Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Cornelis: „Vaxandi vandamál offerðamennsku“? Einn daginn gera þeir ráðstafanir til að laða að fleiri ferðamenn, hinn daginn
- Lieven Cattail: Auðvitað. lúðra af húsþökum um að Taíland sé svo 'Amazing' og bjóðið öllum að kíkja, m
- Johnny B.G: Hæ vinur, ertu allt í einu búinn að gleyma mannréttindabrotunum í Kína með góðum lærdómi þeirra? Því miður staðfestir þú myndina nokkuð
- T: Fyrir utan fjölda flugferða og flugvéla er nánast ómögulegt að leggja saman, en steingervingar í flugi eins og KLM og Lufthansa
- trefil: Ég hef búið hérna í Isaan í 12 ár, ég á ekki lengur Isaan mat handa mér, hann er ekki sérlega bragðgóður og ég velti því stundum fyrir mér hvort þessi matur sé svona hérna.
- Rob V.: Skyndilega innblástur: frábært að skrifa skáldsögu með alls kyns staðalímyndum, og klisjuatburðir væru t.d.
- Pjotter: Verð er rétt hjá mér (20 km suður af Korat). Ég var með góðan verktaka og umsamið verð var 1,45
- Rob V.: Ég er alveg sammála því að hvetja til samvinnufélaga, Johnny, því það fær sósíalistahjartað til að slá hraðar. ;) En
- Johnny B.G: „– það er þegar vöxtur í samningaræktun (að frumkvæði kaupmanna við Kína; durian, longon, mangósteen, hrísgrjón) og
- Rob V.: Ég er hálfnuð með bókina núna. Hingað til eru aðalpersónurnar gangandi klisjur: hvítt nef verður strax ástfangið, frú gel
- Johnny B.G: Að vera síðastur liggur vandamálið en líka lausnin. Gerðu bara þinn árlega helgisiði og komdu að þeirri niðurstöðu
- Chris: Nokkrar athugasemdir: – Landbúnaður í Tælandi er miklu meira en hrísgrjón. Gefið upp í dollurum, útflutningur á ávöxtum og einnig á
- Ronny: Á svæðinu þar sem tengdaforeldrar mínir búa, Natan í Ubon Ratchathani, er verð á m² 11.000 Bath fullbúið. Greiðsla
- Arno: Staðreyndin er sú að bóndinn með stritinu fær nánast ekkert fyrir hrísgrjónin sín og getur varla staðið undir kostnaði, hvað þá nóg
- Theo: Með einföldu tækninni á hrísgrjónaökrunum er NÚNA orðið mjög dýrt að rækta hrísgrjón. Sett 10 rai. Við áttum sl
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Fréttir frá Tælandi » Rútubílstjórar vilja gera verkfall vegna umferðaröryggisráðstafana
Rútubílstjórar hóta verkfalli frá og með föstudeginum. Þeim finnst meðal annars kostnaður við lögboðna GPS-inn (5.000 til 6.000 baht á rútu) sem þarf að setja upp í vikunni vera of hár.
Þeir eru einnig andvígir nýjum lögum sem kveða á um að þeir beri ábyrgð ef farþegar neita að nota bílbelti.
Samtök sendibílafyrirtækja á milli héraða sendu ríkisstjórnarhúsinu áskorun í gær þar sem Prayut forsætisráðherra var beðinn um að skoða vandamál sín. Þeir biðja um að nýju lögunum verði beitt snurðulaust. Auk þess vilja þeir losna við hámarksfjölda farþega sem sett er á 13 í nýju lögunum. Að sögn rekstraraðila verða þeir að vera 15 annars þverra afkoman.
Ef stjórnvöld verða ekki við óskum þeirra fara þeir í verkfall og ekki verður keyrt meira.
Ný umferðarlög um smárútur voru kynnt í síðustu viku og ættu þau að fækka alvarlegum slysum.
Heimild: Bangkok Post
Í fyrsta lagi hlýtur þú að vera mjög heimskur að vera ekki í öryggisbelti þegar þú ferð inn í farartæki með tælenskum ökumanni!
Í öðru lagi þarf að ákvarða fjölda farþega þegar ökutækinu er hleypt inn á veginn (í lítilli rútu komast örugglega 14 Rússar ekki fyrir?) og ekki eins og þeir vilja, að hámarki 13 manns?
Í þriðja lagi keyri ég alltaf með Google maps í Tælandi (einn líka Tomtom og Sygic), virkar fínt.
Í stuttu máli er ekki hægt að nefna tælensk stjórnvöld og umferðarlög í einni setningu...
Vinsamlegast láttu stjórnvöld ekki gefa neina eftirgjöf.
Vegna þess að bílstjórarnir hugsa bara um sjálfa sig og hversu mikið þeim þykir vænt um samfarþega sína.
Og það eru þeir sjálfir sem eru mestu kúrekarnir.
Leyfðu þeim að fara í verkfall, þau endast ekki lengi því það verða engar tekjur. Ef farþegi notar ekki öryggisbelti á hann að fá sekt en ekki rekstraraðili, ég er sammála því. Sendibíll er með öryggisbelti í samræmi við sætafjölda sem tilgreindur er á númeraplötunni, svo ekki skal hlaða fleiri farþegum en leyfilegt er, annars verður það munnlegt fyrir rekstraraðila. Og enn betra að vera merkjafræðingur til að takast á við ökumenn sem gera brjálaðan aksturstíma, það myndi gagnast örygginu mjög.
Ef ökumaður ber ábyrgð og farþegi er ekki í öryggisbelti þarf farþegi að komast út. Svo einfalt er það og þú getur athugað aftur á ferðinni.
Sá farþegi ætti ekki að hugsa um að vera borinn út á leiðinni.
Eðlilegt er að bílstjórinn, eins og skipstjóri á skipi, beri ábyrgð.
Ég hef þegar gefið til kynna að kvartanir af þessu tagi verði ræddar aftur. Og já, þarna er það aftur. Ekki fyrirskipa venjulegum Taílendingum lögin. Aumkunarverði tælenski frumkvöðullinn sem er fórnarlamb þessara stefnuaðgerða, sem vill (reyna að) gera það öruggara í umferðinni. Það verður aðlögun aftur og ef ekki þá er von um framtíðina. Svo bíddu og sjáðu hvernig þetta fer.
Í stuttu máli:
* engin öryggisbelti
* fleiri en leyfilegur fjöldi farþega
* lög „gilda snurðulaust“; það þýðir "ekki eiga við".
Með öðrum orðum, þeir vilja ekki breyta neinu og fara svo sannarlega ekki að reglunum!
Þetta mun því einnig gilda ef midi rútur verða teknar upp.
GPS kerfi mun lítið stuðla að umferðaröryggi. Mjög handhægt að finna.
Ég velti því fyrir mér hvort „hærri-ups lækki.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
Þvílík hvíld á veginum og örugglega færri dauðsföll í umferðinni.
Ekkert mun breytast ef ekki er brugðist við raunverulegri orsök vandans.
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Jan Beute.
GPS kerfi er ekki leiðsögukerfi, heldur rakningarkerfi.
Með öðrum orðum, þú getur séð úr fjarlægð hvar ökutækið er, hver hraðinn er o.s.frv.
Og hver getur fylgst með því? Lögreglan? Það þykir mér sterkt. Svo jafnvel GPS eins og þú lýsir mun ekki stuðla að öryggi. Þá virðist ökuriti vera miklu betri áætlun.
Þessir kassar eru venjulega með GSM einingu og hafa samskipti við birgjann. Þjónusta er síðan í boði í gegnum áskrift. Ég geri ráð fyrir að lögreglan hafi aðgang að þeim gögnum. (Helst í gegnum dómstóla, það er innrás í friðhelgi einkalífsins, en í hálfgerðu einræði sem líklega er ekki nauðsynlegt.)
Birgir í Tælandi er einn hlekkur: http://www.onelink.co.th/
(Þú munt sjá græna/gula merkimiðann á mörgum sendibílum og vörubílum.)
Þú getur líka keypt svona kassa í gegnum td Lazada og sett þinn eigin sim í hann. Þá geturðu búið til þitt eigið rakningarkerfi.
Bara verið til Bangkok 2 daga í röð (fram og til baka) með minivan. Er það tilviljun eða fer það einfaldlega eftir fyrirtækinu: hver ferð var keyrð gallalaust og rétt. Alltaf þegar ökumaður fór yfir 90 km hraða heyrðist hljóðmerki og hann stillti hraðann. Þeir voru einnig beðnir um að setja á sig öryggisbeltið. Myndu nýju væntanlegu lögin þegar hafa áhrif? 🙂 Eini „ókosturinn“ er að það tekur aðeins lengri tíma en áður, en það kemur bara örygginu til góða. PS: það voru 4 mismunandi ökumenn…