Flug MH17 frá Malaysia Airlines hrapaði á fimmtudaginn klukkan 14.15:193 að íslenskum tíma, um áttatíu kílómetra frá landamærum Rússlands og Úkraínu. Samkvæmt nýjustu gögnum létust XNUMX Hollendingar.
Meðal fórnarlambanna eru 44 Malasíumenn (þar á meðal áhöfnin), 27 Ástralar, 12 Indónesar, 9 Bretar, 4 Þjóðverjar, 4 Belgar, 3 Filippseyingar, Nýsjálendingur og Kanadamaður.
Margir Hollendingar voru á leið á frístað sinn
Það voru margir Hollendingar í vélinni sem voru á leið á frístað sinn í austri eins og Indónesíu eða Ástralíu. Hvort Hollendingar hafi verið í vélinni sem voru á leið til Tælands er ekki vitað en líklegt.
Ég flaug einu sinni með MH 17 frá Malaysia Airlines frá Schiphol til Kuala Lumpur föstudaginn 22. febrúar 2013 klukkan 12:00 á hádegi. Frá Kuala Lumpur flaug ég áfram til Bangkok með MH 784 frá Malaysia Airlines.
Í stuttu máli, hræðileg hörmung og hugsanir mínar og samúðarkveðjur fara til fjölskyldu og vina fórnarlambanna.
Uppfæra
Samkvæmt fréttastofum, á heimasíðunni Bangkok Post ekki tilgreint, flugvélin var skotin niður með eldflaug. Öryggisþjónusta Úkraínu segist hafa hlerað símtöl þar sem vígamenn hliðhollir Rússum ræddu árásina. Aðskilnaðarsinnar neita ásökuninni. Bandarískir embættismenn segja að flugskeytin hafi líklega verið rússnesk fyrirmynd sem er mikið notuð í Austur-Evrópu. Nú er verið að beina flugumferð um svæðið.
Vélin var á flugi í 33.000 feta hæð þegar hún varð fyrir. Það fylgdi leið yfir austurhluta Úkraínu sem Quantas Airways og mörg asísk flugfélög forðast. Bannað er að fljúga upp í 32.000 feta hæð. Þar fyrir ofan er loftrýmið í boði fyrir atvinnuflug.
Grunur leikur á að aðskilnaðarsinnar hafi talið flugvélina vera úkraínska herflutningaflugvél. Svo virðist sem flugskeytin hafi verið SA-11 Gadfly, ratsjárstýrð eldflaug sem getur fundið skotmörk í allt að 140 mílur og náð 72.000 feta hæð.
Margir farþegar voru á leið á tuttugustu alþjóðlegu alnæmisráðstefnuna í Melbourne. Þar á meðal er hollenskur vísindamaður og talsmaður Alþjóðaheilbrigðismálastofnunarinnar WHO.
Horfðu á lítið brot af blaðamannafundi Rutte forsætisráðherra á föstudaginn:
Í fyrsta lagi vil ég óska öllum eftirlifandi aðstandendum innilega til hamingju með þennan mikla ástvinamissi.Hvaða fávitar ganga um á þessari jörð þessa dagana.Það eru einfaldlega engin orð yfir þetta.Við skulum vona að réttlætið sigri og gerendum er refsað.verið refsað.
Gangi ættingjum vel! Það er of hræðilegt fyrir orð og mér skilst að aðeins Quantas hafi flogið um svæðið og önnur fyrirtæki hafi ekki flogið undanfarna mánuði. Samkvæmt þeim upplýsingum sem ég hef lesið er þetta venjuleg leið til Asíu og því hef ég sloppið við slíka árás 4 á síðustu mánuðum. Að mínu mati ættu flugfélög að hugsa betur um farþega sína og fara öruggar leiðir.
Átakanlegt, fyrir hvern einstakling, sérstaklega fyrir alla eftirlifandi ættingja, óska ég þeim öllum mikils styrks, harmleikur sem hefur áhrif á marga um allan heim.
Síðan er sektarspurningin, ef ég les hana rétt, þá segir Pútín strax að sökin sé hjá stjórnvöldum í Úkraínu, því hún hafi hafið sókn gegn aðskilnaðarsinnum.
Með öðrum orðum, Pútín er að segja að aðskilnaðarsinnar hafi verið þeir sem skutu eldflauginni.
Þetta þarf að fá staðfest við frekari rannsókn, en ég las líka að umræddu eldflaugakerfi hefur þegar verið smyglað til Rússlands.Ég vona að rannsakendur geti gefið skýrleika hér og að þeir sem bera ábyrgð á þessu drama fái verðskuldaða refsingu.
Það gerir þjáningu eftirlifandi aðstandenda ekki minni, enn og aftur kæra fólk, ég óska ykkur öllum alls hins besta við að taka á móti og vinna úr þessum mikla missi og sorg.
NicoB
Fyrst af öllu, mikill styrkur til eftirlifandi aðstandenda þessa hörmulega atburðar, ég vona að þetta fólk finni styrk til að halda áfram og að nú verði gripið til strangra aðgerða gegn Rússlandi. Enn og aftur mikill styrkur til eftirlifandi aðstandenda!!
Í grundvallaratriðum hefði allir sem fara reglulega til Tælands getað verið í þessari flugvél. Þá kemur þetta allt mjög nálægt. Hræðilegt drama fyrir ættingjana. Þeir hljóta að vita að allt Holland hefur samúð með þeim. Þetta þýðir að allir sem taka þátt í þessu eru mikill styrkur og kraftur.
Mjög leiðinlegt, þetta þýðir í raun og veru að ekki er lengur hægt að fljúga yfir Írak, Íran, Tyrkland o.s.frv.
Það eru engin orð yfir þetta.
Mjög hægt og rólega kemur eitthvað meira í ljós um deili á hollensku farþegum hins hrapaði Malaysia Airlines flugs MH17.
Nöfn fólks sem líklegast var um borð eru á ferð í ýmsum sveitarfélögum.
Alnæmisrannsóknarmaðurinn Joep Lange í Amsterdam var nánast örugglega með á nótunum ásamt fjölda samstarfsmanna. Þeir voru á leið á ráðstefnu í Ástralíu.
Bæjarstjóri Naarden hefur staðfest að móðir og þrjú ung börn hennar hafi verið í flugvélinni sem hrapaði. „Þetta er martröð,“ segir Joyce Sylvester borgarstjóri.
Sveitarfélagið Cuijk tilkynnir að fjögurra manna fjölskylda frá sveitarfélaginu hafi líklega verið um borð. Bæjarstjórinn Wim Hillenaar skrifar: „Fjögurra manna fjölskylda, þar af tveir metnir starfsmenn sveitarfélagsins, var einnig um borð í flugvélinni. Fréttin er torskilin og fyllir okkur, bæjarstjórn og allt samstarfsfólk, mikilli sorg. Við óskum öllum fjölskyldumeðlimum, vinum og öðrum ástvinum þessarar fjölskyldu mikils styrks í að takast á við missinn."
Fánar blakta í hálfa stöng í Neerkant. Litla þorpið syrgir fráfall Wals fjölskyldunnar. Faðir, móðir og fjögur börn þeirra voru í flugvélinni sem hrapaði á fimmtudag. Vera, blóm, kort og kerti við útidyrnar á heimili þeirra staðfesta sorgarfréttin í hljóði. Yngsta fjölskyldunnar var í grunnskóla. Bekkjarfélagar stúlkunnar eru teknir í skólann til að vera saman.
Volendam harmar dauða tveggja íbúa. Willem van Beek borgarstjóri staðfesti tapið á Twitter. Hann skrifar: „Ég er með útvarpsþögn um stund (athygli á fjölskyldu og samstarfsfólki). Óska þér mikils styrks."
