Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Matthias: Jæja René, ég er 100% sammála þér í þessu. Hvert sem þú ferð, eða á öllum fjölmiðlum á netinu, er þessu troðið ofan í kokið á okkur
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ hjónabönd…. maður ó maður... ég er að verða gamaldags... ég hef lent í þessu með þessar fávitu skammstafanir d
- skrípinn: Hæ, þú getur fengið ýmsar gerðir af húsum, nóg af vali en þú getur líka pantað arkitekt
- Guy: hlaðið niður „veðurspá-græjunni“ 2024. Þar finnur þú uppfærðar gagnlegar upplýsingar á hverjum degi, þar á meðal loftgæði
- Guy: Að byggja hús hér kostar augljóslega miklu minna en í Hollandi eða Belgíu. Hvað hús mun kosta fer eftir stærð þess
- Alfons: Það er rétt að þú ættir að reyna að ná augnsambandi, en vandamál í Tælandi er að margir bílar eru blindaðir og þú getur því ekki
- Erik: Sæktu Airvisual (IQAir) appið til að sjá hvar loftgæði eru best.
- Co: Þú getur gert það eins dýrt og þú vilt. En til að nefna dæmi, fyrir þá upphæð sem þú leigðir á 8 árum, hefðirðu...
- Ruud: Vandamál með Taílendinga er að þeir vilja ekki læra neitt nýtt, sérstaklega af útlendingum, svo þeir halda áfram að rækta hrísgrjón í 50-60 ár.
- René: Kannski hjálpar þetta þér. Loftmengun heimsins: Rauntíma loftgæðavísitala https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Kæri Robert, Verð á m2 er á milli 10k og 13k. Athugið að útreikningar eru gerðir út frá ytri brún þaks. Húsið mitt er um 145 m2
- René: Ég er algjörlega víðsýn og óska öllum ánægjulegs lífs með eða án maka af sama kyni eða ekki, með eða
- Rob V.: Ég myndi næstum halda að næstum allir vestrænir höfundar sem skrifa skáldsögu með Tælandi sem sögusvið hafi allir sama söguþráðinn
- Rúdolf: Tilvitnun: Hver er núverandi áætlaður kostnaður við að byggja hús á hvern m². Það fer bara eftir því hvers konar kröfur þú uppfyllir
- Johnny B.G: Á 50-80/90s innihélt hollenskt reglulega ræktaður matur einnig eitur og samt eru 20% aldrað fólk í Hollandi og í TH það er líka raunin.
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Fréttir frá Tælandi » Taíland vill taka upp punktaökuréttindi til að auka umferðaröryggi
Punkta ökuskírteini ætti að verða nýja vopnið í baráttunni við að fækka umferðarslysum í Tælandi. Lögreglan fagnar hugmyndinni, því hún getur bætt aksturshegðun vegfarenda og fækkað umferðarslysum.
Landsnefnd um varnir gegn umferðarslysum kom með þessa hugmynd í gær. Það þarf að breyta vega- og umferðarlögum vegna þessa en það virðist ekki vera vandamál. Stjórnarráðið á enn eftir að samþykkja það.
Allir vegfarendur fá þá tólf stig á ökuskírteinið. Stig dragast frá fyrir brot. Magn stiga sem dregið er frá fer eftir alvarleika brotsins. Þegar maður hefur tapað öllum 12 stigunum er ökuskírteinið afturkallað í ákveðinn tíma. Í versta falli verður ökuskírteinið dæmt ógilt.
Dregið er frá 1 stig fyrir að nota hvorki bílbelti né hjálm og brot á hámarkshraða, 2 stig fyrir að aka á rauðu ljósum, 3 stig fyrir að aka undir áhrifum áfengis eða fíkniefna og halda áfram eftir slys. Eftir tólf mánuði renna refsistig út og þú byrjar aftur með hreint borð.
Heimild: Bangkok Post
Taílensk stjórnvöld eru meistari í því að koma með reglur og ráðstafanir. Auðvitað skila þeim aðeins árangri ef þeim er framfylgt í raun og veru. Með spilltu lögregluliði geturðu gleymt því. Rót vandans er árangursleysi lögreglunnar.
Að sjálfsögðu verður það framfylgt af lögreglu. Og ef bæklingurinn þinn með punktum er næstum fullur geturðu látið eyða öllu hjá lögreglunni fyrir 1000 baht.
Eða þú keyrir bara án þess og kaupir sektina af ef þú ert stoppaður. Lögreglan er venjulega á sömu föstu punktunum einhvers staðar í skugganum, svo það er ekki svo erfitt að forðast það.
Leigubílstjórinn minn (!!) sem ég hafði ráðið til að fara með mér til heimabæjar míns frá Bangkok (300 km) var stöðvaður rétt á undan héraðinu mínu, og reyndist alls ekki vera með ökuréttindi. Eftir að hafa borgað 500 baht fengum við að keyra áfram. Og þetta var opinber eftirlitsstöð, með hærra herlið o.s.frv.
Frábært þá munum við fljótlega sjá mjög fáa lögreglumenn hjóla á mótorhjólum því 90% af þessum fríhlöðum nota ekki hjálm sjálfir.
Og frábært með þá punkta við gangbrautir með umferðarljósum. Skoðaðu strandveginn í Pattaya þér til skemmtunar, þú getur verið ánægður ef þú lendir í heilu lagi, þegar ljósið fyrir gangandi vegfarendur er grænt.
Og það aðallega með leigubílum bílum og mótorhjólum. Og lögreglan fylgist enn með. Einfaldlega svívirðilegt!
Fyrstu góðir ökutímar að minnsta kosti 20
Í fræðitímunum, heimtið hugarfarsbreytingu í umferðinni!
Mín tilfinning er sú að lögreglan skoðar mikið eftir ökuskírteinum. Ennfremur virðist þú geta breytt pallbílnum þínum í eins konar turnblokk. Ég veit það ekki, en reyndar held ég að það séu fáar raunverulegar reglur. Lögreglumaður frá þorpinu okkar tók vel á móti mér þegar hann fór framhjá á um 70 km hraða. Það er ekki svo slæmt, því restin keyrir oft miklu hraðar hér. þessi diskur af 50 er hér til skrauts. Ratsjá þar sem fólk er virkilega sektað gæti hjálpað mér. Vegurinn hér nálægt Mancha Khiri (Khon Kaen) verður breikkaður á næstunni. Það myndi hjálpa ef það væru flokkunarbrautir á gatnamótunum. Þó ég efist enn um hvort fólk nýti það rétt! Eru þeir með umferðarfræðslu hér? Forritið sem misnotar í burtu gæti hugsanlega líka hjálpað hér.
Rót vandans, Peter hefur góðan punkt þar, held ég að sé hugarfar margra taílenskra ökumanna. Lögreglan bregst líka oft ekki við með afgerandi hætti eða alls ekki. Ef þú sýnir ekki ökuskírteini gæti það kostað þig 400 baht og þú getur haldið áfram að keyra. Skítahegðunin í umferðinni kemur fram á unga aldri, ökumenn gefa sjálfum sér ökukennslu og skortir umferðarfræðslu. Allt um það er hulið með stuðningi fjöldans mikla sem býr í Tælandi og möttli ástarinnar.
Það að hylja með kápu kærleikans er allt annað en að samþætta vel og þess vegna vilja skilja siði og siði lands.
Hver og einn hefur þá sitt eigið val um að fara með það eða ekki.
Ég vissi ekki einu sinni að þeir væru með ökuskírteini svo þeir geta ekki tekið eða tekið það sem þú hefur ekki. Góð áætlun semsagt, en þá er skiptastjórinn eða lögreglan hvar eru þeir þegar þeir þurfa að athuga?
Af hverju ökuskírteini!! Flestir ökumenn eru ekki einu sinni með ökuskírteini.
lol, svo ég geti keyrt drukkinn yfir á rauðu ljósi, keyrt einhvern hálfan dauðann, hlaupið af stað, lent í og svo bara haldið áfram að keyra um drukkinn seinna á árinu án þess að óttast að missa ökuskírteinið.
Skipuleggðu þetta vel
Svo sannarlega Tom. Flestir lesendur munu líklega hafa misst af refsistigunum og þeirri staðreynd að allt fer í núll eftir ár. Þannig er hægt að keyra um drukkinn þrisvar á ári án þess að taka ökuskírteinið. Í Hollandi er fullkomlega réttlætanlegt að missa ökuskírteinið í fyrsta skipti. Einskis virði áætlun eins og þú lýsir nú þegar með tortryggni.
Fjölskyldan hló að mér að ég hefði fyrst farið í ökukennslu í hálft ár til að fá ökuréttindi.
Rót vandans liggur í:
* ekki athugað hvort farið sé að gildandi umferðarreglum (vegna þess að þær eru til.) og
* engar/hverfandi afleiðingar ef reglum er ekki fylgt.
Sektir ættu að byrja á 1.000 TBH fyrir einföld brot (t.d. að nota enga/ónóga lýsingu, akstur án hjálms á „brjósti“) og fyrir önnur brot beinar sektir yfir 5.000 TBH (t.d. hraðakstur) og jafnvel hærri, þ.e. > TBH 15.000 þegar akandi yfir á rauðu ljósi, akstur undir áhrifum o.s.frv.).
Og akstur án réttinda ætti að vera refsað með til dæmis sex mánaða fangelsi.
Að væla með punkta ökuskírteini, midi sendibíla í stað smárúta og algjört stjórnleysi, það hjálpar ekki.
Flestir Tælendingar eru viðkvæmir á einum stað, nefnilega veskinu sínu!