Fréttir frá Tælandi – 13. október 2012
Seðlabankastjórinn Junlaphat Sangchan í Samut Sakhon mun takast á við barnavinnu í fiskveiðum og fiskvinnslu. Þessu lofaði hann í gær á fundi með fulltrúum iðnaðarins, bandaríska sendiráðsins og Alþjóðavinnumálastofnunarinnar.
Það er líka sárlega þörf vegna þess Thailand hótar að falla úr 2. stigi í 3. flokk á bandaríska eftirlitslistanum fyrir mansal og þá er búist við viðskiptaþvingunum. Frá árinu 2009 hefur Taíland verið á Tier 2 lista yfir lönd sem grípa ekki til nægilegra aðgerða gegn mansali.
Samkvæmt lögum um vinnuvernd frá 1998 er börnum eldri en 15 ára aðeins heimilt að vinna undir ákveðnum kringumstæðum. Eitt af vandamálunum er að verið er að fikta við aldur á opinberum skjölum.
– Fyrir „standandi hlutverk sitt í að takast á við náttúruhamfarir í flóðunum 2011“ fékk Yingluck forsætisráðherra í gær heiðursskjöld frá sérstökum fulltrúa Sameinuðu þjóðanna um minnkun hamfaraáhættu. Dagurinn til að draga úr hamförum var í gær.
– Hlutirnir eru komnir í eðlilegt horf á milli sveitarfélagsins í Bangkok og ráðherra Plodprasop Suraswadi, formanns (ríkisstjórnarinnar) vatns- og flóðastjórnunarnefndar. Ráðherra, sem áður fyrirskipaði sveitarfélaginu að fjarlægja sandpokana sem settir voru í holræsi innan tveggja vikna, dró aftur úr í gær eftir fund með sveitarfélaginu.
Ríkisstjórinn Sukhumbhand Paribatra í Bangkok hafði útskýrt fyrir honum að sandpokarnir væru þarna tímabundið til að loka fyrir vatn sem annars myndi flæða yfir ákveðin svæði. Í framtíðinni vill sveitarfélagið setja upp „flipahlið“ til að ná sama markmiði. Samkvæmt heimildarmanni þurfti ríkisstjórinn aðeins 10 mínútur til að sannfæra Plodprasop.
Enn er einn moli eftir, því bæjarlögreglan hefur stíflað fráveitur á eigin vegum, án samráðs við sveitarfélagið, með samvinnu Lagfæringadeildar. Lögreglustjórinn er ekkert að trufla. "Hlutverk lögreglunnar er að koma í veg fyrir að vegir verði ófærir fyrir umferð." Hann sagði að hann myndi nota fanga aftur ef íbúar kvarta undan flóðum.
– Ríkisútvarps- og fjarskiptanefnd hefur ákveðið að hafa ekki afskipti af Sorayuth-málinu. Sorayuth Sutthasanachinda, vinsæll sjónvarpsmaður, hefur sætt gagnrýni eftir að framleiðslufyrirtæki hans mistókst að greiða auglýsingagjöld til Stöðvar 3, þar sem hann stýrir tveimur þáttum, að sögn National Anti-Corruption Commission.
Þrýstingur hefur verið settur á hann frá Taílenska blaðamannasamtökunum og Anti-Corruption Network um að hætta tímabundið þar til dómarinn kveður upp úrskurð, en Sorayuth hefur engan áhuga á því og stjórnendur Rásar 3 þegja á öllum tungumálum.
– Fleiri verslanir en síðustu tvo föstudaga opnuðu í gær á Suðurdjúpi, að minnsta kosti að sögn yfirvalda. Munurinn var sérstaklega áberandi í Pattani, en það voru ekki mjög margir viðskiptavinir. Í Yala höfðu fleiri kaupmenn opnað sölubása sína á Phimolchai ferskmarkaðinum.
Undanfarna tvo föstudaga hafa verslunarmenn haldið fyrirtækjum sínum lokuðum til að bregðast við hótunum um að búast megi við árásum ef þau opnuðu á bænadegi múslima.
Flugmiðum sem gagnrýndu aðskilnaðarhreyfingu RKK var dreift í gær í Sungai Kolok (Narathiwat) hverfi. Sagt var að leiðtogarnir lifðu í miklum vellystingum.
Sjálfboðaliði í þorpinu var skotinn til bana úr launsátri í Rueso (Narathiwat) hverfi í gærmorgun.
– Söngkonan Patchara Wangwan (48), vinsæl á níunda áratugnum, fannst látin í bílskúrnum á heimili sínu í Los Angeles. Hún lést með hengingu en ekki er vitað hvort hún hafi svipt sig lífi eða verið myrt. Patchara bjó í Bandaríkjunum undanfarin 10 ár og kom sjaldan til Tælands. Hún starfaði sem hjúkrunarfræðingur, kennari og söngkona.
– Minningaratburður verður haldinn í dag til heiðurs þjóðlistamanninum Angkarn Kalayanapong, sem lést fyrir 50 dögum, 86 ára að aldri. Angkarn byrjaði að skrifa ljóð upp úr XNUMX, sem upphaflega vakti mikla gagnrýni fyrir að fylgja ekki skáldlegum venjum. Ljóð hans einkennist af frjálsum stíl og skýru, skrautlausu máli. Fundurinn fer fram í Wat Thong Noppakul í Thonburi (Bangkok).
– Hversu mörgum tungum talar ríkisstjórnin? Að sögn Jarupong Ruangsuwan ráðherra (samgöngumálaráðherra) er verið að skoða hvort vörugeymsla á Don Mueang flugvelli henti til að geyma hrísgrjón, en að sögn Yingluck forsætisráðherra er nægt geymslupláss fyrir hendi.
Yingluck forsætisráðherra virðist þjást af minnisleysi vegna þess að hún fól innanríkis- og samgönguráðuneytum og sveitarfélögum áður að finna meira pláss. Leiðtogi stjórnarandstöðunnar, Abhisit, hnussaði í svari: „Ríkisstjórnin er að fylgja stefnu sem breytir Tælandi í land sem ræktar hrísgrjón til geymslu í vöruhúsum.
Jarupong gaf líka gott dæmi um rökhugsun. „Ríkisstjórnin geymir hrísgrjónin tímabundið, ekki vegna þess að þau eiga í erfiðleikum með að flytja vöruna út, heldur vegna þess að hún bíður eftir því að verð á hrísgrjónum hækki á heimsmarkaði.“
Við skulum rifja upp. Í húsnæðislánakerfinu sem Yingluck ríkisstjórnin tók upp á ný, kaupir ríkið hrísgrjónin (óhýdd hrísgrjón) af bændum á verði sem er 40 prósent yfir markaðsverði. Lítið hefur verið selt af hrísgrjónum sem keypt voru á liðinni vertíð og næsta vertíð er þegar hafin.
– Tekjur mínar hafa tvöfaldast, ég gat borgað skuldir mínar og sent börnin mín í skóla. Hrísgrjónabóndinn Ornsa Ngamniyom fékk í gær aðeins lof fyrir hrísgrjónalánakerfi ríkisins, sem greiðir 15.000 baht fyrir tonn af hvítum hrísgrjónum og 20.000 baht fyrir tonn af arómatískum hrísgrjónum, allt eftir rakastigi.
Örnsa var einn af 20 bændum frá Bangkok sem sóttu umræðufund á vegum National Institute of Development Administration (Nida). Hann og annar bóndi sögðust vera meðvitaðir um mikla spillingu í kerfinu, en það væri vandamál fyrir stjórnvöld að leysa.
Fundurinn var afrakstur árangurslausrar heimsóknar kennara og nemenda Thammasat háskólans og Nida til stjórnlagadómstólsins. Þeir halda því fram að stjórnvöld séu að skekkja hrísgrjónaviðskiptin með því að greiða verð sem er 40 prósent yfir markaðsverði og stofna útflutningsstöðu Tælands í hættu.
Að sögn Tawadchai Supadit, aðstoðarkanslara Nida, taka 1,2 milljónir af 3,7 milljónum bænda þátt í húsnæðislánakerfinu. Þrjátíu prósent þeirra eru fátæk. Restin eru fjárfestar og auðugir bændur.
Efnahagsfréttir
– Enn hafa 20 prósent af 3.000 verksmiðjum í Pathum Thani héraði ekki hafið framleiðslu á ný. Sumir eru mikið skemmdir og eigendur óvissir um framtíðaráform sín, aðrir bíða enn eftir leyfi frá móðurfélagi eða bíða eftir tryggingakröfum.
Sumar verksmiðjur hafa flutt framleiðslu sína; þeir koma bara aftur ef engin flóð verða á þessu ári. Fjórar verksmiðjur hafa snúið baki við Nava Nakorn iðnaðarhverfinu; óljóst er hversu margir hafa farið frá Bangkadi.
Nú er lokið við 9,12 kílómetra langa varnargarðinn í kringum Bangkadi (kostaði 530 milljónir baht). Það þarf að öllum líkindum ekki að þjóna í ár, því ósennilegt er að flóð verði nú þegar rigningartímabilið er á enda. Kanit Muangkrachang, varaforseti Thai Toshiba Electric Industries Co, hefur enn áhyggjur af umferðarástandinu. Áform um að leggja steinsteyptan veg að iðnaðarhverfinu hafa enn ekki gengið eftir.
– Thai Condominium Association (TCA) telur að byggingar meðfram neðanjarðarlínum ættu ekki að vera háðar kröfur um bílastæði. Framkvæmdaaðili þarf að ákveða sjálfur hvort bílastæði verði í fjölbýli.
Að fjarlægja núverandi kröfu um 1 bílastæði á 120 fermetra gæti aukið sölu og lækkað verð á íbúðum um 10 prósent, segir Thamrong Panyasakulwong, forseti TCA. Almennt séð er kostnaður við bílastæðahús 25 prósent af byggingarkostnaði og er reiknaður inn í verð íbúðanna.
Hugmyndin um að afnema eða slaka á bílastæðakröfunni kom fram af Vegagerðinni fyrir nokkrum árum. Markmiðið var að letja ökumenn frá því að koma bílum sínum inn í borgina. Á síðasta ári fór fram samráð milli deildarinnar, TCA, Verkfræðistofnunar Tælands og Samtaka síamskra arkitekta. Vegna flóðanna var tillagan lögð á hilluna. TCA hvetur sveitarfélagið til að koma sér aftur á réttan kjöl.
- Chile og Taíland hafa lokið viðræðum sínum um fríverslunarsamning (FTA), en geta ekki komið samningnum í gildi 29. október. Þann dag fyrir 50 árum tóku Taíland og Chile upp diplómatísk samskipti. Ef þingin tvö flýti sér aðeins gæti sáttmálinn tekið gildi um mitt næsta ár.
Í fríverslunarsamningnum eru reglur um viðskipti og uppruna vöru, samvinnu, tollameðferð, hollustuhætti og plöntuheilbrigði, tæknilegar viðskiptahindranir, lagaleg atriði, þjónustu og fjárfestingar.
– Þegar taílenskur langferðabíll vill fara til Malasíu þarf hann að vera með malasíska tryggingu og athugað er á landamærunum hvort rútan uppfylli öryggiskröfur. Þessi aðferð tekur töluverðan tíma og það hlýtur að breytast, að sögn vagnafyrirtækjanna, því malasískir þjálfarar hafa greiðan aðgang að Tælandi.
Samtök taílenskra samgöngurekstrarmanna skora á stjórnvöld að grípa til aðgerða. Þá fer hún fram á að innflutningstollur á hlutum verði lækkaðir. Sama rúta sem kostar 7 milljónir baht í Tælandi er 20 til 30 prósent ódýrari í Víetnam. Samtökin telja einnig að bæta beri staða ökumanna á millilandaleiðum. Til dæmis geta margir ekki lesið og skrifað ensku almennilega.
Umferð í Bangkok
Í lok apríl voru um 7 milljónir bíla í Bangkok. Of mikið fyrir vegina í höfuðborginni sem eru hannaðir fyrir 1,6 milljónir bíla. Það kemur því ekki á óvart að meðalhraði á morgunháhraða er 16,3 km á klukkustund og á kvöldhámarki 23,5 km.
Milli 2002 og 2012 jókst flotinn í Bangkok að meðaltali um 5 prósent árlega, eða 240.000 farartæki. Frá janúar til júlí 2012 voru 582.279 nýir bílar skráðir og í ágúst 42.509. Svæði til að forðast sem ökumaður eru Asok, Lat Phrao, Sathon, Siam, Ramkhamhaeng, Pratunam og Rama IV Road. (Heimild: Bangkok Post, Guru, 12. október 2012)
www.dickvanderlugt.nl – Heimild: Bangkok Post