Thailandblog.nl

Velkomin á Thailandblog.nl

Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.

Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!

Fréttabréf

Tungumálastilling

Gefðu taílenskum baht

Styrkja

Nýjustu athugasemdir

  • Theo: Með einföldu tækninni á hrísgrjónaökrunum er NÚNA orðið mjög dýrt að rækta hrísgrjón. Sett 10 rai. Við áttum sl
  • William Korat: Bara fljótur að skoða Herman, þú hefur rétt fyrir þér, að hluta til, í dag í sjötta sæti á staðnum á einu, slakur árangur
  • Rob V.: Næstum alveg sammála Gringo, það getur ekki verið svo erfitt að haga sér bara eðlilega gagnvart þeim sem eru öðruvísi. Erindi
  • Driekes: Ég er sammála báðum svörunum, en það verður að vera nægjanlegt fjármagn og fjármál eru mikilvæg mál í Tælandi og
  • Chris: Fyrir venjulegt þægilegt hús ættirðu að búast við að borga 13.000 til 16.000 baht á fermetra. (allt í, teikningar,
  • Herman: Jafnvel þó að stjórna ætti brennslu í Taílandi myndi það ekki leysa vandann svo lengi sem nágrannalöndin fara ekki eftir.
  • Herman: William -Korat, Chiang Mai er vissulega ekki í topp 3 heimslistans, það kemur oft fram hér, en Chiang Mai er
  • William: elsku gringo, virkilega ofurskýr saga, ég kannast mikið við það, að stelpurnar eiga skilið virðingu, ekki hver farang
  • Yan: Það líður varla mánuður án þess að Taíland kalli sig „HUB“ fyrir einhvers konar…“HUB“ fyrir læknisfræði
  • Carla: Farðu til eyja, við höfum gert þetta í mörg ár. Ábending: Ef þú vilt frið og ró og dásamlega afslappað andrúmsloft, farðu til Koh Phayam!
  • Cornelis: Haha Sjaak, fyrir ALOHA þarftu að fara til Hawaii. Þeir eru nú að kynna allar þessar aðrar skammstafanir inn í skólana. Í Th
  • Cuylits Jan: Fyrirgefðu, mér fannst maturinn í Tælandi leiðinlegur eftir 3 vikur og smakkaðist alltaf eins. Árangursríkur götumatur var betri en flestir veitingastaðir
  • Rob V.: Jæja, það er ekki svo slæmt, er það? Þú sérð oft regnbogafána sem sýnir kynhneigð, kyn og stefnumörkun
  • Hans: Við höfum byggt bústað 20m140 2km frá Kantharalak (Sisaket). Við byrjuðum á þessu árið 2016 og var tilbúið árið 2020. Omd
  • Matthias: Jæja René, ég er 100% sammála þér í þessu. Hvert sem þú ferð, eða á öllum fjölmiðlum á netinu, er þessu troðið ofan í kokið á okkur

Styrkja

Bangkok aftur

matseðill

Komur Bangkok flugvöllur

Komur Bangkok flugvöllur

Skrár

• Heilbrigðiskostnaður í Tælandi

• Visa Taíland

• Dauði í Tælandi

• Schengen vegabréfsáritun

• Innflytjenda taílenskur félagi

• Skrá afskráningu Belgíu

Efni

Styrkja

Fyrirvari þýðingar

Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.

Lestu allt okkar hér Fyrirvari.

Royalty

© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).

Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.

Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.

Spurning lesenda: Flytja inn bát til Tælands

Með innsendum skilaboðum
Sett inn Spurning lesenda
Tags: ,
3 júní 2014

Kæru lesendur,

Sem elskhugi sjávar langar mig að flytja bátinn minn til Tælands. Þetta passar fullkomlega í 40 feta (eða 45 feta) gám. Í millitíðinni hafa miklar rannsóknir verið gerðar á netinu, en nokkrar spurningar eru enn óljósar.

Ég veit að sem útlendingur geturðu keypt bát og notað hann í einkanotum (að flytja inn bát til Tælands er án innflutningsskatts, en 7% vsk fyrir tengivagninn 10% innflutningsskattur +VSK).

Á (belgíska) veturinn gistum við í sumarbústað nálægt Andamanhafinu en erum ekki opinberlega skráð þar. Við erum belgísk hjón á eftirlaunum, ekki belgísk-tælensk.

Nú hef ég þegar lesið á blogginu að það eru bloggmeðlimir sem láta flutning gámsins alfarið í hendur sérhæfðs flutningafyrirtækis (dýr kostur), en það eru líka þeir sem hafa skipulagt allt sjálfir (ég vísa til a. fyrri spurning í Thailandblog „að flytja frá Belgíu til Tælands). Reynsla þessara bloggfélaga er mjög áhugaverð og þetta gæti sparað mér miklar rannsóknir (og slæma reynslu).

Netfangið mitt: [netvarið]

Fyrirfram þakkir til þeirra sem geta hjálpað mér frekar.

Eric

Fjöldi lesinna: 234

16 svör við „Spurning lesenda: Flytja inn bát til Tælands“

  1. Ad Koens segir á
    3 Júní 2014 á 10: 43

    Hæ Erik,

    Að senda vörur „sjóhratt“ og vissulega (lítil) bát er sérfræðivinna. Að geyma bátinn í gámnum á sjóþéttan hátt er svo sannarlega engin sinucure! Ég á flugfraktfyrirtæki og veit svolítið um það. (Stundum stundum við einnig sjóflutninga). Hvers konar bát ertu með? Merki ? Fyrirmynd? Þyngd? Svo get ég spurt vin minn í þeim bransa. (Ég er með flokksskip í NL og einstaklega Pikmeer 1050 tvívél).

    Ég held að þú sparir tiltölulega lítið og eigir á hættu að báturinn þinn komi alveg í rúst vegna sjólags. Að hífa um borð er heldur ekki létt. Og kannski flytja í aðrar hafnir í leiðinni.

    Ef ég væri þú myndi ég nálgast mismunandi flutningsaðila og fyrst fá verðið á flutningnum ofan vatns. Svo hreinsaðu ílátið. Taktu vel tillit til flutningsskilyrða! Tryggingar / skattar ? Incl / excl sérsniðin yfirlýsing? Flutningur til hafnar frá höfn? Hleðsla / losun ? Höfn til hafnar eða hurð til dyra? osfrv osfrv! Þá myndi ég spyrjast fyrir um að geyma bátinn þinn í gámnum. (Sem sagt, ALDREI gera þetta sjálfur! Ótryggður!).

    Og af hverju ekki að selja? Og kaupa aðra á staðnum? Er það ekki hagstæðara?
    Kveðja, Ad Koens.

    • Eric segir á
      3 Júní 2014 á 16: 26

      Halló auglýsing,

      það er um Gozzo Mare 600 ítalskan bát sem siglir mikið á Miðjarðarhafinu. Oft notað af sjómönnum þar. Gozzo mare 600 er einnig til í lúxusútgáfu til að ferðast um (á síkjunum og Veerse Meer í Hollandi) en einnig á milli eyjanna í Tælandi.

      Já, ég hef þegar látið gera verð í Tælandi fyrir Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
      um sömu stærð, verð sótt í garð: um 1.500000 þb. Íhuga að flytja inn bát hefur aukist.

      Second hand markaður fyrir báta sem þessa er enginn. Þú getur keypt nokkra af þessum gasþungu hraðbátum sem gerðir eru af litlum fyrirtækjum.
      mvg Eiríkur

  2. Edith segir á
    3 Júní 2014 á 11: 45

    Ég mæli með að þú kíkir á Royal Varuna Yacht Club eða Ocean Marina, bæði í Pattaya. Eftir því sem ég best veit þarf bátur eigin vegabréfsáritun ef eigandinn er ekki búsettur í Tælandi. Þannig var það allavega í árdaga Ocean Marina. Slík vegabréfsáritun gilti á sínum tíma í 3 mánuði og var þá hægt að framlengja einu sinni, eftir það þurfti báturinn að sigla til Malasíu í vegabréfsáritun. Ef þetta væri enn raunin er því mikilvægt hvort báturinn þinn ráði við slíka leið til Malasíu.

    • Eric segir á
      3 Júní 2014 á 15: 00

      Halló Edith, Við erum með árlega vegabréfsáritun en ekkert varanlegt heimilisfang í Tælandi ennþá og erum í innan við 1 klukkustund frá Langkawi. Lagið sem þú stingur upp á er þess virði að íhuga.
      Með fyrirfram þökk

  3. l.lítil stærð segir á
    3 Júní 2014 á 12: 06

    Þessar reglur gilda líka um báta, var mér sagt.
    -Vegabréf eða skilríki eiganda ökutækisins.
    -Eyðublað fyrir innflutningsyfirlýsingu, auk 5 eintaka.
    -Erlent skráningarskírteini ökutækisins.
    Landaskrá
    -Afhendingarpöntun (tolleyðublað 100/1)
    -Sönnun fyrir kaupum (söluskjöl)
    -Vátryggingagjaldsreikningur (sönnun um tryggingu)
    -Innflutningsleyfi frá utanríkisviðskiptadeild viðskiptaráðuneytisins.
    -Innflutningsleyfi frá Iðnaðarstaðlastofnun
    -Hússkráningarskírteini eða búsetuvottorð.
    - Eyðublað fyrir erlend viðskipti 2
    -Umboð (aðrir mega líka keyra ökutækið)
    kveðja,
    Louis

  4. uppreisn segir á
    4 Júní 2014 á 05: 25

    Í Belgíu skaltu hafa samband við alþjóðlegt flutnings- og flutningsfyrirtæki eins og Maas. Eða alþjóðlegt flutningafyrirtæki sem stundar viðskipti um allan heim. Þú getur auðveldlega gert þetta heima í síma. 40 feta gámur frá Hamborg (Antwerpen) til Bangkok kostar um það bil 3800 evrur, eingöngu flutninga.
    Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast farðu á síðu tælensku innflutningstollanna. Þar er allur kostnaður haganlega skráður með tilheyrandi kostnaði og gjöldum. Googlaðu bara. Eða heimsóttu tælensku sjávarhöfnina þegar þú ert þar og spurðu beint við þann sem er á vakt.

  5. TLB-IK segir á
    4 Júní 2014 á 05: 31

    Seldu bátinn þinn í Evrópu (Belgíu) og keyptu annan (nýjan) í Tælandi. Miklu ódýrara, minna klúður og spurningar = vandamál

  6. Eric segir á
    4 Júní 2014 á 12: 19

    Til þeirra sem velta því fyrir sér hvers vegna við kaupum ekki (sem sagt ódýrari) bát í Tælandi:

    Mér líkar ekki að koma fram með persónulega skuldbindingu mína eftir atburði í Tælandi sem breytti lífi okkar svolítið. En ég vil segja þér þetta:

    Ó já, ég er búinn að vera að vinna í þessu í smá tíma (yfir 6 mánuði) þegar ég er að labba Phuket og reyna að finna rétta bátinn.

    Það er heil saga í þessu. Ég skal fyrst segja þér hvers vegna ég myndi vilja hafa þessa tegund af bát.
    Ég og konan mín upplifðum flóðbylgjuna 2004 á staðnum (konan mín var á göngu í sjónum þegar vatnið minnkaði) en til að gera þetta stutt: Við komumst vel af stað en það hefur haft mikil áhrif á okkur og við tölum ekki hér ánægður með.
    Við erum báðir kafarar og strax í kjölfarið fórum við að mynda og fylgjast með rifunum til að sjá hvað hafði brotnað neðansjávar. Í þessu skyni keypti ég Longtail bát í Krabi árið 2005, sjá: Gerð eða bátur tilbúinn fyrir köfun
    mynd
    Gerð eða bátur tilbúinn til köfun
    Skoða http://www.youtube.com
    Forskoðun eftir Yahoo
    Ég var þá 50 ára og ég bað um hlutastarf í Belgíu í tengslum við tímalán til að geta haldið þessu starfi áfram, enda 4 mánuðir á veturna til Koh Lipe til að vinna með sjávarlíffræðingunum (þeir áttu engar neðansjávarmyndavélar á þeim tíma og enginn bátur) frá Nat.Marine Park Tarutao til að fylgjast með lífríki sjávar. Núna er ég að verða 60 og er farin á eftirlaun og núna vil ég sökkva mér alveg ofan í þetta.

    Það eru 2 verkefni sem við erum skuldbundin til:

    1) mynda og fylgjast með rifunum (ég nota eigin peninga í þetta og ég er ekki ríkur)

    2) Hreinsun á mismunandi ströndum úrgangsins frá flóðbylgjunni og úrgangsins sem nú er sturtað í sjóinn.
    Við byrjuðum á þessu saman í október 2013 með fjölda ungra og eldri ferðamanna. Þetta hefur nú þegar heppnast mjög vel, þú verður bara að kíkja á þennan hlekk.
    Ruslhetja Koh Adang
    mynd
    Ruslhetja Koh Adang
    við hreinsum eyjarnar í kringum koh lipe. alla mánudaga 10-4. hófst 8.12.2013. enginn kostnaður. nei…
    Skoða http://www.facebook.com
    Forskoðun eftir Yahoo

    Nú aftur að bátnum: Ég skrifaði "flytja inn bátinn minn" þetta er aðeins hálfur sannleikur, ég er að skoða allan 2. handarmarkaðinn hér til að finna rétta bátinn. Mín eigin fjárhagsáætlun fyrir þetta er að hámarki 25.000 evrur fyrir innkaup og flutning + kostnað.
    Ekki mjög mikið…. en ég held að þetta ætti að virka.
    Ég lét gera tilboð í Taílandi hjá Andamanboatyard:Boat builder in Thailand
    mynd
    Andaman Boatyard: Bátasmiður í Tælandi
    ANDAMAN BOATYARD Við erum fagmenntað bátasmíðafyrirtæki með aðsetur í Taílandi með mikla reynslu í framleiðslu á sérsniðnum, hálf sérsniðnum/framleiðslu...
    Skoða http://www.andamanboatyar...
    Forskoðun eftir Yahoo

    Báturinn er Gozzo Gozetto á 6.40 með dísilvél (af hverju dísilvél: við dveljum 80 km frá ströndinni og bensínið er afhent í gömlum viskíflöskum af 0.75 L. á 1 evru stykkið. Dísil er frekar auðvelt að fá og hagkvæmt. ). Þessi bátur kostar mig 40.000 evrur án kerru til að sækja í garðinum nálægt Bangkok (Konan mín sagði: KAUPA, en ég vil samt skoða aðrar leiðir).
    Second hand markaður fyrir báta sem þessa er enginn í Tælandi. Hægt er að kaupa þá hraðbáta sem eyða miklu bensíni en þeir eru heldur ekki ódýrir vegna innflutnings á utanborðsmótorum.

    Báturinn sem ég er með í huga er Gozzo Mare með dísilvél, ítalskur bátur sem siglir líka á Miðjarðarhafinu og er svo sannarlega hægt að nota í þá hluti sem mig langar að gera. (það eru nokkrar til sölu á marktplaats.nl)

    Við erum ekki umhverfisverndarsinnar, en við viljum leggja okkar af mörkum til neðansjávarheims sem við mennirnir erum óafvitandi að eyðileggja.
    Við erum heldur ekki að leita að fjármunum og peningum til að hjálpa okkur heldur fólki sem getur aðstoðað okkur með réttar upplýsingar svo við getum náð þessu vandræðalaust og á fjárhagslegan hátt.

    Ég vona að þetta sé gott svar við spurningum þínum og tölvupósti

    Eric og Farie

    • TLB-IK segir á
      4 Júní 2014 á 13: 34

      Það er leitt að þessar upplýsingar koma miklu seinna. Aðferðin var hvernig fæ ég 6.40M bátinn minn ódýrt í 44-44 feta gámi til Tælands. Ef þú hefðir sagt sögu þína fyrirfram hefðu viðbrögðin verið önnur.

      • Eric segir á
        4 Júní 2014 á 15: 55

        Kæra TLB-IK,

        Það er rétt hjá þér með þessa fullyrðingu. Það eru fullt af samtökum sem vilja setja verkefni sín í sviðsljósið. Við erum bara venjulegt fólk með venjulegar óskir og viljum helst vera svolítið í bakgrunninum, sem breytir því ekki að við erum fullkomlega skuldbundin því sem við trúum og gerum.
        Við trúum því að ef allir hjálpi aðeins til við að halda aftur af þessum stóru sjávarslysum sem nú eiga sér stað muni heimur barnanna okkar líta miklu betur út.

        Nálgunin „hvernig næ ég 6.40 mettunum mínum ódýrt til Tælands“ stafar líka af viðhorfi okkar.

        Svo spurningin mín er enn: "hvernig fæ ég 6.40 mt í 40 feta gámi ódýrt til Tælands".
        Og ef það er fólk á þessum vettvangi sem veit hvernig þetta er hægt að gera eða hvernig ég ætti að gera það, þá er ég nú þegar miklu lengra í leitinni.
        Með fyrirfram þökk til spjallborðsmeðlima sem geta aðstoðað okkur við þetta.
        Eric og Farie

  7. tlb-i segir á
    5 Júní 2014 á 03: 37

    Spurningu þinni hefur þegar verið svarað. Ég vísa til bloggs sjá hér að ofan:
    Tilvitnun: Hafðu samband við alþjóðlegt flutnings- og flutningsfyrirtæki í Belgíu, eins og Maas. Eða alþjóðlegt flutningafyrirtæki sem stundar viðskipti um allan heim. etc etc

    Mitt persónulega framlag er: Ég mun ekki kafa, því sums staðar eru nú þegar fleiri kafarar en fiskar.

    • Eric segir á
      5 Júní 2014 á 18: 32

      Stjórnandi: Athugasemd þín ætti að snúast um spurningu lesandans.

      .

  8. Gerard segir á
    5 Júní 2014 á 07: 23

    Í janúar síðastliðnum sendi ég nýja seglbátinn minn (tegund Laser) frá Almere til Pattaya með samsettri sjófrakt. Það kostaði mikið átak, sjá samantekt:
    – finna áreiðanlegan flutningsaðila fyrir samsetningu vöruflutninga (hollenskir ​​flutningsaðilar reyna líka að klúðra þér);
    – pakkaðu bátnum vel, sendu enga lausa hluti því þú munt týna þeim;
    – koma með bátinn til Rotterdam til að setja vörurnar í gám með afganginum í gámnum;
    - finna áreiðanlegan umboðsmann í Tælandi sem sér um innflutninginn;
    – hjá þeim umboðsmanni sem ég skráði hjá tollinum í Bangkok;
    – greiða strax 7% virðisaukaskattinn;
    - bíddu síðan eftir komuskipi (um 30 dagar frá Rotterdam)
    - engin aðflutningsgjöld á bát en á vörubíl (strandvagn) en hafði ekki nefnt vörubíl á pappírum
    – svo vandamál og þurfti að kaupa af málinu;
    – nokkrum klukkustundum síðar var báturinn afhentur snyrtilegur til Pattaya.

    Allt í allt var þetta samt kaup vegna þess að nýr leysir í Tælandi er miklu dýrari en í NL. En þú missir tíma.

    • Eric segir á
      5 Júní 2014 á 10: 16

      Kæri Gerard,
      Þessar upplýsingar sem þú gefur mér eru þær upplýsingar sem alltaf hafa safnast saman. Ég veit að það verður ekki auðvelt og að ég verð að sýna sérstaka aðgát þegar ég er að leita að rétta flutningsaðilanum í Belgíu og/eða Hollandi, þess vegna spurði ég spurningar minnar á þessum vettvangi.
      Nú veit ég að ég er ekki einn og þetta gefur mér styrk. Takk fyrir.
      Má ég óska ​​þér mikillar siglingaránægju nálægt Pattaya.

      Eric

      PS Ef þú ert svolítið þreyttur á Taílandsflóa og langar að sigla aðeins í Andamanhafinu. Ég er með tengiliði hérna (Bryan Willis þekktur frá stóru keppnishlaupunum) sem geta hjálpað þér með þetta (Satun Thailand og Langkawi Malasía)

  9. Úlfurinn Ronny segir á
    6 Júní 2014 á 15: 18

    Ég sendi gáminn minn með fyrirtækinu Carga frá Antwerpen. Vann áður vel með það fyrir gáma og vöruflutninga frá Kína. Biðjið um Christne. Þeir eiga fulltrúa í Bangkok. Hef nú keypt gáminn minn í Belgíu.
    Kveðja frá Cha Am

  10. Eric segir á
    7 Júní 2014 á 07: 00

    Hæ, Ronny, ég mun örugglega hafa samband við þetta fyrirtæki. Með fyrirfram þökk fyrir þessar upplýsingar.
    Mvg frá (enn) Schoten


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu