Þrátt fyrir fyrra bann halda (gamlir) smábílar áfram að aka á vegum í Tælandi. Samgönguráðherra Saksayam hefur gefið leyfi fyrir þessu. Hins vegar þurfa smárútur eldri en 10 ára fyrst að fara í skoðun og fara í öryggisskoðun.

Fyrrum prófessor Agachai við King Mongkut Technology Institute of Ladkrabang og Hong Kong Polytechnic University telur þetta óskynsamlega ákvörðun. Að hans sögn er hættan á dauða í umferðarslysum með ökutæki eldri en 10 ára mjög mikil.

Agachai vitnar í rannsókn bandaríska samgönguráðuneytisins sem sýnir að ökumenn og farþegar í bílum eldri en 15 ára eiga 50 prósent meiri möguleika á að koma en þeir sem aka 10 ára bílum. Fyrir ökutæki sem eru 18 ára eru líkurnar jafnvel 71 prósent.

Saksayam ráðherra hefur hitt stjórnendurna eftir nokkrar viðræður. Áður hafði landflutningadeild ákveðið að skipta þyrfti út gömlu smárútunum fyrir öruggari miðrútur í síðasta lagi 13. ágúst. En nú mega ökumenn keyra af sendibílum sínum þar til þeir verða tilbúnir til niðurrifs.

Heimild: Bangkok Post

8 svör við „Hættulegir smábílar eru enn á ferðinni í Tælandi“

  1. Merkja segir á

    „... eldri en 10 ára og stóðst öryggisskoðun.“

    Fyrir þetta ferðu líka í tæknilegt eftirlit á flutningaskrifstofu í Tælandi. Þeir eru margir í öllum höfuðborgum og héruðum. Öllum er frjálst að velja skoðunarstöð, hvar sem þeir eru.

    Á flutningaskrifstofunni í héraðshöfuðborginni minni er tækniskoðunin framkvæmt alveg „nýjasta“. Þar eru ekki færðar gölluð ökutæki til skoðunar. Heimamenn vita betur.

    Í um 25 kílómetra fjarlægð er hverfisflutningaskrifstofa og þangað fara allir með skrýtnum farartækjum. Þar er allt samþykkt með litlu aukaframlagi í þjónustubúninginn. Flak af motosai 300 Thb í hendi, saleng fyrst vinsamlegast aftengið Pick-up fullur af ryðholum, án þess að lýsa og sót brotnar 1000 thb í vasanum.

    Nýr samgönguráðherra hefur komið þessu ágætlega fyrir. Allir sáttir. Við höldum áfram rólega þangað til ... í kassanum.

  2. pw segir á

    Verður bílstjórinn líka skoðaður?

    • Ruud segir á

      Sú skoðun á ökumanni að fara fram áður en hann fær ökuréttindi.
      Atvinnurekandi skal skoða hvort farið sé með raunhæfan vinnutíma, aksturstíma og hvíldartíma.
      Ég held að meirihluti slysa stafi af of háum kröfum vinnuveitanda.

  3. l.lítil stærð segir á

    Hver bjóst eiginlega við einhverju öðru?

  4. stuðning segir á

    Á sínum tíma á þessu bloggi heilar - oft vitlausar - umræður um viðkomandi sendibíla. Midi sendibílar voru lausnin!! Ekki var minnst á "bílstjórana". Þessar tegundir sem nota örvandi efni ollu oft slysunum.
    Og það helst þannig eins og þeir hafi allt í einu byrjað að keyra sendibíla. Fjöldi fórnarlamba (fleirri farþega, eftir allt) myndi bara aukast.

    Auk góðrar árlegrar skoðunar á ökutækjum ættu þessir kamikaze-ökumenn einnig að fara í skoðun árlega. Auk góðrar grunnmenntunar að sjálfsögðu. Ef öllu er á botninn hvolft, þá falla óöruggir sendibílar sjálfkrafa út.

  5. leonthai segir á

    Smárúturnar eru ekki hættulegar en ÖKUMENN þeirra eru...Gerðu eitthvað í því, PLÍS,

    • georg segir á

      Hey There,
      Ég er alveg sammála þér, þeir halda að þeir megi gera allt, eins og að hanga beint fyrir aftan annan bíl, sérstaklega að keyra hægra megin á tvíbreiðum akreinum, hraða og svo margt fleira, en hey, það er Taíland, ekki satt?

  6. Kees segir á

    Það er eitthvað með þessa Taílendinga...þeir eru aldrei að flýta sér með neitt fyrr en þeir setjast undir stýri. Fjöldi þeirra sem deyja í umferðinni á hverjum degi í Tælandi er litlu færri en fjöldi fórnarlamba á stríðssvæði. Það hefur lítið sem ekkert með hættulega sendibíla að gera.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu