„Svartur listi ANVR“: tveir Tælandssérfræðingar

Mjög margir Tinus og það er ekki fyrir neitt sem löggjafinn hefur mælt fyrir um reglur í neytendamálum. Í því felst meðal annars að aðilar mega ekki víkja frá þessu með samkomulagi eða almennum skilmálum. Og sem lögaðili samkvæmt hollenskum lögum geturðu ekki vikið frá þessu.

Hvort sem þú ferðast nútímalega eða gamaldags sem neytandi, í báðum tilfellum þarftu að borga fyrir það. Og ef stofnunin þar sem þú hefur bókað og borgað fyrir alfarið verður gjaldþrota, þá er gott ef SGR bætir þér að fullu.

Evrópsk löggjöf hefur verið í gildi um nokkurt skeið þegar kemur að seinkuðu flugi. Fyrirtæki sem ekki hafa staðfestu í ESB eru einnig bundin af því.

Þakka þér fyrir viðbrögð þín og gangi þér vel í viðleitni þinni í átt að anvr/sgr.

Kæri Ernst-Otto, ég er nýkominn af kránni og hef þurft að hlusta á mikið nöldur frá fólki sem hugsar í sinni fáránlegu reynslu hvernig samfélagið ætti að líta út. Og það er frekar þreytandi, sérstaklega þegar þú veist að raunveruleikinn er allt annar. Allavega, ég hef lesið skilaboðin og mun koma aftur að því á morgun, sabai?

Air Berlin er þýsk stofnun skráð í Viðskiptaráði Berlínar. Í GTC þeirra taka þeir fram að þýsk lög eigi við ef ágreiningur er. Þeir halda því enn fremur fram að viðskiptamál eigi að fara fram í Berlín. Hið síðarnefnda er óljóst, ég held að þeir vilji gefa til kynna að dómstóllinn í Berlín hafi lögsögu í málum gegn Air Berlin. Þannig að ef þú átt í ágreiningi við Air Berlin sem þú getur ekki leyst fyrir utan dómstóla þarftu að grípa til aðgerða gegn Air Berlin í Berlín. Það gæti verið dýrt grín, því hver af okkur veit hvernig málaferlum er háttað í Þýskalandi?

Ef miðakaup eru neytendakaup gilda lögboðin ákvæði um kaup neytenda. Að fela í sér lagaval sem er framandi fyrir neytanda í samningum og einnig að lýsa hollenska dómstólnum vanhæfan þar getur leitt til ógildingar eða ógildingar.

Í öllum tilvikum er Air Berlin ekki tengt ANVR/SGR. Air Berlin hefur heldur ekkert viðskiptaheimili í Hollandi. Hins vegar er Air Berlin í friði hjá hollenskum yfirvöldum. Kannski gæti þetta tengst því að skráð skrifstofa Air Berlin er innan ESB. Ég veit það ekki fyrir víst;

Aftur á móti er Eva air með skráða skrifstofu í Amsterdam og er einnig þekkt hjá Viðskiptaráðinu. Ég hef ekki athugað hvort hún sé meðlimur í ANVR/SGR. Þeir sem hafa áhuga verða að gera það sjálfir.

Mér skilst að Greenwood Travel hafi leitað til lögfræðiaðstoðar. Kannski mun það skipta máli. Allavega vil ég gefa til kynna að Greenwood sé meðhöndlað ójafnt miðað við önnur erlend fyrirtæki. Mun þetta hjálpa? Ég hef mínar efasemdir.

Ég hef reitt mig á skilaboð Greenwood – sjá hér að ofan – að það selji ekki pakkaferðir í Hollandi. Samanburðurinn við Air Berlin á því rétt á sér. Ef Air Berlin er frjálst að selja flugmiða í Hollandi ætti þessi kostur í grundvallaratriðum einnig að gilda um önnur erlend fyrirtæki, þar á meðal Greenwood. Eins ætti að meðhöndla eins mál.

Hvorki Air Berlin né Greenwood hafa slæmt orðspor og eftir því sem ég best veit hafa þau ekki lent í gjaldþroti áður. Svo hvers vegna er annar á svörtum lista en hinn ekki. Auk þess varðar það leikmenn á hollenska markaðnum en ekki þeim taílenska. Ég á ekkert erindi á síðurnar sem þú vitnaðir í.

Ég las bara að Expedia.nl hafi ekki enn gefið ANVR skýrleika, en að þeir séu enn að tala við það, þannig að þeir eru ekki enn á svarta listanum. Þeir eru greinilega of stórir til að framfylgja neytendalögum?

Athugasemd frá vini frá alþjóðlega tryggingaheiminum: Hollendingar tryggja fiskabúrið sitt enn gegn eldi. Hversu mikil er áhættan? Ég hef ferðast mikið í langan tíma og aldrei lent í neinum vandræðum. Allar þessar tryggingar og iðgjöld sem fólk greiðir bara í Hollandi fyrir lágmarksáhættu ... jafnvel þó ég þyrfti að borga 'tvöfalt' fyrir ferð nokkrum sinnum, þá hefði ég verið enn ódýrari án allra þessara iðgjalda.

Ég velti því fyrir mér hvort einhver á þessu bloggi hafi einhvern tíma orðið fyrir alvarlegum óhagræði af ferðaskrifstofu sem hefur orðið gjaldþrota?