Fréttir frá Tælandi – 9. desember 2012

Fréttir út Thailand – 9. desember 2012

Líflaus lík Bandaríkjamanns (40) og Breta (35) fundust í gær í íbúð í Rangsit (Pathum Thani). Í herberginu fann lögreglan tóma flösku af fíkniefnalyfjum og öskju með pillum gegn fíkniefnafíkn, bæði í eigu Bretans.

Bandaríkjamaðurinn kenndi ensku við einkastofnun í Future Park Rangsit og Bretinn var líklega líka kennari. Að sögn kærustu Bandaríkjamannsins þjáðist kærasti hennar af þvagsýrugigt og tók svefnlyf vegna streitu. Lögreglu grunar að mennirnir hafi látist af völdum of stórs svefnlyfja.

– Fimm konur sem voru neyddar til að vinna sem kynlífsstarfsmenn í Barein sneru aftur til Tælands í gær. Þeir komu til Suvarnabhumi undir miklum áhuga með balaclavas yfir höfði sér. Þær fimm eru hluti af hópi 21 taílenskra kvenna sem voru tálbeita til Barein: 12 unnu í Arabíu hótel og restin á Exhibition Plaza. Þeim var bjargað því einum þeirra tókst að hringja í móður sína. Þeir gerðu Pavena Foundation for Children and Women viðvart, eftir það fór boltinn að rúlla.

– Á tímabilinu 1. janúar til 4. desember 67.071 manns dengue hiti varð fyrir, þar af létust 70. Miðað við síðasta ár hefur þeim fjölgað um 7 prósent. Dengue hiti er að aukast, sérstaklega í stórborgunum. Fyrir árið 2014 gerir Sjúkdómseftirlitið ráð fyrir 90.000 til 100.000 veikindatilfellum. Fólk á aldrinum 10 til 24 ára er viðkvæmast fyrir sjúkdómnum.

– 52 ára fíll á Asian Elephant Foundation sjúkrahúsinu í Lampang fékk sprautu í gær vegna þess að heilsu hans hrakaði verulega vegna bakteríusýkingar. Fíllinn, sem heitir Plang E-kher, þjáðist af clostridium perfringens, baktería sem veldur stífkrampa. Dýrið var sett í athvarfið árið 1998 eftir að munkur leysti hana frá manni í Mae Hong Son. Hann slasaðist þá alvarlega á fótum.

– Tvö þúsund lítil og meðalstór fyrirtæki með 50.000 starfsmenn verða í miklum erfiðleikum á næsta ári þegar lágmarksdagvinnulaun verða hækkuð í 300 baht. Þeir verða að laga sig eða hætta rekstri. Somjasee Siksamat, forstöðumaður hagstofu Seðlabanka Tælands, sagði þetta á vinnufundi á vegum vinnumálaráðuneytisins í gær.

Að hennar sögn mun hækkunin valda „sjokki“ en hún er engu að síður nauðsynleg þar sem launum hefur verið haldið á óraunhæfu lágu stigi undanfarin ár og launahækkanir dregist aftur úr verðbólgu. „Það er kominn tími til að fyrirtæki geri sér grein fyrir því að þau geta ekki lengur ráðið fólk á þessum lágu launum.

Til að lifa af, sagði Somjasee, verða fyrirtæki að bæta gæði starfsfólks síns, framleiðni og skilvirkni. Hún spáir því að sumir starfsmenn muni missa vinnuna, verðbólga muni aukast og baht muni styrkjast. Innflytjendur tælenskra vara gætu hugsað sér að panta minna þar sem verð á vörum hækkar vegna hærri launakostnaðar.

Fyrirtæki sem hafa mest áhrif á launahækkunina eru framleiðendur plastvara, vefnaðarvöru, raftækja, stáls, efna, útsaums, bíla og mótorhjóla. Þessi fyrirtæki eru að miklu leyti háð verkamönnum.

Samkvæmt rannsókn Taílandsbanka geta fyrirtæki lifað af ef þau auka framleiðni vinnuafls um 8 prósent og framleiðsluhagkvæmni um 2,5 prósent.

Somkiat Chayasriwong, fastaritari vinnumálaráðuneytisins, telur að allt verði ekki svo slæmt. Hann bendir á nokkrar rannsóknir sem gerðar voru eftir fjölgunina í apríl í fyrstu 7 héruðunum. Atvinnuleysi virtist ekki hafa aukist mikið og góðu fréttirnar voru þær að aukin samkeppni hefði bætt framleiðni.

– Yingluck forsætisráðherra heimsækir Suðurlandið á fimmtudaginn. Forsætisráðherra vill hvetja öryggisþjónustuna. Heimsókn Yingluck er svar við nýlegum morðum á kennurum og ráninu á sjálfboðaliðastarfi í varnarmálum.

Ríkisstjóri Pattani hefur beðið hermenn og lögreglu að tilkynna þetta fyrirfram þegar þeir heimsækja póst, því mennirnir sem rændu stöðina voru í fötum sem minntu á hermannabúninga.

– Ökumaður (45) borgarstjóra Pattaya var skotinn til bana í gærmorgun þegar hann ók heim á mótorhjóli sínu. Hann var skotinn tvisvar af einhverjum í svörtum fólksbíl og lést síðar á sjúkrahúsi. Auk þess að vinna sem bílstjóri rak hann einnig áfengisverslun á Bali Hai bryggjunni.

- Járnbrautir Tælands (SRT) eru í hættu á að hrynja ef ekki verða gerðar miklar umbætur. Fyrirtækið tapar nú meira en 10 milljörðum baht á ári, sem samkvæmt ráðherra Chadchat Sittipunt (flutninga) nemur 20.000 baht á mínútu. Hann gerði þann útreikning í gær á verkstæði Thai Railway Reform.

Chadchat sagði að ríkisstjórnin ætli að fjárfesta 2,2 billjónir baht í ​​innviðum landsins. 65 prósent af þessari upphæð renna til járnbrautanna. Uppsafnað tap SRT nemur nú 98 milljörðum baht. Stór hluti teknanna kemur frá fasteigna- og eignastýringu. Þrjár eignir sem enn hafa ekki verið þróaðar í atvinnuskyni nema 84 milljörðum baht.

„Skuldavandinn er ekki áhyggjuefni,“ segir Chadchat. Það sem er vandkvæðum bundið er fækkun farþega og vöruflutninga. Fyrir flesta er lestin ekki aðalsamgöngumátinn.

Seðlabankastjóri SRT, Prapas Jongsanguan, segir að fyrri ríkisstjórnir hafi mjög vanrækt SRT. Sem dæmi má nefna að ekki hafa verið keyptar nýjar eimreiðar undanfarin 10 ár og skuldir hafa hrannast upp vegna lagningar nýrra járnbrauta.

Pólitískar fréttir

– Vill stjórnarflokkurinn Pheu Thai halda áfram með umræður á þingi um tillögu um breytingu á 291. grein stjórnarskrárinnar? Í gær fullyrti heimildarmaður að flokkurinn muni fínstilla sína eigin tillögu og byrja síðan upp á nýtt. PT er sagt óttast lagaleg vandamál fari stjórnarandstaðan fyrir stjórnlagadómstólinn.

En í gær sagði PT-meðlimurinn Samart Kaewmeechai að nefndin sem lagði fram þessa tillögu ætti enn eftir að skila lokaskýrslu sinni. „Enginn hefur séð þá skýrslu, svo hvernig getur nokkur sagt að ríkisstjórnin ætli að drepa eigin tillögu?“ Samkvæmt Samart er engin ástæða til að hafna tillögunni.

Stjórnarandstaðan krefst þess að ríkisstjórnin haldi fyrst þjóðaratkvæðagreiðslu um nauðsyn breytinga. Þá fyrst var hægt að endurskoða stjórnarskrána (2007) grein fyrir grein. Stjórnarandstaðan er á móti áætlun PT um að skrifa nýja stjórnarskrá. Þetta ætti borgarafundur að gera eftir að 291. gr. hefur verið breytt.

Pheu Thai krafðist þess í gær að hún héldi áfram á þeirri braut sem hún hefur valið sér. Þegar þing kemur saman aftur frá 21. desember verður hin umdeilda breytingartillaga rædd og borin undir atkvæði á þriðja kjörtímabili. Eftir það getur borgarafundur tekið til starfa.

Sunisa Lertpakawat, talsmaður PT, neitaði því enn og aftur að öll málsmeðferðin miði ekki að því að endurhæfa Thaksin fyrrverandi forsætisráðherra, en stjórnarandstaðan trúir því ekki.

Efnahagsfréttir

– Búist er við að 3G á 2,1 gígahertz bylgjulengd verði fáanlegt í helstu héruðum frá og með apríl. Á föstudaginn veitti fjarskiptanefnd NBTC (National Broadcasting and Telecommunications Commission) leyfin til AIS, Dtac og True Move. Sem skilyrði kveður nefndin á um að veitendur lækki gjaldskrá fyrir hljóð og gögn um 15 prósent. Þeim ber einnig að leggja fram gögn um vernd viðskiptavina sinna og ráðstafanir ef truflanir verða. Leyfin verða afhent um miðjan desember.

Síðastliðinn mánudag gaf stjórnsýsluréttur grænt ljós á leyfin. Umboðsmaður ríkisins hafði beðið stjórnsýsludómara að úrskurða um hvort októberuppboðið væri „frjálst og sanngjarnt“. Þetta er krafa stjórnarskrárinnar. En dómstóllinn tók ekki fyrir beiðnina vegna þess að NBTC hefur enga opinbera stöðu og umboðsmaður þess vegna hefur enga lögsögu. Umboðsmaður hefur 30 daga til að áfrýja.

- Kínverjar leggja hart að sér til að fá að byggja Bangkok-Chiang Mai og Bangkok-Nong Khai háhraðalínurnar. Kína er líka tilbúið að fjárfesta í þeirri annarri línu, vegna þess að það er hægt að nota til vöruflutninga. Kína vill einnig síðar byggja upp tengilínu til Dawei í Mjanmar.

Lu Chunfang, varajárnbrautaráðherra Kína, fundaði á föstudag með Yingluck forsætisráðherra. Hann sagði henni að Kína gæti byggt háhraðalestarlínu fyrir 20 milljónir Bandaríkjadala á hvern kílómetra. Í Japan kostar kílómetri 81 milljón dollara og í Þýskalandi 50 milljónir dollara. Kína er einnig sagt búa yfir háþróaðri byggingartækni og öryggisráðstöfunum. Ráðherrann hefur lofað að senda taílenska starfsmenn til framkvæmda.

Tæland getur valið um tvo hraða: 250 og 300 kílómetra á klukkustund. Miði í hröðustu lestina ætti að kosta 2,5 baht á mann/kílómetra, aðeins hægari lestin 2,1 baht.

Nú stendur yfir hagkvæmniathugun á línunum Bangkok-Chiang Mai og Bangkok-Nong Khai. Kínverskir sérfræðingar hafa mælt með því að byrja á 54 kílómetra leiðinni milli Bangkok og Ayutthaya. Það væri tilvalið ef Ayutthaya hýsir heimssýninguna árið 2020, eitthvað sem ríkisstjórnin hlakkar til.

- Átökin um formennsku í Samtökum tælenskra iðnaðar er ekki lokið. Óánægðir félagsmenn munu gera aðra tilraun til að reka formanninn síðar í mánuðinum. Payungsak Chartsuttipol stjórnarformaður sló aftur á móti á föstudaginn með blaðamannafundi sem aðdáendur hans, fulltrúar stórfyrirtækja eins og Toyota, PTT Plc, Charoen Pokphand og Saha hópsins sóttu.

Að sögn andófsmanna hefur Payungsak gert of lítið til að fá stjórnvöld til að fresta hækkun lágmarksdagvinnulauna frá 1. janúar. Þeir héldu áður „villtan“ fund og völdu sér nýjan formann, en hann hefur síðan hætt.

Hækkun lægstu launa er sérstaklega viðkvæm fyrir vinnufrek lítil og meðalstór fyrirtæki. Þessi fyrirtæki eru hrædd um að hafa ekki efni á hærri launakostnaði.

– Þó að Bank of Ayudhya (BAY) muni opna 50 ný útibú víðs vegar um landið á næsta ári, mun áherslan nú vera á rafræna banka. Bankinn er að bregðast við breyttum lífsstíl og fjármálahegðun viðskiptavina. Engu að síður fara flest peningaviðskipti enn fram í gegnum hraðbanka 600 útibúanna. Þetta nemur upphæð sem nemur 6 til 7 milljónum baht á mánuði.

Simple Q hefur nú verið sett upp í öllum útibúum; Þetta eru vélar sem viðskiptavinir gefa til kynna hvort þeir vilji leggja inn, taka út eða millifæra peninga auk upphæðarinnar. Gögnin fara til afgreiðslumanns sem vinnur færsluna. Þegar viðskiptavinurinn hefur skrifað undir eru að meðaltali liðnar 7 sekúndur, 53 sekúndur tímasparnaður miðað við hefðbundin viðskipti.

– Viðskiptasamfélaginu í Trat héraði hefur verið falið að búa sig undir þau tækifæri sem opnun iðnaðarsvæðisins í Koh Kong, rétt handan landamæranna í Kambódíu, býður upp á. Vefurinn verður opnaður af Hun Sen forsætisráðherra síðar í þessum mánuði. Fyrirtæki frá Japan, Suður-Kóreu og Tælandi hafa fjárfest í síðunni. Nú er verið að stækka landamærastöðina í Khlong Yai til að takast á við vöruinnstreymi.

www.dickvanderlugt.nl – Heimild: Bangkok Post