Thailandblog.nl

Velkomin á Thailandblog.nl

Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.

Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!

Fréttabréf

Tungumálastilling

Gefðu taílenskum baht

Styrkja

Nýjustu athugasemdir

  • Rob V.: Ég myndi næstum halda að næstum allir vestrænir höfundar sem skrifa skáldsögu með Tælandi sem sögusvið hafi allir sama söguþráðinn
  • Rúdolf: Tilvitnun: Hver er núverandi áætlaður kostnaður við að byggja hús á hvern m². Það fer bara eftir því hvers konar kröfur þú uppfyllir
  • Johnny B.G: Á 50-80/90s innihélt hollenskt reglulega ræktaður matur einnig eitur og samt eru 20% aldrað fólk í Hollandi og í TH það er líka raunin.
  • Johnny B.G: Túlkurinn byggir sig á ýmsum heimildum, en það er auðvitað miklu meira. Í Isaan síðan fyrir 50-60 árum r
  • Rob: Að meðaltali dvel ég í Tælandi 6 til 8 mánuði á ári og nýt matarins þar á hverjum degi. Fólk mun aldrei, aldrei, aldrei segja mér það
  • Eric Kuypers: Robert, veistu hversu stór Isaan er? Segðu NL þrisvar sinnum, svo það er skynsamlegt ef þú gefur smá stefnu eins og atvinnumaðurinn
  • RonnyLatYa: Já, ég segi að Kanchanaburi sé bara dæmi og það er hægt að breyta því. Þú getur líka gert þetta á vefsíðunni sjálfri og þá séð
  • william-korat: Á þurra tímabilinu er línan neðst í Bangkok og neðar og austan þar til rétt fyrir ofan Khao Yai þjóðgarðinn
  • Eric Kuypers: Ef þú breytir skipanalínunni, eins og https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, færðu aðra borg eða svæði. En þú
  • Cornelis: Jæja, GeertP, ég er alls ekki „Brussel sprouts supporter“ eða THE Red Brand fíkill, en það þýðir ekki að ég sé ekki hrifinn af tælenskri matargerð.
  • Rúdolf: Það fer eftir því hvað þú ert að leita að í Tælandi, en satt að segja hefurðu ekki mikið val að mínu mati. Stórborgirnar eru að falla í sundur
  • RonnyLatYa: Skoðaðu þetta líka. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Skrunaðu líka aðeins niður og þeir munu líka gefa þér smá útskýringu
  • Pétur (ritstjóri): Ég hef líka gaman af tælenskum mat og já, verðið er mjög aðlaðandi. En það er bara staðreynd að tælenskir ​​bændur eru ótrúlegir
  • jack: Best er að fara á tímabilinu nóvember til febrúar. Einhver með astma ætti alls ekki að koma hingað frá mars til maí
  • GeertP: Kæri Ronald, ég er alveg sammála sögu þinni, ég hef líka gaman af taílenskri matargerð á hverjum degi og jafnvel eftir 45 ára taílensku

Styrkja

Bangkok aftur

matseðill

Komur Bangkok flugvöllur

Komur Bangkok flugvöllur

Skrár

• Heilbrigðiskostnaður í Tælandi

• Visa Taíland

• Dauði í Tælandi

• Schengen vegabréfsáritun

• Innflytjenda taílenskur félagi

• Skrá afskráningu Belgíu

Efni

Styrkja

Fyrirvari þýðingar

Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.

Lestu allt okkar hér Fyrirvari.

Royalty

© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).

Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.

Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.

Spurning lesenda: Til hvers er stöngin með hring á á taílenskum lestarstöðvum?

Með innsendum skilaboðum
Sett inn Spurning lesenda
Tags:
31 ágúst 2014

Kæru lesendur,

Ég er með spurningu um verklag lestarstöðvarinnar. Þegar ég er á lítilli lestarstöð sé ég staur með hring á. Þegar lestin kemur er hringurinn rifinn af stönginni af einhverjum úr lestinni.

Það er minn skilningur að vegna þess að það er ein braut, þá hafi þetta eitthvað með öryggi að gera. Ég get ekki fundið út nákvæmlega hvað er í gangi. Hver veit?

Vingjarnlegur groet,

Gerard

Fjöldi lesinna: 229

12 svör við „Spurning lesenda: Til hvers er stöngin með hring á á taílenskum lestarstöðvum?

  1. Ruud segir á
    31 Ágúst 2014 á 23: 03

    Ég veit það ekki, en ég geri ráð fyrir að lest megi ekki fara frá stöð á einbreiðri járnbraut ef enginn hringur er á stöðinni, vegna þess að lestin úr gagnstæðri átt er ekki enn komin og brautin svo ekki ókeypis.
    Aðeins eigandi hringsins getur því notað einbrautarstykkið og það mega aldrei vera 2 lestir á sama brautinni.
    Það virkar auðvitað bara ef það eru ekki fleiri en 2 lestir á þeirri braut.

  2. erik segir á
    1 September 2014 á 01: 44

    Það er rétt hjá Ruud. Ég athugaði það einu sinni og það er svo sannarlega skýringin. Það er svona hringur á hverri leið og ef hann er ekki 'til baka' er sá næsti ekki leyfður á þeirri braut.

  3. François segir á
    1 September 2014 á 10: 27

    Á ferðabloggi (svo ég athugaði ekki staðreyndirnar frekar) fann ég þetta:

    Þess vegna eru alltaf tveir að störfum á stöð, yfirmaðurinn og aðstoðarmaður hans. Þeir stjórna rofanum handvirkt og höndla hringinn. Það er stór járnhringur sem lítill poki er festur við. Þegar lest kemur hengir aðstoðarmaðurinn hringinn á stöng. Svo gengur hann í átt að lestinni. Ökumaðurinn hengir sama járnhringinn í gluggann og aðstoðarmaðurinn tekur hann. Lestin heldur áfram og bílstjórinn tekur hringinn af póstinum til að skila honum á næstu stöð. Það er mynt í töskunni. Aðstoðarmaðurinn gengur inn í bygginguna þar sem allar stangir fyrir rofana eru staðsettar. Það er líka til vél fyrir diskinn sem er í svona poka. Þessi diskur verður að vera settur í vélina til að ganga úr skugga um að lestin sé komin á þessa stöð.

    Heimild: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

  4. Kees og Els segir á
    1 September 2014 á 11: 54

    Þú getur gleymt því þegar háhraðalestin kemur til Tælands. Ekki þá???

  5. Nico segir á
    1 September 2014 á 12: 04

    Þetta er gamalt enskt kerfi, en það virkar vel.
    Hefur bara stóran ókost, aðeins 1 lest getur keyrt á einbreiðu leiðinni í einu, þannig að tvær lestir í röð í sömu átt eru ekki mögulegar.

    • Ruud segir á
      2 September 2014 á 00: 34

      Það er ekki vandamál með tímatöfluna í Tælandi.
      Það eru ekki svo margar lestir.

  6. gæti verið segir á
    1 September 2014 á 14: 23

    Þetta er sannarlega enskt kerfi, sem er líka enn mikið notað í Bretlandi á einbreiðum köflum - HS línur eru tvöfaldar.
    Það er - vegna þess að í þessu lífi er lausn á öllu - það er verklag að leyfa 2 lestum að fara hver á eftir annarri á svona brautarkafla - lest 2 fær þá bara hring + mynt - lest 1 eins konar leyfi fyrir næsta færsla. Ef brautarkaflinn er aftast á línu er þetta kallað: 1 lest á takkerfi.

  7. HansNL segir á
    1 September 2014 á 16: 17

    Hringurinn á stöðvum hefur að gera með svokallaða „táknkerfi“

    Virkar á einbreiðum köflum.
    Þegar auðkennið hefur verið afhent á stöð við lestina má annaðhvort setja það í merkjabúnaðinn til að hægt sé að losa brautarhlutann aftur eða nota hann á stöðvum án raunverulegs öryggis sem „akstursumboð“ til ökumaður viðmiðunarlestar til baka.

    Það verður aðeins erfiðara ef nokkrar lestir þurfa að fara í sömu átt í röð.
    Pokinn sem festur er við táknið inniheldur kóða eða lykil sem opnar brautarhlutann.

    Útgáfa og afhending táknanna er hluti af öryggi stöðva og brautarkafla.
    Svona hlutir eru meðhöndlaðir af fyllstu varkárni, líka í Tælandi

  8. rene.chiangmai segir á
    1 September 2014 á 17: 52

    Ég upplifði fyrir nokkrum árum í Belgíu þegar unnið var við strandsporvagnalínuna.
    Einskonar boðstafur var síðan afhentur lestinni sem beið á móti.
    Án þess stafs mátti ekki keyra á þeirri braut.

  9. Mathilde segir á
    1 September 2014 á 18: 34

    Fundarstjóri: Við höfum sent spurninguna þína sem spurningu lesenda.

  10. Pétur@ segir á
    1 September 2014 á 19: 28

    Ef þú fylgist með sjónvarpsþáttunum „Rail Away“ kemur það stundum fyrir.

  11. janúar segir á
    1 September 2014 á 22: 13

    í nútíma Evrópulöndum er þetta gert með því að fá læsingu, þetta er gert með símasambandi og með því að kveikja á einhverju rafvélrænu.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu