Taílenski sjóherinn hefur útskýrt í níu síðna hvítbókaryfirlýsingu hvers vegna þörf er á að kaupa kafbáta. Mikil gagnrýni er meðal taílenskra íbúa vegna valsins að eyða 36 milljörðum baht til að kaupa þrjá kínverska kafbáta.
Hvítbókin, sem Prawit Wongsuwon aðstoðarforsætisráðherra lét gera, virðist vera tilraun til að hafa áhrif á almenningsálitið. Þetta er nauðsynlegt vegna þess að lítill stuðningur er við val stjórnvalda um kaup á þremur kínverskum S26T kafbátum. Gagnrýnendur segja að Taíland búi ekki við ógnir á sjó, engin landhelgisátök séu á sjó og Taílandsflói sé með tiltölulega grunnt vatn og henti því ekki fyrir kafbáta.
Samt telur sjóherinn að kafbátarnir séu nauðsynlegir til að vernda siglingahagsmuni Tælands. Taíland þarf ekki endilega að taka beinan þátt í átökum, en nú þegar eru átök annars staðar sem gætu einnig haft áhrif á Taíland, eins og deilurnar í Suður-Kínahafi milli Kína, Filippseyja, Brúnei, Malasíu, Víetnam og Taívan. Þetta gæti haft áhrif á tælenska viðskiptahagsmuni og sjóflutninga. Taíland verður að vera tilbúið í þetta, segir Narongphon aðmíráll. Að auki er Taíland á eftir öðrum löndum á svæðinu. Singapúr og Víetnam eru nú þegar með fjögur hvort, Indónesía tvö og Malasía með tvo. Singapúr, Víetnam og Indónesía eru einnig með fleiri kafbáta í pöntun.
Byggja verður nýja „landhelgi“ í kringum Tæland og þar gegna kafbátar mikilvægu hlutverki. Til dæmis þarf að vernda þau 15.000 skip sem sigla um Tælandsflóa á hverju ári. Og, segir í yfirlýsingu sjóhersins, jafnvel þótt Taíland kaupi kafbátana á þessu ári mun það taka á bilinu sjö til 10 ár áður en þeir eru að fullu starfhæfir.
Val á kínverskum kafbátum byggist á getu skipanna, tækni, þjálfun, ábyrgð og afhendingartíma. Árlegur viðhaldskostnaður er 3 til 5 milljarðar baht.
Sjóherinn mótmælir þeirri gagnrýni að Taílandsflói, í 50 metra hæð, sé of grunnt fyrir kafbáta. Kjarnorkuknúnir bandarískir kafbátar taka reglulega þátt í heræfingum á Persaflóa ásamt taílenska sjóhernum. Þá bendir sjóherinn á að Taíland hafi átt fjóra kafbáta frá 1938 til 1951.
Heimild: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
Tælensk rökfræði. Nágrannarnir eru með kafbát og við líka. Nágrannarnir eiga vel heppnaða 7/11 neðar í götunni, þannig að nágrannarnir opna líka einn, eða fjölskyldumarkað.
Ef löndin í kring kaupa kafbáta, þá útvegar þú sem rétthugsandi stefnumótandi kafbátaskip og/eða flugvélar.
Og ef Kína er í raun eina raunverulega árásargjarna landið á svæðinu, hvar kaupirðu þá ekki fullt af fjarstýrðum raftækjum? Nákvæmlega.
Það myndi skipta miklu máli ef þeir fjárfestu fjármagni fyrir þá undirmenn í betri menntun, sérstaklega á landsbyggðinni. Svo vonandi eftir eina eða tvær kynslóðir þurfum við ekki að brosa svona lengur þegar taílensk rökfræði rís ljótt upp.
Ég er hræddur um að þessir undirmenn fari sömu leið og flugmóðurskipið. Engar flugvélar, hvað þá tælenska flugmenn sem gætu lent á þeim.
Fjármunir til menntunar á landsbyggðinni duga ekki fyrir yfirstétt Tælands. Og það er sannarlega ekki hægt að nota það sem leikfang fyrir sjóherinn í næstu ferð.
Hagsmunir tælenska skattgreiðenda…. Enginn taílenskur stjórnmálamaður hefur nokkurn tíma haft áhuga á því.
Að panta kafbáta frá Kínverjum á meðan Kínverjar panta sjálfir kafbáta í Rússlandi og/eða Þýskalandi? Hver er ekki alveg á réttri leið?
Og hversu langan tíma mun það taka áður en það er hæft áhöfn? Fjárfestu peningana í innviði (nei!!!! ekki HSL) og þjálfun.