Ford Ranger reynist gríðarlegur söluárangur. Meira en 134.000 pallbílar af þessari gerð seldust í Asíu á síðasta ári, 22 prósentum fleiri en árið áður.

Að sögn framleiðandans stafar þetta af styrkleika, krafti, snjöllu tækni, hönnun, eldsneytisnýtingu og þægindum Ranger.

Sala í löndum eins og Ástralíu, Nýja Sjálandi, Filippseyjum, Taívan, Tælandi og Víetnam sýndi árlegt met. Flestir Ford Rangers voru seldir í Tælandi. Ranger endaði einnig sem söluhæsti pallbíllinn í Víetnam, Taívan, Kambódíu, Mjanmar og Nýju Kaledóníu árið 2017 og var söluhæsti bíllinn á Nýja Sjálandi þriðja árið í röð.

Heimild: Þjóðin

17 svör við „Ford Ranger mest seldi pallbíll í Tælandi“

  1. Rik segir á

    Er líka að hugsa um Ford Ranger. Skil bara ekki af hverju sjálfskiptingin er töluvert dýrari en beinskiptingin….

    • Fransamsterdam segir á

      Og af þessari ástæðu:
      https://photos.app.goo.gl/fPdWWxgmUZHz02oU2

  2. Fransamsterdam segir á

    Flestir Ford Rangers voru seldir í Tælandi. Sammála.
    Og svo heldur frumtextinn áfram með „Einnig“, það var mest seldi Pick Up í Víetnam o.s.frv.
    Af þessu er ekki hægt að álykta að þetta hafi verið mest seldi Pick Up í Tælandi. „Einnig“ ætti að þýða hér í merkingunni „að auki“.
    Mest seldi pallbíllinn í Tælandi árið 2017 var Isuzu D-Max. Númer tvö Toyota Hilux. Númer þrjú Ford Ranger.

    • Khan Pétur segir á

      Vinsamlegast gefðu upp heimild hvaðan þú fékkst þessar tölur.

      • Fransamsterdam segir á

        http://focus2move.com/thailand-best-selling-cars/

      • Fransamsterdam segir á

        http://wardsauto.com/industry/thailand-light-vehicle-sales-rise-alongside-economy

        • Khan Pétur segir á

          Þetta er heldur ekki rétt því þetta eru niðurstöður fyrstu 8 mánuði ársins 2017.

          • Fransamsterdam segir á

            Ég treysti því að lesendur sem leggja sig fram við að leita heimilda komist að annarri niðurstöðu.
            Ég held því fram að fyrirsögn þessarar greinar sé röng og ætti að vera "Isuzu D-Max söluhæsti bíllinn í Tælandi."

            • Davis segir á

              Það er ekki hægt að tala um flutningsmann þegar kemur að þýðingum ;~)
              Ennfremur eru margir lesendur narsissistar, þeir vilja sjá eigin konu eða bíl - eða þann sem þeir vilja - sem besta. Og allt hitt er slæmt, meira að segja blaðamennirnir sem fengu að keyra bílana eða aðrar samlíkingar sem áður var getið, sjá það rangt í augum þeirra.
              Blind trú mín á Fransamsterdam er enn í gildi, hann er í raun saklaus.
              Og um ágætis bíl, nákvæmar prófunarniðurstöður eru til í hundruðum tímarita og áreiðanlegum umboðum í hverju landi.
              Fyrir að takast á við orð, í svo vandvirkum og ítarlegum málum,
              við verðum að finna upp nýja fræðigrein. Sumir eldri á þessu bloggi geta nú þegar keppt um titil í greininni ;~)
              Mvg, David Diamond,

              • Fransamsterdam segir á

                Ég á ekki bíl, en ég vil helst vera klassískt fóðraður sportbíll sem mjög fáir hafa selst af. Þetta til að auka einkaréttinn. Maður hugsar um Monteverdi 375L.
                Tilviljun, fyrir nokkrum árum naut ég þeirrar ánægju að keyra reglulega um Pattaya á Toyota Hilux og ég verð að segja að mér kom lúxusinn og þægindin skemmtilega á óvart sem slíkur Pick Up (á hollensku) Suður-Afríku bara „bakki“) tilboð í dag.

          • Ger Korat segir á

            Af vefsíðunni marklines.com og svo sölumagn 2017 Tæland

            fyrir upptökur:
            Isuzu 146.146 markaðshlutdeild 34,4%
            Toyota 133..458 markaðshlutdeild 31,5%
            Ford 52.664 markaðshlutdeild 12,4%
            Mitsubishi 46.904 markaður og 11,1%
            og nokkrar smærri.

            Ef þú lest greinina í Þjóðinni virðist þetta vera kostuð grein. Vegna þess að ekki er minnst á önnur merki í öðrum löndum og kannski seldu þau ekki pallbíla í öðrum löndum í fyrstu og enginn samanburður er gerður við önnur merki á meðan færslur eru ræddar. Jæja, ef þú sýnir samanburð eins og ég gerði, muntu vita að Fors er lítið í Tælandi.

            • Ger Korat segir á

              Lítil aðlögun
              Isuzu 146.165

  3. Henk segir á

    Ef þeir selja svona marga Ford þá skil ég samt ekki hvers vegna það tekur stundum mánuði til sex mánuði áður en þeir eiga loksins hlut eftir skemmdir eða bilun.
    Er ekki bara mín skoðun, en margir vita það líka af óþægilegri reynslu af Ford

  4. Jomtien TammY segir á

    Ekki halda að þetta sé rétt!
    Isuzu D-max hefur selst miklu meira, nokkur ár í röð…

  5. Vara segir á

    Slíkur Ford Ranger lítur kannski vel út, en miðað við mörg tæknileg vandamál er hann enn marblettur.
    Bestu pallbílarnir í Tælandi eru Toyota og Isuzu.
    Einnig er hægt að gera við þessa bíla á hverju horni götunnar þegar þeir eru eldri.
    Varahlutir í miklu magni.
    Það er ekki fyrir neitt sem Toyota og Isuzu eru enn mjög dýr á seinni aldri.
    Ford Ranger eru þá til sölu á niðurskurðarverði.

  6. Hann spilar segir á

    Finnst þetta fín föt, en afhverju að kaupa svona fötu ef þú býrð í Bangkok eða Pattaya, segjum, ekki í það eina skiptið þegar vegirnir eru á flæði og þú verður bara að versla????

  7. robert verecke segir á

    Hef ekið nokkrum Ford gerðum áður (sem fyrirtækisbíll og ekki persónulegt val) og ég lít á Ford vörumerkið sem meðalgæða vöru, ekki meðal þeirra bestu, ekki meðal þeirra verstu. Sérstaklega frágangurinn veldur vonbrigðum. Ég tel samt þýsku og japönsku gerðirnar vera þær bestu. Fyrir Taíland þýðir þetta Isuzu, Toyota og Mistubishi, að teknu tilliti til söluaðilanetsins og styrkleika eftir sölu og eins og Hua skrifar: söluverðmæti notaðra. Ford Ranger lítur fallega út, fallegir litir en ég velti því fyrir mér hver niðurstaðan er eftir 5 ára akstur.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu