Halló Taíland blogglesendur,
Ég er með spurningu um leigu á 50cc bifhjóli.
Þegar ég er í fríi í Tælandi sé ég alltaf vespur til leigu alls staðar. Þeir eru mismunandi frá 110 til 150 cc vélarrúmmál, svo þú verður að hafa hollenskt mótorhjólaskírteini A til þess. Áður fyrr leigði ég alltaf Honda Click eða aðra vespu þannig að þeir eru 110,125,135 eða 150 cc.
En núna las ég um suður-afrísk hjón sem leigðu líka vespu, án gilds ökuskírteinis og liggja á sjúkrahúsi eftir slys með tæplega 1 milljón baht í sjúkrahúskostnað (hún varð fyrir heilaáverka vegna falls með mótorhjólinu ). Og það er / var ekki endurgreitt af ferðatryggingu þeirra hjóna. Ég vona að það gerist aldrei, svo hvar get ég leigt 50cc bifhjól í Pattaya.
Og hvaða aðrar reglur gilda um að mega hjóla á honum, svo sem innra ökuskírteini og hjálmskyldu? Eða þú getur fengið tímabundið taílenskt mótorhjólaskírteini í umferðarskóla til að vera frjáls í 4 vikur í fríinu þínu (ég er með bifhjólaréttindi og bílskírteini, en ég vil ekki leigja bíl).
Ég var alltaf að keyra á milli 4000 og 5500 kílómetra í þessum 4 vikna fríi vegna þess að ég elska að uppgötva útisvæði Pattaya (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi og svoleiðis staði).
Kveðja og eigið góðan dag frá Hollandi.
Oewan
Þú finnur ekki 50 cc bifhjól hér, en það hefur verið. Ég átti einn sjálfur, var í byrjun níunda áratugarins. Voru fluttir inn frá Japan með skipsfarmum, en stjórnvöld settu strik í reikninginn. Þeir þurftu ekki ökuskírteini, ekki númeraplötu og engan vegskatt. En það var heldur ekki leyfilegt á þjóðveginum og hámarkshraði mátti ekki fara yfir 1 km/klst. Þetta er Taíland, þú getur giskað á hvað endaði með því. Þeir voru að vísu 80. handar rusl og eru bönnuð hér.
Ég er með „tællenskt mótorhjólaskírteini“ á bifhjólaskírteininu! Hvernig? Þú ferð í hollenska sendiráðið í Bangkok og biður um skjal - á ensku - þar sem fram kemur hvaða ökuskírteini þú hefur (eða ökuskírteini). Í mínu tilviki BE og AM. Þar með fór ég til ökuskírteinaútgáfunnar og eftir litapróf og viðbragðspróf fékk ég - eftir greiðslu að sjálfsögðu - ökuskírteini fyrir bifhjól og ökuskírteini fyrir bíl. Í sendiráðsskjalinu kom fram að ég væri með ökuskírteini fyrir mótorhjólaskírteini fyrir 2 hjóla farartæki! Þessi ökuskírteini voru til 1 árs og síðan voru þau framlengd um 5 ár án vandræða. Ég vona að ég hjálpi mörgum með þetta. En varist: það er eitthvað annað; svo farið varlega. Dekkin eru líka oft – eins og með smellinn – í raun allt of mjó fyrir þann hraða sem hægt er að ná með þeim.
50 cc eru enn til en til leigu??? en gríptu þér jafn hættulegt hjól 🙁
Bara þetta; hið alþjóðlega. ökuskírteini gildir hér aðeins í 3 mánuði samfellt, ekki 1 ár; láttu svo breyta því í taílenskt ökuskírteini en þú ert ekki lengur tryggður eftir 3 mánuði ef þú gerir það ekki!!
(Belgíska) alþjóðlega ökuskírteinið mitt gildir í 3 ár.
Samkvæmt þeim upplýsingum sem ég fékk á ekki að nota það lengur en í 1 ár í búsetulandinu.
3 mánuðir þýðir ekkert fyrir mig.
Athugið: Ég er ekki að segja neitt um rétt eða rangt, en það er pláss fyrir misskilning hér.
Er einhver alvöru sérfræðingur hérna?
Kveðja,
Dirkphan
Fyrirspyrjandi spyr hvort hann megi fara á mótorhjóli hér með bifhjólaréttindi.
Sem ferðamaður þarftu fyrst alþjóðlegt ökuskírteini og hvað segir það?
Ég er með NL ökuréttindi B, BE og AM. Alþjóðleg rbw mín sýnir bara B og BE. Sem ferðamaður ætti ég ekki að fá að fara á mótorhjóli.
Núna bý ég hér og fékk mótorhjólaréttindi á því AM hér og á einfaldari hátt en rithöfundur roja núna. Ég benti þeim á hjólið með hjálparvél undir AM og fékk mótorhjólaréttindi hér. Nú eru tælenska rbw-bílarnir mínir og mótorhjólin sammála hvort öðru.
En það svarar ekki spurningunni. Hversu margir eru í gríðarlegri áhættu ef það er satt að þú sért ekki tryggður ef þú færð ekki leyfi til að keyra þessi cc í heimalandi þínu?
Hver veit svarið? Tryggingasérfræðingur kannski?
Ég fékk alþjóðlega ökuskírteinið í fyrra bara til öryggis, því þannig heyrðum við að það væri „allt í einu“ gert skylt. Ásamt 2 félögum var ég handtekinn 2x ég var með int. ökuskírteinið ekki þeirra, 1. skiptið að sýna bara NL ökuskírteinið okkar (þ.m.t. mótorhjól) var nóg fyrir mig líka, 2. x var alveg hlæjandi þegar ég tók bara klippingu og hún var enn lokuð, hann trúði því og ef við gætum fara í gegnum. Samt peningasóun :-)!!!
Hvað sýnir, það sem Piet segir, að alþjóðlegt ökuskírteini sem skýrir upphafs- og lokadagsetningu eins árs, myndi aðeins gilda í þrjá mánuði? Það væri undarlegt og ætti að geta þess í skjalinu. Því frekar vegna þess að ANWB spyr alltaf í hvaða landi ökuskírteinið er ætlað.
Ennfremur, hvað tryggingar varðar, er mikilvægast að sjúkratrygging þín í Hollandi greiði fyrir meðferðarkostnaðinn. Sjúkratryggingar líta að mínu mati ekki á orsakir kvörtunar þinna heldur nauðsyn þess að láta meðhöndla þær erlendis. Jafnvel þótt þú hafir reynt að fremja sjálfsvíg, þá verður kostnaðurinn samt endurgreiddur. Það er auðvitað öðruvísi með bíl og tjónaábyrgð, en þessi færsla var um bifhjól að ég tel. Þú ert ekki tryggður fyrir tjóni þriðja aðila með leigubíl.
er ekki satt. Ef þú átt Mastercard Platinum og borgaðir ferðina þína með reikningnum sem þetta kort er tengt við, ertu tryggður fyrir hvaða leigubíl sem er, fyrir tjóni á þriðja aðila, fyrir lögfræðiaðstoð, tryggingu fyrirfram og þess háttar. Það er allavega það sem stendur á kreditkortaskjölunum mínum.
Að sjálfsögðu gildir alþjóðlegt ökuskírteini svo lengi sem dagsetningin er ekki liðin, en…..
Í Tælandi má ferðamaður með alþjóðlegt ökuskírteini keyra á þeim ökutækjum sem hann hefur ökuskírteini fyrir. Hollenskt ökuskírteini er almennt ekki vandamál heldur. Hins vegar, fyrir lengri dvöl en 3 mánuði, lítur Taíland ekki lengur á þig sem ferðamann heldur sem íbúa (almennt séð verður þú líka að hafa aðra vegabréfsáritun) Af þeim sökum verður þú að hafa taílenskt ökuskírteini.
Ef þú hefur fengið mótorhjólaskírteini með AM-færslunni þinni ertu góður kaupandi, því það er venjulega ekki hægt. Hins vegar er það Taíland áfram.
Sæll Oewan, hér er hægt að leigja 50cc en þú færð smá svona. Ekkert fyrir okkur. Þú þarft ekki að fara í sendiráðið ef þú safnar tekjur frá ANWB. Fáðu ökuskírteini Gildir í 1 ár í Hollandi, 3 ár í Þýskalandi og Belgíu. Þeir kalla það Evrópa 1. Svo ferðu í ökuskírteinishúsið og lætur innheimta skattinn þinn. ökuskírteini og gilt hollenskt ökuskírteini OG heimilisfang. Tælenska ökuskírteinið er líka skilríki.Ég held (en ég er ekki viss) að þú þurfir líka ársvisa. Einnig litapróf (ég féll), viðbragðspróf og "dýptarpróf", vona að þetta dugi fyrir þig. gr. ps Fyrir vespu ökuskírteini hér þarftu ökuskírteini A frá Hollandi og spyrðu ferðatrygginguna þína í Hollandi hvort það sé trygging á tælenskri vespu, hér er hún ekki tryggð með leigunni og ökuskírteini í 4 vikur er ekki til
Tælenska lögreglan í Pattaya, sem er reglulega að ná í sektir, gat ekki hugsað um neitt þegar skráning á bifhjólinu mínu, hjálminum mínum og alþjóðlega ökuskírteininu mínu var í lagi. Þeir gera það ekki fyrir venjulegt hollenskt ökuskírteini að minni reynslu.
Ef þú, eins og ég, reglulega, þ.e.a.s. nokkrum sinnum á ári,
Ef þú kemur til Tælands sem ferðamaður geturðu notað alþjóðlega ökuleyfið í eitt ár. Ég hef líka getað bjargað mér með eintaki sem var útrunnið fyrir mörgum árum. Vestræn dagatöl eru greinilega of erfið fyrir suma umboðsmenn.
Fyrir nokkrum árum hafði ég samband við ANWB (ferðatrygginguna) um að vera tryggður með vespu. Upplýsingarnar eru byggðar á „venjulegri“ orlofsgistingu.
Ef þú lendir í (einhliða) slysi geturðu endurheimt sjúkrakostnaðinn úr sjúkratryggingum þínum. Aftur á móti geturðu ekki tryggt leigumótorhjólið í Tælandi, tjón á því er því fyrir þinn eigin kostnað (engin tryggingar) sem er tilbúinn að borga fyrir það. Þú ert tryggður fyrir tjóni þriðja aðila. Hins vegar gildir að þú sért með rétt gilt hollenskt mótorhjólaskírteini, annars munu allar vátryggingar segja þér að þú hafir ekið vitlausu ökutæki og munt sjá góðan möguleika á að þurfa ekki að borga.
Alþjóðlegt ökuskírteini er krafist í Tælandi. Af hverju að gera það erfitt? Ef þú ert handtekinn og ökuskírteinið þitt er gert upptækt gefur þú út alþjóðlega ökuskírteinið en ekki þitt opinbera. Ef eitthvað kemur fyrir skjalið mun það spara þér mikla peninga og skrifræði við að sækja nýtt ökuskírteini í Hollandi.
Alþjóðlegt ökuskírteini gildir í eitt ár.
Ég fékk það frá ANWB í nóvember 2013 fyrir fríið mitt í desember í 2 mánuði.
Og ég notaði það líka aftur í 6 vikna fríinu mínu, maí og júní 2014.
Ég bara kemst ekki fyrir desember, verð að fara að fá mér nýjan.
Bestu kveðjur. Roland.
Lestur er greinilega erfiður.
Ef þú dvelur lengur en 3 mánuði lítur Taíland ekki á þig sem ferðamann, skrifaði ég. Ef þú ferð í mánuð 4 sinnum á ári ertu bara ferðamaður vegna þess að þú ert ekki í Tælandi lengur en 3 mánuði samfleytt. Og sem ferðamaður nægir int ökuskírteinið, að því gefnu að dagsetningin sé ekki runnin út og að rétt ökuskírteini sé merkt.
Hollensk vátrygging tryggir þig aðeins erlendis fyrir það sem þú ert líka tryggður fyrir í Hollandi, jafnvel þótt önnur lög gildi.
Þetta þýðir að þú ert ekki tryggður ef þú ferð á mótorhjóli samkvæmt hollenskum stöðlum með bifhjólaréttindi en ekki með bílpróf. Þú þarft mótorhjólaskírteini til að hollenskar tryggingar séu tryggðar af hollenskri tryggingu. Þetta á einnig við um slysatryggingar.
Um hraða slíks tækis: þó 50cc jafngildi ekki sjálfsvígi, þá er sérhvert mótorhjól eða bifhjól sem getur ekki komið þér fljótt út úr aðstæðum nú þegar ókostur hér í Tælandi. Þar að auki gildir hér lögmál hins sterkasta og djarfasta. Ég átti Yamaha um tíma, venjulega, 100 cc. Ég á þennan ennþá með hliðarvagni. Í fyrra keypti ég Honda PCX. Þetta er heldur ekki þungt heldur tilheyrir það „stóru hjólunum“. Á hverri gatnamótum, án þess að brjálast á bensíninu, er ég 90% tilvika fyrstur yfir og vel á undan hinum. Í aðstæðum þar sem fólk veit enn og aftur ekki hvert það á að keyra á veginum (gerist mjög oft hér), með aðeins meira bensíni, get ég verið farinn á skömmum tíma. Auðvitað bremsa ég líka í tíma ef þarf.
Fjarlægðin á milli speglana er líka miklu meiri og ég hef vítt útsýni að aftan án þess að þurfa að þvinga líkamann í skrítna sveigju til að sjá eitthvað fyrir aftan mig. Og ég er ekki feit!
Minni gerðirnar eru með speglana of nálægt saman.
Ég vil meina að með bifhjól sem er með veikburða afl þá ertu í raun lélegur. Þú ert í meiri hættu með því að geta ekki vikið nógu hratt.
Bara til að bæta við Sjaak þá keypti ég 6. mótorhjólið mitt í síðustu viku og með hverju mótorhjóli sem ég kaupi er ég strax búinn að setja upp breiðari spegla, þú færð krómaða og þarf að laga skrúfganginn og það kostar í raun nokkrum centum meira en miklu öruggara , það er mælt með því að venjulegir speglar séu staðallir fyrir granna tælenska gr.
Takk fyrir öll svörin.
Svo það besta er að fá mótorhjólaréttindi í Hollandi.
Kveðja og skemmtu þér í og með Tælandi/blogginu
Oewan