Suvarnabhumi flugvöllur segir að kínverskum ferðamönnum sem koma á flugvöllinn hafi fækkað úr 13.000 í 4.000 á dag. Ástæðu þessa er leitað í því að aflýsa núlldala ferðunum.
Flugvöllurinn vonast til að rússneskum ferðamönnum fjölgi verði flugum fjölgað eins og greint var frá í gær.
Nóg loft
Fjarvera kínverskra ferðamanna hefur einnig afleiðingar fyrir lággjaldaflugfélagið Nok Air. Flugfélagið hefur frestað því að hefja tvær nýjar flugleiðir til kínversku borganna Kunming og Guangzhou, sem áætlaðar eru í næsta mánuði.
Kínverskum ferðamönnum hefur fækkað um 40 prósent undanfarna mánuði, að sögn forsvarsmanna ferðaþjónustunnar í Tælandi. Ríkisstjórinn Yuthasak hjá ferðamálayfirvöldum í Tælandi vill ekki draga neinar ályktanir ennþá, segir hann.
Engu að síður finnur Nok Air fyrir afleiðingunum. Tíðni leiguflugs milli Tælands og Kína hefur verið lækkuð í þessum mánuði og næsta.
Nok Air og dótturfyrirtæki þess NokScoot ætla að standa fyrir herferð á kínverskri ferðaþjónustumessu í hafnarborginni Qingdao í norðurhluta landsins ásamt ferðamála- og íþróttaráðuneytinu. Taíland vill fleiri gæða kínverska ferðamenn. Sýninguna sækja háttsettir embættismenn sem bera ábyrgð á ferðaþjónustu og ferðaskipuleggjendur frá borgum sem NokScoot þjónar eins og Nanjing og Hangzhou.
Nok Air, sem er 39 prósent í eigu Thai Airways International, lítur á Kína sem helsta áfangastað sinn fyrir framtíðarvöxt þar sem núverandi innanlandsnet þess er mettað. Nok Air flýgur nú þegar til Myanmar (Yangon) og Víetnam (Hanoi og Ho Chi Minh City).
Heimild: Bangkok Post
Loy Krathong er lokið.
Þannig að TAT (Turism Authority of Thailand) draumum þínum er lokið!
Núll dollaraferðirnar voru (glæpa)samtök sem komu aðeins með nokkra (svarta) peninga.
Það er ekki hægt að kalla það alvarlega ferðaþjónustu.
Í Hollandi sambærilegt við „ókeypis“ ferðir þar sem gigtardýnur og púðar voru seldar á háu verði. Sömu gæði og venjulegar verslanir, en með lægra verði.
Einnig á landamærastöðvum alls kyns takmarkanir fyrir Kínverja sem koma til Taílands.
Verður að skrá sig fyrirfram, síðar þarf að fara úr landi um aðra landamærastöð!
Tæland getur ekki gert það skemmtilegra!
Þó ég sé hrifinn af kínverskum mat langar mig að kveðja innrás Kínverja í Pattaya.
Ef það er ekkert að græða á því, þá er betra að skilja þá eftir þar sem þeir eru, þeir eru ekki það siðmenntaðir og menntaðir, að núll dollara ferðamennska hefur verið umborið í mörg ár.
Núll baht ferðaþjónusta er ekki til!
– Um leið og kínverskur ferðamaður lendir í Tælandi byrjar mælirinn að keyra fyrir Tæland.
-Lendingarréttur, flutningur frá flugvelli að hóteli, taílenskur rútubílstjóri, taílenskt bensín, hótel, mega vera í eigu kínverskra en taílenskt starfsfólk vinnur þar, svo laun sem örva taílenskt hagkerfi.
Svo þarf þetta fólk að borða, taílenskan mat.
Þeir fara í skoðunarferðir til musteri, fíla osfrv., Taílenskar tekjur!
Þeir versla, hvort sem þeir eru í kínverskum verslunum eða ekki, þeir kaupa tælenskar vörur!
Þeir nota mikið af tælenskri aðstöðu sem er í raun ekki ókeypis.
Auk þess eru ferðamenn einstakir ferðamenn framtíðarinnar,
Það er mjög heimskulegt og barnalegt að banna þennan hóp frá Tælandi.
Núll baht ferðaþjónusta er bara gott slagorð.
Það sem skiptir máli er að megnið af peningunum úr ferðinni endar aldrei í Tælandi heldur er greitt fyrir í Kína.
Kínverska hótelið í Tælandi fær algera lágmarksupphæð fyrir gistinætur og borgar því lítinn sem engan skatt til Taílands.
Og það á við um alla hluta þeirrar hópferðar.
Afgangurinn af peningunum verður í Kína.
Smá leiðrétting er rétt hér. Ráðherra hefur tvöfaldað fjölda leyfilegra flugferða til/frá Rússlandi, en upphaflegur fjöldi leyfilegra flugferða til/frá Rússlandi er aðeins notaður fyrir 50 prósent.
Með öðrum orðum: fluggetan sem er í boði núna er aðeins notuð fyrir 25 prósent og svo lengi sem rúblan helst svo lág miðað við baht (40% fellt) mun þetta ekki breytast í bili. Hrein óskhyggja, þá.
Núll baht ferðirnar fyrir Kínverja hafa ef til vill skilað litlum tekjum fyrir stjórnvöld, en óformlegi ferðamannamarkaðurinn í Tælandi naut góðs af því: það er ekki að ástæðulausu að fólk kvartar mikið í Pattaya, allt frá hraðbátum til matsölustaða og íssölumanna. .
Til að kóróna allt er bahtið bundið við dollarinn; þetta þýðir að það er að verða sífellt dýrara fyrir evru ferðamenn - hvar eru tímarnir þegar þú fékkst 45 baht fyrir evruna! Þar að auki hefur lífið í Tælandi orðið ört dýrara á undanförnum árum: 120 baht fyrir bjór (um 3,25 evrur) er ekki lengur undantekning. Leidseplein er miklu ódýrara!
Það sem ég sé í borginni minni: 2 eða 3 ferðamenn á dag, þar sem áður (fyrir 5 árum) voru 40 eða 50 um þetta leyti.
Kannski er kominn tími fyrir Taíland að leita sér að annarri tekjulind.
Ég get ekki ímyndað mér að þeir græði enga peninga. Enn á eftir að borga fyrir hótelin og eldsneyti fyrir rútuna, mat og annað verður ekki lengur keypt í Tælandi. Einnig atvinnu. Vandamálið var að fyrirtækið greiddi engan/of lítinn skatt og notaði ekki opinbera leiðsögumenn
Á fyrstu árum evrunnar sveiflaðist baht alltaf um 48 gagnvart evru.
Það hafa verið tímar með 50 baht og jafnvel hærri toppar 54 og 55, guð hvað bjórinn bragðaðist vel þá!