Það er líka harmur í Woerden. Þrír nemendur frá Minkema College voru um borð í MH17. Tveir þeirra mega vera í félagsskap ömmu og afa. Minkema College skrifar á Facebook: „Foreldrar hafa staðfest við okkur að þrír af nemendum okkar hafi verið um borð í flugi MH17. Þetta varðar Robert-Jan og Frederique van Zijtveld (5 og 6 fornám) og Robin Hemelrijk (4 havo). Við fengum þessi skilaboð með miklum söknuði."
Meira en 5000 skilaboð hafa þegar borist á vefsíðunni condoleance.nl þar sem fólk vottar ættingjum fórnarlamba flugslyssins með flugi MH17 samúð sína.
Skráin er lang best dregna skráin á heimasíðunni í ár. Skráin með flest svör er fyrir André Hazes, sem lést árið 2004. Þá vottuðu 58.000 manns samúð sína.
Heimild: NOS
Ég var bara að horfa á sjónvarpið með úkraínskum borgurum sem lögðu blóm í massavís í hollenska sendiráðinu. Ég var með tár í augunum. Nú er vitað að meðal fórnarlambanna voru 173 Hollendingar. En sama hversu margir Hollendingar eiga í hlut þá er það auðvitað alveg hræðilegt fyrir alla ættingja. Það er kominn tími til að gripið verði til raunverulegra aðgerða en ekki hálfgerða dótið frá mjúklingunum okkar í ríkisstjórninni.
Fluginu virtist hafa verið stýrt út af stefnu. Af hverju er spurningin mín? Rússum er strax kennt um, en það gæti líka verið áróður.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Frá því sem ég las annars staðar (Joop.nl), var nokkrum flugum breytt vegna þrumuveðurs. Til dæmis hefði flug Singapore Airlines flogið fyrir flugvélina og KLM flug fyrir aftan hana (?). Þannig að það hefði allt eins getað verið önnur farþegaþota sem flaug yfir. Það gæti skýrt að fávitarnir sem skutu á flugvélina voru í raun ekki viðbúnir því að það væri nóg af borgaralegri flugumferð: það var ekki raunin á tímabilinu þar á undan. Þó að það sé fáránlegt að skjóta á loftmark án viðeigandi sannprófunar ef það er nú þegar leyfilegt að skjóta á herflugvélar. Eftir stendur einnig sú spurning hvort loftvarnarvarnir hafi verið jafn vel innan marka algengari leiðar og hverjar ástæður rekstraraðila hafi verið fyrir því að setja upp (staðsetningu) og stjórna (markmiðsákvörðun) loftvarnakerfinu.
Eru þær sögur sannar? Ekki hugmynd, það verður að bíða þar til málið verður rannsakað ítarlega. Skýrslurnar hljóma trúverðugar en það er í raun ómögulegt að segja hvort þær séu sannleikurinn eða sögusagnir. Svo við skulum bíða og sjá áður en við skilgreinum gerendur (eða refsum þeim).
Ég er með símtölin núna (ef það er einhver sannleikur í því og ég trúi þýðingunni)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Ekki gleyma því að allt sem styður ekki brúðuleikjastjórnina þar hlýtur sjálfkrafa að vera uppreisnarmenn og rússneskt...
Hér eru frekari upplýsingar:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
þessi saga á youtube er bull! límt og ekki ein einasta tilvísun í sannleikann. það hefur verið notað áður í annarri eldflaugaárás... lestu líka kommentin fyrir neðan myndbandið svo ég þurfi ekki að nefna allar forskriftirnar. eða betra, ekki horfa á það þá þarftu ekki að gera neitt….
Þessi harmleikur er mjög sorglegur, við hugsum öll með samúð til þeirra sem hafa misst ástvin. 🙁
Sektarspurningin þarf að rannsaka frekar, ef þær forsendur sem eru í gangi eru réttar, bera vitleysingar sem skutu á flugvélina auðvitað fyrst og fremst ábyrgð en óbeint mun fleiri aðilar. Eftir á að hyggja er auðvitað auðvelt að segja: Flugfélög hefðu ekki átt að fljúga þangað (varstu með reiða borgara aftur vegna hærra miðaverðs vegna mánaða krókaleiða?), flugumferðarstjórn hefði átt að loka loftrýminu (án eða taka tillit til þess) heimildir um að háþróað loftvarnarkerfi frá yfirborði til lofts hafi verið fangað af uppreisnarmönnum í lok júní).
Það gæti alveg eins hafa verið um hvaða flugvél sem er sem fljúga frá Evrópu til Asíu. Þetta er sérlega alvarlegur harmleikur fyrir Malaysia Airlines, þótt frá edrú sjónarhorni sé ekki hægt að kenna þeim um. Þeir, eins og nánast öll önnur fyrirtæki og yfirvöld, gerðu ráð fyrir að þessi mikilvæga umferðarleið væri nægilega örugg (meðalaðskilnaðarsinnar höfðu ekki aðgang að háþróuðum kerfum eftir því sem best var vitað) og loftvarnarvarnir með (axlarslitnum kerfum) voru alltaf á.beina að hernaðarlegum skotmörkum. Það er líka sárt að fólk sé brjálað, í hugsjónaheimi þyrfti maður ekki að berjast, þá hefðu allir sjálfsákvörðunarréttur og með sjálfbærri, stórfelldri ósk ættu allir að geta krafist sjálfræðis. Rússar sýna hræsni í þessum efnum: benda á að Úkraína geti/verður að veita landamærasvæðinu sjálfstæði, en ekki öfugt, eins og þeir sem vilja slíta sig frá Rússlandi. Öll þessi barátta gagnast ekki fórnarlömbunum og eftirlifandi ættingjum, því þetta var harmleikur: þau voru á röngum stað á röngum tíma... 🙁
Samkvæmt CNN hefur stefnunni verið breytt í norður vegna óveðurs á leiðinni þangað.
Það sem fer gríðarlega í taugarnar á mér við að sjá myndirnar er að heimamenn á staðnum sýna vegabréf fórnarlambanna sem þeir geta einungis hafa tekið úr vösum eða ferðatöskum.
Einnig tómar ferðatöskur með búslóðina fjarlægðar, það hugarfar er einkennandi fyrir það fólk sem ber enga virðingu fyrir fórnarlömbunum.
– Sum vegabréfanna gætu hafa verið á víð og dreif um hamfarasvæðið. Höggið veldur því að allt fljúga um, brotna í sundur, ferðatöskur fljúga upp. Vegabréfin þurfa ekki að vera öll tekin úr vösum eða töskum fólks.
– Það er greinilegt að fólk var að ræna, í gær heyrði maður á NOS að það væri fólk að ræna auk þess sem fólk reyndi að aðstoða við björgunarstörf (slökkva eldinn, safna sönnunargögnum, þar á meðal vegabréfum). Það þurfa því ekki allir sem skila pappírum að vera þjófar.
– Því miður lendir þú alls staðar á ræningjum, en sumt af fólkinu verður að halda áfram, það gæti laðað að fólk sem hafði ekki í hyggju að gera það í upphafi (en var t.d. að hjálpa til): „horfðu á þá stela, bráðum munu þeir hafa þeir eiga allt og ég á ekkert.“ Þú sérð þetta líka gerast í öðrum hamförum. Jafnvel þó það séu bara örfáir sem gera það. Ég myndi því ekki beina réttmætum gremju þinni að "þeim mönnum" heldur að einstaka óvirðulega skítnum sem fremja þær svívirðingar. Eða heldurðu að við hamfarir í Hollandi, til dæmis, séu engir þjófar í kring?
Lestu rétt að flugið innihélt einnig hjón sem ráku hinn þekkta lúxusveitingastað „Asian Glories“ í Rotterdam.
Allt hræðilegt...
Heimild:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Ég þekki hjónin sem eiga... starfrækt Asian Glories?
