Ringulreið á flugvallarlestartengingunni
Ringulreið á Airport Rail Link, léttlestartengingu milli Suvarnabhumi flugvallar og miðbæjar Bangkok. Ferðamenn standa frammi fyrir tafir og langar biðraðir vegna þess að lestir hafa verið teknar af tímaáætlun. Færri lestir ganga á milli klukkan 9 og 17, sem þýðir að biðtími á álagstímum getur verið allt að 30 mínútur.
Vandamálin á línunni komu upp vegna þess að meiriháttar viðhald búnaðarins tafðist um eitt ár. Enn á eftir að panta varahluti, enn á eftir að finna sérfræðinga frá Þýskalandi og engin fjárhagsáætlun liggur fyrir. Í millitíðinni er farið í nauðsynlegustu smáviðgerðir sem valda því að lestum er aflýst.
Farþegar á Ratchaprarop stöðinni, annarri stoppistöðinni á línunni, hafa uppgötvað snjöll bragð. Þeir fara fyrst í gagnstæða átt til Phaya Thai, fara um borð þar og komast þannig á áfangastað. Það tekur lengri tíma en það er alltaf betra en að komast ekki inn á Ratchaprasop.
Tilviljun, tafir eru ekki nýtt fyrirbæri á línunni. Háskólakennari Tu segir að margir ferðalangar hafi verið óánægðir með þjónustuna í nokkurn tíma, því tafir séu oft.
Forstjóri rekstraraðila Electrified Train Co, dótturfyrirtækis taílensku járnbrautanna, gefur litla von. Viðgerðin mun taka tvo mánuði í viðbót.
ET miðar við 15 mínútna tíðni á álagstímum og 20 mínútur úti. Í greininni er ekki minnst á hver fyrri tíðni var. Stórt viðhald mun taka 12 til 16 mánuði. Þegar það byrjar er ekki minnst á það í greininni heldur.
(Heimild: Bangkok Post13. sept. 2014)
Photo: Fjölmenni á Phaya Thai stöðinni.
Síðasta miðvikudag og fimmtudag notaði ég flugvallartenginguna (cityline) 4 sinnum. Það var um hádegisbilið. Ekkert mál, lestirnar fóru á 15 mínútna fresti og samkvæmt tímaáætlun. Það þurfti að vera fullt af fólki sem stóð þarna og á háannatíma gat verið algjör ringulreið. En nefndu mig heimsborg þar sem svo er ekki. Og mundu líka: fyrir 45 bað geturðu verið í hjarta borgarinnar frá flugvellinum innan hálftíma. Þú munt ekki geta gert það með leigubíl! Ekki fyrir þann pening og alls ekki á þeim tíma!
Persónulega vil ég samt frekar leigubílinn. fann rétt fyrirtæki, Thaihappytaxi, bókað í gegnum netið að heiman, bílstjórinn þeirra beið eftir mér stundvíslega á umsömdum tíma. Og fyrir 800 THB til borgarinnar mun ég sannarlega ekki standa í röð og draga ferðatöskurnar mínar!
Standa er vissulega mál, en það á líka við um bts og mrt.
Jafnvel í hinum ýmsu rútum er standandi mjög algeng
Tafir á línunni eru einstaka sinnum.
En samt besti kosturinn hvað varðar hraða.
Samanborið við NS samt léttir.
Hversu oft er Schiphol línan út? NS er meira að segja með eins konar aukagjald á miðann þinn til að tryggja að þú komist í flugið þitt sama hvað.
Að standa í lestinni er líka eðlilegt í Hollandi.
Tafir og brottfall eru líka meira en daglega.
Svo eymdin er ekki svo slæm á flugvallartengingunni
= Stóru viðhaldi vagnsins hefur þegar verið seinkað um eitt ár;
= varahlutir sem enn á eftir að panta;
= enn á eftir að leita sérfræðinga frá Þýskalandi;
= fjárhagsáætlun vantar.
Lítur út eins og enn eitt dæmigert dæmi um misheppnaða taílenska stjórnun.
Eins og í mörgum tælenskum fyrirtækjum/stofnunum, þegar þú skoðar áætlun sem sýnir allar aðgerðir, sérðu að það er sannarlega risastór toppur, oft með tugi stjórnenda og svipaðra starfa.
Þeir sem gegna þessum stöðum eru að jafnaði fólk sem hefur enga þekkingu og kemur í raun ekki við atvinnurekstur heldur er aðeins skipað í þær stöður til að innheimta há laun.
Þetta er líka eitt af þeim vandamálum sem ætti að bregðast við sem fyrst hér á landi.
Því brýnna með frekari stækkun hvers kyns reglugerða í ASEAN á komandi almanaksári.
Það hefur greinilega enn ekki runnið upp fyrir "ábyrgum" hér á landi að Taíland - öfugt við almenna trú hér í landinu - er ekki gáfulegasti strákurinn í ASEAN bekknum, heldur í besta falli einn af sogunum.
En já... það gæti líka verið svo að þeir „ábyrgu“ geri sér vel grein fyrir þessu, en þeim er einfaldlega sama. Svo lengi sem þeir geta haldið áfram að grafa í alls kyns peningapotta sjálfir, þá fer það verst fyrir þá.
Leigubíll ???
800 baht???
Þvílíkur brandari
300 baht! Meira í 25 sinnum Tælandi sem ég borgaði aldrei
Ábending
Taktu alltaf flugvallartenginguna á daginn
Leigubíll festist í umferðinni eftir 1 km
Eftir 20:XNUMX er leigubíll í lagi en ekki vera brjálaður
800 baht.. aldrei borga þetta eh !!!
Fyrir flutning í Bangkok er 800 baht verð sem þú heyrir oftar Leo. Oft jafnvel meira. En þú þarft ekki að gera hlutina sjálfur. Þægindi geta kostað töluvert fyrir marga. Fyrir þá sem hafa áhyggjur af því hvernig á að ná í metra leigubíl eða Airportlink er Thailandblog Youtube góð uppspretta upplýsinga.
Reyndar Leo, 800 THB er mjög sanngjarnt verð fyrir ferðina frá Suvarnabhumi til BKK miðstöðvarinnar. venjulega sérðu verð á 1200 og jafnvel 1500 THB. Ég hef líka velt því fyrir mér að taka flugvallartenginguna sem mér finnst frábær ferðamáti, en þá er maður á Makkasan stöðinni og þarf samt að taka leigubíl til að komast á lokaáfangastaðinn. Ég vel það vegna þæginda og þæginda....
Ég hef aldrei upplifað 800 Bath með metra leigubíl, hámark 300 Bath!
Það mun ekki gerast fyrir þig Davy. Þú ert með fólk sem skipuleggur flutning fyrir brottför og þú ert með fólk eins og þig sem tekur metraleigubíl eða flugvallartenginguna. Allt mögulegt. Flutningur sem er skipulögð fyrirfram er oft 800 eða meira. Ef þú gúglar þá sérðu að millifærsla upp á 800 baht er eitt af sanngjörnu verði á millifærslumarkaði. Þú ert handlaginn og sparar nú þegar mikið á kostnaðarhámarkinu þínu. Hinn nýtur áhyggjulausrar flutnings með lúxusbíl.