Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Matthias: Jæja René, ég er 100% sammála þér í þessu. Hvert sem þú ferð, eða á öllum fjölmiðlum á netinu, er þessu troðið ofan í kokið á okkur
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ hjónabönd…. maður ó maður... ég er að verða gamaldags... ég hef lent í þessu með þessar fávitu skammstafanir d
- skrípinn: Hæ, þú getur fengið ýmsar gerðir af húsum, nóg af vali en þú getur líka pantað arkitekt
- Guy: hlaðið niður „veðurspá-græjunni“ 2024. Þar finnur þú uppfærðar gagnlegar upplýsingar á hverjum degi, þar á meðal loftgæði
- Guy: Að byggja hús hér kostar augljóslega miklu minna en í Hollandi eða Belgíu. Hvað hús mun kosta fer eftir stærð þess
- Alfons: Það er rétt að þú ættir að reyna að ná augnsambandi, en vandamál í Tælandi er að margir bílar eru blindaðir og þú getur því ekki
- Erik: Sæktu Airvisual (IQAir) appið til að sjá hvar loftgæði eru best.
- Co: Þú getur gert það eins dýrt og þú vilt. En til að nefna dæmi, fyrir þá upphæð sem þú leigðir á 8 árum, hefðirðu...
- Ruud: Vandamál með Taílendinga er að þeir vilja ekki læra neitt nýtt, sérstaklega af útlendingum, svo þeir halda áfram að rækta hrísgrjón í 50-60 ár.
- René: Kannski hjálpar þetta þér. Loftmengun heimsins: Rauntíma loftgæðavísitala https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Kæri Robert, Verð á m2 er á milli 10k og 13k. Athugið að útreikningar eru gerðir út frá ytri brún þaks. Húsið mitt er um 145 m2
- René: Ég er algjörlega víðsýn og óska öllum ánægjulegs lífs með eða án maka af sama kyni eða ekki, með eða
- Rob V.: Ég myndi næstum halda að næstum allir vestrænir höfundar sem skrifa skáldsögu með Tælandi sem sögusvið hafi allir sama söguþráðinn
- Rúdolf: Tilvitnun: Hver er núverandi áætlaður kostnaður við að byggja hús á hvern m². Það fer bara eftir því hvers konar kröfur þú uppfyllir
- Johnny B.G: Á 50-80/90s innihélt hollenskt reglulega ræktaður matur einnig eitur og samt eru 20% aldrað fólk í Hollandi og í TH það er líka raunin.
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Fréttir frá Hollandi og Belgíu » Sendiráð NL í Bangkok: Næstum á hverju ári deyja 5 Hollendingar af völdum vespuslysa
Sendiráð NL í Bangkok: Næstum á hverju ári deyja 5 Hollendingar af völdum vespuslysa
Sett inn bakgrunnur, Fréttir frá Hollandi og Belgíu
Tags: Leiga á vespu, Hollendingar, Scooter, Dauðsföll á vegum
Í Volkskrant er grein um mörg slys á leigubílum Hlaupahjól í fríi. Taíland er sérstaklega alræmt. Árlegt látinn nokkrir, aðallega ungir Hollendingar, eða eru alvarlega slasaðir.
Sendiráð og vátryggjendur vara reglulega við hættunni en það virðist hafa lítil áhrif. Fjárhagslegt tjón getur líka hlaupið á tugum þúsunda evra vegna þess að ungur ferðamaður sem leigir vespu upp á meira en 50 cc án mótorhjólaréttinda getur ekki treyst á ferðatryggingu sína. Sjúkrakostnað og heimsending verður þá að greiðast af fjölskyldunni.
Thomas van Leeuwen hjá hollenska sendiráðinu í Bangkok segist hafa flutt fimm banaslys til Hollands á síðasta ári. Fjöldi sem endurtekur sig árlega. Fyrir nokkur þjóðerni er Taíland banvænasti orlofsstaður í heimi.
Lestu greinina í heild sinni hér: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ accident-with-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/
Fyrir utan cc vandamálið, ef þú sérð hvernig farang keyra slíkt! Leiguhjálmur oft án hjálms þannig að flugur fljúga í augunum, ólar lausar, brotnar eða ekki og þær ódýrustu af þeim ódýrustu á hausinn. Það kostar ekkert aukalega að hafa góðan hjálm með í farangri...... Fatnaður er oft ekkert annað en skyrta, stuttbuxur og inniskó og svo er maður farinn! Áfengi virðist allt í einu vera leyfilegt í landi þar sem fólk keyrir öðrum megin götunnar en við eigum að venjast.
Ef þú veldur þriðja aðila tjóni undir áhrifum … þá verður tjónið bætt á þig og þú ferð ekki úr landi fyrr en greiðsla hefur verið innt af hendi. Fólk heldur í fríinu að allt sé leyfilegt og hægt og þá fær maður þessi dauðsföll í umferðinni.
Aðeins upplýsingar virka og það er að hluta til verkefni ferðatryggjenda. En já, ef þú ætlar að ferðast án slíkrar stefnu…..
Ég held að upplýsingarnar séu verkefni ríkisins en ekki vátryggjendanna.
Að mínu mati byrja góðar upplýsingar hjá okkur sjálfum.
Við berum ein ábyrgð á gjörðum okkar.
Við erum fullorðin eftir allt saman, ekki satt?
Að taka tillit hvert til annars byrjar hjá þér og mér en ekki stjórnvöldum að mínu mati.
Stjórnandi: Ólæsilegur vegna rangrar notkunar greinarmerkja. Svo ekki sett inn.
Alveg sammála og svona pistill í blaðinu er líka eins konar fróðleikur.
Vandamálið er að hinir fjölmörgu upplýsingafundir, sérstaklega fyrir yngri markhópinn, verða lesnir, en það er lítið hugað að þeim og það er í sjálfu sér alveg rökrétt finnst mér.
Ungt fólk ætti að hafa tækifærissinnaða afstöðu til að búa sig undir framtíðina og óttinn passar ekki við það, þó ég óttast að verndað uppeldi síðustu 25 ára hafi heldur ekki stuðlað að hættum meðvitundar og örugglega ef hið örugga Holland er eftir er skilið eftir í frí.
Sem foreldri þarf maður að sleppa takinu á barninu sínu og ég get ímyndað mér að það sé ósmekklegt ef eitthvað slæmt gerist, en það er einfaldlega hluti af lífinu.
Fólk lendir í slíku sem hefur aldrei einu sinni farið á bifhjóli. Þeir hugsa, jæja, ég mun læra þetta svona…. Þeir geta hvorki bremsað né stýrt. Haldið þið líka að hinir vegfarendurnir fari eftir umferðarreglunum eins og þeir þekkja þær heima, flestir keyra hér á vinstri hönd en sem betur fer ekki allir þannig að þeim líður svolítið vel hérna á veginum.
Eigandi stórrar hollenskrar ferðaskrifstofu sagði einu sinni við mig; „Fólk hugsar um allt áður en það fer í frí, tekur með sér hluti sem þú þarft aldrei, komið eitt á áfangastað, það virðist sem margir hafi skilið hugsunarhæfileikana eftir heima“
arjen
Slögur. Ég sat einu sinni á verönd á Koh Samui. Hinum megin voru vespur leigðar til hóps ungra stúlkna. Ég sagði í gríni við vinkonu við hliðina á mér, einn fer niður á fyrstu bestu horninu. Og já, það gerðist. Ég hef enga forspárhæfileika, en þú getur séð á því hvernig þeir fara af stað og keyra af stað að þeir hafa enga reynslu. Virkilega hættulegt.
Góð grein. Ég vil leiðrétta mikilvægt atriði: Sjúkrakostnaðurinn er sannarlega greiddur, einfaldlega af sjúkratryggingum. Heimsending er innifalin, að því tilskildu að þú sért fluttur á sjúkrahús í Hollandi. Ekki er talið að orsök sjúkrahúsinnlagnarinnar sé talin.
Það eru rangar upplýsingar. Heimflutningur er ekki tryggður af sjúkratryggingum þínum. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
Pétur, sem er ekki undir grunntryggingu, hefur rétt fyrir sér. En ef þú, eins og ég, ert með viðbótareiningu hjá XYZ sjúkratryggingunni, þá er heimsending örugglega tryggð, að því tilskildu að þú gerir það í gegnum eigin skipti. Svo það fer eftir einstaklingsbundinni umfjöllun hvers og eins.
Þrátt fyrir sorglega raunveruleikann um hættuna á að keyra á tveimur hjólum í Tælandi missti vinkona mín nýlega móður sína og föður sem héldu að þau myndu heimsækja markaðinn saman á vespu sinni í 200 metra fjarlægð. þrátt fyrir alla þá sorg er það stundum líka hlátur.
Fyrir tveimur árum komu öldu eftir öldu kínverskra gesta til Chiang Mai um tíma. Stór vespuleiga í miðbænum er í 200 metra fjarlægð frá daglegri heimsókn minni á kaffihús. Kaffisala staðsett á lóð fyrstu bensínstöðvarinnar sem leigjendur lentu þá í. Á hverjum degi komu hópar ungra Kínverja á gönguhraða til að taka eldsneyti hér. Þeir óku enn, guði sé lof, mjög varlega. Akstursreynsla þeirra var líklega nákvæmlega 200 metrar. Alltaf tveir á vespu. Einstaka sinnum jafnvel með hjálminn aftur á bak á höfðinu, svo óveraldlegur. Og mjög oft, mér til undrunar, vissu þeir ekki að þegar þú hættir er gagnlegt að setja fæturna á jörðina. Í hvert skipti sem þú sást þessar vespur hægja á sér við dæluna, stoppa og falla svo hægt um koll, þar sem báðir ökumennirnir rúlla yfirleitt ómeiddir yfir óhreina steypuna. Það gerðist auðveldlega um 5 sinnum á klukkustund aftur.
Sorglegt og áhyggjuefni frekar en kómískt, auðvitað, en það kom mér samt oft til að hlæja.
Önnur sönnun þess að „venjulegi“ ferðamaðurinn kostar miklu meiri peninga á tælensku sjúkrahúsunum en gömlu útlendingarnir sem eru að reyna að selja sjúkratryggingar.
Ef sjúkrahúsin vilja spara kostnað væri betra að fá unga ferðamennina til að skrifa undir tryggingu hið fyrsta;
En ef þú hefur tekið tryggingu og uppfyllir ekki skilyrðin með því að aka mótorhjóli án gilds ökuskírteinis og/eða taka þátt í umferðinni á meðan þú ert undir áhrifum áfengis greiðir tryggingin ekki út ef slys ber að höndum. Flestir lesendur Thailandblog vita nú að engin bifhjól eða hlaupahjól eru leigð í Tælandi heldur eru þessi farartæki með stærra strokka rúmtak en 50cc og því þarf mótorhjólaskírteini fyrir. En margir orlofsgestir hafa ekki undirbúið sig nægilega vel og gera þau mistök að leigja mótorhjól með öllum mögulegum afleiðingum.
Ekki svo slæmt, aðeins 5 Hollendingar…
Það sem vekur athygli mína er að það er öðruvísi í Kambódíu og Víetnam, miklu fleiri vespur/mótorhjól, en næstum öll eru þau með hjálm ...
Ég varð líka fyrir pallbíl nánast fyrir framan húsið mitt. Keyrði of hratt og náðum ekki að bremsa í tæka tíð. Við ætluðum að fara í Tesco-Lotus en enduðum á spítala. Fótbrotinn og getur bara haltrað og haltrað. Ég hef samt hjólað á mótorhjólum í Tælandi í yfir 30 ár svo það er ekki alltaf mótorhjólamanninum að kenna. Það varð að gerast einhvern tíma með öllum þessum fávita á tælenskum vegum. Ég tel að það séu 23 milljónir mótorhjóla sem keyra hér um og svo kemur ferðamaður, sem hefur aldrei farið á einu af þessum hlutum, til að leigja eitt slíkt. Óskiljanlegt.
Unga fólkið er í hátíðarskapi. Þeir vilja komast frá A til B eins ódýrt og hægt er. Ef þeir geta leigt mótorhjól fyrir tiltölulega lítinn pening er það bónus. Ef þeir eru síðan stöðvaðir eins og þeir voru síðast við ávísun í Chiang Mai og fá miða upp á 500 Bath er þeim sagt af lögreglunni að þeir megi keyra í 3 daga með þeirri kvittun. Þá þora þeir að spyrja hvar þeir geti framlengt það. Ég held að það sé allt annað verkefni fyrir lögregluna hér. Látum þau fyrst og fremst sjá til þess að leigufélögin sjái til þess að leigjendur geti veitt gilt ökuskírteini með alþjóðlegu ökuskírteini. Leigi þeir síðan út mótorhjól og slys verður þá krefjast leigusala tjónið. Lögreglan ætti einnig að sjá til þess að Taílendingar fái einnig ítarlega ökuþjálfun fyrir bæði mótorhjólið og bílinn. Svo ávísunin einnig fyrir taílensk ungmenni sem hjóla um á mótorhjóli og eru ekki enn 10 ára. En það hlýtur að vera útópía að trúa því.
Það vandamál byrjar nú þegar hjá vespuleigufyrirtækjum,
sem leigir fólki án ökuréttinda!
Í raun ætti að sekta leigusala fyrir þetta
og 50% af tjóni
þarf að borga, þá er þetta vandamál fljótt leyst.
Við erum í Tælandi og ekki með okkur. Tælendingur mun aldrei borga fyrir ókunnugan mann. Tælenskur leigusali mun aldrei borga 1 baht fyrir Farang. Hins vegar auðvitað. Í Tælandi er Own people reglan mjög viðeigandi fyrst.
Samak leigir bifhjólið og leyfir Somchai að keyra það…
Hver ætti þá að draga hvern til ábyrgðar og svo sköllótti hænan...
Lagalega geturðu hrist það vegna þess að einhver með laun sem eru undir u.þ.b. 40.000 thb á mánuði er ekki talinn gjaldfær…. eftir Lady Justice
Slys varð fljótt. Aðalorsökin er oft, einkum meðal ferðamanna, reynsluleysi í akstri mótorhjóls, áfengis- og vímuefnaneysla með tilheyrandi óráðsíu. Engin þekking á og fylgni við gildandi umferðarreglur í Tælandi, bæði af Tælendingum og ferðamönnum.