Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Theo: Með einföldu tækninni á hrísgrjónaökrunum er NÚNA orðið mjög dýrt að rækta hrísgrjón. Sett 10 rai. Við áttum sl
- William Korat: Bara fljótur að skoða Herman, þú hefur rétt fyrir þér, að hluta til, í dag í sjötta sæti á staðnum á einu, slakur árangur
- Rob V.: Næstum alveg sammála Gringo, það getur ekki verið svo erfitt að haga sér bara eðlilega gagnvart þeim sem eru öðruvísi. Erindi
- Driekes: Ég er sammála báðum svörunum, en það verður að vera nægjanlegt fjármagn og fjármál eru mikilvæg mál í Tælandi og
- Chris: Fyrir venjulegt þægilegt hús ættirðu að búast við að borga 13.000 til 16.000 baht á fermetra. (allt í, teikningar,
- Herman: Jafnvel þó að stjórna ætti brennslu í Taílandi myndi það ekki leysa vandann svo lengi sem nágrannalöndin fara ekki eftir.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai er vissulega ekki í topp 3 heimslistans, það kemur oft fram hér, en Chiang Mai er
- William: elsku gringo, virkilega ofurskýr saga, ég kannast mikið við það, að stelpurnar eiga skilið virðingu, ekki hver farang
- Yan: Það líður varla mánuður án þess að Taíland kalli sig „HUB“ fyrir einhvers konar…“HUB“ fyrir læknisfræði
- Carla: Farðu til eyja, við höfum gert þetta í mörg ár. Ábending: Ef þú vilt frið og ró og dásamlega afslappað andrúmsloft, farðu til Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, fyrir ALOHA þarftu að fara til Hawaii. Þeir eru nú að kynna allar þessar aðrar skammstafanir inn í skólana. Í Th
- Cuylits Jan: Fyrirgefðu, mér fannst maturinn í Tælandi leiðinlegur eftir 3 vikur og smakkaðist alltaf eins. Árangursríkur götumatur var betri en flestir veitingastaðir
- Rob V.: Jæja, það er ekki svo slæmt, er það? Þú sérð oft regnbogafána sem sýnir kynhneigð, kyn og stefnumörkun
- Hans: Við höfum byggt bústað 20m140 2km frá Kantharalak (Sisaket). Við byrjuðum á þessu árið 2016 og var tilbúið árið 2020. Omd
- Matthias: Jæja René, ég er 100% sammála þér í þessu. Hvert sem þú ferð, eða á öllum fjölmiðlum á netinu, er þessu troðið ofan í kokið á okkur
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Fréttir frá Tælandi » Hættulegir smábílar eru enn á veginum í Taílandi
Hættulegir smábílar eru enn á veginum í Taílandi
Þrátt fyrir fyrra bann halda (gamlir) smábílar áfram að aka á vegum í Tælandi. Samgönguráðherra Saksayam hefur gefið leyfi fyrir þessu. Hins vegar þurfa smárútur eldri en 10 ára fyrst að fara í skoðun og fara í öryggisskoðun.
Fyrrum prófessor Agachai við King Mongkut Technology Institute of Ladkrabang og Hong Kong Polytechnic University telur þetta óskynsamlega ákvörðun. Að hans sögn er hættan á dauða í umferðarslysum með ökutæki eldri en 10 ára mjög mikil.
Agachai vitnar í rannsókn bandaríska samgönguráðuneytisins sem sýnir að ökumenn og farþegar í bílum eldri en 15 ára eiga 50 prósent meiri möguleika á að koma en þeir sem aka 10 ára bílum. Fyrir ökutæki sem eru 18 ára eru líkurnar jafnvel 71 prósent.
Saksayam ráðherra hefur hitt stjórnendurna eftir nokkrar viðræður. Áður hafði landflutningadeild ákveðið að skipta þyrfti út gömlu smárútunum fyrir öruggari miðrútur í síðasta lagi 13. ágúst. En nú mega ökumenn keyra af sendibílum sínum þar til þeir verða tilbúnir til niðurrifs.
Heimild: Bangkok Post
„... eldri en 10 ára og stóðst öryggisskoðun.“
Fyrir þetta ferðu líka í tæknilegt eftirlit á flutningaskrifstofu í Tælandi. Þeir eru margir í öllum höfuðborgum og héruðum. Öllum er frjálst að velja skoðunarstöð, hvar sem þeir eru.
Á flutningaskrifstofunni í héraðshöfuðborginni minni er tækniskoðunin framkvæmt alveg „nýjasta“. Þar eru ekki færðar gölluð ökutæki til skoðunar. Heimamenn vita betur.
Í um 25 kílómetra fjarlægð er hverfisflutningaskrifstofa og þangað fara allir með skrýtnum farartækjum. Þar er allt samþykkt með litlu aukaframlagi í þjónustubúninginn. Flak af motosai 300 Thb í hendi, saleng fyrst vinsamlegast aftengið Pick-up fullur af ryðholum, án þess að lýsa og sót brotnar 1000 thb í vasanum.
Nýr samgönguráðherra hefur komið þessu ágætlega fyrir. Allir sáttir. Við höldum áfram rólega þangað til ... í kassanum.
Verður bílstjórinn líka skoðaður?
Sú skoðun á ökumanni að fara fram áður en hann fær ökuréttindi.
Atvinnurekandi skal skoða hvort farið sé með raunhæfan vinnutíma, aksturstíma og hvíldartíma.
Ég held að meirihluti slysa stafi af of háum kröfum vinnuveitanda.
Hver bjóst eiginlega við einhverju öðru?
Á sínum tíma á þessu bloggi heilar - oft vitlausar - umræður um viðkomandi sendibíla. Midi sendibílar voru lausnin!! Ekki var minnst á "bílstjórana". Þessar tegundir sem nota örvandi efni ollu oft slysunum.
Og það helst þannig eins og þeir hafi allt í einu byrjað að keyra sendibíla. Fjöldi fórnarlamba (fleirri farþega, eftir allt) myndi bara aukast.
Auk góðrar árlegrar skoðunar á ökutækjum ættu þessir kamikaze-ökumenn einnig að fara í skoðun árlega. Auk góðrar grunnmenntunar að sjálfsögðu. Ef öllu er á botninn hvolft, þá falla óöruggir sendibílar sjálfkrafa út.
Smárúturnar eru ekki hættulegar en ÖKUMENN þeirra eru...Gerðu eitthvað í því, PLÍS,
Hey There,
Ég er alveg sammála þér, þeir halda að þeir megi gera allt, eins og að hanga beint fyrir aftan annan bíl, sérstaklega að keyra hægra megin á tvíbreiðum akreinum, hraða og svo margt fleira, en hey, það er Taíland, ekki satt?
Það er eitthvað með þessa Taílendinga...þeir eru aldrei að flýta sér með neitt fyrr en þeir setjast undir stýri. Fjöldi þeirra sem deyja í umferðinni á hverjum degi í Tælandi er litlu færri en fjöldi fórnarlamba á stríðssvæði. Það hefur lítið sem ekkert með hættulega sendibíla að gera.