Ferðir á síðustu stundu til Tælands? Gleymdu því!'
Ferðir á síðustu stundu á tilboðsverði til Tælands, til dæmis, sem fara innan fárra daga, eru varla til lengur. Rannsóknir Ferðahandbók Neytendasamtakanna sýna að hugtakið „síðasta stund“ er of oft notað.
Brottfarardagar eru stundum meira en mánuður eftir bókunardag og ferðirnar sem boðið er upp á eru oft ekki ódýrari en venjuleg tilboð.
Hugtakið „síðasta stund“ skilar meira en milljarði niðurstöðum í leitarvél, allt frá brottför sama dag til brottfarar eftir einn og hálfan mánuð. Sum tilboð virðast líka vera röng: ferðin er ekki lengur í boði eða flugvélin er þegar farin. Rannsakendur fundu meira að segja ferðir á netinu frá gjaldþrota Oad.
„Síðasta stundin er orðin tómt markaðshugtak“
Bart Combée, framkvæmdastjóri Neytendasamtakanna: „Síðasta stund er orðin tómt markaðshugtak og neytendur sjá ekki lengur skóginn fyrir trjánum. Verðsamanburður er enn þess virði, en gott er að skoða einnig önnur tilboð, svo sem afslætti snemma bókunar. Þessi tilboð eru oft jafn aðlaðandi og mun sveigjanlegri hvað varðar brottfarardaga.“
Það er lítill tilgangur í heppni
Einnig án nettengingar, „síðasta stund“ er ekki lengur það sem það var áður. Að fara með ferðatösku af handahófi á flugvöllinn mun ekki skila miklu. Boðið er upp á svokallaðar ferðir á síðustu stundu á Schiphol en oft er aðeins nokkrar vikur í brottför og verðið er varla frábrugðið tilboðum á netinu.
Hugtakið last minute varð til þegar ferðageirinn vann enn með tryggingu á sætum í leiguflugi. Ferðasamtökin keyptu fjölda sæta og tóku áhættuna af því hvort sætin seldust eða ekki, síðan var þrýst á hóteleigendur og aðra gistiþjónustu og þurftu að henda þeim og því missti ferðafélagið viðskipti sín. Nú á dögum hefur leiguflugfélögum þynnst, nú aðeins Corendon og Arke Fly, og sífellt er flogið á grundvelli áætlunarflugs, þar sem ferðasamtökin kaupa eingöngu flugið sem tengist landskipulagi, svokölluðu ITE. grunni, þegar eftirspurn er, sem dregur verulega úr áhættu þess. Í gegnum árin hafa neytendur byrjað að tengja síðustu stundu tilboð við ódýrar ferðir og hafa haldið þeirri reynslu. Miðað við eftirspurn eftir ferðalögum til Tælands og tengil á pakka græðir enginn aðili á því að bjóða ódýrari ferð. Gjá á markaðnum……… líklega, en takmarkaðir afgreiðslutímar (komu- og brottfararmöguleikar) á alþjóðaflugvellinum í Bangkok leyfa þetta ekki. Flugvöllurinn í Pattaya er notaður af rússneskum flugfélögum sem bjóða upp á þessar ferðir fyrir epli, egg og sopa af vodka og Pattaya er yfirfullt af Rússum sem fólk vill eiginlega ekki hafa.
Og svona virkar þetta, Pétur. Þetta eru fullskipaðar ferðir.
Áætlunarflugfélög bjóða aldrei miða á síðustu stundu. Reyndar, ef þú fylgist með, muntu sjá að þegar þú bókar snemma eru verðin næstum alltaf miklu lægri en td mánuði fyrir brottför.
Ef þú vilt fara frá Amsterdam til Bangkok í þessum mánuði og ert til í að fljúga aftur til Düsseldorf geturðu flogið með Ethihad fyrir 466 evrur. Kannski er ekki hægt að kalla þetta ferð á síðustu stundu, en ég held að þetta séu verðlaun á síðustu stundu. Ef þú ferð frá næsta mánuði ertu nú þegar með miða á € 419,= með sköttum.
Einu „síðustu mínúturnar“ sem ég get stundum fundið fyrir áætlunarferð til Bangkok er Ltur, tilboðið er mjög breytilegt, oft er ekkert áhugavert, stundum gott tilboð, aðeins fyrir brottfarardaga innan 3 mánaða, oft frá þýskum flugvelli. Ég bókaði 1* brottför frá Frankfurt beint með Thai Airways, sem var samkeppnishæft verð á þeim tíma, en Etihad er ódýrara nú til dags (með millilendingu). Sem sagt, ég hef bara verið að fljúga með Emirates undanfarin ár, ekki fyrir "tilboð" heldur að mínu mati, ef ég tel með innanlandsflugið til CNX, frábært verð og fullkomnir tímar.
Flugfélög keppa innbyrðis í harðri samkeppni og í þágu neytenda bjóða þau stundum upp á flug á botnverði. þjónusta osfrv er óbreytt. Spurningin er hins vegar hvort þú verður ánægður ef þú ferð frá Amsterdam og aftur til Dusseldorf.
Sem ákafir gestir frá Tælandi, þá væri þægilegra fyrir okkur (ÞVÍ ENN HOLLENSKA FLUGFÉLAGIÐ) KLM að rukka flugpunkta og fleiri af þessum vitleysugjöldum miðað við nokkra fasta brottfarardaga. Ef þeir vilja ekki tala um það munu þeir skipta í massavís yfir í næsta flugfélag eins og Emirates eða Garuda, sem mun fljúga fimm ferðir á viku til Jakarta frá og með sumri. Leyfðu Garuda að nota þá miðstöð til að fljúga til Bangkok með td Air Asia eða Thai Airways.
ég kýs.
Ef þú efast um hvort fólk verði ánægt ef það fer frá Amsterdam með flugi fram og til baka til Düsseldorf gætirðu líka velt því fyrir þér hvort það verði ánægt með því að fljúga til Jakarta - miklu lengra en Bangkok - og fljúga svo 3.5 klukkustundir til baka til Bangkok …… …..
@Leó Th. Ekki gleyma að taka með ferðakostnaðinn frá Düsseldorf til Hollands. Mjög handhægt.
Hey, ég er ekki ferðaskrifstofa. Þarf ég stundum líka að nefna verð á drykk á flugvellinum á meðan á millilendingu stendur? Ég held að allir geti googlað fyrir sig. Við the vegur, ég veit að miði í ICE lest (innri lest) frá Düsseldorf til Hollands kostar 19 € þegar pantað er fyrirfram og að ferðatíminn til Utrecht er næstum 11/2 klst. Þú getur fundið út sjálfur hvað lestarmiði frá Schiphol til ýmissa áfangastaða kostar.
Nú þegar ég hef lesið þetta skeyti er ég forvitinn um hvaða valkosti þú hefur ef þú ert skyndilega neyddur til að fara eins fljótt og hægt er, td ef þú lést.
Hvernig er best að bregðast við?
Eftir lát tengdaföður míns vildi konan mín að sjálfsögðu fara til Tælands eins fljótt og hægt var, þar sem hann var múslimi, þurfti útförin að fara fram innan 24 klukkustunda frá andlátinu. Ég hringdi í KLM klukkan 11.00 til kl. biðja konuna mína að koma hvað sem það kostar, þurfti að fara til Tælands eins fljótt og hægt var, KLM konan, mjög góð og skilningsrík, fór að vinna.
Endalok sögunnar, konan mín var í 3. flugvél 1 tímum seinna, þurfti að skipta 2 sinnum og náði til pabba síns rétt í þessu, Amsterdam til Koh Lanta á 17 tímum, það kostaði mig mikla peninga, en það er hægt.
KLM var aðeins með kvöldflug þennan dag og þau voru þegar full og með Kína og Evu var það ekki hægt, svo í þessu tilfelli vil ég votta þjónustu KLM virðingu fyrir, einnig með leiðsögn og umhyggju frá konu minni.
Svo það er hægt, en þú verður að þiggja (og borga auðvitað) það sem þeir hafa að bjóða þér.
Met vriendelijke Groet,
Lex K
Flugfélög verða að hafa eitt eða fleiri sæti laus í næstum hverju flugi vegna dauðsfalla og annarra brýnna atburða.
Þar sem þessi sæti eru laus utan CRS-kerfanna geta þau rukkað hvaða fargjald sem er vitandi að fólk sem raunverulega situr upp er tilbúið að borga hvaða verð sem er fyrir að ferðast.
Og sjáðu útkomuna; Lex K er mjög þakklátur KLM og mun dreifa boðskapnum til allra sem vilja heyra það, betri auglýsingaveitu gætir þú ekki fundið.
Skapandi ferðaskrifstofa hefði getað veitt honum sömu þjónustu á væntanlega lægra verði.
ef nauðsyn krefur, með því að hefja ferðina á pappír í öðru landi með flutningi til td Amsterdam, þá skilarðu afsláttarmiða fyrir þann hluta sem ekki er flogið til útlanda með Amsterdam til flugfélagsins sama dag og pöntun er gerð til endurgreiðslu þannig að farþegi er ekki meðhöndlaður þar sem ekki sést á þeim hluta flugsins og hægt er að innrita sig í Amsterdam.
Sum fyrirtæki, þar á meðal KLM, hafa þetta falsflug í hófi og neita að leyfa farþegum að fara frá Amsterdam ef þeir geta ekki lagt fram sönnun fyrir því að þeir hafi raunverulega ferðast á milli brottfararflugvallar og Amsterdam.
Dæmi um þetta er lestarmiðinn sem þú verður að framvísa stimpluðum af flugstjóranum til að geta notið góðs af oft ódýrari KLM flugum sem fara frá Antwerpen (flugvallarkóði ZWE).
Og það eru ótal dæmi um ódýrari brottfararflugvelli. Ferðaskrifstofur óttast þó sektina sem flugfélagið gæti beitt ef upp koma skapandi ferðalausnir af þessu tagi.
Og Lex K. mikilvægasti hluti sögu þinnar er að þú gætir verið viðstaddur jarðarförina.
PS Ég hef 30 ára reynslu í ferðabransanum og deili þessu út frá persónulegri reynslu minni.