Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Rob V.: Ég myndi næstum halda að næstum allir vestrænir höfundar sem skrifa skáldsögu með Tælandi sem sögusvið hafi allir sama söguþráðinn
- Rúdolf: Tilvitnun: Hver er núverandi áætlaður kostnaður við að byggja hús á hvern m². Það fer bara eftir því hvers konar kröfur þú uppfyllir
- Johnny B.G: Á 50-80/90s innihélt hollenskt reglulega ræktaður matur einnig eitur og samt eru 20% aldrað fólk í Hollandi og í TH það er líka raunin.
- Johnny B.G: Túlkurinn byggir sig á ýmsum heimildum, en það er auðvitað miklu meira. Í Isaan síðan fyrir 50-60 árum r
- Rob: Að meðaltali dvel ég í Tælandi 6 til 8 mánuði á ári og nýt matarins þar á hverjum degi. Fólk mun aldrei, aldrei, aldrei segja mér það
- Eric Kuypers: Robert, veistu hversu stór Isaan er? Segðu NL þrisvar sinnum, svo það er skynsamlegt ef þú gefur smá stefnu eins og atvinnumaðurinn
- RonnyLatYa: Já, ég segi að Kanchanaburi sé bara dæmi og það er hægt að breyta því. Þú getur líka gert þetta á vefsíðunni sjálfri og þá séð
- william-korat: Á þurra tímabilinu er línan neðst í Bangkok og neðar og austan þar til rétt fyrir ofan Khao Yai þjóðgarðinn
- Eric Kuypers: Ef þú breytir skipanalínunni, eins og https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, færðu aðra borg eða svæði. En þú
- Cornelis: Jæja, GeertP, ég er alls ekki „Brussel sprouts supporter“ eða THE Red Brand fíkill, en það þýðir ekki að ég sé ekki hrifinn af tælenskri matargerð.
- Rúdolf: Það fer eftir því hvað þú ert að leita að í Tælandi, en satt að segja hefurðu ekki mikið val að mínu mati. Stórborgirnar eru að falla í sundur
- RonnyLatYa: Skoðaðu þetta líka. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Skrunaðu líka aðeins niður og þeir munu líka gefa þér smá útskýringu
- Pétur (ritstjóri): Ég hef líka gaman af tælenskum mat og já, verðið er mjög aðlaðandi. En það er bara staðreynd að tælenskir bændur eru ótrúlegir
- jack: Best er að fara á tímabilinu nóvember til febrúar. Einhver með astma ætti alls ekki að koma hingað frá mars til maí
- GeertP: Kæri Ronald, ég er alveg sammála sögu þinni, ég hef líka gaman af taílenskri matargerð á hverjum degi og jafnvel eftir 45 ára taílensku
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » Spurning lesenda » Lesendaspurning: Er Bangkok Airways með villandi auglýsingar?
Lesendaspurning: Er Bangkok Airways með villandi auglýsingar?
Kæru lesendur,
Ég fékk tölvupóst frá Bangkok Air með aðlaðandi verðum fyrir meðal annars Bangkok til Siem Raep.
Skilaðu fyrir 2190 THB í lok næstu viku. Gefðu mér eitthvað. Skoðaði pöntunarsíðuna og já, þarna er hún:
1095 THB fyrir útferð og 1095 baht fyrir heimferð.
Snel bestellen. En, daar ging het fout. Plotseling blijkt het een lokkertje te zijn. 2190 baht heen en terugvlucht PLUS 3860 baht taxes.
Dit soort trucjes kennen we toch in Europa niet meer. Is echt meer voor de onnozelen onder ons. Kennelijk vallen daaronder de Thailandbewoners.
Ik ben trouwe ken tevreden klant bij Bangkok Air maar nu zeg ik toch echt: FOEI BANGKOK AIR. Schaam je!
Með kveðju,
John
Waarom denkt u dat we dat in Europa niet meer hebben?
Daar heb je toch ook allerlei toeslagen voor bagage, stoel en weet ik wat nog meer?
En hoewel 3890 Baht taxes me wat hoog lijkt, is er best wat voor te zeggen, om allerlei heffingen die door de overheid worden opgelegd, buiten de ticketprijs te houden.
Wat heb je als luchtvaartmaatschappij te maken met een veiligheidstoeslag, luchthavenbelasting of iets dergelijks.
Dat zijn heffingen die voor de overheid worden geind, door de luchtvaartmaatschappij.
Die hebben niets met de luchtvaart maatschappij en het vliegen van doen.
Omdat het -vanuit de consument gezien- niet uitmaakt hoe het bedrag is opgebouwd, maar het alleen interessant is wat het totale bedrag is.
Je hebt tenslotte ook geen invloed op b.v. het aandeel landingsrechten in de kosten.
Je hebt daar wel gelijk in, maar wat heeft de klant daarmee te maken? De klant moet het volle tarief voldoen, inclusief alle bijkomende kosten. Als je aan de computer zit te boeken, wil je de volledige kosten zien vóór je begint en niet bij elke volgende pagina weer een extra bedrag. Ik knap daar ook ontzettend op af.
Als je dezelfde dag bij Bankok Air boekt op een ander tijdstip voor het normale tarief dan heb je ineens NIET die idiote toeslag van taxes.
Het totale bedrag komt dan gewoon op hetzelfde uit als die zogenaamde aanbieding.
Het is dus gewoon de boel voor de gek proberen te houden. Een lachertje voor een ‘Boutique Airlne’ die zichzelf zo graag op de borst klopt met haar klantvriendelijkheid.
Die trucjes heb je in Europa ook gewoon. Eén stoel voor het extreem lage tarief aanbieden en de rest kost meer, daarom staat er meestal ook “vanaf”.
Inderdaad is dit niet alleen bij Bangkok air het geval bij buitenlandse vluchten (Binnenland heeft dat niet, verboden door de overheid. Laatst ging ik in opeen promotie van Vietjetair ivm openen nieuwe bestemming vanaf BKK naar Hai Phong. Vliegen gratis maar bijkomende kosten Bht 5000 per ticket.
In Nederland mogen de vliegmaatschappijen alleen adverteren met een prijs waar je de ticket ook daadwerkelijk voor kunt kopen. Dus inclusief de belastingen en rechten. Het enige dat nog wel eens apart betaald moet worden zijn betalings/boekingskosten. Natuurlijk kun je diverse upgrades kopen zoals meer bagage en betere stoelen. Maar dat moet niet.
Kæri Ruud,
De door u aangegeven heffingen horen in de ticketprijs te zitten. Extra’s kan ik bijboeken (stoelvoorkeur, bagage en zoals u zegt weet ik wat nog meer. In dit geval lijkt het dus wel erg veel op misleiding.
gr
Dit is niet alleen bij Bangkok airways maar ook bij Nokair en Thai airasia en misschien ook wel bij de andere. Maar even over Bangkok airways, als inwoner van Koh Samui heb ik een kortingskaart (korting was 25%). Een vlucht moet beginnen of eindigen op Samui. Je kan een vlucht hiermee niet online boeken maar alleen op hun kantoor. Ik ga dus naar hun kantoor om een ticket naar Chiangmai te boeken. Knap aan de prijs dus ik vraag waar mijn korting Is. Daar het geen rechtstreekse vlucht is maar met een tussenstop in Bangkok is de korting alleen op dat stuk. Daar eindigd volgens hun de vlucht, dat je één boekingscode hebt doet niet ter zake. En de korting is ook niet op de goedkoopste vlucht (kan je niet wijzigen) maar alleen op een duurdere vlucht (kan je datum wijzigen). Ik heb dus thuis online de goedkoopste vlucht geboekt en deze was goedkoper dan met 25% korting. Inmiddels is de korting 30% en dan kan het iets schelen. Vlieg nu dus vanaf het vasteland met Nokair of Thai airasia.
Niet om het een of ander, maar op en neer vliegen naar Siem Reap voor zo’n 100 euro is nog steeds een schijntje. Ik kan voor dat bedrag niet met de auto op en neer!
Overigens: je hoeft de ticket niet te boeken. Er is dus geen misleiding in het spel. Dat wij het in Nederland (sinds kort!) anders doen is prettig, maar het maakt anderen nou niet direct tot “onnozelen”. Ik vind het zijn onbeschaafd van u om dit zo te zeggen.
Regels in Europa gelden niet buiten Europa.
Airasia en nok air geven vrij duidelijk voor je de creditcard of betaling aangeeft wat de totale kosten zijn. Dit is geen misleiding.
Een stoel boeken of een verzekering bijboeken is niet verplicht.
Evenals extra bagage.
Norway airline is wat dat betreft veel ondoorzichtiger.
Je kunt dus zelf keuzes maken om met een maatschapij te vliegen of niet.
Ik heb erg goede ervaringen met airasia.
Nokair vindt ik persoonlijk minder goed daar deze bijna altijd vertraging heeft of vluchten die uitvallen.
Verder zijn de meeste internationale maatschappijen ook vrij duidelijk qua prijs.
Bij NOK air moet je wel opletten, als je online boekt staat standaard aangevinkt een aantal extra’s.
Die vinkjes moet je wel weghalen als je het aangebodene niet nodig hebt.
Ben zelf lid van Nok air, kost dacht ik 200 Thb/jaar en dan mag je standaard 5 kilo extra bagage en je stoel uitkiezen.