Skemmtilegar samgöngur í Tælandi

Sem venjulegur gestur í Tælandi hefur það sína ágætu hlið ef þú getur sagt nánustu fjölskyldu þinni frá öllu því sem gerist á staðnum.

Fallegir frasar eins og „langt utan alfaraleiðar“ eða „sá með heimamönnum“ sem eru svo lofaðir í glansandi ferðahandbókum fara alltaf vel í áhorfendur.
Sérstaklega á afmælisdögum.
Þar sem, eftir að þú hefur fengið þér nokkra bjóra, muntu fljótlega dreifa flottum sögum um brennandi Bangkok og þú munt koma mörgum frændum á óvart með því að geta talið upp að tíu á taílensku.
Þó að snjalli ungi maðurinn hefði svarið því að þetta væri nú þegar töluvert verkefni fyrir frænda á hollensku.

Hins vegar er ráðlegt að njóta þessara viðurkenningastunda til fulls, því þegar þangað er komið, í fyrirheitna framandi landi, er sannleikurinn oft aðeins annar.

Ef mér hefði verið stungið upp á því sex mánuðum áður, þegar ég var á skottinu í sama Bangkok, bráð almennrar auðnarinnar og misheppnaðra beygja, að ég myndi í staðinn kortleggja stefnu Orinoco með lekum kanó og nokkrum lituðum krítum, þá hefði ég fúslega samþykkt það valdi síðari kostinn.

Eða farðu í túr með troðfullum söng-thaew í Pattaya.
Standandi aftast, í félagi við tvo feita ísborðandi skólastráka, þrjá kassa af Leo bjór og ekki óverulega þunga eiganda hans.
Að klemma sig með fleiri fingrum en þú fékkst við fæðingu og biðja einlæglega um að málmþreyta komi fyrst fram eftir að þú hefur farið af stað í næsta soi, byrjar strax eftir að þú hefur tekið eftir því sem vantaði í þessa byggingu.
Að vera merki „sundlaug grunsamlegt“ sem og samsett mynd af þeim sem einu sinni framdi suðuvinnuna á því.

Nú munu margir lesendur vísa mér á þessa aðra ferðamáta, að vera vængjaður, sléttur og öruggur.
En einnig hér er undirritaður að takast á við hindranir. Svo sem að geta aldrei lokað auga einu sinni um borð og þurfa því að fylgjast með náunga sínum í langan tíma og með nokkurri óhug.
Þetta var líka raunin í síðasta flugi okkar til lands mútu- og sum-tam.

Eldri sköllóttur herramaður sat nokkrum stöðum fyrir framan mig á ganginum.
Sem, eftir að hafa yfirgefið Schiphol, sóaði í raun ekki sekúndu í tilraunum sínum til að verða daufur í mikilli hæð og gaf því þrjá hringi fyrir sig á staðnum.
Að klára í röð bjórdós, tvær rauðvínsflöskur og tvær hvítar. Þetta eitt og sér í máltíðinni.
Til að enda þessa veislu, með ótrúlegri samkvæmni forbakaðs pappa, á háum nótum með tvöföldu koníaki. KLM bikarinn spillti andrúmsloftinu nokkuð, en ekki er hægt að hafa allt í sparnaði.
Seinna sá ég hann aftur, hallaði nú sköllóttu höfðinu að sætinu fyrir framan hann. Að taka upp þá stellingu sem þú sérð oft í hamfaramyndum, rétt fyrir nauðlendinguna.
Ég gat ekki lengur fundið út hvort hann væri að stunda djúpa hugleiðslu, örva hárvöxt með þrýstipunktaæfingum eða eiga gott samtal við timburmenn hans.

Þetta er vegna truflandi háðs á skáktölvunni um borð.
Sem lét mig vita að hann hefði aldrei séð slíka fáfræði og spurði síðan vinsamlega hvort ég þyrfti kannski frekari útskýringar á notkun öryggisbeltisins.

Svo er líka hinn samgöngumátinn, nefnilega leigubíll með bílstjóra.
Fyrir mörgum árum, enn og aftur við komuna til Suvarnabhumi, vorum við sótt þangað af frænda Taen.

Sú kona leiddi síðan Oy og okkur, þegar þungum ferðatöskum, skoppandi þotum og sögulega lágri tilfinningu fyrir því hvar við vorum stödd í þessum tælenska katli, hnökralaust, að óhæfasta bílstjóranum í Bangkok og víðar.

Á leiðinni kom í ljós að hann var ekki bara hjartfólginn maður heldur líka aðeins yfir tælensku tevatninu sínu.
Nuddaði mér ítrekað handlegginn á vinsamlegan hátt, hrópaði upphátt að dömur gætu notið ósvikins áhuga hans og endaði á spurningunni um hvað ég hefði sjálfur viljað.

Strax eftir að ég kom í fallegu Siam, enn hálf meðvitundarlaus vegna tímamismunsins og gaf táknmál til ráðskonunnar sem keyrðu drykkjarvagnana, (klæddur í viðeigandi bláa) tókst mér í rauninni að koma með rétta svarið eftir þessa djúpu samviskuspurningu.

Þar sem ég hélt það fyrir konur sjálfur.
Þú veist, þessar undarlegu verur án botnlanga, brjósthár eða biceps til að tala um.
Einnig til að koma í veg fyrir, með ástríka eiginkonu mína innan seilingar, að neyðarstarfsmenn, sem flýttu sér, lendi í fyrsta tilfelli þeirra af kyrkingu með eigin tungu.

Það reyndist líka rétt að ferðast um langar vegalengdir er gott fyrir almennan þroska.
Þegar við komumst að því að eftir að hafa farið inn í steinsteypta glompuna þar sem frænka mín bjó, framleiddi Hitachi fyrirtækið áður láréttar guillotínur hér.
Lyftan sem flutti okkur á þá hæð sem óskað var eftir var með sinn eigin hugbúnað.
Miðað við alla sem komust ekki inn eða út innan tveggja sekúndna jukust verulega líkurnar á að einhverjir líkamshlutar skildu eftir.
Sú staðreynd að stigagangurinn var engu að síður aldrei notaður bendir til þess að Tælendingar séu fljótir að læra eða vilji taka sénsa.

Ofangreindar samgöngur tryggja því ekki örugga komu, en ef þú vilt virkilega aðhyllast framandi ferðalög, vinsamlegast skráðu þig í móto-leigubíl.
Einu sinni, eftir eftirminnilega rútuferð frá nyrstu héruðunum, komum við eiginkonan Oy á Pattaya stöðina nokkuð skjálfandi.
Við horfðum þreytulega á nokkra biðbíla en fullpakkaða og ákváðum, til að geta sofið í hótelrúminu okkar þessa sömu öld, að setja upp uppboðna bifhjólahnakka.

Sú staðreynd að Isan bílstjórinn minn var aðeins byrjaður að fara yfir Pattaya daginn áður, og hafði ekki skrifað ritgerð um götuskipulag þessa rjúkandi völundarhúss, reyndist síðar vera ekki hverfandi athyglisverð.

Vegna þess að á meðan frú Oy hvarf af sjónarsviðinu eins og fiðrildi í maí, áreynslulaust á milli kantsteins og götusópara, var það eina sem hélt mér uppteknum við að halda báðum hnéskelfunum vandlega inni og sveitt sjónsviðið fjarri stöðugt lafandi hálfhjálminn.
Allt þetta til að splundra ekki tvo bílaspegla í einu, og líka til að geta séð undir hvaða vörumerki steypubíls mitt efnilega faranglíf myndi enda þann dag.

Eftir fimmtán mínútur af því að forðast skaðlega götuhunda, ruglaða ferðamenn með ferðatöskur og marga reykspýtandi VIP rútu með Kóreumönnum hrúgað inni undir bláum ljósum, komst bifhjólaflugmaðurinn minn að þeirri niðurstöðu að hann væri týndur.
Farþegi hans hafði verið þannig frá upphafi þannig að höggið kom ekki of fast.
Ef hann hefði þá stungið upp á því að hann ráðfærði sig við dúkkufræðing símleiðis í stað náungans kamikaze, þá hefði það ekki skipt mig máli, því ég taldi líkurnar á árangri vera í réttu hlutfalli.

En þá.
Eftir að hafa beygt niður einstefnuvegi með dauðatilfinningu, lokað mörgum gatnamótum til að biðja um leiðbeiningar frá öðru týndu fólki og bæla grimmt öll merki um skynsemi, náðum við í raun að stað sem ég þekkti.
Sem, eftir að ég hafði nokkuð skjálfandi tekið yfir kylfuna, leiddi að lokum til minna en sigursællar komu á hótelið okkar.
Þar sem ég fór þröngt af stað, kyssti jörðina og frú Oy krafðist þess að gefa leiðsögumanni mínum stóra þjórfé.

Sem betur fer reyndist tungumálakunnátta hans í kjölfarið álíka léleg og stefnuskyn hans.

Með því að verðlauna mína háðslegu athugasemd um að ég ætti enn eftir að fá pening fyrir þessa sjálfskipuðu brjálæðisferð með geislandi brosi.