Fjórir létust í árekstri lestar og vörubíls
Fjórir létust og 4 slösuðust í árekstri vörubíls og Nakhon Ratchasima-Nong Khai lestarinnar í gærmorgun.
Kraftur árekstursins fór út af sporinu á fyrsta vagninum og reif hann í tvennt. Lestin og vörubíllinn runnu svo um 100 metra vegalengd áður en þeir stöðvuðust.
Áreksturinn átti sér stað á tímabundinni þvergöngum sem íbúar gerðu, sem Ríkisjárnbraut Tælands (SRT) hafði ekki veitt leyfi fyrir. Nokkur óhöpp hafa áður orðið á krossinum. [Upplýsingar vantar]
Það eru 584 slík umskipti í landinu. 775 aðrir hafa nú verið samþykktir af SRT; Að sögn samgönguráðherra verða þær útbúnar sjálfvirkum hindrunum og viðvörunarmerkjum.
Slysið varð 20 mínútum eftir að lestin fór frá Nakhon Ratchasima. Þegar lestin hægði á sér þegar hún nálgaðist Samran-stöðina (Khon Kaen), birtist vörubíllinn skyndilega. Ökumaðurinn gaf viðvörunarmerki en ökumaður vörubílsins hunsaði það. Hann hraðaði sér en ekki nógu mikið til að forðast áreksturinn.
Lögregla og björgunarsveitarmenn fóru á slysstað. Þeir skáru upp skemmdu lestina, veittu fórnarlömbum fyrstu hjálp og fjarlægðu hina látnu.
Fjögur banaslys eru bílstjóri lestarinnar, vélvirki og tveir farþegar. Vörubílstjórinn slasaðist aðeins og var líkt og aðrir slasaðir lagðir inn á sjúkrahús. Þeir farþegar sem eftir voru komu síðar með bíl [?] á áfangastað.
Slysið truflaði lestarsamgöngur á norðausturleiðinni. Ekki kemur fram í skilaboðunum hversu langur tími líði þar til brautin verður laus á ný.
(Heimild: Bangkok Post31. október 2014)
Þetta er hræðilegt. HVÍL Í FRIÐI.
Eðli taílenska. Við förum stystu leiðina. Við köfum í hverja holu.
Rétt eins og á þessum hættulegu U-beygjum hér á landi. Hinum megin keyra þeir einfaldlega í gömlu áttina því þar er gatan sem þeir þurfa að fara. Lögreglan grípur ekki til aðgerða, sérstaklega á landi. Og svo færðu svona umskipti, oft illa smíðuð, högghögg, ökumaðurinn veit ekki hvert hann á að fara og getur ekki kvatt tvisvar og að áætla hraða er ekki fyrir alla.
Umskipti án eftirlits eru oft áhættuþáttur.
Tæland er ekki eina landið þar sem þetta gerist.
Slys með banvænum afleiðingum verða einnig reglulega í Hollandi.
Nýlega í Winsum. Þetta var heldur ekki í fyrsta skipti.
Hér var greint frá því að of dýrt væri að tryggja alla óvarða gangbrautarstaði.
Hins vegar er fullt af starfsmönnum sem vilja fá vinnu við að tryggja þessar járnbrautarstöðvar.
Öryggi er í fyrirrúmi þegar allt kemur til alls.
Hversu sorglegt sem banaslysið kann að vera er orsökin oft þekkt bæði í Hollandi og Tælandi.
Ekki fylgjast með, upptekinn í síma o.s.frv.
Pirrandi verk að gera við/hreinsa hluti fyrir starfsmennina
Auðvitað gerast slík lestarslys því miður líka í Hollandi og annars staðar í heiminum, það mun enginn vilja neita því, en margar ólöglega bráðabirgðabyggingar járnbrautaþverunar í Tælandi af (staðbundnum) íbúum eru talsvert ólíkar, og maður mun ekki auðveldlega finna þá í Hollandi með sambærilegri vissu. .
Það er algjörlega ólöglegt í Tælandi að ganga eða keyra á teinum og byggja ólöglegar þverstöðvar, jafnvel á þjóðvegunum. eðlilegt. Tælendingar settu skýrt fram fullyrðinguna: stysta leiðin milli 2 punkta er bein lína í framkvæmd. Mér finnst líka synd að varnarlaust fólk í lestinni sé aftur orðið fórnarlömb.