Nok Air þurfti að aflýsa átta innanlandsflugum á sunnudagskvöld vegna þess að óráðið verkfall hafði brotist út meðal flugmanna. Að minnsta kosti XNUMX farþegar voru strandaglópar á Don Mueang flugvelli.

Stjórnendur Nok Air nefndu fyrst „tæknileg vandamál“ sem ástæðuna fyrir afbókunum, en Patee forstjóri viðurkenndi síðar að tíu flugmenn neituðu vinnu. Þetta myndi tengjast auknum kröfum flugrekstrardeildar. Þetta hefur verið samræmt þeim sem Flugöryggisstofnun Evrópu hefur gert. Sumir flugmenn uppfylltu ekki skilyrðin og voru svo reiðir að þeir neituðu að fljúga.

Flugin sem aflýst var áttu að fara til Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket og Ubon Ratchathani. Nok Air hefur reynt að flytja farþegana til annarra flugfélaga en þeir voru allir fullbókaðir. Patee býst við að fljúga samkvæmt áætlun aftur á mánudag. Stjórnendur íhuga aðgerðir.

Forstjóri Don Mueang lýsti ástandinu sem „mjög óreiðukenndu“. Margir farþegar voru reiðir og kvörtuðu yfir skorti á upplýsingum.

Heimild: Bangkok Post

4 svör við „Nok Air aflýsir flugi vegna verkfalls flugmanna“

  1. janbeute segir á

    Ég las að það snérist um flugmenn sem fengu bara að fljúga um Tæland en ekki utan þess.
    Flugmannsskírteini þeirra uppfyllir því alls ekki alþjóðleg skilyrði til að mega fljúga.
    Kannski er það svipað og tælenska ökuskírteinið.
    Hver sem er getur fengið það, ef þú borgar nóg.

    Jan Beute.

  2. Nico segir á

    Það verður jan

    Á alþjóðavettvangi er Taíland „miðað“, nú þegar Japan telur að Taíland sé að „rugla“ með reglugerðum varðandi „flugvélakröfur“ Nok Air fylgir réttilega reglugerðum Flugöryggisstofnunar Evrópu (mjög seint) og að margir starfsmenn geri það. ekki farið, ég er sannfærður.

    Ég bý nálægt Don Muang flugvellinum og fer reglulega þangað í “bara” kaffi og sé flugmenn með þrjár rendur tæplega 20 ára!!!!!! það er auðvitað ekki hægt. Ég fór í rannsóknir þar sem þeir eru þjálfaðir.

    Í Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, hefurðu CP Panyapiwat Institute of Management, skóla þar sem krakkar eru þjálfaðir til að vera stjórnendur á CP (kjöt og 7 Eleven og margt fleira) og þeir gera líka „venjulega“ flugmenn og þjálfun flugliða. Ég vil ekki segja það, en þar sem hægt er að græða peninga er CP.

    Ég hef séð lokun Don Muang flugvelli, enduropnun og komu Oriental Thai, AirAsia og Nokair í kjölfarið, aðeins nokkrar flugvélar voru með þær. Í flugstöð 1 voru nokkrir á göngu, nóg pláss og kaffihús með mér að sjálfsögðu.

    Í gær var ég þar aftur, önnur flugstöðin (af þremur) opnaði í desember (kom mjög fín), þú hálsbrotnaði yfir fólkinu, svo margar, ótrúlegar og líka svo margar flugvélar og jæja, auðvitað verða að vera flugmenn fyrir það, svo taktu það sem þú getur fengið. Þú lærir á æfingu = Thai's samt.

    Hingað til hefur það alltaf gengið vel í Tælandi (sem betur fer) svo við skulum vona að það haldi áfram að ganga vel, því ég nota líka Air Asia í hverjum mánuði. (3 til 5 þúsund bat fyrir flug + hótel, ekki missa af)

    Kveðja frá Nico frá Lak-Si

    • Kees segir á

      „Það hefur alltaf gengið vel í Tælandi“ – fyrir lággjaldafyrirtækið One-Two-GO 269 í Phuket gekk það ekki svo vel, því miður…

  3. Kees segir á

    „Sumir flugmenn uppfylltu ekki skilyrðin og voru svo reiðir að þeir neituðu að fljúga“

    Þannig að greinilega VERÐA þeir samt að fljúga þó þeir uppfylltu ekki skilyrðin, eða tekur Nok Air ekki þeim forsendum of náið?


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu