Bráðum fer ég í frí til Norður-Taílands. Sem reyndur mótorhjólamaður hlakkaði ég til Mae Hong Son leiðarinnar með (sem sagt) 1864 beygjur.
Þegar ég var að kanna hvar væri hægt að leigja 'stórt hjól' í Chiang Mai, las ég að það væri ekki hægt að fá góða tryggingu. Fyrir bíla, en ekki fyrir mótorhjól. Þú getur aðeins tryggt fyrir samtals 30.000 baht í lækniskostnað. Engin „öll áhætta“, engin ábyrgð gagnvart þriðja aðila, ekkert. Eigin hollenska ábyrgðartryggingin útilokar vélknúin ökutæki.
Ef þú kemst síðan að umferðaröryggi og lest að Taíland sé annað hættulegasta land í heimi, með mörg banaslys í umferðinni, þá slær óttinn við hjarta þínu. Tæland hefur 100.000 dauðsföll í umferðinni á hverja 36,2 íbúa á ári, meira en 10 sinnum fleiri en Holland með 3,4 á ári. Heildarfjöldi banaslysa í Tælandi árið 2015 var 24.237. Það er nánast það sama og öll lönd Evrópu samanlagt.
Að hjóla á mótorhjóli er áhættusamt hvenær sem er, hvar sem er. Ég stundaði rannsóknir á umferðaröryggi í mótorhjólaíþróttum og man eftir stuðlinum 1000 frá þeim tíma: líkurnar á banaslysi fyrir mótorhjólamann á hvern ekinn kílómetra voru 1000 sinnum meiri en fyrir ökumann. Það átti við um Vestur-Evrópu á þeim tíma og mun ekki vera mikið öðruvísi í heiminum, þó það kæmi mér ekki á óvart ef sá þáttur væri töluvert meiri í Tælandi.
Þessar 1864 beygjur á Mae Hong Son leiðinni eru mjög freistandi. En þrátt fyrir mörg hundruð þúsund kílómetra af mótorhjólareynslu sem ég hef þá held ég að ég taki ekki áhættuna í Tælandi.
Lagt fram af Cor Koster
Heimild: ao https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
Búinn að fara til Tælands í mörg ár og leigja bíla reglulega, það er ýmislegt sem þú ættir alltaf að taka með í reikninginn..
– sem útlendingur tapar maður alltaf
- þú verður að taka tillit til allra valkosta, fólk kemur frá hægri, vinstri,
– stærra farartækið tapar fyrir minni, þ.e. vörubíll er sekur gegn bíl, bíll gegn mótorhjóli, mótorhjól gegn gangandi vegfaranda en ef um útlending er að ræða..eins og sagt tapar hann alltaf
myndi, vegna þess að sem mótorhjólamaður þarf alltaf að huga að ... leigðu bara mótorhjól og njóttu þess, skoðaðu vel að sjáanlegum göllum eða rispum og beyglum, myndaðu það,
Góða skemmtun
Útlendingur tapar ekki alltaf. Góðar tryggingar og mælamyndavél til að sanna sakleysi hjálpar.
Eða margar mælamyndavélar: Vinstri + Hægri + Framan + Aftan.
Ég var dreginn fyrir nálægt On Nut flugbrautarstöðinni vegna þess að löggan sá ekki augun á mér á bak við mótorhjólshjálmaskjáinn minn...
Næstum rétt….
Skyldutryggingin í Tælandi fyrir mótorhjól (en líka vespu, eða eitthvað sem margir ferðamenn kalla ranglega bifhjól) nær aðeins til líkamlegs tjóns á og farþega gagnaðila, að hámarki um 300 evrur. Og passaðu þig!!! Mörg tryggingafélög greiða aðeins út ef þú getur sýnt alþjóðlegt ökuskírteini (opinberlega er það ekki skylda að hafa, hollenskt ökuskírteini verður að uppfylla það) og það eru jafnvel tryggingafélög sem greiða aðeins út ef hægt er að sýna tælenskt ökuskírteini. Og það eru líka til leigusalar sem tryggja mótorhjólin sín með aðeins einum ökumanni. Það er leigusali. Þá ertu alls ekki tryggður.
Og ólíkt NL er leigusala ekki skylt að athuga hvort þú megir keyra. Þannig að jafnvel 12 ára gamall getur leigt mótorhjól í Tælandi án vandræða. Þó að þú sért ekki með ökuskírteini mun leigusali samt leigja þér. Og það gengur allt vel, jafnvel hjá lögreglunni er fátt að búast við vandamálum, en ef slys verða mun engar tryggingar (þar á meðal þín eigin sjúkratryggingar!!) greiða út.
Eftir því sem ég best veit standa hollenskar sjúkratryggingar alltaf undir lækniskostnaði, svo það skiptir ekki máli hvernig þú slasaðist eða veiktist.
Hollendingar. Sjúkratryggingar greiða ekki út, til þess eru ferðatryggingar.
Hins vegar útiloka ýmsar ferðatryggingar ákveðna flokka, svo lestu skilyrðin vandlega!
Er á hinn veginn. Ef sjúkratryggingin (með erlendri tryggingu) greiðir EKKI út, þá er bara hægt að fara í ferðatrygginguna.
Sama á við um andlát o.s.frv. Ertu nú þegar tryggður fyrir öllu? (td: DELA international, innbú með verðmætum, einkaslysatrygging, örorkutrygging) o.s.frv.
Mig langar að lesa tryggingaskilmála td Evrópu. Taktu síðan ákvörðun út frá þessu og tryggðu aðeins það sem raunverulega þarf þar.
Sjúkratryggingar endurgreiða einfaldlega kostnaðinn, allt að hollensku stigi.
Rangt á mörgum vígstöðvum.
Hámarksútborgun er 30,000 baht, svo töluvert meira en 300 evrur. Sú trygging, PoRorBor, borgar alltaf út, þó ekki sé ökuskírteini til.
Og þín eigin sjúkratrygging endurgreiðir alltaf útlagðan kostnað.
Næstum rétt, kíktu á síðu ANWB og þar segir að þú þurfir að hafa alþjóðlegt ökuskírteini. Ég hef sjálfur upplifað það nokkrum sinnum á æfingum að eftir að hafa sýnt þetta gæti ég bara haldið áfram mína leið...
ANWB segir líklega bara að ef þú keyrir utan NL þá verður þú að hafa alþjóðlegt ökuskírteini, svo að NL dugi ekki.
En ANWB snýst ekki um tælenskar tryggingar, né um (sjúkra)tryggingar. svo fáðu upplýsingarnar þínar frá réttum aðilum!
Ég held að þú hafir tekið MJÖG skynsamlega ákvörðun.
Kæri mótorhjólamaður, í Tælandi er leigu áhættusamt fyrirtæki, sérstaklega mótorhjól.
Á þessum 35 árum sem við höfum verið hér hefur þú mikla möguleika á að gera mistök ævinnar.
ráðsins. Gerðu það…..ekki…….góð hugmynd en mjög slæm reynsla.
Skildu þetta eftir heima og hugsunina líka.Við búum á fjölförnum breiðgötu með mörgum slysum
Farðu bara framhjá hérna, þá springur þessi draumur.Og ef þú heimtar mótorhjól
Í öllum tilvikum vöruðum við við að Taíland vilji keyra.
Góða ferð til Tælands.
Bless
Theo
Kor.
Já, eina vandamálið sem þú munt lenda í er tryggingin. Þetta er flókið mál og ég get ekki fundið lausn á því.
En ég fer líka á mótorhjóli í Tælandi. Bara ekki í stórborgunum og varnarlega.
Bara tvöfalt varkárari en í stórborg í Hollandi.
Ef þú ferð frá Chiang Mai er best að gera það. Sjálfur keyri ég mikið í Uttaradit, Phrae, Phitsanulok, Sukothai. Aðallega dagsferðir ef það er gaman.
Hef aldrei lent í slysi í 8 ár (bankaðu á hreint viðarstykki).
Flest mótorhjólaslys verða fyrir ungt fólk á aldrinum 12 til 28 ára.
Oft bravúr, upptekinn við annað, framúrakstur vinstra megin, að reyna hratt á gatnamótum, drekka, engin ljós, hraðakstur, engin almennileg klæðnaður, enginn hjálmur (það ætti að vera minnst) o.s.frv.
Það eru líka mörg slys með hlaupahjólum og mótorhjólum (motosai). Þá með of mikið af fólki á vespu. Hefur þú einhvern tíma séð vespu með 6 manns keyra. Allt án hjálms.
Tælendingar trúa á Kharma og að Búdda muni hjálpa. Ó mótorhjólið mitt er líka blessað. Svo eftir að hafa leigt er bara að keyra framhjá musterinu. Það mun ekki meiða, en það gæti hjálpað.
Wess vitur með alla þá þekkingu sem þú hefur aflað þér. Skildu mótorhjólið (hjólið) eftir í Tælandi eins og það er.
Sama hversu varlega er ekið, finnst mörgum vegfarendum „kóngurinn“ í vélknúnum farartæki sínu.
Tæplega 80% banaslysa eru mótorhjólaslys. Thailandf hefur svo margt öðruvísi
en mótorhjóla (hjólreiðar) frí.
Ef þú hefur reynslu af mótorhjólum er best að leigja vespu í Tælandi.
Þegar þú keyrir varnarlega og hljóðlega með umferðinni er það ekki slæmt. Ekki leigja hratt mótorhjól, sérstaklega ef þú ert ekki vanur því. Hættan á því að draga hann niður á stundum mjög slæmu og mjög hálum malbiki eftir létta rigningu er meiri en á léttri vespu. Og hvers vegna myndirðu vilja leigja svona mikinn kraft? Það er dásamlega afslappað að keyra á vespu. Þú situr þægilega uppréttur og þjáist ekki af því að vélarblokkin brenni þig af hjólinu á litlum hraða.
Í Tælandi verður þú að taka tillit til þess að enginn fylgir reglunum og búist við hinu óvænta (ökutæki gegn umferð, beygja í beygju, standa kyrr á veginum eftir blinda beygju eða hæð, osfrv.). Og miðað við hátt hlutfall ölvaðra ökumanna og stundum illa upplýsta vegi, reyndu að forðast næturtímana.
Það er líka auðvelt að leigja bíl. Jafnvel þótt við kaupum alla sjálfsábyrgð og erum fulltryggð. En við gerum þetta alls staðar í heiminum þar sem við leigjum bíl. Þú þarft ekki að hafa áhyggjur af rispu sem var þegar til staðar. Reyndar er bíllinn (enn sem komið er) ekki einu sinni skoðaður með tilliti til skemmda.
Jæja,
Nú ertu að gera Taíland mjög stutt.
Lengi vel var Taíland í öðru sæti sem hættulegasta land í heimi, en……….
Þeir eru nú komnir upp í fyrsta sæti.
Lof er lof í Tælandi.
Mikilvægt; LEYFIÐ ALDREI vegabréfið þitt.
Gefðu innborgun upp á 5.000 Bhat, ef nauðsyn krefur 10.000 Bhat, en ALDREI afhenda vegabréfið þitt.
Ekki gleyma að fá alþjóðlegt ökuskírteini frá ANWB.
Og farðu á túr, ég hef gert það með mikilli ánægju í mörg ár.
Notaðu Chaing Mai sem upphafspunkt, mælt er með hollenska Gasthause.
Þar eru venjulegir hollenskir mótorhjólamenn.
Góða skemmtun Kveðja Gerrit.
Kæri Cor Koster
Ég hef búið í Tælandi í 17 ár og hef verið á mótorhjóli hér frá upphafi, það er mitt eigið mótorhjól og bara WA tryggt.
Aðeins ég hef aldrei þurft að hafa samband við trygginguna og ég get fullvissað þig um að ég er svo sannarlega ekki varkár og hægur ökumaður. Þeir segja að ég keyri vitlausari en tælenskur.
Hjólið mitt er gamalt en mjög gott Honda 1000 CBR árgerð 1995 sem ég hjóla nánast á hverjum degi.
Það er eingöngu undir þér komið hér, ef þú skoðar vandlega þá er það alls ekkert vandamál. Leigðu bara og njóttu, en ekki taka óþarfa áhættu, það þýðir ekkert.
Kveðja frá Kor.
Kæri Kor,
Það er frábært að hjóla í Tælandi á mótorhjólinu þínu. Ef þú heldur áfram að fylgja eftirfarandi reglum stranglega er áhættan mjög takmörkuð. Flest slys/dauðsföll eru meðal ungmenna sem rífa mjög fast á vespunum sínum, oftast án ljósa, fara fram úr til vinstri og hægri, á milli raða umferðarteppa og stökk af og til og auðvitað oftast án hjálms og virða allar reglur. ég held að þú eigir ekki heima þarna....
1: Keyra mjög.. mjög varnarlega.. 10 X meira en í Hollandi.
2: Gakktu úr skugga um að enginn rekist á þig, líttu „MJÖG“ í kringum þig til að sjá hvort það sé einhver hætta.
3: Rautt er ekki rautt, grænt er ekki grænt og appelsínugult er fallegur NL litur. Svo hafðu það í huga og gerðu ráð fyrir að enginn fylgi því.
4: Speglar eru til að greiða hárið
5: Fremri knapinn hefur alltaf rétt fyrir sér. Maður lítur aldrei til baka, fer frá vinstri til hægri á akreinunum.
6: Þú kveikir ekki á fram- og afturljósum á kvöldin, því það kostar ljós og er dýrt.
7: Að keyra á móti umferð er mjög eðlilegt, svo treystu alltaf á það, sjá einnig lið minn 2.
8: Þar eru sebrabrautir, stundum með umferðarljósum, en þar gefa þeir aukagas. Ef einhver fer yfir veginn skaltu keyra mjög rólega sjálfur því hér er rautt ekki rautt fyrir báða aðila. Svo ALDREI treysta á umferðarljós !!
9: VERÐU FRÁ frambremsunni þinni eins mikið og unnt er. Sérstaklega með sjálfvirkum mótorhjólum. Er ekki með ABS ennþá. En jafnvel þó þú sért með ABS…. Bremsaðu alltaf með afturbremsunni fyrst!! sandur á veginum, olía, hálka á veginum o.s.frv. Sjálfskiptingin þrýstir á og þegar þú notar frambremsuna leggst þú strax flatur.
10: Þú þarft alltaf taílenskt mótorhjólaskírteini fyrir vespur og mótorhjól, þú getur fengið það á 1 degi. Í Pattaya er jafnvel án prófs ef þú getur veitt hollenskt ökuskírteini og alþjóðlegt ökuskírteini. Annars ertu EKKI tryggður!!
11. Í Pattaya er Hollendingur, Matthieu +66 325 32 783 sem býður upp á góða tryggingu fyrir allt Tæland og á þínu eigin tungumáli. hringdu í hann til að fá upplýsingar.
12: Við leigu, athugaðu mjög með skemmdum og dekkjum og innkeyrslum. Taktu að minnsta kosti 20 myndir allt í kring áður en þú skrifar undir og athugaðu hvort það sé á samningnum.
13: Kauptu þunga öryggiskeðju í Hollandi með hæsta öryggiskóðann 9. Í Tælandi á leigufélagið líka lykla og mótorhjólum er stolið af ??? Flest hótel eru með geymsla til notkunar yfir nótt. Settu það alltaf inn með Kettingslot frá NL.
14: Ef þið eruð saman á mótorhjólinu, tilkynnið þetta líka til Matthieu vegna tryggingar.
15: Ekki láta stigalistann minn hika við, lestu þetta bara oft og keyrðu rólega og njóttu.
Mikil akstursánægja í þessu fallega landi.
Jack.
Pattaya Jomtien ströndin.
Takk fyrir tryggingarábendinguna mun örugglega hafa samband þegar ég er í Jomtien.
10. liður er rangur. Aðeins ef þú dvelur í Tælandi lengur en 3 mánuði samfellt þarftu að hafa taílenskt ökuskírteini eftir 3 mánuði. Þangað til dugar hollenskt ökuskírteini ásamt alþjóðlegu ökuskírteini.
Þannig að ef þú ert hér á vegabréfsáritun án ólöglegrar vegabréfsáritunar og ferð úr landi á 3ja mánaða fresti þarftu EKKI tælenskt ökuskírteini.
Við 9. lið: Ef aðstæður leyfa er stundum lærdómsríkt að reyna að þurfa alls ekki að bremsa. Þá lærirðu hvað tilhlökkun er og þú uppgötvar alveg nýja akstursupplifun. Auðvitað ættirðu ekki að halda þessu stöðugt í gegn fyrr en dauðinn fylgir, en ég er viss um að þú veist hvað ég á við.
Mér finnst þetta allt mjög ýkt eins og alltaf.
Leigði venjulegt bifhjól (+2 cc vegna þess að það er stundum ekið með 49/4 af Tælendingum) á ánni Kwai fyrir 5 árum og fór 1 km á 200 degi, þó aðallega á stórum vegum...
samt að ég var þá þegar orðinn 68 ára og logaði með logann í pípunni og varnaraksturinn lenti ekki í neinum teljandi vandræðum.
það er mikilvægt að fylgjast með ef rúta eða stór vörubíll er að nálgast þig á þeirri stundu sem er þá að fara framhjá öðrum bílum.
þá þarftu bara að færa til hliðar því þær NIÐA svo sannarlega EKKI. en það er líka vandamál því á tælenskum vegum eru engir "saumur" eins og hjá okkur og því nóg pláss.
þegar þú tekur það með í reikninginn þá er allt ekki svo slæmt…
Þess vegna hef ég á næsta ári yfir vetrarmánuðina hugsað mér að kaupa mótorhjól 2. handar og fara yfir mið- og norðurhluta Tælands með það. ENGIN langar vegalengdir á dag og frá þorpi til þorps eða frá litlum bæ til smábæjar án þess að nota öll þessi dýru lúxushótel.
Stór kostur er auðvitað að ég get tjáð mig mjög vel á tælensku, sem er auðvitað alltaf plús.
ef það er fólk til að fylgja mér, ekki á stólpasætinu mínu að sjálfsögðu, getur það alltaf haft samband við mig.
1/2/eða 3 mánuðir, eftir því hversu mikinn tíma þú hefur. ætlun mín er ekki að kaupa þungt mótorhjól ... 500cc og helst chopper módel er meira en nóg til að "túra".
[netvarið] frá Belgíu
Ég hef farið á hlaupahjólum sem ég leigi í Tælandi í mörg ár.
Er líka mjög reyndur bílstjóri í Hollandi líka faglega !!
Að keyra í Tælandi er vissulega hættulegri en í Hollandi, en það þýðir ekki að þú eigir að láta þig fresta.
Keyrðu bara rólega og rólega og þar sem hægt er er best að fara á bensínið.
En alltaf…. já alltaf... búast við hinu óvænta.
Ég hef ekki hugmynd um hvernig þú keyrir í Hollandi, en horfðu á fólk til að sjá hvort það sér þig, hafðu augnsamband, hægðu á þér og keyrðu bara þegar þú ert 100% viss.
Umferðarljós og skilti mjög fín en treystu bara á sjálfan þig og aldrei á samferðamenn þína.
Ekki vera að flýta þér og njóttu umhverfisins, vespur og mótorhjól munu fara með þig á fallega nýja staði.
Ég rannsaka og leigi alltaf hjá fyrirtækjum þar sem vespurnar eru frekar nýjar og líta vel út.
Alþjóðlegt ökuskírteini í vasa og farðu 🙂
Góða skemmtun.
Að mínu mati myndast veruleg fötlun í umferðinni af oft ákaflega dökkum rúðum í tælenskum bílum. Oft sést ekki einu sinni hvort einhver sé inni. Að ná augnsambandi, sjá hvort hinn aðilinn hafi séð þig, er þá ómögulegt.
Ég hef farið í MHS lykkjuna að minnsta kosti 10 sinnum með Honda 250cc torfæru sem leigð var í Chiang Rai. Reyndar þarf að keyra mjög varnarlega, brjálaðir hlutir geta alltaf gerst. Og á fjöllum þarf alltaf að taka með í reikninginn að það eru ansi margir tælenskir ökumenn sem fylgja kjörlínunni; þvert yfir alla vegbreiddina og ef þú ert stuttur farðu bara út úr vegi. En annars, fallegir vegir, að mestu ekki uppteknir, falleg náttúra, njóta þess að fullu, en ekkert kappakstur, bara fín túr. Notaðu alltaf hjálm og alþjóðlegt ökuskírteini því taílenska lögreglan getur beðið um það við skoðun. Njóttu þess.
segir Hans.
Að mínu viti og upplýsingar fengnar frá sjúkratryggingum, þá er þeim tíma hjá Unive Uiverseel lokið.
Hef ég spurt, ef slys verður á vélknúnu ökutæki, gangandi eða hjólandi, fyrir eigin sök og ég slasast, fæ ég einnig lækniskostnaðinn endurgreiddan?
Svarið er, með bifreið nei, því þá þarf ég að taka farþegatryggingu með bifreiðatryggingunni.
Þegar ég er gangandi eða hjólandi þarf ég að taka slysatryggingu.
Verði tjón eða efnislegt tjón þriðja aðila, ábyrgðartrygging.
Alveg eins og í Hollandi, eins og ég skil það.
Í Hollandi hef ég það líka, en ekki hér.
Hans
Hollendingur með sjúkratryggingu er ALLTAF veikindatryggður svo framarlega sem hann eða hún greiðir iðgjaldið.
Þú getur líka tekið farþegatryggingu fyrir bílinn JÁ, en það greiðir AUKA kostnaðinn ef þú sem ökumaður ert td að kenna á árekstrinum og farþegi þinn (farþegi) verður fyrir varanlegum meiðslum. Og að auki varanleg meiðsli ökumanns með HÁMARKS 100.000 evrum.
Auðvitað vill tryggingafélag selja mikið af tryggingum og hinn almenni Hollendingur tekur eina slíka. En vertu gagnrýninn og lestu stefnuna ALVEG. Því miður gerir nánast enginn það.
Slysatrygging eða örorkutrygging er aukalega. Þetta er oft hægt að gera í gegnum vinnuveitanda.
Sami peningur í gegnum WAO eða AOW holutryggingu -> ÉG MÆLI MEÐ ÖLLUM og sérstaklega unga fólkinu.
Þér er skylt í Hollandi að vera með þriðju aðila tryggingu fyrir tjóni á þriðja aðila. Áþreifanleg OG Óáþreifanleg (meiðsli). En þá bara peningar fyrir VARANDI. Fyrsti kostnaður verður borinn af sjúkratryggingum.
Eins og einhver hefur áður nefnt er allur kostnaður vegna veikinda og slysa erlendis greiddur frá hollenskri hlið að hámarki það sem það myndi kosta í Hollandi ef þú ert með alþjóðlega stefnu.
Ef raunverulega er um líkamstjón að ræða vegna slyss á þriðja aðila mun tryggingafélagið endurheimta það á gagnaðila. Farþegi þinn ætti alltaf að vísa til ökumanns bílsins sem hann var í þegar slysið varð.
segir Hans.
Á fyrri færslu minni.
Vátrygging fyrir bifreið, leigð eða í eigu, er slæm.
Myndi ekki vita hvar ég ætti að vera hér til að vera eins tryggður og í Hollandi.
Það gengur enn vel að banka þrátt fyrir að ég hafi búið hér í 18 ár.
Hans
Frá því í vikunni í umræðuefni bauð einhver að þú gætir tekið auka þriðja aðila tryggingu með 3 milljón baht tryggingu...... fann hana ekki fyrir 2 eða 3 dögum síðan.
Að teknu tilliti til allra ofangreindra ráðlegginga myndi ég ekki láta það aftra mér frá mótorhjólaferðum fyrir norðan! Það er bara of gott fyrir það! Og örugglega ekki of upptekinn á veginum með þessar sveigjur að Mea Hon lagið! En eins og áður hefur verið lýst: þetta eru ekki vegir til að „taka vel beygjurnar“ eins og í Hollandi. Þú þarft virkilega að stilla hraðann þinn og líta frekar á hann sem ferð. En örugglega mælt með!
Viltu virkilega fara einn? … með tælenska ertu í lítilli hættu ef þú lendir í slysi. Það hljómar mjög pirrandi, en þú getur keypt upp skuldir þínar ef þú talar tungumálið .. eða lætur einhvern hafa milligöngu.
Ertu enn að hika? Farðu svo til Chang Mai, taktu leigubíl rétt fyrir utan borgina og þá sérðu að það er framkvæmanlegt; nánast engin umferð.
Til að komast enn meira í skapið; google 'Lung Addy motor Thailand ... þá muntu örugglega fara! Það eru margar athugasemdir hér að neðan sem þér mun líklega líka finnast gagnlegar.
Góða skemmtun og örugga kílómetra!
Enginn talar um að dýr fari yfir veginn, hunda, kýr, snáka, stórar eðlur o.s.frv.
Hundar að elta er líka vandamál!!
Fólk, börn, sem fljúga út á akbraut án þess að horfa!
Bestu vinir.
Ég hef dvalið í Tælandi/Yangtalad/Kalasin í um það bil 10 ár, stundum 1 mánuð og stundum tvisvar 1 mánuð/ár. Áður fyrr hef ég alltaf getað notað mótorhjól frá vinum eða fjölskyldu.
Fer á eftirlaun í 4 ár, dvelur venjulega í Tælandi í 6 mánuði yfir vetrartímann.
Ég gat keypt notað mótorhjól (Honda Click-110 cc) af svissneskum vini mínum.
Þetta er gamalt bakske, en í raun draumur minn og frelsi. Eins og er fer ég +/- 6000 km árlega.
Þess vegna ákváðum við að taka góðar tryggingar; og hafa getað tekið undir það.
Þú þarft samt að taka lögbundna tryggingu (323,14 bath, tax 100 bath og fyrir eldri mótorhjól - tækniskoðun 60 bath) þar sem bremsur, lýsing og samútblástur eru kannaðar.
Hér með netfang [netvarið]
Nafn taílenska fyrirtækisins = AA Insurance Brokers Co., LTD.
Þeir eru með skrifstofur í Hua Hin og Pattaya. Hafa hollenskumælandi starfsfólk, MJÖG vingjarnlegt og fagmannlegt og rétt.
Ég hef nokkra tengiliði/númer, en mig grunar að ég megi ekki deila þeim í gegnum „Bloggið“.
Takist
Piet
vinir og "eduard"
Svar: þetta er aðeins við spurningu þinni frá 7/1/2018 18:35
eins og þú getur lesið hér að ofan undir „sjaak“ er eitt af tengiliðanúmerunum +66 325 32 783 Mathieu, frá AA miðlara. Hann talar hollensku og gefur þér fullkomnar upplýsingar.
JAN —–þetta snýst ekki um þekktar hættur á veginum (lausa hunda, gamlar kerlingar, gangandi yfir götuna og auðvitað ef til vill ölvaður einstaka maður???? o.s.frv.) heldur um að skrifa undir almennilega tryggingu. Taktu þér upplýsingar og gerðu svo ákvörðun um hvort hægt sé að veita fjárhagslega vernd fyrir notkun á mótorhjóli, eða hvort betra sé að sitja rólegur heima í garðinum, með hættu á að ölvaður ökumaður verði líka með sínum. bíll, kemur óskráður í heimsókn og án þess að opna útidyrahurð eða garðvegg.
Mikil mótorhjólaánægja og jafnvel í kirkjugarðinn, lifa hratt á mótorhjóli en deyja vel tryggður;
ÉG ELSKA TÆÍLAND
Kveðja,
Piet
Það er örugglega mótorhjólatrygging og einnig sérstaklega fyrir þyngri mótorhjól með hærri vernd
Tryggingar þýðir; trygging fyrir mótaðila (full)
trygging fyrir lögreglukostnaði allt að 1 milljón baht
hámarkstrygging fyrir eigin skaða á mótorhjóli upp á 10.000 bað ef þú ert að kenna
lækniskostnaður við skuldir 50.000 baht, einnig tvífararfarþegi.
Horribor (ríkistrygging) með skuldatryggingu 30.000 baht sjúkratryggingu, án skulda 80.000.
Það er eindregið mælt með því að taka auka mótorhjólatryggingu, enda er Taílendingur nánast aldrei tryggður.
Tryggingarkostnaður, skráning mótorhjóla ræður verðinu, td Chonburi 1790 bað á ári, þú getur ekki tekið áhættuna af því.
Það er ekki lengur þannig að útlendingi sé alltaf kennt um, allavega ekki í stærri borgunum. Í smærri þorpum gerist það vegna þess að allir þekkjast og vernda hver annan, jafnvel fyrir Taílending sem býr ekki þar.
Viltu upplýsingar eða tryggingar 0066 89 832 1977 Framkvæmdastjóri Mittaire Pattaya og nærliggjandi svæði.
segir Hans.
Hefur einhver hér lent í bílslysi og slasast?
Jæja í þína eigin sök, en pappírarnir eru í lagi.
Hver getur sagt mér frá ZKV?
Hugsanlega þar sem það stendur.
Finn hvergi í slysi, fyrir mína eigin sök.
Hans
kóði segir: ef þú ert með NL sjúkratryggingu, þá verður það alltaf endurgreitt. þú þarft að búa í Hollandi og vera í fríi þar, ef þú býrð í Tælandi og borgar enn fyrir sjúkratryggingu í Hollandi færðu ekkert greitt. Sjúkratrygging er aðeins fyrir fólk með heimaland í Hollandi.
Það eina sem ég sakna í þessum athugasemdum er meðalástand vegaryfirborðs. Einnig ekki ómerkilegt fyrir tví- og fjórhjóla. Auk oft ófyrirsjáanlegrar hegðunar annarra vegfarenda, hafðu augun á veginum. Oft koma skyndilega hnökrar, (stór) göt á veginn sem voru ekki þar viku áður. Úrkoma, mikil umferð vörubíla eða hvað sem gæti verið orsökin. Ein af ástæðunum fyrir því að ég keyri aðeins á tvíhjólum í dagsbirtu. Og á kvöldin takmarka ég bílaumferð við nauðsynjar, því vegirnir hér eru oft ekki vel upplýstir, merkingar finnast aðeins af og til og lýsing er oft lykilatriði á tælenskum fjárlögum.
Mín reynsla er sú að viðgerðir eiga sér stað reglulega en á þeim stöðum þar sem viðgerð hefur verið gerð þarf vissulega að fara mjög varlega með tvíhjól í fyrsta skipti.
Ennfremur, ef þú fylgist með og ert vanur veghegðuninni hér, þar á meðal akstri til vinstri, geturðu náð töluvert langt. Þú verður að vera með augu í hnakkanum því þau ná þér til vinstri og hægri, tveggja og fjórhjóla.