Thailandblog.nl

Velkomin á Thailandblog.nl

Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.

Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!

Fréttabréf

Tungumálastilling

Gefðu taílenskum baht

Styrkja

Nýjustu athugasemdir

  • Josh M: Ég hef lesið að það verði 3 mismunandi salerni í nýju öðru herbergishúsinu. Maður, kona og eitthvað þar á milli, g
  • George: Í gegnum fyrirtækið er það oft ekki mikið dýrara. Leitaðu í gegnum Momondo. Engin ferðatrygging í gegnum bókunarsíðuna. Hafa ferðatryggingu b
  • Öldungur Tiele: Koh Si Chang kom okkur á óvart. Það er um 1 klst bátsferð frá bryggjunni, siglt á milli stóru sjóskipanna sem þar sigla.
  • Hugo: Við freistumst til að kaupa alls kyns græjur og þegar við faðmum þær í massavís (heimskulega) erum við misnotuð. Bara si svona
  • Cornelis: Það fer algjörlega eftir miðasölu. Í síðustu viku fann ég miða fyrir brottför um miðjan maí, svo 3 vikur fram í tímann - nei
  • Cornelis: Það er ekki rétt að hollenska vegabréfið þitt þurfi að gilda í 6 mánuði við heimkomu til Hollands. Sem hollenskur maður kemur þú jafnvel með einn
  • RonnyLatYa: Fyrir undanþágu frá vegabréfsáritun nægir 6 mánuðum við komu. „Gakktu úr skugga um að þú sért með gilt vegabréf
  • Aylin: stjórnandi: spurningar lesenda verða að fara í gegnum ritstjórana
  • Eric Kuypers: René, ég sé að hollenska ríkisstjórnin skrifar nú líka þannig. Ég sá hina söguna á síðu sem gæti verið aðeins eldri. Það er d
  • bennitpeter: OG fylgstu vel með pósthólfinu þínu. Fyrsti miði eins og bókaður. Nokkru síðar gerði KLM breytingu á flugstjórn
  • fyrirfram bókun: Hversu langt fram í tímann á að bóka fer að miklu leyti eftir því hvenær þú ferð. Almennt ráð er því eins og hvert aðalráð: k
  • Gerard: Reyndar, þar sem Covid deilur, bókum við aðeins í gegnum fyrirtækið. Og ekki lengur með öðrum veitendum eins og Opodo
  • paul: Best er að bóka beint hjá fyrirtækinu. Ef afpantanir eða tafir verða, geta þeir aðstoðað þig strax. Verður öðruvísi
  • Ben kokkurinn: Hvílík fáránleg tillaga frá ríkisstjórninni. Nú eru þeir með ferðamenn, veðrið er ekki gott. Allt í lagi ef það hreinsar strendurnar
  • Herra BP: Nánast allt er rétt nema að bóka með 2 til 4 mánaða fyrirvara. Þú verður að bóka þegar fyrirtækið hefur nýlega gefið leyfi

Styrkja

Bangkok aftur

matseðill

Komur Bangkok flugvöllur

Komur Bangkok flugvöllur

Skrár

• Heilbrigðiskostnaður í Tælandi

• Visa Taíland

• Dauði í Tælandi

• Schengen vegabréfsáritun

• Innflytjenda taílenskur félagi

• Skrá afskráningu Belgíu

Efni

Styrkja

Fyrirvari þýðingar

Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.

Lestu allt okkar hér Fyrirvari.

Royalty

© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).

Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.

Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.

„Að fljúga frá Hollandi dýrara frá 2021“

Eftir ritstjórn
Sett inn Fréttir frá Hollandi og Belgíu, Flugmiðar
Tags: ,
12 október 2017

Ef það er á valdi nýrrar ríkisstjórnar verða flugmiðar dýrari frá og með 2021. Í nýja stjórnarsáttmálanum kemur fram að aukagjald verði á flugmiða ef flugvélar verða ekki umhverfisskaðminni. Flugskatturinn gerir flug til Tælands 40 evrur dýrara á miðann.

Holland var áður með flugskatt, lagður á flugmiða. Það var tekið upp 1. júlí 2008, en afnumið 1. júlí 2009. Áhrifin af þessu voru þau að Hollendingar völdu í fjöldamall brottfarir frá erlendum flugvöllum rétt handan landamæranna. Rannsókn ANVR og NBTC sýndi að tjón hollenska hagkerfisins var meira en tekjur ríkissjóðs.

Nú vill nýja ríkisstjórnin þvinga fluggeirann til að grípa til aðgerða, til dæmis með því að setja upp hreinni flugvélar og nota lífeldsneyti oftar. Ríkisstjórnin skoðar möguleika á að leggja aukaskatta á flugfélög sem reka hávaðasamar flugvélar.

Andstæðingar áformanna sjá ekkert í álagningunni, þeir óttast fækkun um 12,5 milljónir farþega á Schiphol og missi 37.500 starfa.

Fjöldi lesinna: 196

19 svör við „'Að fljúga frá Hollandi dýrara frá 2021'“

  1. Chris segir á
    12 október 2017 á 04: 48

    Nýja ríkisstjórnin hefur greinilega ekkert lært af bilun fyrri flugskatts. Neytandinn, studdur af atvinnulífinu, mun án efa geta sniðgengið þessa ráðstöfun með auðveldum hætti.

    • FonTok segir á
      12 október 2017 á 08: 10

      Þeir lærðu reyndar af því. Þeir hafa séð að í Þýskalandi skipti engu máli að 50 evrur til viðbótar bættust við. Fólk kom í raun ekki til Hollands í flugferð. Restin af Evrópu mun fljótlega gera þetta, þannig að það mun veita ágætis uppörvun í skattkassann. Þú getur nú flutt til Brussel, en það endist ekki lengi. Og atvinnulífið ætlar svo sannarlega ekki að keyra að meðaltali 2 tíma aukalega á bíl fyrir 40 evrur. Þeir eru ekki heimskir eftir allt saman.

  2. JoWe segir á
    12 október 2017 á 06: 50

    Eitthvað minnir mig á asna og stein.

  3. Wim segir á
    12 október 2017 á 07: 36

    Skilningsríkir stjórnmálamenn halda einfaldlega áfram að halda að heimurinn á bak við Winterswijk endi. Þetta er auðvitað ekkert, neytandinn fer til Dusseldorf eða Brussel, eða flýgur til Kaupmannahafnar, London eða Frankfurt og millifærslur. Sem er oft ódýrara núna.

  4. Rob V. segir á
    12 október 2017 á 08: 10

    Loftslagsaðgerðir eru bestar á alþjóðavettvangi. Flugumferð er að aukast, en grípa síðan til ráðstafana á evrópskum vettvangi sem stuðla að hreinna flugi og refsa eða letja meira mengandi flug. Ef skattur er nauðsynlegur fyrir þetta, gerðu það um allt ESB.

  5. Jasper segir á
    12 október 2017 á 08: 24

    Ef löndin í kring fara ekki með þessa heimskulegu ráðstöfun er hún dæmd til að mistakast. Mér skilst að það hafi þegar verið bókað sem jákvæð staða upp á 200 milljónir hjá nýrri ríkisstjórn.

    Bara frá Frankfurt og með bíl. Á bakaleiðinni er hægt að byrgja sig upp af sígarettum, fullt af áfengi og fullum bensíni/dísiltanki á meðan á því stendur.
    Og á meðan hlegið að mælingu. Ég sé það alveg!

  6. Anthony segir á
    12 október 2017 á 11: 40

    40 evrur á 4 árum er hækkun á engu, þannig að áhrifin verða ekkert.

    Til að gefa þér dæmi um hvernig KLM hefur nú þegar hækkað miða um 2 evrur á undanförnum 100 árum fyrir ferð frá AMS til BKK á almennu farrými og fyrir viðskiptafarrými þá er helvíti að gráta, í fyrra á þessum tíma gæti ég fengið miðabókun fyrir 1570 evrur í gegnum KLM beint til BKK Núna borga ég 2250 evrur fyrir sama miða á sama tímabili, það er önnur verðhækkun!

    Í síðustu viku bókaði ég aftur miðana mína fyrir mars/apríl 2018 og í gegnum nokkurn vanda tókst mér að finna miða fyrir útflugið um FA og til baka með KLM á sanngjörnu verði, en þegar ég pantaði sætið sá ég mér til undrunar að KLM flugvélar fyrir næsta ár apríl 2018 voru aðeins með 4 sæti laus í BC, svo þeim er alveg sama um hækkanirnar greinilega gengur allt vel aftur í NL og Tælandi því vélin er full aftur þrátt fyrir að þeir hafi borgað meira en 800 evrur eru dýrari en keppinauturinn.

    Tilviljun, ef þú vilt virkilega fljúga ódýrt, ættirðu að fara til British Airways eða Lufthansa eða Swiss air, þeir bjóða nú þegar BC sæti á 1469 evrur, þú ert bara með flutning einhvers staðar með biðtíma frá nokkrum klukkustundum til hálfs dags.

    • marcello segir á
      12 október 2017 á 16: 36

      KLM mun verðleggja sig af markaði ef þeir halda svona áfram

    • Cornelis segir á
      12 október 2017 á 17: 19

      Já, BA býður ódýra viðskiptamiða - en þá þarf að borga aukalega fyrir sætispöntun jafnvel fyrir slíkan miða. Þar að auki ertu líka frekar þröngur, fjöldi sæta er á hinn veginn þannig að þú situr með bakið í flugstefnuna. Ef þú heldur ekki skilrúminu lokuðu ertu stöðugt að horfa á náungann / konuna - sem er aftur á hvolfi - í andlitið.

  7. l.lítil stærð segir á
    12 október 2017 á 11: 49

    Annar „kostur“ Lelystad er ekki lengur nauðsynlegur sem aukaflugvöllur, því Holland er að verðleggja sig út af markaðnum!

  8. Harrybr segir á
    12 október 2017 á 12: 17

    Í maí með KLM: þrátt fyrir troðfulla flugvél vorum við aðeins 30 í farangurshringnum. Restin flaug áfram til D, eða Bretlands, eða lengra vegna þess að farþegarnir frá Zaventem – rétt eins og ég – fóru yfir í lestina á Schiphol….
    Ég velti því fyrir mér hver muni keyra 300 km aukalega frá NL til Frankfurt til að spara þessar fáu krónur. 3 tíma lest frá Breda til Düsseldorf í stað 1 1/4 tíma frá Breda til Schiphol skil ég enn.
    Við the vegur: árið 1993 kostaði miði til Bangkok Hfl 2000 = € 900 og nú € 550.- En KVARTAðu yfir því að þeir Hollendingar geti, KVARTAÐ...

  9. Jón sætur segir á
    12 október 2017 á 12: 56

    lengi lifi Dusseldorf og Brussel
    ódýrara og ekki svo mikið væl á ferðatöskunni þegar þú kemur til baka

  10. Ruud segir á
    12 október 2017 á 13: 32

    Aukaflugvallaskattur væri ekki svo slæmur í sjálfu sér heldur fyrir stutt flug innan Evrópu.
    Þá losnar maður við fávita smíðina að Þýskaland sæki viðskiptavini sína til Hollands og lætur þá fljúga um Þýskaland til td Bangkok.
    Og Holland mun þá láta Þjóðverja fljúga frá Þýskalandi til Bangkok um Schiphol.
    Þetta eru allt aukaflugshreyfingar.
    Ef öllu þessu millifærsluflugi yrði aflýst myndi það verða lífvænlegt í kringum Schiphol.

  11. Louis49 segir á
    12 október 2017 á 13: 56

    Vel gert, erum við að fara um Brussel eða Düsseldorf, zaventem mun njóta góðs af, kunnátta ríkisstjórn

  12. T segir á
    12 október 2017 á 20: 23

    Jæja þá er gott um Brussel eða Dusseldorf, en jafnvel Frankfurt er ekki einu sinni svo mikið lengra en Schiphol fyrir mig sem suðurbúa.
    Maja þeir vilja að svo mikið af frí ferðamönnum í burtu frá Schiphol vel þannig fá þeir það og Belgía og Þýskaland hafa síðasta hláturinn.

    • thallay segir á
      13 október 2017 á 05: 58

      Fyrir þig sem suðurbúa skiptir það að sönnu ekki miklu máli hvort þú flýgur um Zaveltem eða Dusseldorf, en ekki eru allir flugmenn suðurbúar, svo það á ekki við um þá. Og hvort Belgar og Þjóðverjar muni meðal annars hlæja að aukinni hávaðamengun á eftir að koma í ljós.

  13. thallay segir á
    13 október 2017 á 01: 51

    Verðhækkanir fara aldrei vel niður og leiða alltaf til neikvæðra viðbragða. Það er eitthvað að segja um flugskatt á Schiphol. Schiphol laðar að sér mörg flugfélög og mörg millifærsluflug vegna þess að þau geta tekið eldsneyti skattfrjálst á Schiphol. Að hluta til vegna þessa varð Schiphol vinsæll flugvöllur flugfélaga og þurfti að vaxa of hratt til að takast á við aukninguna, á sama tíma og hagnaður af millifærsluflugi var mjög aðlaðandi fyrir Schiphol vegna lendingartekna, en tekjur hollenska ríkissjóðs voru eftir. langt á eftir, á meðan þær voru mikið álag á umhverfið og hávaðamengun.
    Bílnotendur borga enn fjórðunginn hjá Kok en á sínum tíma var þetta tekið upp sem bráðabirgðaráðstöfun til að koma fjárlögum í lag og til að geta gripið til fleiri umhverfisaðgerða. Mér finnst bara sanngjarnt að flugvélanotendur greiði líka bensín(steinolíu)gjald sem umhverfisgjald.
    Við the vegur, flug frá flugvelli utan Hollands getur verið ódýrara í verði, en það er flutningskostnaður og stundum gistikostnaður, sem mun fara yfir 40 evrur.

  14. Rob segir á
    13 október 2017 á 12: 02

    Hversu heppin að ég þarf ekki að borga aukalega árið 2021: Ég mun fljúga frá Schiphol til Tælands einu sinni enn árið 2018 til að eyða þeim árum sem ég á eftir þar, vonandi í 1 ár í viðbót, en það mun líklega ekki virka. núverandi aldur, 30.

    Að koma aftur til Hollands mun ekki gerast, ég á hvorki barn né kráku sem búa enn hér í Hollandi. Börnin mín voru snemma vitur og fóru ung frá Hollandi og dafna nú um allan heim.

  15. Chiang Mai segir á
    13 október 2017 á 20: 50

    Ríkisstjórnin veit greinilega ekki hvernig markaðurinn virkar. Flugskattur var líka tekinn upp fyrir 10 árum og afnuminn aftur eftir 1 ár.. Það virkaði ekki vegna þess að farþegar forðuðust gegn Schiphol og öðrum hollenskum flugvöllum og það kostar peninga og störf í stað þess að skila einhverju. Af hverju ætti þetta að vera öðruvísi núna? Þú flýgur um annan evrópskan flugvöll eða þú innritar þig beint á erlendan flugvöll. Nýja ríkisstjórnin heldur greinilega að Heimurinn muni stoppa fyrir utan landamæri Hollands. Þetta er ekki langlíft, kennir sagan, en hljómar ágætlega og göfugt í eyrum umhverfisstóra.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu