KLM flýgur betur á réttum tíma en THAI
Það er fátt meira pirrandi en að sjá skilaboðin „seinkuð“ á brottfarar- eða komuborði á flugvelli. Ef þú vilt forðast það ættir þú að fljúga með South African Airways (alþjóðaflugi) og Air Busan (Asíu), því þessi tvö félög leiða röð flugfélaga í röð eftir stundvísi.
Tölunum var safnað af FlightStats, stofnun í Oregon, byggt á fluggögnum fyrir febrúarmánuð.
Bara til að gefa þér smá innsýn: okkar eigin KLM er í 7. sæti; 86,81 af flugunum fljúga á réttum tíma, svo það er ekki svo slæmt. Og „á réttum tíma“ þýðir að flugvélin er við hliðið innan 15 mínútna frá áætluðum komutíma.
Thai Airways International gengur töluvert verr. Það er í 30. sæti, sem þýðir að 78,85 prósent flugferða þess fljúga á réttum tíma. Önnur 18 fyrirtæki fylgja á eftir THAI. Öll 48 fyrirtækin fengu 78,85 prósent.
Meðal asískra flugfélaga er Thai AirAsia í sjötta sæti með stundvísi upp á 87,73 prósent. Númer 1, Air Busan skorar 95,77 prósent. Meðaltal fyrirtækjanna 41 var 68,18 prósent; 1,09 prósent fluganna voru góð fyrir orðið „aflýst“ á brottfarartöflunni.
FlightStats hefur safnað fluggögnum síðan 2004. Á hverjum degi eru 150.000 flug eða tæplega 80 prósent alls farþegaflugs.
(Heimild: Bangkok Post21. mars 2013)
Ég flaug aftur með KLM í gær, það gekk vel, ég fór frá Bangkok á réttum tíma, það var fínt, mér líkar það meira og meira með KLM, fer með KLM aftur næst ef verðið er í lagi
Ég legg ekki mikla áherslu á svona lista, sérstaklega þegar hann er gerður út frá gögnum frá aðeins 1 mánuði. Frá 2009 til þessa hafa meira en 60 flug verið farnar með Singapore Airlines, til og innan Suðaustur-Asíu, og ekki einu sinni hafa orðið verulegar tafir. Og hvað kallarðu seinkun: listinn gerir ráð fyrir 15 mínútum. Á svona 12 tíma flugi skiptir það varla máli held ég.
Kornelíus,
Algjörlega sammála og "á réttum tíma" fer eftir því hvernig þú lítur á það.
Í klukkutíma flugi er 14 mínútur mjög frábrugðið 16 mínútna seinkun á 12 tíma flugi. 16 mínúturnar eru skráðar sem neikvæðar og 14 mínúturnar sem „á réttum tíma“.
Dick,
Bara orð um tölurnar því þær eru svolítið ruglingslegar - (með Bangkpost Post sem kæmi mér auðvitað ekki á óvart)
Ef ÖLL 48 flugfélögin skora 78,85 prósent, hvernig geta 41 asísku fyrirtækin aðeins skorað 68,18 prósent að meðaltali.
Og ef Thai Airways skipar 30. sætið með 78,85 prósent, hversu mikið skora þá 18 aðrir sem koma á eftir Thai Airways, því það myndi þýða að þeir séu líka síðastir?
Dick: Viltu reikna það sjálfur út frá upprunagreininni: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Ég hef nú lesið upphaflega skilaboðin og það kom í ljós að tveir listar voru notaðir. Einn listi yfir mikilvægustu alþjóðlegu fyrirtækin og annar yfir asísku fyrirtækin sem útskýrir muninn. Meðaltal Alþjóðasambandsins var 77.64% og Asíubúa 68.18%.
Líklega læðist bara innsláttarvilla í þýðingu. Getur gerst fyrir þá bestu.
Einnig ekki tekið eftir Það segir - Tassapon Bijleveld, framkvæmdastjóri Thai AirAsia o.s.frv.
Forstjóri með hollenskar rætur kannski?
Það er hættulegt að ætla að flugfélög sem fljúga mjög stundvíslega standi sig vel. Hjá KLM og mörgum öðrum alvarlegum flugfélögum, þegar tæknileg vandamál koma upp, eru þau skoðuð til að komast að því hvort enn sé óhætt að fljúga eða ekki. Sum flugfélög loka augunum fyrir þessu og fljúga samt. Á réttum tíma, já. en viss?????