Það er skömm fyrir rússneska aðskilnaðarsinna og alla hræsnisfullu rússnesku ríkisstjórnina að þetta hafi gerst, aðskilnaðarsinnar ná loftvarnarvörnum, þeir geta skotið með þeim en þeir sjá ekki muninn á herflugvélum eða borgaralegum flugvélum, þvílík skömm þessi óhæfileiki Rússa. heiminum, þeir myndu vera mjög þungur verður að refsa í þessum heimi í dag.
Ég er mjög leiður yfir því að þetta skuli enn gerast eftir svo mörg dæmi um stríð,
vanhæft fólk á röngum stað.
Samúðarkveðjur til allra þeirra sem misstu fjölskyldu í þessum geðveika verknaði.
Athugaðu að sú staðreynd að aðskilnaðarsinnar skutu á það sem var nánast örugglega loftvarnarvörn frá yfirborði til lofts er (mjög trúverðug) tilgáta. Ekki er enn hægt að útiloka að úkraínski herinn hafi sjálfur skotið flugvélina fyrir slysni. Það er minna augljóst, þú getur gert ráð fyrir að herinn hafi tengt innsetningar sínar við núverandi gagnagrunn með flugumferðargögnum og ekki staðið einn ("sjáðu þarna, flugvél, skjóttu!"). Standa einn þyrfti að vera sérstaklega varkár, búnaðurinn er ekki hægt að stjórna af óþjálfuðu starfsfólki (samkvæmt varnarsérfræðingum sem gesta hjá NOS, Dick Berlin?) þannig að sá sem skotið hefði að minnsta kosti þekkt opinberu reglurnar sem hluta af menntun hans eða hennar .
Ekki er enn hægt að segja til um hverjum nákvæmlega er um að kenna og hvar og hversu mikið. Þú lest líka að loftrýmið þar hafi þegar verið lokað þegar þessar (og aðrar?) flugvélar flugu yfir það til að forðast þrumuveður á venjulegri leið. Þá myndi meðal annars umferðareftirlit einnig deila sökinni á svo stórfelldum mistökum. Mest af blóðinu er á höndum þeirra sem skutu eða skipuðu það. Nú bíðum við eftir að sjá hvort þetta hafi í raun verið aðskilnaðarsinnar.
Halló.
@ Rob.
Mjög trúverðug skýring, en ég las í dag að loftrýmið væri lokað upp í 32000 fet og að frjáls flugumferð væri leyfð fyrir ofan það (Het Laatste Nieuws B). Vélin flaug eins og flestir í 33000 feta hæð.
Vonast er til að hinir seku finnist og gripið verði til viðeigandi aðgerða.
En það er lítil huggun fyrir aðstandendur.
Bestu kveðjur. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Hefurðu lesið færsluna vegna þess að upplýsingar um flughæð eru í færslunni. Hvers vegna tilvísunin í Het Laatste Nieuws B?
Halló.
@ Dick.
Fyrirgefðu Dick, ég bara gleymdi því, ég las færsluna, ég las hverja færslu á hverjum degi, en ég var upptekinn við að lesa öll svörin og skipta yfir á síðu Het Laatste Nieuws B, uppáhalds dagblaðið mitt... mun ekki gerast aftur.
Bestu kveðjur. Rudy.
Stjórnandi: Engar enskar athugasemdir takk.
Veitti öllum aðstandendum styrk til að geta borið þessi hræðilegu örlög!
Hjáleiðir virðast ekki vera óvenjulegar hjá mörgum flugfélögum vegna kostnaðarsparnaðar, en á meðan höldum við áfram að leita af kostgæfni að ódýrasta mögulega miðanum.
Á hinn bóginn er ekki auðvelt fyrir flugfélögin að finna stystu mögulegu flugleiðina til Suðaustur-Asíu sem er algjörlega „hrein“ sem staðalbúnaður, taktu bara síðasta spölinn yfir Indland með hinum ýmsu svæðum þar sem æsingur á sér stað oft.
Á hinn bóginn (án þess að vilja gera lítið úr þessum flugslysum), höfum við satt að segja aldrei hugsað um þá staðreynd að á þessu langa flugi í þá átt sem við notum öll reglulega, fljúgum við yfir svæði þar sem það er órólegt. orð, með slíkri árás (líklegast) á þann hátt sem það gæti komið fyrir okkur.
Halló.
Í fyrsta lagi votta ég öllum aðstandendum fórnarlambanna mínar innilegustu samúðarkveðjur, þjáningar þeirra hljóta að vera gríðarlegar.
Ég var bara að segja kærustunni minni að ég hafi flogið þessa leið nokkrum sinnum og alls kyns undarlegar hugsanir koma upp í hausinn á þér eins og: þetta gæti líka hafa verið flugvélin sem ég var farþegi í...
Ég man þegar við flugum yfir Indland, það var nótt, og ég sá öll þessi ljós fyrir neðan, og ég sá á sjónvarpsskjánum: hæð 33000 fet, það eru 10 km, hugsaði ég, það er langt niður... ég held að allir hefur þær hugsanir stundum.
Við getum ekki ímyndað okkur kvöl þessa fólks, og það er allt í lagi, en þetta mun skilja eftir súrt bragð í munni margra farþega.
Ég hef líka heyrt þau samtöl og maður heyrir greinilega sagt að þeir hafi ekkert erindi í "sína" lofthelgi og ef svo er, að þeir hafi líklega verið með njósnara innanborðs, að sögn ýmissa fréttastofnana. Algjör brjálæði, það voru nokkur börn um borð!
Í millitíðinni hef ég lesið að flest flugfélög, þar á meðal Thai Airways, hafi breytt flugáætlunum sínum.
Enn og aftur, mínar innilegustu samúðarkveðjur til allra fjölskyldna og vina fórnarlambanna ... þú komst af himnum og ert kominn aftur ... hvíl í friði ...
Mvg... Rudy.
Talan 7 er ekki happatala. Ég gaf bara öllum flugfélögum ábendingu.
Þegar þú ferð um borð skaltu einnig sýna nafn og þjóðerni á brottfararspjaldinu. Nú eru 4 nöfn þekkt, en ekkert þjóðerni. RIP fyrir alla. Óska aðstandendum alls styrks.
HVÍL Í FRIÐI. Dapur.
Eins og fyrir vegabréf, sameiginleg innritun á sér enn stað fyrir hópferðir. Það er því hugsanlegt að þeir hafi verið í handfarangri fararstjóra. Að aðskilja vegabréf og leifar er það heimskulegasta sem þú getur gert.
Mér brá líka þegar ég heyrði fréttirnar í morgun frá taílensku konunni minni.
Fyrst og fremst sendi ég fjölskyldu og aðstandendum samúðarkveðjur.
En nú vaknar aftur spurningin: hefði verið hægt að koma í veg fyrir þetta?
Í morgun las ég þegar í nokkrum dagblöðum á netinu.
Að bandarísk stjórnvöld hafi lengi bannað bandarískum flugfélögum að fljúga of nálægt þessu stríðssvæði.
Ég las líka að okkar eigin KLM hafi flogið aðra lengri leið til að vera utan þessa svæðis.
Þess vegna er ég hræddur um að þetta verði um sama gamla lagið aftur.
Stysta leiðin sparar tíma og eldsneyti og leiðin er enn lýst örugg.
Stríðssvæði og nærliggjandi svæði eru alltaf áhættusvæði.
Og það sannaði sig aftur í dag.
En það breytir því ekki að þetta hefði aldrei átt að gerast.
RIP til allra fórnarlamba.
Jan Beute.
RIP til fórnarlambanna, 193 Hollendingar. Rutte, segðu Úkraínu stríð á hendur og þurrkaðu þær af kortinu.
Ef Rutte vildi gera það þyrfti hann að lýsa yfir stríði á hendur Rússlandi Pútíns vegna þess að það væru nánast örugglega rússneskir aðskilnaðarsinnar eða stuðningsmenn sem telja að Úkraína tilheyri Rússlandi.
Ákaflega sorglegt að algjörlega saklaust fólk hafi óviljandi orðið fórnarlömb bardaga sem það var hvorki hluti né hluti í, margir þeirra vissu líklegast ekki einu sinni hvar Úkraína var eða höfðu aldrei heyrt um það.
Í morgun horfði ég á frábæra sérskýrslu um hamfarirnar á Al Jahzeera TV. Samantekt á áliti stjórnmála- og hernaðarsérfræðinga um þessar mundir:
1. Skotið á borgaralegu flugvélinni var hörmuleg mistök og ekki af ásetningi;
2. Eldflaugin kom frá svæðinu sem er undir stjórn aðskilnaðarsinna sem vilja ganga til liðs við Rússland;
3. Eldflaugauppsetningin kemur líklega frá Krím og var í eigu Úkraínu fyrir nokkrum mánuðum, áður en Krím var hertekið af Rússlandi (líklega var úkraínski fáninn enn á eldflauginni til að valda ruglingi);
4. Óljóst er hvernig eldflaugauppsetningin komst í hendur aðskilnaðarsinna (viljandi eða stolin eða keypt í einkaeigu).
5. Flugvélin var sennilega talin fyrir flutningaflugvél frá Úkraínu;
6. Aðskilnaðarsinna skortir tæknina í fluggögnum, svo þeir gátu ekki ákveðið með vissu hvaða tegund flugvélarinnar var.
Í þeim skilningi skiptir þessi hörmung miklu máli fyrir flugið vegna þess að - ef ofangreint er rétt - hvert flug yfir svæði þar sem pólitísk ólga eru þar sem vopnuð átök eru (hugsaðu um Íran, Ísrael, Afganistan) gæti verið hugsanlegt skotmark, viljandi eða óviljandi. .
Sjáðu, það hjálpar fólki! Takk fyrir upplýsingarnar 🙂
Fólk hefur ekki hugmynd um hvað nákvæmlega er að gerast í Úkraínu (þetta kemur bara hálfa leið í fréttum og í blöðum fyrir utan nokkrar lygar).
Ég vona að það verði einhver vitundarvakning þegar við fljúgum hátt yfir land á „sýningunni sem er langt frá rúminu mínu“. Þjáningin er til staðar á hverjum degi, líka í mörgum öðrum löndum.
Mig langar til að skrifa eitthvað um þetta allt, og hættuna sem steðjar að Tælandi og restinni af okkar fallegu jörð.
Líkurnar á því að brot á borgaralegri flugvél hafi verið mistök eru mjög litlar!
Tegund loftvarnarflauga sem líklega var notuð virkar með tvöföldu ratsjárkerfi, 1 miðun og 1 stýringu, þar af 1 sem hlýtur að hafa tekið upp merkið sem sérhver borgaraleg flugvél gefur frá sér til auðkenningar.
Sem fyrrverandi hermaður í flughernum vann ég með loft-til-loft flugskeyti í hæð yfir 30.000 fetum og jafnvel þá vorum við með ratsjárkerfi sem gátu greinilega greint borgaralegar flugvélar frá flugvélum sem ekki voru borgaralegar.
Líklegra virðist að flugvélin hafi verið skotin niður vísvitandi til að ná alþjóðlegri athygli fyrir átök Úkraínu og Rússlands.
Seðlabankarnir geta aðeins lifað af meira stríði. Menn hljóta líka að geta kennt um ef hagkerfið gengur allt í einu ekki vel aftur (það er enginn bati). Allt þetta kemur nú mjög nálægt og fyrir framan okkur með 193 Hollendingum sem hafa verið myrtir.
Það er 99% svo sannarlega ekki mistök, ég er sammála, hvers vegna bara 1 flug flýgur lengra norður í slæmu veðri... Eða ég hef ekki réttar upplýsingar ennþá.
Til viðbótar við færsluna mína, spurning til Leó!
Borgaraflugvél fær skilaboð um að hún fljúgi öðruvísi og slík skilaboð koma frá landinu sem hún flýgur yfir? Innan landamæra Úkraínu rétt?
Ef það er JÁ, þá kemurðu mjög fljótt að síðasta tölublaðinu þínu. Ég er bara að hlusta á Rutte og ég sé Bush fyrir mér með 911 „við munum koma þeim fyrir réttlæti eða réttlæti til þeirra“.
Ég gef mér því augnablik til að hugsa um löndin í MO sem við höfum EKKI hjálpað og velti því fyrir mér hversu frjáls við erum núna?
Hlutirnir gerast ekki bara. Skiptu og sigraðu…
Sorg, vanmátt og reiði er það sem ræður ríkjum, við óskum öllum eftirlifandi vinum og samstarfsfólki mikils styrks við að vinna úr þessum mikla missi.
Dagana eftir þennan hræðilega atburð fá fórnarlömbin andlit sem fær þig til að átta þig enn betur á því hvað hræðileg hörmung hefur átt sér stað.
Heilar fjölskyldur í Brabant, tvær fjölskyldur með lítil börn úr sömu götu, þetta er allt svo nálægt.
Sjá einnig hér myndband af eiganda Asian Glories veitingastaðarins, Jenny Loh, og eiginmanni hennar, matreiðslumanninum Shun Po Fan, sem fórust í flugslysi MH17. Veitingastaðurinn Asian Glories er heimilisnafn í matreiðslu í Rotterdam.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan og Jenny Loh
Loftslys,... svo skyndilega,... 193 Hollendingar,... mjög dapur, og í hugsun með ættingjum.
Það er svo skyndilega,… nálægt, 193 Hollendingar af 298 fórnarlömbum,….
Við vitum ekki hvernig eða hvað,... við bókum flug og erum með áætlanir um hvað við eigum að gera á áfangastað. Sjónarvottar (Úkraínumenn) bregðast við með skelfingu, ráðaleysi og skelfingu, fólk féll af himnum ofan eins og töskur, atburður sem þú getur aldrei fjarlægt af sjónhimnunni.
Hlustaði á staðföst orð forsætisráðherra okkar,... jafnvel þó að það þurfi að afhjúpa botnsteininn,
hinir seku verða leiddir fyrir rétt og hugsanir mínar fara til hinna látnu í Srebrenica, 300 múslima,... Holland hefur verið fundið sekt, botnsteinninn hefur verið afhjúpaður eftir 19 ár, en hvað með hin 7.700 dauðsföllin.
Við vitum ekki hvernig eða hvað,... það er svo skyndilega,... kannski er það forsjón okkar, og þá skiptir ekki máli hvaða þjóðerni eða trúarbrögð þú hefur
PS Eina athugasemdin sem Niki Lauda (meigandi með Lufthansa og Austrian Airlines Lauda Air) vildi gefa.... Flugfélag sem hugsar um og hugsar um farþega sína flýgur ekki yfir neyðarsvæði. ENDA
Í gærkvöldi í Nieuwsuur var viðtal við einhvern frá Eurocontrol, stofnuninni sem ber ábyrgð á flugumferðarstjórn yfir Evrópu. Í því viðtali kom fram að fram að þessum atburði hafi meira en 400 flugvélar flogið viðkomandi flugleið yfir svæðið á hverjum degi. Þessi tala, sagði Eurocontrol, var varla lægri en áður en óeirðirnar braust út í austurhluta Úkraínu.
Við the vegur, ég hef farið í gegnum Afganistan oft til og frá Suðaustur-Asíu og ég velti stundum fyrir mér hversu öruggt það væri. Talibanar áttu/á líka þungavopn - sem voru að mestu tekin af Rússum - eins og eldflaugar sem þyrlur voru fluttar af himni með, meðal annars.