsins. Það er vegna þess að gróðurhúsalofttegundir fanga hita í neðri lofthjúpnum.
https://climate.nasa.gov/causes/
Það er ótrúlega mikið verið að fikta í tölum. Til dæmis er undantekningarlaust fullyrt að 97% allra vísindamanna segi að menn beri ábyrgð á loftslagsbreytingum. Það er ekki satt. Sú saga er lygi og tölum hefur greinilega verið hagrætt til að komast að þeirri tölu. Lestu bara þetta: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Annar ferskur andardráttur:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
Ef það væri mögulegt að við gætum öll keyrt rafbíl á tiltölulega skömmum tíma á tiltölulega skömmum tíma á viðráðanlegu verði og skilvirkt væri þetta vissulega gott fyrir umhverfið.
Aðeins á meðan þessi valkostur er ekki á viðráðanlegu verði og skilvirkur í boði, mun ég ekki skammast mín ef ég hef í raun engan annan kost að nota bílinn minn í aðeins lengri vegalengd af og til.
Jafnvel þó ég taki samanburðarskipið eða flugvélina mun ég taka flugvélina án nokkurrar skammar.
Sá sem er svo fullur af munni að hann vill fá aðra til að hugsa meira um umhverfið ætti sjálfur að ganga á undan með fordæmi og fórnfýsi.
Ríkisstjórnir sem stjórnuðu bílaiðnaðinum í mörg ár og sváfu reyndar hjá þessum iðnaði til að leita að valkostum, leika nú oft siðferðispostula.
Föstudagsmótmæli hinnar ungu Svía Gretu Thunberg myndu heldur engan stuðning finna hjá flestum skólabörnum í Evrópu, ef þau þyrftu að fara í skólann auka laugardag í stað ókeypis skóladags í mótmælaskyni við sama umhverfi.
Allir siðferðispostular sem setja reglur fyrir aðra, og vilja gera undantekningar fyrir sjálfa sig.
Raunverulegir aktívistar sem, fyrir utan fallegu galdrana sína, í raun og veru fórna sjálfir eru yfirleitt mjög af skornum skammti, svo flest okkar þurfum alls ekki að skammast okkar.
Það er rétt að meðalhiti á jörðinni sveiflast alltaf. Ísöld, hlýskeið, áhrif eldgosa, áhrif sólar, sólstormar og loftsteinaáhrif. Auðvitað hefur þetta allt áhrif og það neitar því enginn. Og náttúran lagar sig svo hægt og rólega að því og jafnar sig líka eftir breytinguna.
En vandamálið er, og komdu með það í hausinn á þér, þetta gengur bara óeðlilega hratt.
Hitastigið er bara að hækka OF Hratt án þess að náttúrulegir þættir breytist mikið.
Og ef þú útrýmir hinum þáttunum, endarðu samt með mönnum. Jæja, 95% vísindamanna eru sammála um það (hlustaðu ekki á stjórnmálamenn eða atvinnulífið því þeir hafa eigin hagsmuni).
Hverjum ætlarðu að trúa? 95% eða 5%? Hvað viltu.
Vegna þess að hlutirnir ganga svo hratt getur náttúran ekki aðlagast nógu hratt.
Þannig að ef okkur tekst að hægja á eða stöðva ferlið hitastigshækkunar getur náttúran aðlagað sig og það verður ekki svo stórkostlegt.
Þess vegna er líka skynsamlegt að fjárfesta í að stöðva loftslagsbreytingar. En það verða langtímaskipti. Við upplifum líklega ekki lengur árangur af góðum vilja okkar. En ég vona að barnabörnin mín geri það. Og ég óska þeim líka fallegrar grænnar jarðar.
Þessi 95%, sem eru 97% við the vegur, er ekki rétt. Lestu þetta: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Öll saga um takmarkanir á flugumferð frá eða til Hollands er algjörlega tilgangslaus. Rétt eins og bílanotkun. 17 milljónir manna búa í Hollandi, sambærilegt við margar borgir í Asíu. Staðreyndin er sú að fjöldi flugvéla mun tvöfaldast á næstu 20 árum, meðal annars að þakka efnahagsþróun í Asíu. Árið 2017 voru flugvélarnar 21450 talsins, þeim fjölgar í 47990 samkvæmt riti frá árinu 2017. Og eftir þessi 20 ár mun líklega aftur verða mikil fjölgun. Resistance is tilgangslaust = mótspyrna er tilgangslaus, samkvæmt tilvitnun í Startrek. Google: spá um fjölda flugvéla.
Að neita því að engir 97% vísindamenn segi að mönnum sé að kenna um loftslagsbreytingar er álíka handónýt og að framfylgja þessari 97% loftslagssamstöðu. Svo ég held mig frá því. Engu að síður, þegar ég bíð hjá BTS Udom Suk eftir ókeypis skutlunni til Mega Bangna, vil ég að nýuppsett stjórnvöld í Tælandi breyti allri umferð í Bangkok yfir í rafmagn.
Ég skammast mín ekkert þegar ég fer í flugvél. En í stað þess skammast ég mín fyrir Taílandsbloggið, sem vekur spurningu um umhverfismál ásamt pólitískum fordómum.
Ef skoðun er ósammála þínum, eru það þá fordómar? Athugasemd þín virðist frekar vera tilraun til að þagga niður í andófsmönnum. Ekki mjög lýðræðislegt, allir eiga rétt á skoðunum. Svo talandi um dýpkun…..