Thailandblog.nl

Velkomin á Thailandblog.nl

Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.

Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!

Fréttabréf

Tungumálastilling

Gefðu taílenskum baht

Styrkja

Nýjustu athugasemdir

  • Henk: Ströndin er löng. Veit einhver nokkurn veginn hvar það er?
  • Ger Korat: Í norðausturhlutanum eru aðeins 3 stórborgir sem eiga rétt á stoppi: Korat, Khon Kaen og Udon. Khon Kaen og Udo
  • Johnny B.G: Það er að það eru framfarir á því sviði og að sums staðar eru nokkuð fínir veitingastaðir, stórmarkaðir með ýmsu.
  • GeertP: Já Erik, ekki alls fyrir löngu fóru hollensku „kaffikunnáttumennirnir“ í frí með hjólfarakofann fyrir aftan bílinn
  • Mike: Hahaha Lieven, hvaðan færðu það, án þess að horfa á kaffisopa? Sögurnar þínar eru alltaf frábærar. Ég fékk frá j aftur
  • Eric Kuypers: Rudolf, það er allt í lagi! Afnema því alla svæðisflugvelli í Tælandi og þá alþjóðlegu því það er heldur ekki af hinu góða
  • Rúdolf: Hverjir eru þeir sem keyra HSL til Shanghai? Það er auðmannaelítan. Hver er ávinningurinn fyrir venjulega Taílendinga af þessu mjög dýra verkefni?
  • RonnyLatYa: Til að sækja um eins árs framlengingu í Tælandi er ekki þörf á stafrænni þekkingu hvenær sem er. Það var þarna líka fyrir 30 árum
  • Willem: Pattaya
  • Eric Kuypers: Lieven, ég les hana ekki, en ég veit: Ég þarf ekki að bjóða þér upp á kaffi með lítilli skeið af Buisman í. Við höfðum það
  • Rúdolf: Í þorpinu reyni ég alltaf að kenna fólki að hegðun þess ræður líka hegðun hundsins. Fólkið hefur St
  • John: Dásamlega auðþekkjanleg og gamansöm. Nú fyrir bragðgóða sögu um brellur og brellur barista nútímans
  • Bert: Þessi lest hefur alltaf miklu fleiri stopp en flugvélin. Til dæmis er Korat ekki með flugvöll með farþegaflugi í rekstri
  • Rob V.: Svo lítið? Mér finnst hann leggja of mikið á sig! Alvöru HSL þyrfti að keyra að minnsta kosti 300-400 km frá Bangkok til þess næsta
  • H. Revoort: ….Acorn kaffiblús…..

Styrkja

Bangkok aftur

matseðill

Komur Bangkok flugvöllur

Komur Bangkok flugvöllur

Skrár

• Heilbrigðiskostnaður í Tælandi

• Visa Taíland

• Dauði í Tælandi

• Schengen vegabréfsáritun

• Innflytjenda taílenskur félagi

• Skrá afskráningu Belgíu

Efni

Styrkja

Fyrirvari þýðingar

Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.

Lestu allt okkar hér Fyrirvari.

Royalty

© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).

Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.

Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.

Sjö hættulegir dagar Songkran: 59 banaslys á vegum!

Eftir ritstjórn
Sett inn Stuttar fréttir
Tags: ,
11 apríl 2015

Songkran, fyrir suma hátíð fyrir aðra sorgartímabil. Fyrir, eftir og á meðan á Songkran stendur eru vegir Tælands yfirfullir af Tælendingum í fríi sem snúa aftur til heimabæja sinna til að fagna tælensku nýju ári.

Á hverju ári veldur þessi fólksflutningur að meðaltali 300 dauðsföllum og 3.000 meiðslum. Oft af völdum ölvaðra ökumanna.

Á hverju ári lofa yfirvöld að gera eitthvað í þessum misnotkun en ná varla árangri. Á fyrsta af „sjö hættulegu dögum“ þann 9. apríl urðu 25 dauðsföll á vegum og 348 slasaðir. Það er litlu færri en í fyrra þegar 41 lést og 348 særðust.

Á sama tíma, á öðrum degi, fór fjöldi banaslysa í umferðinni upp í 59. Alls voru 765 slasaðir tilkynntir í 723 umferðarslysum.

Nú er bara að bíða eftir dapurlegum lokaefnahag ársins 2015.

Fjöldi lesinna: 207

16 svör við „Sjö hættulegir dagar Songkran: 59 dauðsföll á vegum!“

  1. dontejo segir á
    11 Apríl 2015 á 11: 05

    Taíland er í 2. sæti í heiminum hvað varðar dauðsföll í umferðinni á ári.
    með 44 dauðsföllum á hverja 100000 íbúa. Það eru um það bil 26400 dauðsföll árlega, 73 á dag. Svo þú gætir sagt að þetta Songkran frí sé hættuminni en venjulegir dagar.
    Kveðja, Dontejo.

    • RonnyLatPhrao segir á
      11 Apríl 2015 á 12: 39

      Ég held að þetta séu fórnarlömb beintengd Songkran.
      Ég veit ekki hvaða viðmið þeir nota til þess heldur.

      Það fer auðvitað bara eftir því hvernig þú lest það.
      Segjum sem svo að land sé í stríði.
      Að meðaltali deyja 70 manns þar í landi á hverjum degi.
      59 manns létu lífið í sprengjutilræði.
      Eigum við þá að komast að þeirri niðurstöðu að betra sé að halda sprengjum áfram því þá fækki dauðsföllum... 😉

      • dontejo segir á
        11 Apríl 2015 á 13: 38

        Ronny, þetta snýst bara um banaslys í umferðinni. Hvernig heldurðu að þú getir greint banaslys í Songkran frá "venjulegum" banaslysum í umferðinni? Á þessum dögum er hvert dauði Songkran dauði. Þar að auki er hvert umferðardauði einum of mikið og auðvitað verður að gera eitthvað í því. Það ætti ekki að takmarkast við tillögur eingöngu.
        Kveðja, Dontejo.

        • RonnyLatPhrao segir á
          11 Apríl 2015 á 14: 19

          Fer eftir því hvaða forsendur þeir nota til að vera taldir sem Songkrandode og ég veit það ekki. Öll dauðsföll sem verða á Songkran tímabilinu eru því ekki afleiðing af Songkran. Og frá eðlilegu sjónarhorni þarf að gera eitthvað í málinu, en það ætti ekki að einskorðast við Songkran-tímabilið.

          • RonnyLatPhrao segir á
            11 Apríl 2015 á 14: 43

            Þegar ég skrifa dauður þýðir það dauða í umferðinni en ég vona að það hafi verið skýrt.

  2. Eugenio segir á
    11 Apríl 2015 á 11: 15

    Samkvæmt WHO verða meira en 25000 dauðsföll í umferðinni í Taílandi á ári hverju.
    Deilt með 364 ættu það að vera um 70 dauðsföll á meðaldegi.
    Fjöldi 59 dauðsfalla er jafnvel færri en aðra daga.
    Eða er bara talið með fólkið sem deyr á staðnum en ekki það sem deyja síðar á sjúkrahúsi?

    Óupplýsingar frá taílenskum stjórnvöldum? Hverjar eru raunverulegar tölur?

  3. Patrick segir á
    11 Apríl 2015 á 13: 20

    Það vita allir að áfengi og akstur fara ekki saman
    Innviðir vega í Tælandi og umferðarreglur og fylgni þeirra eru heldur ekki eins og þeir ættu að vera
    Þessir þættir saman ásamt því að Taílendingurinn er slæmur bílstjóri mun ekki breytast svo mikið, ég er hræddur um. Og satt best að segja er Songkran sums staðar ekki lengur eins og áður var og við Vesturlandabúar sem ferðumst meira og meira fyrir þetta á hverju ári eigum svo sannarlega sök á því.

  4. Kristján H segir á
    11 Apríl 2015 á 13: 32

    Eugene,

    Reyndar er aðeins talið fólk sem deyr á staðnum. Ríkisstjórnin hefur ekki áhuga á því hvað varð um alvarlega slasaða, sem lést síðar.
    Ég velti því fyrir mér hvort ríkisstjórnin sé að gera eitthvað skynsamlegt til að koma í veg fyrir slys. Kannski í mesta lagi fyrir lögunina á Bangkok svæðinu. Á 14 árum tók ég aldrei eftir neinu af þessu.

    • Marcow segir á
      11 Apríl 2015 á 16: 55

      Í Chiang Mai hefur helmingi U-beygja aftur verið lokað. Það tekur nokkra aukakílómetra að keyra en það er ráðstöfun til að koma í veg fyrir slys.

      • Daníel VL segir á
        12 Apríl 2015 á 07: 56

        Ég veit að U beygjurnar í CM valda líka mörgum slysum.
        Slys verða reglulega í Makro Hang Dong, því gegnum umferð nennir ekki einu sinni að hægja á sér. Sama nokkrum km lengra fyrir flugvöllinn. Engum er sama um að með því að hægja aðeins á sér geta hinir notað U-beygjuna og ekki, ólíkt öðrum, bíða langar raðir hinum megin sem stundum er rekið á.

    • Pam Haring segir á
      11 Apríl 2015 á 18: 15

      Ég hef tekið eftir því að það hafa verið miklar áfengisskoðanir í og ​​við Hua Hin síðustu 2 daga.
      Þetta eru ekki á stöðum þar sem að jafnaði er mikið eftirlit heldur líka þar sem þeirra er ekki gert ráð fyrir og á síbreytilegum tímum.
      Svo þú getur venjulega haldið veislu, en ef þú ert með einum drykk of mikið skaltu biðja eigandann um áreiðanlegan flutningsaðila sem getur tekið þig á áfangastað.
      Ekki halda að það komi ekki fyrir mig, þegar þú vaknar klapparðu sjálfum þér á bakið með hugsanirnar á bakvið það.
      Ég gerði það vel!

      • topmartin segir á
        12 Apríl 2015 á 10: 49

        Venjulega geturðu bara farið á veginum í Tælandi ef þú ert fullur. Ef þú ert edrú og notar gáfur þínar ferðu ekki sjálfur á götuna í Tælandi. . (brosa).

        Allt grín til hliðar. takk Pim.

        Jafnvel sem gangandi vegfarandi ertu ekki öruggur á ZEBRA til dæmis í Hua Hin. Flestir Tælendingar líta á þessar hvítu rendur sem vegskreytingu en ekki sem ástæðu til að stoppa fyrir þig.

        Að keyra á viðeigandi hraða er setning sem ekki er hægt að þýða á tælensku. enginn taílenskur skilur hvað þú átt við. Hann getur semsagt ekki breytt þessu í heilann á þann hátt að hann skilji hvað það gæti þýtt fyrir hann þegar hann sest undir stýri.

  5. Peter segir á
    11 Apríl 2015 á 14: 19

    Taílensk yfirvöld og WHO nota aðra aðferð til að telja fjölda banaslysa í umferðinni sem verða árlega af völdum umferðarslyss. Tælendingar telja aðeins fjölda þeirra sem látast á slysstað en WHO telur einnig þá sem deyja á 30 dögum eftir slysið.

    Það eru nokkrar orsakir fyrir miklum fjölda banaslysa í umferðinni.
    Áfengi er orsök. Of mikil þreyta og að sofna við stýrið líka. Meira en fáránleg aksturshegðun margra Tælendinga spilar líka stórt hlutverk. Margir Tælendingar geta ekki keyrt vegna þess að þeir hafa aldrei farið í ökukennslu. Margir Tælendingar hafa algjört skort á virðingu fyrir öðrum vegfarendum. Það er allt of hratt og of nálægt því að keyra. Það virðist vera eðlilegt að vera með skottið hér. Og svo framvegis.

    Bilun lögreglu er stór þáttur í miklum fjölda dauðsfalla í umferðinni.

    Ríkisstjórnin virðist heldur ekki geta bætt umferðaraga.

    Svo að lögregla og ríkisstjórn sem er að bregðast í bland við hugarfar tælenskra vegfarenda sem er í raun alveg sama um allt, er í stuttu máli kjarni vandans. Rétt eins og með spillingu virðist fólk ófært eða vilja ekki til að bæta umferðaröryggi verulega.

    • topmartin segir á
      12 Apríl 2015 á 10: 38

      Alveg sammála þér. Fyrir utan hugarfarið (aðeins með mjög þungum refsingum) geturðu stjórnað restinni. Sérstakir umboðsmenn á gatnamótum huga að því hverjir keyra á rauðu ljósi og hverjir myndu aðstoða þá á barmi. Sérstaklega ef þú lætur þetta fólk bíða á staðnum með bílinn sinn í nokkra klukkutíma áður en það fær að keyra áfram. Kannski hefur þessi tímatap áhrif á heila þeirra? Á þessum tíma er strax hægt að athuga kerruna þeirra og, ef hann vantar til dæmis góð dekk og vinnuljós, draga þá alveg úr umferð þar til gallarnir hafa verið leystir eða þeir eru orðnir edrú aftur.

  6. Jack S segir á
    12 Apríl 2015 á 01: 41

    Og eins og alltaf vitum við öll betur, getum keyrt betur, vitum betur hvernig við eigum að haga okkur á Songkran. Það er kominn tími til að taílensk stjórnvöld ráði fólk til að þýða þetta blogg yfir á taílensku. Kannski fær einhver atvinnuleyfi og vinni í samgönguráðuneytinu og reddar málum í einhvern tíma...
    Allavega, þeir sem gera það rangt skrifa ekki hér: „já, en skottið er skemmtilegt og ég horfi aldrei út í umferðinni. Og það er ekki hinum að kenna, en ég er einn af þeim sem keyrir drukkinn eftir að hafa slegið nokkra mótorhjólamenn af járnhestunum sínum með ofurblökunni minni á daginn...“
    Á morgun er ég að fara til Hua Hin með kærustunni minni, vatnstunnu og tvær vatnsskálar á hliðarkerrunni á mótorhjólinu okkar og vonast til að eiga góðan dag... Hver veit, þetta gæti verið síðasta kommentið mitt á Thailandblog?? ? Ég mun alla vega fara varlega og keyra ekki of hratt. Við getum varla fallið með þríhjólinu okkar. Nú erum við háð hegðun annarra ökumanna... Stundum þarf að taka áhættu til að komast út úr daglegu amstri. Annars geturðu grafið þig inn og þér liðið eins og fórnarlamb aðstæðna.

  7. topmartin segir á
    12 Apríl 2015 á 10: 31

    Svona verður þetta á hverju ári og engin framför er í sjónmáli. Það er aðeins taílenska lögreglan sem getur gert eitthvað í þessu. En þeir hafa engan áhuga. ekki sýnilegt á þeim stöðum þar sem það heldur áfram að poppa. Og þetta eru aðallega umferðarljósin á þjóðvegunum sem margir ökumenn fara framhjá, að hluta til jafnvel með því að bíða í vegarkanti á venjulegu rauðu ljósi. Að keyra yfir á rauðu ljósi er þjóðaríþrótt. Bíddu þokkalega þangað til grænan verður skrítinn. Að kenna að þetta sé rangt er ekki hluti af tælensku hugmyndinni um góða hegðun á veginum. Ég vona að dauðsföllin sem verða séu aðeins Tælendingar sem bera enga virðingu fyrir öðrum vegfarendum. En það er yfirleitt venjulegt fólk í akstri sem verður fórnarlamb kæruleysisaksturs og ölvaðir Tælendingar


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu