Bangkok vill lækka hámarkshraða í byggð

Hvað með þetta, atburð sem gerist nokkrum sinnum á dag. Þriggja vegamót og U-beygja með umferðarljósum, allt í 1. Það er 1 akrein til að beygja til hægri og U-beygju, samtímis. Ljósið verður grænt og ég vil beygja til hægri, en annar bíll keyrði framhjá kútnum og tók U-beygju á undan mér. Þar sem ég bjóst við svona hlutum gat ég bremsað á réttum tíma. Ég fór á hausinn og nú byrja tælensku hugsanirnar. Tælenski maðurinn minn sagði þá „hvað hefurðu áhyggjur af, hann er að flýta sér og þarf örugglega að vera fljótt einhvers staðar, leyfðu honum það“. Svo breyta lögum? Það mun aldrei virka svo lengi sem Taílendingar hugsa þannig og lögreglumenn eru líka taílenskur, þannig að sama hugsunin. Ekkert sem þú getur gert í því. Fylgstu vel með og giskaðu á hvað annar tælenskur vegfarandi vill gera.
! Eitt sem ég vildi segja er að ég er hræddur við þá mótorhjólamenn. Get ekki giskað á hver næsta hreyfing þeirra verður. Þegar ég kem nálægt 1 er ég mjög varkár og það er meirihluti tælenskra ökumanna. Gleðilega akstur.

Chris,
Skoðaðu þessa heimild:

https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltaweb/corp/PublicationsResearch/files/FactsandFigures/Statistics%20in%20Brief%202015%20FINAL.pdf

Þar kemur fram að meðalhraði í Bangkok á háannatíma á 'hraðbrautinni' er 60 km/klst og á hinum vegunum er hann tæplega 30 km/klst, sem mér persónulega finnst í hámarki.

Í stórborgum Evrópu er þessi tala á bilinu 20 til 25 km/klst.

Bangkok þarf að byrja að vinna á hjólastígum. Ég dáist að þér fyrir að taka alltaf hjólið þitt. Mjög gott!!

Afsakið Inquisitor 50 km/klst innan borgarmarka er ekki sniglagangur, og hefur ekkert með einelti og að setja reglur að gera. Þar að auki er umferðarþéttleiki meðal annarra í Bangkok venjulega þannig að þú getur alls ekki náð 50 km/klst. Ég held að það mætti ​​líka vera hraðar fyrir utan borgarmörkin en ég myndi vilja sjá fólk stilla hraðann ekki út frá tilfinningu heldur skynsemi og fylgja umferðarreglum. Flestir sem keyra ölvaðir gera það yfirleitt eingöngu út frá tilfinningum og eru því miður orsakir flestra banaslysa. Konan mín er taílensk og í Evrópu er hún mjög sátt við allar reglur og eftirlit sem hefur reynst gera umferðina miklu öruggari.

Ég gagnrýni alltaf samlanda sem telja nauðsynlegt að setja hollensk lög og reglur á taílenskt samfélag, en „ströng“ stefna í Hollandi varðandi umferðareftirlit og sérstaklega áfengisneyslu í umferðinni eru undantekningar sem ég get ekki sætt mig við að séu strangar. og myndi vilja sjá þetta samþykkt af yfirvöldum í Tælandi.

Ég líka, sem talsmaður djöfulsins...ég er líka á móti!!
Evrópubúar og öryggi, ég vil ekki eiga við sektir þeirra sem líkjast mánaðarlaunum.

Taíland er Taíland og ég tileinka mér hugsunarhætti Tælendinga, annars hefði ég verið áfram í Hollandi.

Nýlega kom bíll aftan á bílinn minn. töluvert tjón og því kom lögreglan að. Tælendingurinn var mjög ölvaður og var ekki með ökuréttindi og var ekki tryggður. Lögreglan þekkti þennan mann og sagði mér að þessi maður ætti í mörgum einkavandamálum og drakk því oft. Lögreglan hélt, alveg eins og ég, að þú ættir ekki heima undir stýri.
Lögreglan skildi vandamál hans, hann var ekki sektaður og fékk að halda áfram leið sinni með því að hringja í fjölskyldu sem þurfti að koma honum af veginum. Hann fékk líka bíllyklana aftur, en hann mátti ekki keyra lengra... né heldur, því bíllinn hans var vel settur saman.

Þetta eru dæmigerðar tælenskar byggðir og ég skil það mjög vel...Tælendingar eru opnir um það, maður lærir að keyra bíl af reynslu og ökuskírteini eru ekki sönnun um færni í mörgum löndum Asíu. Þetta snýst ekki um hvað okkur finnst um það, heldur hvort við virðum allan muninn þeirra sem gerir Taíland svo einstakt... akstursmáti þeirra, hugsunarháttur... það er svo ekki vestrænt og ég, eins og Inquisitor, tek undir það. þetta eru öðruvísi.

Það er ekki hægt að plokka kjúkling án fjaðra svo skemmdirnar á bílnum mínum voru á mína ábyrgð, en ég vissi það áður en ég keypti bíl og því sætti ég mig við tælenska landnám þeirra.
Ég vildi meira að segja að sá maður kæmist út úr vandræðum sínum, sem betur fer urðu engin meiðsl eða dauðsföll, en það hefði líka getað orðið raunin og útkoman hefði líklega ekki orðið mikið öðruvísi. Líf búddista er þegar fyrirfram ákveðið og drukkinn ökumaður breytir því ekki.
Með því að gera mikið af „boens“ (gera góða hluti fyrir samferðafólk) getur andi þinn haldið áfram í næsta lífi, í lífrænum/búddista hluta Tælands, fallegum runna eða góðu tré, hænu eða kýr eða manneskju. . Með því að gera slæmt færðu „kylfur“ og þér mun ganga verr í næsta lífi.
Dauðinn er ekki ákveðinn af ölvuðum ökumanni, heldur hvort það var þinn tími eða ekki og þú getur aldrei komið í veg fyrir það.

Margir Tælendingar sætta sig við dauðann og eru ekki hræddir við hann. Við Vesturlandabúar berjumst gegn því og erum oft hræddir við dauðann og hið óþekkta.

Ég elska Tæland og ég hef lært að skilja og sætta mig við hugsunarhátt þeirra.
Fyrir mig þurfti ég að venjast...lögregluþjóni sem skildi drukkinn ökumann, sem átti í einkavandamálum og vildi sjá það með augum.
Svo það sé á hreinu...ég mun aldrei drekka einn dropa af áfengi ef ég þarf að keyra, því ég get ekki réttlætt það, en þetta er í mínu vestræna kerfi/hugsun og Tælendingur mun hugsa öðruvísi um þetta hvað varðar ábyrgð og ég tek undir það. að hugsa öðruvísi.

Danny

Taílensk samstarfskona mín var nýlega mjög hissa á því að hún fékk sekt í pósti fyrir að keyra yfir á rauðu ljósi í Bangkok (með mynd að sjálfsögðu). En það er í fyrsta skipti sem ég heyri það í 10 ár.