Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Berbod: Falleg saga Lífleg og auðþekkjanleg á margan hátt. Undanfarin ár hef ég drukkið kaffi frá Boloven-sléttunni á Suðurlandi
- Jos Verbrugge: Kæri KeesP, væri hægt að veita upplýsingar um vegabréfsáritunarskrifstofuna í Chiang Mai? Með fyrirfram þökk
- Rúdolf: Fjarlægðin frá Khon Kaen til Udon Thani er 113 km. Þú þarft ekki HSL eða flugvél til þess. Þú getur gert það með einum
- Chris: Það er spurning um langtímahugsun: - bensínverð mun án efa halda áfram að hækka á næstu 20 til
- Atlas van Puffelen: Isan er eins og falleg ung kona, Clouseau, Þarna fer hún, söng svipaða innsýn. Frábært að ganga við hliðina á því, m
- Chris: Rík elíta? Og ef þessi lestarmiði kostar það sama eða minna en flugmiði (vegna allra auka umhverfisgjalda).
- Eric Kuypers: Innflytjendur og tollar verða að fara inn einhvers staðar og komast út aftur seinna, svo ég býst við Nongkhai og Thanaleng á viðkomustöðum. Það er
- Freddy: Þá er því miður lokið afgreiðslufólkinu sem gerir lestarferð svo skemmtilega..
- Rob V.: Þess vegna vildi ég eiginlega bara hafa Khon Kaen á bjórmottunni minni, að því tilskildu að lestin fari að minnsta kosti 300 km til að ná fullri stoppi.
- Richard J: Fyrirgefðu, Erik. Þú getur ekki vísað frá gagnrýnu viðhorfi til þessara tegunda af stórverkefnum með grípum eins og að „setja upp...
- Rúdolf: Þeir fátækustu koma örugglega mjög hægt út úr dalnum – að minnsta kosti í þorpinu þar sem ég bý. Og peningarnir koma venjulega frá
- Sander: Í Taílandi munu sveitir að lokum koma til sögunnar sem segja „taktu lestina í stað flugvélarinnar“. Svo oo
- Rob V.: Mun Lieven, sem kaffisnobbur og kinka kolli að eftirnafninu sínu, freistast af kaffibolla með baunum sem hafa verið brenndar fyrst?
- Johnny B.G: Auðveldasta leiðin er auðvitað bara að skjóta, en þá færðu allt samfélagið yfir þig og á tímum félagsmála.
- Vertu kokkur: Halló Henk, það er í Jomtien Beach. Þú verður bara að biðja um Dvalee hótel. Þaðan til hægri er það um hundrað. Þú ættir
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Spurning lesenda » Verður flugverð til Tælands aftur lægra eða ekki?
Verður flugverð til Tælands aftur lægra eða ekki?
Kæru lesendur,
Hefur þú líka tekið eftir því að flugmiðaverðið er himinhátt í augnablikinu ef þú vilt ferðast til Tælands í júlí 2023. Venjulega laga ég ferðina mína um þetta leyti frá BRU til BKK með Etihad með millilendingu í AUH fyrir € 7 til 800. nú € 1.100
Frá AMS sé ég verð á € 1.400. Nú beini ég örvunum mínum að BRU eða beint frá Frankfurt með THAI til BKK fyrir € 1.029
Hvað heldurðu að þetta verð sé hátt í augnablikinu sem kannski muni fara í eðlilegt verð? Eða er þetta hið nýja eðlilega að borga 3 til 400 evrur á mann meira.
Ég vil frekar bóka hjá fyrirtækinu sjálfu.
Með kveðju,
MrM
Ritstjórar: Ertu með spurningu fyrir lesendur Thailandblog? Nota það samband.
Ég hafði líka tekið eftir því.
Verðin eru í raun orðin miklu dýrari.
Ég bý frekar miðsvæðis, Dusseldorf, Amsterdam, jafnvel Frankfurt er valkostur (ís frá Arnhem miðbænum) Frankfurt er ódýrast eins og er.
Einnig einu sinni flogið með Thai frá Brussel.
Ég skoða Google Flights eða Kiwi.com
Ég flaug með Qatar Business snemma í nóvember fyrir 3.500 keypt í september 2022, með flutningi í Doha.
Í júlí með Klm Business beint fyrir 1.800, en þá var ég búinn að kaupa miðana í nóvember 2021.
Sem stendur flýgur Thai airways ekki lengur beint frá Brussel.
Þar sem nú er verið að kaupa steinolíu fyrir árið 2023 (og þær eru talsvert hærri en í fyrra) hafa flugmiðarnir líka orðið dýrari. Þetta mun svo sannarlega vera áfram allt árið 2023. Ef steinolía verður ódýrari um mitt næsta ár gætu flugmiðar orðið ódýrari aftur árið 2024 (að því gefnu að aðrir ytri þættir haldist óbreyttir!).
Við munum einnig fljúga frá Frankfurt í ágúst 2023. Verðin eru ódýrari en í Brussel eða Amsterdam, jafnvel með hóteldvöl fyrirfram. Sama á við um bílastæðið. Gerði þetta fyrir nokkrum árum og líkaði mjög vel (fyrir utan að vera ódýrara).
Jóhann,
Mig langar að útskýra fyrir þér hver er orsökin fyrir háu verði.
Steinolíuverð er aðeins 10% fyrir flugfélag. af heildarkostnaði.
Svo það er eitthvað meira í gangi.
Það getur tekið smá að venjast, en verð á hvaða hlut sem er, hvort sem það er flug, bíll, hús, skartgripur, ræðst af því hvað neytandinn er tilbúinn að borga. Flugfélögin eru til til að græða.
Ég er ekki alveg sammála fullyrðingu þinni um eldsneytið.
Ef þú vilt fljúga aðra leiðina til New York, til dæmis með KLM, þá borgar þú mun lægra verð.
Það er ekki bara KLM sem tekur hærra verð, það eru öll flugfélög.
Það virðist frekar vera verðsamningar sem eru gerðir eins og ég skrifaði áður en þú flýgur hinum megin á hnettinum, það eru varla verðhækkanir.
Við fljúgum í jan. frá Dusseldorf um Vínarborg með Eva-Air til Bangkok m.a. sætapöntun fyrir 1016 evrur í 3 mánuði
Heldurðu virkilega að við, Tælandsbloggararnir, séum með kristalskúlu? Hver getur vitað hvort verð muni nokkurn tíma lækka aftur? Ég geri það svo sannarlega ekki og ég gef engar yfirlýsingar um það í skyndi.
Það er satt, verð hefur hækkað töluvert og með smá skynsemi vita allir hina raunverulegu ástæðu(r) fyrir hækkuninni.
Eins og fyrr segir er mikill munur á flugvöllunum/fyrirtækjum. Skoðaðu húfurnar þínar vel og þú getur sparað peninga. Ferðalög eru lúxusvandamál. Og ef það er enn of dýrt, þá er bara ein lausn: vertu heima 😉
Það er frekar einfalt. Spurning um framboð og eftirspurn. Þetta eru samskiptaskip. Eftirspurn eftir flugmiðum til Tælands er meiri en framboðið í augnablikinu og því munu flugfélög hækka verðið sjálfkrafa. Var líka að vænta eftir heimsfaraldurinn þegar ferðalög voru ekki möguleg, nú vilja allir fara í frí aftur. Þú sérð það sama með bílaleigubíla, mun hærra verð en fyrir heimsfaraldurinn.
það er ekki bara steinolían, líka flugvallarskattar og annar kostnaður hefur hækkað svo þú getur veðjað á að þessi verð verði nokkuð eðlileg.
starfsfólkið á flugvöllunum fær hærri laun og við borgum það sem ferðamenn, hvað finnst ykkur um allar umhverfiskröfur í augnablikinu, KLM er nú þegar að kaupa bú svo þeir geti haldið áfram að uppfylla kröfurnar vegna köfnunarefnisskilyrðanna og það kostar mikinn pening en ef þú veist hvaða dag þú ert að fara í frí borgar sig að fylgjast með miðaverðinu í tíma, það sparar þér stundum mikinn pening
Og svo hafa laun, tekjur, lífeyrir og AOW í Hollandi líka hækkað töluvert, áætlað 10 til 15% nettó á mánuði meira. Þegar á heildina er litið bliknar verðhækkunin sem margir borga bara einu sinni á ári fyrir miðann sinn í samanburði við aukatekjurnar. En já, maður heyrir engan kvarta yfir því að hafa fengið aðra bunka af peningum, þetta á ekki jafnt við um alla, en að meðaltali er það svo sannarlega, því hagkerfið gengur eins og venjulega.
Verðbólga, hærra eldsneytisverð, stefna til að draga úr flugi, bæta upp tap frá Corona tímabilinu, truflun á flutningakeðjum, hærri starfsmannakostnaður, hækkaður flugskattur, fullnægja hluthöfum, truflun á ferða- og orlofsmynstri, þú nefnir það.
Og þá er þetta sannarlega spurning um framboð og eftirspurn: svo lengi sem fólk er tilbúið að borga hærri kostnaðinn mun verðið ekki lækka.
Bókaði aðra leið Brussel – Bangkok í gær með brottför Emirates 1. janúar fyrir 640 €
30 kg farangur innifalinn!
Dúbaí millilending í 3 klst.
Fannst risinn góður og hikaði ekki eitt augnablik.
Mig grunar að keppnin byrji bráðlega.
Með kveðju,
Ron
Bókaði í gær fyrir lok febrúar beint hjá Evu á 919 evrur
Í gegnum skyscanner var þessi miði 870 evrur
Brottför: 28. mars 2023 - 11. maí 2023.
Amsterdam-Bkk
Eva Air: Premium Economy Class: 1122 Euro
Er ekki svo slæmt.
Laugardags heimferð bókuð í gegnum Booking.com
skilagjald 765.38. með millilendingu í Taívan
Ef þú bókar mjög snemma geturðu samt flogið ódýrt.
Ég bókaði hjá KLM í september síðastliðnum fyrir brottför í mars, 700 evrur. Þannig að hálft ár fram í tímann.
Ef ég ætti að bóka nákvæmlega sama beina flugið í dag væri verðið (ekki vera brugðið!) 2179 evrur! Og já, það er hagkerfið!
Með millifærslu á leiðinni þangað í París væri ég nokkrum 100 evrum ódýrari.
Að fara degi síðar og flytja í Singapúr sparar nú þegar meira en 1000 evrur.
Eftir því sem ég skil í gegnum ýmsar vefsíður er það aðallega beint flug sem er nánast óviðráðanlegt. Það er auðvitað líka mesta krafan.
Mitt ráð: Ef þú vilt fljúga beint í júlí skaltu ekki bíða of lengi með að bóka. Ef millifærsla skiptir þig ekki máli getur það verið miklu ódýrara og það eru nokkrir kostir.
Ef litið er til þróunar bæði til skemmri og lengri tíma mun verð aldrei (geta) vera eins „áður“. Líttu bara á sífellt háværari umhverfisanddyri, sem vill frekar hætta að fljúga í dag en á morgun sem samgöngumáta fyrir eitthvað jafn léttvægt og frí. Afnám jarðefnaeldsneytis í áföngum, þróun rafflugvéla sem verða minni en risaþotur nútímans, stjórnvöld farin að setja hömlur á vöxt flugumferðar. Það er ekki einu sinni að tala um „tilfallandi“ truflanir eins og vírusa og stríð sem hafa áhrif á verð.
Ég held að þessir umhverfisklúbbar hafi ekki mikil áhrif, allavega á ferðalangana. Í mesta lagi færri bakpokaferðalangar sem fljúga um heiminn. Og við skulum horfast í augu við það, við getum saknað þess. 😉
Jarðefnaeldsneyti (olía) mun á endanum klárast og því þarf að þróa nýjar flugvélar. Ef ekkert verður að gert og við göngum inn í nýja olíukreppu (lesist: olíuskortur) í framtíðinni mun enginn geta flogið. Fyrirtæki gjaldþrota, milljónir misstu vinnuna.
Ef flugvélarnar verða hreinni munu umhverfisverndarsamtökin hafa yfir minna að kvarta og ekki þarf að takmarka vöxt flugumferðar.
Ódýrari miðar eru ekki á sjóndeildarhringnum, en það er mögulegt. Eins og er eru þeir allir að reyna að selja dýrara því eftirspurnin er frekar mikil og framboðið minna en áður. Mér dettur í hug Thai Airways sem flýgur ekki lengur beint frá Brussel til Bangkok.
Ef fyrirtæki sér að hætta er á lítilli umráðafjölda í tiltekinn mánuð eða viku mun það ekki hika við að bjóða undir €650 eða jafnvel undir €550. „Fullt“ sæti á lágu verði er betra en autt sæti á 0€.
Við skulum vona að samkeppni aukist til að lækka verð.
Ef þú hefur allan tímann í heiminum geturðu alltaf fundið eitthvað ódýrt. En ef þú hefur ekki allan tímann í heiminum og þarft samt að vinna eða eignast börn osfrv etc þá ertu Sjaak eins og sagt er, verðin eru bara mjög há, vinstri eða hægri. Þau verð geta verið hærra vegna steinolíu en ég held að aðalástæðan sé; magn flugvéla. Eins og er er ekki sami fjöldi flugvéla í loftinu og fyrir kórónuveiruna, að minnsta kosti til Asíu. Og markaðurinn hefur alltaf rétt fyrir sér. Ef framboð er mikið er verðið lágt. Ef það er lítið framboð er verðið hátt. Fyrir sumarfrí næsta árs getum við nú þegar séð verð upp á um 1000 evrur. (Allt í lagi er dýrt ef þú þarft að fara með alla fjölskylduna, en síðan 2016 gátum við ekki bókað fyrir minna en 800 evrur í sumarfríinu og árið 2019 var það þegar 950 evrur)
Þannig að fólk með fjölskyldur er nú óheppið vegna lítils framboðs, fólk sem ferðast eitt eða með 1 maka og hefur allan tímann í heiminum getur verið heppið.
Fyrr eða síðar mun markaðurinn lækka aftur ef framboð er meira, markaðurinn hefur alltaf rétt fyrir sér.
Kveðja,
Emil
23. nóvember bókaður á emirates brottför 21. janúar til baka 19. apríl 864€ í mars ég borgaði 487€
við erum að fara með Evu í 7 vikur 6. janúar, erum búin að borga 815 evrur á mann og maðurinn má taka 46 kíló af farangri með sér þannig að mér finnst það ekki slæmt.