Mótmæli reiðra hrísgrjónabænda sem hafa beðið eftir peningunum sínum mánuðum saman nálgast Bangkok. Í gær lokuðu þeir Rama II hraðbrautinni, sem tengir Bangkok við suðurhlutann. Ef stjórnvöld koma ekki með peninga innan viku munu fleiri vegir lokast, hóta þeir.

Þrjú hundruð Pak Tho bændur söfnuðust saman á vegalengdinni í átt að Bangkok eftir að hafa beðið einskis í tvær klukkustundir eftir fulltrúa ríkisstjórnarinnar. Þorpshöfðinginn Somsak Tamni-ngam, sem var við stjórnvölinn, minnti ríkisstjórnina á að hún komst til valda þökk sé atkvæðum bænda. Þess vegna ættu stjórnvöld að huga að bændum, sem eru í vandræðum, í stað þess að einblína á kosningarnar.

Lokunin olli 5 kílómetra umferðarteppu sem varð til þess að aðstoðarlandstjórinn Narong Khrongchon í Ratchaburi-héraði og Pairat Janpolhom héraðshöfðingi ræddu við bændur sem mótmæltu. Bændurnir sögðust einnig ætla að loka hinum megin við þjóðveginn ef ríkið greiddi þeim ekki fyrir 31. janúar.

Einn bændanna, faðir 4 ára stúlku, sem enn á eftir að fá 300.000 baht, sagði að hann myndi kasta sér fyrir bílana með dóttur sinni ef hann hefði enn ekki fengið neitt fyrir 31. janúar. Eftir samningaviðræður við sýslumann og hreppstjóra slitu bændur mótmælum sínum.

Í héraðinu Ubon Ratchathani sýndu fjögur hundruð bændur fyrir framan héraðshúsið. Þeir afhentu áskorun, með 1.200 undirskriftum, þar sem farið var fram á skjóta greiðslu. Sá sem fékk beiðnina nefnir ekki skilaboðin. Í skeytinu er þó minnst á þau fjögur héruð sem bændur komu frá.

Wichian Phuanglamjiak, forseti samtaka landbúnaðarfræðinga í Tælandi, leggur til greiðslustöðvun þar sem lánveitendur, þar á meðal landbúnaðarbankinn og landbúnaðarsamvinnufélög, krefjast endurgreiðslu á lánsfé auk vaxta.

Photo: Mótmæli hóps hrísgrjónabænda í Phetchabun í vikunni.

– Magn úrgangs sem íbúar Bangkok framleiddu jókst um 10.000 tonn á síðasta ári, eða réttara sagt: úrgangurinn sem safnað er. Önnur tala: magn úrgangs sem safnað var á milli 1. október 2012 og 30. september 2013 vó 120.000 tonn. Ári áður voru það 117.000 tonn. Gert er ráð fyrir að safnað verði 13.000 tonnum til viðbótar á hverjum degi í ár. Umhverfisdeild Bangkok mun gera áætlanir um að draga úr magni úrgangs. Það er lofsvert markmið, en hvað þær áætlanir gætu falið í sér er ekki getið í skilaboðunum.

– Ofbeldið í suðri [þar sem sama neyðarástand gildir og síðan á miðvikudag í Bangkok] heldur áfram ótrauður. Í gær létu fjórir lífið í þremur árásum í Pattani og Yala: Búddamunkur, landvörður, lögreglumaður og óbreyttur borgari.

Munkurinn dó þegar hann fór á morgun í Panare (Pattani) undir leiðsögn landvarða til að safna ölmusu. Vegsprengja sprakk á leiðinni. Í Khok Po (Pattani) var það eitt keyra með skothríð og í Than To (Yala, mynd) fyrir sprengjuárás.

Í Yala hefur lögreglan handtekið grunaðan í áhlaupi á tveimur stöðum. Einnig var lagt hald á fimmtíu farsíma, tvær stafrænar klukkur, flugelda, víra og rafrásir.

- Óheppni fyrir frænda Yingluck forsætisráðherra, en frænka hans var ekki viðstödd brúðkaup hans. Forsætisráðherrann hélt sig fjarri vegna þess að mótmælendur gegn ríkisstjórninni höfðu hótað að taka hana í varðhald í veislusalnum. Brúðkaupið var haldið á Plaza Athenee hótelinu við Witthayuweg.

- A langhala bátur valt 1 kílómetra frá strönd Koh Phi Phi í gær. Farþegarnir 24 og skipstjórinn sátu aðeins eftir með blautbúning. Þeim var bjargað af varðskipi frá Nopparat Tara-Mu Koh Phi Phi þjóðgarðinum. Báturinn með ferðamönnum var á leið til eyjanna Thalae Waek og Koh Poda.

– Samband hefur rofnað við eina af þremur duflum í Andamanhafinu sem ætti að vara við flóðbylgju. Hann flúði líklega til Sri Lanka, segir yfirmaður National Disaster Warning Center. Sérfræðingar munu leita að duflinu og setja upp nýja dufl í næstu viku.

– Foreldrar sem hafa það gott og vilja fá afkvæmi sín í virtan skóla vita hvernig á að gera það. Þú gefur peninga (í göngunni te peningum) til skólans og afkvæmi þínu verður komið fyrir óháð því hvort hann hafi nauðsynlegar heilafrumur til að fylgja fræðslunni þar. Sú framkvæmd er bönnuð, segir embætti grunnskólanefndar enn og aftur að óþörfu. Það gerir skólanefndum viðvart. Myndi það hjálpa?

– Til að koma í veg fyrir „athafnaflótta“ reyndra flugmanna og aðstoðarflugmanna mun Thai Airways International veita þeim bónus í hverjum mánuði næstu þrjú árin. Lægra starfsfólk fær 5 til 6 prósent aukalega, annað starfsfólk 2 til 4 prósent. Það kostar TAÍLSKAR 600 milljónir baht [á?]. Verið er að grípa til aðgerða þrátt fyrir mikið tap á fyrirtækinu. Hjá THAI starfa 1.342 flugmenn. Að sögn eru það aðallega eldri aðstoðarflugmenn sem skipta yfir í önnur flugfélög vegna þess að þeir geta þénað meira þar.

Lagt fram bréf

– Við vitum núna að smárútubílstjórar eru ekki öruggustu vegfarendur. Það verður enn bitra þegar í ljós kemur að þú hefur verið á óskráðum sendibíl og að öllum eigum þínum hafi verið stolið í slysi.

Í bréfi sem sent var inn Bangkok Post skrifar John Lenaghan að frændi hans frá Ástralíu, hér í fríi, sé alvarlega slasaður á sjúkrahúsi eftir að smábíllinn sem hann hafði ferðast í fórst í Lam Luk Ka (Pathum Thani). Öllum eigum hans, þar á meðal veskinu og iPhone, var stolið á slysstað.

Sendibíllinn gæti ekki verið skráður og ók of hratt. „Hvenær mun lögreglan stöðva þetta fjöldamorð?“, spyr rithöfundurinn í örvæntingu. Svarið er ágiskanlegt. Svar mitt er: aldrei, svo lengi sem taílenska lögregluliðið er spilltasti hluti stjórnkerfisins.

Annað bréf fjallar líka um ólöglega sendibíla. Höfundur hefur komist að því að tvö fimm stjörnu hótel í miðbæ Bangkok nota þessa sendibíla til að flytja gesti. Þetta þýðir að ef slys ber að höndum greiðir tryggingin ekki út krónu. Bréfaritarinn hefur tekið myndir af sendibílunum og sendir þær til höfuðstöðvanna í Bandaríkjunum og Kanada.

www.dickvanderlugt.nl – Heimild: Bangkok Post

2 svör við „Fréttir frá Tælandi – 25. janúar 2014“

  1. keesvanhooyen segir á

    Farðu með opinberum helstu rútufyrirtækjum, aldrei! Með hvaða minibus sem er. Heyrðu að götumótmælum í Bangkok ljúki bráðum, það eru nú þegar mun færri þátttakendur.

  2. Richard J segir á

    Ég hef fylgst með bloggum um smábíla í nokkurn tíma og verð að viðurkenna að viðhorfið er svolítið ýkt. Ég hef ferðast í smárútu nokkrum sinnum í mánuði í meira en 10 ár og lendi í fáum vandræðum.

    -Ég held að venjulegur smárútubílstjóri keyri betur en venjulegur tælenskur bílstjóri.

    -Ef hámarkshraði er 80 km/klst, verður þú fljótlega að keyra of hratt. Með öllum þessum fallegu hraðbrautum getur það líka verið aðeins hraðari því þá hefurðu enn möguleika á að þú komir sama dag.

    -Ég held að það séu engin tengsl á milli smárútuslyssins og þess hvort eignum var stolið eða ekki.

    Og Taílendingar eru sammála mér: þegar allt kemur til alls eru það stóru rúturnar sem eru oft (næstum) tómar!


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu