Tælensk rökfræði er nánast ómögulegt að átta sig á
1000 orð / Shutterstock.com
Stundum er ekki hægt að fylgja taílenskri rökfræði. Hefur það verið hugsað til enda, eða er þetta bara kjánaskapur, hugsunarlaus eða bara látlaus leti? Auðvelt er að bæta við listann. Afleiðingarnar munu nánast örugglega valda dauðsföllum og meiðslum í taílenskri umferð.
Blikkandi ljós til vinstri eða hægri slökkt? Hinir vegfarendur sjá sjálfkrafa hvaða leið ég er að fara. Ljósið getur líka verið kveikt fram að næstu beygju.
Þegar ég beygi til vinstri inn á veginn þarf ég ekki að leita að umferð sem kemur frá hægri. Það rekur mig um.
Hjálmur? Ég set þær bara á þegar ég býst við umferðareftirliti, ekki vegna eigin öryggis. Og svo er smíðahjálmur eða reiðhjólahjálmur líka góður, ekki satt? Stundum nota ég hjálm sjálf en börnin sem ég fer með í skóla gera það ekki. Ef eitthvað gerist mun ég búa til nýjan með mia noi.
Þú færð ekki forgang, þú tekur það, til að sýna hver er fljótastur, sterkastur, ríkastur eða hugrökkastur. Vinsamlega keyrðu eins hratt og hægt er til að missa sem minnst tíma. Sokkur ætti ekki að vera vandamál því ég á öfluga vini sem ég get hringt í.
Afturljós er seinþroska. Til hvers þarf það. Ég horfi fram á veginn og hver sem er fyrir aftan mig verður að passa mig. Af og til bremsa ég aðeins til að sýna að ég sé enn til staðar.
Kveikt á ljós í rökkri eða rigningu? Þvílík vitleysa. Ég sé samt vel. Hinir vegfarendur verða bara að sjá hvert ég er að keyra. Grái eða svarti bíllinn minn er nógu stór. Þar að auki, núna slitna lamparnir mínir ekki og ég nota minna eldsneyti. Það er meira virði en líf mitt. Bíllinn minn er kastalinn minn. Í vinnunni hef ég ekkert að segja, en á veginum er ég minn eigin yfirmaður, með stórt egó. Sá sem tístir, skammar mig. Ef ég svara því ekki þá missi ég andlitið.
Barn í vinstri handlegg og sími í hendinni við eyrað er alveg eðlilegt. Ég fer varlega og get samt bremsað vel með hægri hendinni.
Af hverju ætti ég ekki að fá að keyra á hröðu hægri akreininni á sniglahraða? Ég borga líka vegaskatt. Ef þú vilt fara framhjá skaltu gera það vinstra megin.
Og þessar rendur á veginum? Þetta er eins konar skraut sem gefur til kynna stefnuna…
Framhald…
Sjúkrabíll sem sýnir greinilega að hann er að flýta sér er algjörlega hunsaður af vegfarendum.
Það er líka hluti af taílenskri rökfræði!!
Góðan daginn,
Ég er búinn að búa í Tælandi í 5 ár núna, ég get ekki vanist því hvernig þetta fólk hreyfir sig hérna í umferðinni, ég er mjög trufluð, það er númer 1 í heiminum með banaslys, ég bý í Huaiyai, don Ekki fara í smáatriði, skref, við vitum öll hvernig þetta virkar hér, þegar ég þarf að versla, ég er ánægður með að vera kominn heim, heimamenn hér læra aldrei, brjálæðingar 8 10 ára hjóla bara á mótorhjólinu með hliðarvagn með allri fjölskyldunni í, fleiri hnökrar á veginum væru ekki vitlaust.
Bart,
Starfsfólk sem truflar útlendinga vill skipuleggja hvernig hlutirnir eigi að fara í öðru landi.
Rauði þráðurinn varðandi umferðarhugsunina er einfaldlega sá að fólk þekkir ekki umferðarreglurnar. Og ef fólk veit af þeim, þá fer það ekki vegna þess að það eru engin viðurlög hvort sem er. Tælenska lögreglan er aðallega upptekin við að útvega farang fyrir tepeninga. Það er skortur á framfylgd vegna ófullnægjandi lögreglukerfis. Ef fólk byrjaði að gefa sektir og innheimta þær í raun og veru mun hegðun breytast í raun. Þangað til, vona að þú verðir ekki drepinn af drukknum Taílendingi.
Hérna erum við komin aftur Taílendingurinn er heimskur, hættulegur, ábyrgðarlaus og við vitum öll hvernig á að gera betur.
Eins og sjá má af athugasemdum hér að ofan þá hagar ungmennum í NL eða BL sig alltaf frábærlega í umferðinni hjá okkur, enginn keyrir yfir á rauðu ljósi eða yfir neyðarbrautina þegar við erum að flýta okkur.
Sem betur fer keyrir enginn okkur með sopa.
Um taílenska rökfræði er ég ekki að reyna að skilja því ég er ekki taílenskur.
Tilviljun, það eru mörg tilfelli af taílenskri rökfræði sem mér finnst alveg rökrétt.
Annað hvort hefur þú ekki komið til Hollands í nokkurn tíma eða hefur ekki komið til Tælands í nokkurn tíma held ég. Hjá okkur sérðu svo sannarlega reglulega hjólreiðamann án ljóss, bíl sem keyrir aðeins hraðar en leyfilegt er, einhvern sem grípur bara á rauðu ljósi... En hér í Tælandi sérðu stöðugt hluti sem eru ekki leyfilegir, sem eru ekki. mögulegt vegna öryggis, ekki bara nokkrum sinnum á dag, nei, þú verður pirraður í grænum og gulum ef þú ferð ekki varlega. En ef þú pirrar þig of mikið áttu ekki líf lengur, því það er samfellt.. ég held að 75% bílanna keyri á rangri akrein.. næstum 100% eru ekki með afturljós á hjólinu. .. Leyfðu mér að hætta. .
Kæri Peterdongsing,
Ég bý í NL og heimsæki TL reglulega.
Í TL hef ég til dæmis aldrei séð vel upplýsta hjólastíg eða gangbraut.
Einnig er lögreglan hér miklu alvarlegri en í TL.
Heldurðu að það séu engin jólaboð o.s.frv í NL núna, auðvitað eru líkurnar á að verða gripnar meiri hér.
Svo ekki kenna öllu við venjulega Taílendinga, stjórnvöld þar eru líka ábyrg fyrir umferðaröryggi, en þau gera ekkert í því.
Marco, nú viltu tala um umferð í Tælandi. Jæja, ég er ánægður með að ég bý í Hollandi og við höfum reglur vegna þess að umferð í Tælandi er í raun rugl, og þú veist það sjálfur.
Taílendingum er hér á óviðeigandi hátt vísað frá sem eoa afturhaldssömu fólki hérna...þetta minnir mig alltaf á trúboða sem, með skelfilegum hugsunum sínum og hegðun, töldu sig líka vera betri og gáfaðri en heimamenn, í þessu tilfelli taílenska íbúa...ekkert er minna satt. Ekki tællendingurinn hefur rangt fyrir sér, heldur hið svokallaða "and we all know it better folks" ... semsagt þeir sem eru GESTUR. Ef þér líkar ekki við Taíland með öllum sínum skemmtilegu og brjáluðu sérstöku hlutum… vertu í burtu. Hafa svo mikinn karakter að í stað þess að móðga alltaf Taílendinginn þá ferðu bara eða verður eftir og skilur “leikfangið” þitt eftir í sínu eigin landi og hættir að væla. Farðu aftur til hins mikla Hollands eða Belgíu og njóttu: Fullkomna fólksins, ofurveganna, eiturlyfja- og áfengislausra vegfarenda, kerfisins sem er alltaf fullkomlega virkt, brjálaðra hægri róttæklinganna, konunnar sem gera aldrei neitt rangt, karlarnir sem …uuuh…uuhh…brjálaður heh það virðist vera hinn fullkomni heimur ekki satt…???
Gamli maðurinn minn sagði einu sinni við mig þegar ég var lítil: Gaur ef það er alltaf fullkomið innan þíns eigin hrings geturðu talað um annað fólk...vitur maður þessi gamli minn
Það tók smá tíma, en hér er hann: maðurinn með róslituðu gleraugun. Hann vill ekki heyra illt orð um Taíland. Gagnrýni er ekki leyfilegt. Sem GESTUR geturðu aðeins gert tvennt: halda kjafti og eyða peningunum þínum hér. Þröng sýn, því ég held að Tælendingar geti líka gagnrýnt Holland og íbúa þess. Rangt er rangt, í öllum löndum þar sem (umferðar)reglur gilda. Ég er ekki að móðga Tælendingana, ég er bara að segja að það eru óþarfa dauðsföll vegna óskiljanlegrar hegðunar þeirra á vegum. Síðdegis í dag í umferðarteppu á miklum hraða ekið fram úr á vinstri hönd af mótorhjólamanni með kærustu aftan á. Ökutæki sem kemur á móti vill beygja hægt til vinstri og vélin skellur ofan á því. Ökumaður bifhjólsins sleppur ómeiddur en konan á bakinu, einnig með hjálm, hefur ekki fest ólina undir höku. Hjálmurinn flýgur af og hún skellir höfðinu í bílinn. Það er hægt að giska á afleiðingarnar. Heimskur eða ekki? Lögreglan athugar með hjálm en ekki hvort hann sé fastur.
Kæri Hans,
Bleik eða engin rósalituð gleraugu hver ert þú að ákveða hvernig Taílendingurinn á að lifa?
Hvað þá að mæla aðra.
Ef ég fylgist aðeins með þú ert kominn á eftirlaun vinsamlega sættu þig við líf þitt þar eða gerðu eitthvað annað en ekki alltaf kvarta yfir lífi þínu í TL á meðan margir myndu vilja búa þar í ellinni í þinn stað.
Hans það hefur ekkert með manninn með rósóttu gleraugun að gera. Viðbrögð þín sem GEST þú getur bara haldið kjafti og eytt peningum. Eitthvað sem við finnum í Hollandi frá öllum þessum útlendingum.
Í mörgum löndum er hægt að taka fram úr bæði hægri og vinstri. Ég ætla ekki að segja þér að Tælendingar séu frábærir í akstri.
En í Hollandi keyrir einnig mikill fjöldi framhjá hægra megin á meðan það er ekki leyfilegt í Hollandi. Akstur á neyðarbrautum, akstur án ljóss akstur með þrjá menn við hliðina á öðrum, hjólaskautar og með bretti á milli umferðar og gangandi. Að hjóla með súpaða vespu og létt bifhjól. ekki rétta upp hönd, hringja í akstri, keyra vespur eða þeir eru á brautinni, forðast skatta. gangandi yfir á rauðu ljósi, ekki nota krossana sem eru þar. akstur með fíkniefni og áfengi.
Aðeins vegna þess að sektirnar eru hærri og myndavélar eru alls staðar er hægt að stjórna hraðakstri.
Í Tælandi sérðu nú hraðaskilti á næstum öllum stöðum og hraðatakmarkanir við rétt. Búnar myndavélum, sumar hverjar eru líklega ekki komnar í notkun ennþá, en þær verða þarna af ástæðu.
Í æsku fórum við líka á súpuðum bifhjólum án hjálms, öryggisbelta. Aðeins framfarir / amstri hefur fylgt strangari umferðarreglur. Hér er mannfjöldinn bara meiri.
Þeir eru að vinna í því, en það er mjög hægt. Skyldumyndin við endurnýjun og töku ökuskírteinis, tékkarnir, sem gera hluti af okkur sem Farangs einelti.
Því miður keyra þessir snyrtilegu farangar, sem vita allt svo. Án hjálms, með drykk á, langar að drekka áfengi á áfengislausum degi, jafnvel þegar maður má ekki kaupa áfengi. Bara gráta á meðan það er líka raunin í mörgum Vestur-Evrópulöndum.
Svo eru tæknileg vandamál. Hvar skilur þú eftir 3 og 4 hjálma fyrir mótorhjólið. Ég fer oft með börnin í skólann en þarf ekki að senda þau í tíma með hjálminn þar heldur. Mótorhjólið er oft eina samgöngutækið því það eru ekki allir með bíl. Hjól vegalengdirnar of langar, vegir of hættulegir án hjólastíga.
Sem útlendingar höfum við aðeins rétt til að taka þátt ef við lærum fyrst taílenska tungumálið og reglur þeirra. Og ég efast líka um peningana sem við öll komum með til Tælands fyrir mikinn fjölda, því annars myndi fólk ekki hafa svo margar spurningar um þessi 800000 eða tekjur þínar. Var fólki alveg sama hvort bjór kostar 65 eða 85 baht, 160 baht á GoGo bar, en Picolo í Hollandi kostar líka 35 evrur. Þessir útlendingar koma aðallega með peningana sína á krána, dömur og herrar, en það skilar ekki stærstu tekjum Tælands af sköttum. Vegna þess að þeir borga ekki eða reyna að komast hjá því, alveg eins og í Hollandi.
Þetta er seint. Ég myndi vilja sjá yfirlýsingu. Af hverju koma allir þessir Hollendingar til Tælands? Skattsvik, önnur ástæða þess að þeir þurftu eða vildu yfirgefa heimaland sitt. Vegna þess að ég get ekki ímyndað mér að þeir komi allir hingað til að verða búddistar, til að þefa af tælenskri menningu. Þetta virðist áhugaverð staðhæfing, en ég held að fólk sé ekki eins hreinskilið og þegar það tjáir sig um upprunalega íbúa Tælendinga.
Kæri Hans,
Það er alveg rétt hjá þér með athuganir þínar um umferð í Tælandi, en af hverju eru skrif þín á þessu bloggi ALLTAF neikvæð, nema þegar þú ert að tala um dóttur þína. Ég hef búið í Hua Hin í 3 ár núna og hef líka þurft að venjast tælenskum lifnaðarháttum. En ég kom hingað af sjálfsdáðum og ef mér líkar það ekki er mér frjálst að fara aftur. Ég er og bý hér sem GESTUR þessa lands og sætti mig við alla þá annmarka sem þetta hefur í mínum augum, en það er miklu fleiri jákvæðu hlutir þannig að mælikvarðinn er enn á réttri hlið, og nei, þetta hefur ekkert með þessi „bleiku gleraugu“ athugasemdir sem lesendur þessa bloggs heyra oftar frá þér. Ég er líka Hollendingur og því miður, en satt, þá eru ansi margir Hollendingar sem vita alltaf allt betur, gagnrýna allt og allt … .. “edikpisser”. Ég segi bara, bættu heiminn og byrjaðu á sjálfum þér …… og ef þér líkar ekki við Thialand, þá eru miklu fleiri lönd til að búa í. Kveðja …….
Kæri Sheng; Það er pínulítið rétt hjá þér. Þau ummæli um hegðun þeirra í umferðinni eru ekki aðeins gagnrýni. Þeir stofna sjálfum sér, ástvinum sínum og samborgurum varanlega í hættu. Fjöldi dauðsfalla í umferðinni sannar það. Þér finnst allt í lagi að þeir stofni okkur í hættu. Jæja ég geri það ekki. Þetta spillta land ætti að hugsa meira um fólkið sitt. strangari beiting umferðarreglna er ekki gagnrýni utanaðkomandi, heldur góð ráð frá vini þessa fólks. Já, ef það er of mikið get ég auðvitað haldið mig fjarri, en ég kalla það ekki alvarlega íhugun. Ég vildi að það komi aldrei fyrir þig að verða keyrður yfir af fyllibyttu.
Vitleysa Sjeng, bull, það sem verið er að ræða hér er harður veruleiki. Skoðaðu bara tölurnar.
Taíland er eitt af þeim löndum í heiminum þar sem fjöldi banaslysa í umferðinni er mestur.
Og það að vera rekinn úr sokkunum þegar þú gengur yfir sebrahest í Taílandi segir allt sem segja þarf.
Þannig að fólk er ekki sett í burtu á afturför, heldur erum við að tala um raunveruleikann
af tælenskri umferð
Það er staðfest af tölunum, umferð hér er mun hættulegri en í NL.
2 dagar, 98 dauðsföll…
Eftir 3 daga hefst nýtt tímabil „365 hættulegir dagar“.
Við the vegur, mér finnst "heimska" ekki vera rétt; þetta er frekar spurning um “ekki/illa þjálfað”.
Kæri Marco
Ég bý ekki í Tælandi og fer í frí þar sem ég leigi venjulega bíl. Ég keyri bara þegar það er ljós. Samt eru staðreyndir sem þú getur ekki hunsað. Í Taílandi eru flest fórnarlömbin einnig hlutfallsleg. Í Hollandi eru tölurnar mjög lágar. Þá er hægt að draga þá ályktun að það sé enn mikið að bæta í Tælandi og segir því ekkert um að allir í Belgíu og Hollandi hagi sér alltaf vel. Frekar ættirðu að sjá það á hinn veginn; Í Tælandi hegða sér of margir illa í umferðinni þar sem lögreglan gegnir ekki jákvæðu hlutverki í heildinni.
Tælensk rökfræði. Svona hegðun sem við erum að tala um hér hefur lítið með rökfræði að gera og það á líka við um Holland. Menn eru hjarðdýr og fylgja bara því sem þeir sjá í kringum sig. Ég keyrði tvisvar um Holland með Tælendingum og þeir keyrðu næstum eins og Hollendingur. Sjálfur ók ég réttindalaus í nokkur ár, stundum hjálmlaus og á móti umferð. Hollensk rökfræði?
Rökfræðilega þarf að vera betri innviðir (aðskilnaður hægfara/hraðrar umferðar, hraðatakmarkara á hlaupahjólum, hringtorgum og öðrum hindrunum í byggð), góð bílpróf og leyndarmál, breytt eftirlit á aukavegum, því þar deyja flestir . Svo lengi sem enginn pólitískur vilji er fyrir þessari ráðstöfun og bíllinn er heilög kýr, þá sé ég það drungalegt.
Ég held líka að það sé að hluta til vegna líkamlegs skipulags á vegamannvirkjum. Ég bý á móti litlum bæ, en vegurinn til og í gegnum er eins og hraðbraut, með 3 bilum meðfram hvorri hlið á stöðum. Þetta er bara að bjóða hraðakstur, flestir skólar eru á þessum vegi og það eru engin ljós, engin hringrás - ekkert sem hægir á umferð. 2 látnir í gær. Í miðjunni er eins metra hár veggur eftir allri lengdinni. Enginn möguleiki á að komast hinum megin án þess að krækja í 2 km. Þannig að þeir keyra í ranga átt - svo miklu auðveldara. Í gær taldi ég 10 ranga ökumenn á 12 mínútum, þar af 1 bíll.
Geert,
Á áttunda áratugnum voru 2/3 af fjölda dauðsfalla í umferðinni í því sem nú er Taíland í Hollandi, meira en 3.000. Nú eru þeir orðnir 600. Hvað hefur breyst í Hollandi á þessum 50 árum? Erum við orðin gáfaðari og flottari? Nei, við höfum bætt innviði, sérstaklega meiri vernd fyrir viðkvæma vegfarendur. Miðað við aðstæður á vegum þá keyra Taílendingar mjög snjallt en ekki alltaf sniðugt og það gera útlendingarnir hér líka. Ég sé varla mun.
Í Tælandi NÚ um 24.000 dauðsföll á vegum á ári.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Í Hollandi á áttunda áratugnum 3.000, skrifar þú. Það er ekki 2/3 heldur aðeins 1/8 eða 12% af fjölda dauðsfalla í umferðinni í Tælandi núna miðað við Holland fyrir 50 árum.
Einn helsti munurinn er fjöldi bifhjóla eða léttra mótorhjóla í Taílandi miðað við Holland og fjölda banaslysa meðal (sérstaklega ungra) bifhjólamanna. Í Hollandi verða þeir einnig að aka á venjulegum vegum, en bönnuð á þjóðveginum, og eru ekki leyfðir á hjólastígum. En það eru milljónir minna. Um 1,7 létt mótorhjól eru seld árlega í Tælandi.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Ég orðaði þetta ekki rétt, Chris. Þessi „2/3“ vísar til fjölda banaslysa í umferðinni miðað við stærð íbúa.
Í Hollandi færðu ökukennslu í marga mánuði og í Tælandi færðu ökuskírteinið þitt, án þess að hafa varla reynslu af akstri.
Svo hvers geturðu búist við af akstursgæði?
Auk þess eru margir ökumenn undir áhrifum fíkniefna.
Ég var í bíl með nokkrum öðrum fyrir nokkrum dögum.
Við myndum fara í bæinn.
Ég hafði tekið eftir því að bílstjórinn hljómaði frekar spenntur, en það var kannski alltaf þannig.
Þegar við vorum að bakka á bensínstöð vakti bílstjóri athygli mína, ég stend hérna.
Hann flippaði alveg.
Svo fór ég út og hringdi á leigubíl.
4 manns á bifhjóli eru kannski svolítið mikið því sá aftari gæti dottið af.
Þetta eru þó ekki orsakir slysa, í mesta lagi fórnarlömbin.
Sökudólgarnir eru ölvaðir hraðakstursmenn, sem halda að allur vegurinn sé þeirra einn.
Og fólkið sem (verður) að vinna allt of lengi og sofnar.
Umferðarreglurnar hérna eru bara fínar. Bílpróf er bara gott. Vandamálið er aðför. Hvorki meira né minna.
Ökupróf? Þetta er brandari. Og að læra að keyra er svo sannarlega ekki einn af þeim. Ég þekki engan tælending sem getur lagt afturábak
og útlendingar á mótorhjólum eru algjörir methafar í hættulegri, óábyrgri (oft undir áhrifum) aksturshegðun og meira en 50% án reynslu og eða mótorhjólaréttinda (þar af leiðandi líka ótryggðir). Myndu Tælendingar kalla það "Farang rökfræði"?
Það er búið að skrifa svo mikið um þetta ... og það með réttu! Eftir margra ára reynslu á tælenskum vegum get ég ekki annað en dregið þá ályktun að Tælendingar hagi sér í umferðinni eins og hálfvitar með algjört ábyrgðar- og agaleysi. Það er mjög sorglegt, en það er eini sannleikurinn.
Mér finnst orðið hálfvitar mjög neikvætt og óviðeigandi. Ekki gleyma því að árið 1960 var hjálmur heldur ekki skylda í Hollandi. Fleiri blæbrigði geta frætt viðbrögð….
Í Tælandi er hjálm skylda en meira en helmingur notar hann ekki.
Hans,
Lýsingunni þinni hefur verið bætt við með kaldhæðni. Ég nota kaldhæðni of oft.
Ég myndi lýsa niðurstöðum þínum á eftirfarandi hátt: Tælendingar búa í eigin hýði eða betra í fjölskylduhýði. Að tilviljun í umferðinni sé ekki viljandi heldur eru þau í umhverfi sínu og gera sér ekki grein fyrir því að hegðun þeirra er hættuleg og truflandi.
Umferðarreglur eru varla kenndar. Engin umferðarhætta heldur. Alls ekki varnarakstur.
En þegar kemur að konungsfjölskyldunni er öllum reglum fylgt stranglega. Það er skynsamlegt, því þetta er lært og kennt. Og það er kúgun til að framfylgja því.
Hvort sem það er heimska, fáfræði eða einhver önnur ástæða, vissulega í bland við dónaskap. Síðdegis í dag ók ég á vegi sem hafði minnkað úr tveimur í eina akrein vegna vegavinnu. Auðvitað upptekinn. Aðrir 300 metrum á undan umferðarljósi hófu þeir yfirlætislega framúrakstur við vegarkantinn, í smástund hugsaði ég, þeir beygja að sjálfsögðu til vinstri við umferðarljósið. Nei, kreistu þig bara aftur inn og farðu samt beint. Þetta hefur í rauninni ekkert með ónóga menntun að gera, bara ótrúlega illa háttað, eða öllu heldur ofur-félagslega hegðun.. Ég er í rauninni enginn dýrlingur sjálfur, keyri alltaf of hratt... En þú myndir draga þá aftan að stýrinu. .. Það sem einhverjum öðrum finnst vekur alls ekkert áhuga á þeim.. Þess vegna er akstur á rangri akrein og margt fleira. Ekki bara í umferðinni, líka mjög illa háttað fyrir utan hana... Að leyfa hurðum að skella í andlitið á þér. Leyfðu mér að hætta…..
Pétur, þú hittir svo sannarlega naglann á höfuðið hér. Við búum í Ban Dung, Udon, og ég hef litla reynslu af restinni af landinu, en staðhæfing þín er algjörlega rétt hér. Ég reyni að komast sem minnst á milli heimamanna því ég er gífurlega pirraður á hinni beinlínis fávita, seinþroska, eigingjarna, þrjósku og 90% samviskusemi sem gengur í kringum mann. Og það er einmitt þetta viðhorf sem mun tryggja að þetta land nái engum framförum næstu 50 árin. Hinn almenni Taílendingur hefur heldur ekki hugmynd um hvað er að gerast utan þessa lands, þannig að þeir hafa engan viðmiðunarpunkt til að miða við. Ég held að margt hafi líka að gera með tiltölulega lága meðal greindarvísitölu (listi fyrir hvert land á netinu), en hærra þrepið situr yfirleitt ekki eftir á landsbyggðinni. Þrjóskan er líka eitthvað á þá leið, sama hversu oft þú reynir að sýna að þú getir gert eitthvað á betri, hraðari hátt, þá er svarið undantekningarlaust „við gerum það öðruvísi og við höfum gert það þannig í a. þúsund ár, þannig að það er besta leiðin. Í stuttu máli, þeir munu aldrei breytast. Eftir hjónaband okkar bjó taílenska eiginkonan mín í Belgíu í eitt og hálft ár og þegar hún var í bílnum í fyrsta skipti trúði hún ekki sínum eigin augum, „allir keyra þar sem þeir eiga, hraðinn er virtur, vá svo hreint á vegirnir, bílar stoppa hver fyrir annan og gangandi vegfarendur, hvernig er það hægt?“ Þú verður að læra virðingu fyrir samfélaginu og náunga þínum, í Tælandi er hið gagnstæða kennt, árásargirni, ofbeldi, öfund, afbrýðisemi,... Við eigum átta mánaða gamalt barn og alltaf þegar einhver kemur í heimsókn þarf að setja hann í hús hvað sem það kostar, klípa kinnar eða handleggi eða bíta fæturna á henni þar til hún grætur og þá fyrst eru þeir sáttir. Stundum fæ ég löngun til að kasta nokkrum kýlum sjálfur. Konan mín á erfitt með að sjá það sjálf og það líður ekki sá dagur án orðanna „Tælensk eigingirni, taílenskur heimskur, taílenskur árásargjarn,... Þegar Madelief verður 4 ára er allt selt hér og við förum þrjú aftur til Evrópu, líklega Suður Spánar. (er með gigt). Ég heyri marga segja "já, en það eru margar góðar hliðar á þessu landi, ekki satt...", ég gæti ekki sagt það, slæm stjórnvöld, spilling alls staðar, falskur lyginn íbúa, slæmt efnahagslíf, óhreinindi alls staðar, rusl, dýr eru misnotuð , mjög dýr sjúkrakostnaður, ekkert öryggi, nei ég sé ekki jákvæðan punkt í þessu landi. Ég hef búið hér í nokkur ár núna af því að konan mín vildi það, en að eyða elli minni hér, nei takk!
Kæri Hans,
Þú býrð líklega í umhverfi fullt af taugasinum. Hér í Ubon eru hlutirnir miklu afslappaðri, þó að auðvitað fari mikið úrskeiðis, sérstaklega hjá ungum vespumönnum. En til að nefna dæmi: Tælenskir ökumenn – að minnsta kosti hér – flýta sér mjög hægt þegar ljós verður grænt. Konan mín hefur þá alltaf forgang fram yfir umferðina sem fer beint fram þegar hún vill beygja til hægri. Enginn hefur nokkurn tíma sýnt að þetta sé ekki metið. Þetta er bara spurning um að gefa og taka.
Í Hollandi keyrði mágkona mín í Hollandi einu sinni hægt um götu vegna þess að hún var að leita að heimilisfangi. Það hefur gefið henni nokkrar kvíðastundir vegna mjög árásargjarnrar hegðunar annarra vegfarenda. Í Ubon er það ómögulegt.
Ég hef búið hér í yfir 20 ár og hef lært að setja mig í spor og rökfræði Taílendings í umferðinni. Grænt umferðarljós þýðir að bíða þar til allir ökumenn á rauðu ljósi eru farnir. Lögreglan er þarna en gerir auðvitað ekkert. Í stuttu máli, vertu alltaf á varðbergi.
Það er bara þannig að þú verður að taka þátt í umferðinni annars lifirðu ekki af.
En ég kenni dóttur minni að vera alltaf með hjálm og ég geri það alltaf.
Þú verður að vera vakandi og halda áfram að horfa fram á veginn.
Hættu að bera Taíland saman við Holland eða vesturlönd. Gerir lífið miklu auðveldara fyrir sjálfan þig þar!
Ég les bara bull um tælenskan hérna. SJeng hérna uppi er rétt. ef þú getur ekki aðlagast þessari umferð, vertu heima og farðu ekki út. vertu í búrinu þínu. Ég keyri hér alveg jafn öruggt og í Hollandi.
Ég horfði á köttinn út úr trénu áður en ég byrjaði að keyra og geri það sama og Taílendingurinn gerir. keyrðu bara upp veginn en mjög hægt. Ég keyri líka venjulega á hraðbrautinni, en hef augun opin / ég er líka 77 ára ungur og á ekki í neinum vandræðum með það. og ef þú veist að það er hættulegt hérna, vertu nógu klár til að hafa augun opin. Ég vil bara segja að tælenska sé líka í gildi sínu. þetta tilheyrir landi þeirra ekki þínu. Við erum gestir hér og aðlagast því sem gestur. Alveg eins og Sjeng segir ef þér líkar það ekki hérna þá komdu heim hérna þar sem þú borgar skítinn þinn í skatta, þú hefur samt yfir einhverju að kvarta. Fólk PLÍS hættið með þessa vitleysu og látið þetta fólk lifa sínu lífi eins og þið viljið, ekki satt?????
Afsakið mig? Þannig að ef þú ert á bar með tælenska muntu ekki reyna að koma í veg fyrir að hann verði fullur áður en hann keyrir 10 km heim og drepur eða örkumlar sjálfan sig og hugsanlega fjölda annarra vegna þess að það er menningin frá Tælandi? Nei, ég held að viðbrögðin hérna frá fólki sem finnst þetta ekki gott og er að reyna að breyta þessu séu aðeins félagslegri...
Vá Bert, er virkilega svona slæmt þarna? Ég íhugaði líka að búa í Tælandi en ef ég heyri svona í þér þá er best að ég verði áfram í Hollandi. Af hverju býrðu þarna enn sjálfur?
Kveðja Pétur
Rannsóknir á sviði umhverfissálfræði sýna að umhverfið (inni, úti, einkalífi, einkalífi) er ekki upplifað á sama hátt af öllum í þessum heimi og að mismunandi leiðir hafa afleiðingar fyrir samskipti fólks við þau og í þeim.
Frá umhverfissálfræðilegu sjónarhorni hafa Tælendingar þrjá „umhverfishringi“: eigið heimili (þar sem aðeins fjölskylda og mjög nánir vinir eru teknir inn), hverfið (með meira og minna verndaða stöðu þar sem fólk lítur út fyrir hvert annað og taka ábyrgð á hegðun og eigum hvers annars) og 'afganginn', sem er litið á sem frumskógur þar sem lögmál þeirra sterkustu (þeir sem hafa mest völd eða peninga) gilda. Þessi frumskógur getur verið meira og minna stjórnað og stjórnað af stjórnvöldum (með landnotkunarskipulagi, reglum sem eru samþykktar, fylgt eftir, fylgst með og framfylgt). Það segir sig sjálft að hið síðarnefnda á ekki við í Tælandi. Reglurnar á pappír eru að mestu leyti í lagi, þær eru í raun ekki samþykktar og fylgt eftir því yfirvöld á öllum sviðum eru ekki 100% áreiðanleg.
Mér finnst þetta áhugaverð nálgun.
Reglur eru í raun ekki viðurkenndar, en það má líka segja að til dæmis verði vegfarendur stórfellt borgaralega óhlýðnir þegar brotið er á persónufrelsi þeirra.
Klassísk frjálshyggja stangast síðan á við sósíalískar hugmyndir, sem eru viðmið í „húsum“ og „hverfi“ umhverfi.
Í vestrænum huga er þetta andfélagslegt vegna þess að slys geta orðið þar sem annar einstaklingur getur líka átt þátt í.
Í Asíuheiminum er þetta síðasta frelsishluti kannski ástæðan fyrir því að vera enn til.
Það væri hægt að skrifa heilu verkin um hið síðarnefnda, en hugsaðu um Vesturlönd, þar sem hlutir og matvæli eru framleidd fyrir lítið sem ekkert í löndum eins og Taílandi, og aðskilnað kynslóða vegna brottfarar til stórborganna, sem leiðir af sér „ heimili" og "hverfi" eru síður normið.
Ásamt grjótföstu sjálfstrausti er það blanda sem getur valdið hættulegum aðstæðum í samfélaginu og sem í vestrænum augum er vissulega ég stundum, ég og hinir getum kafnað.
Reyndar það sama og sumir hluthafar og stjórnarmenn þeirra þegar kemur að því hvað þeir telja eðlilegt að þurfa að vinna sér inn sem er nú loksins að átta sig á að það er á kostnað framfærslu í samfélaginu.
Það hvernig það ákveðna frelsi er meðhöndlað í TH var og er ein af ástæðunum fyrir því að margir fóru í heimsókn til Tælands og fóru mögulega líka til að búa þar, svo það hlýtur líka að vera eitthvað gott í taílenskri rökfræði almennt.
Um leið og það eru neikvæð skilaboð varðandi Taíland, rétt eins og umferðin sem telst með þeim óöruggustu í heiminum vegna árlegra dánartalna, sérðu strax fólk sem reynir að sanna gegn staðreyndum að svo sé líka í Evrópu. er ekki svo öruggt.
Eins og bitnir af eitruðum könguló koma þeir sjálfkrafa fram sem hjörð af varnarmönnum, sem hafa málstað fyrir öllu sem greinilega er að hér á landi.
Auðvitað er líka fólk í Belgíu eða Hollandi sem þekkir engar umferðarreglur, eða á jafnvel ekki í neinum vandræðum með að taka þátt í umferðinni ölvað.
Hins vegar, án þess að fara nánar út í orsökina, geta flestir ekki neitað því að gæði ökumannsþjálfunar, að svo miklu leyti sem hún fer yfirleitt fram í Tælandi, er langt frá því að vera sambærileg við okkar.
Þar að auki, á svæðinu þar sem ég bý, þekki ég varla einn einasta Taílending sem segir í mesta lagi eftir bjór eða lau khau að hann þurfi enn að keyra og drekki því bara vatn.
Enn verra, þeir drekka svo lengi sem það er sanouk, og það er enn eitthvað undir korknum, og þó það síðarnefnda sé ekki málið, leita þeir þangað til einhver lýsir sig vilja kaupa aftur.
Þegar allir geta varla staðið í lappirnar lengur, og hópurinn sem getur samt haft smá eðlilegar umræður minnkar og minnkar, fæ ég yfirleitt að heyra tælensku rökfræðina, að þeir megi samt keyra því þeir eru í mesta lagi 4 til 5 km. of langt. hafa akstur.
Enginn Taílendingur sem kemur þá með þá hugmynd að fyrir banaslys þurfi í mesta lagi 200m, eða jafnvel minna.
Ef það væri mjög gott umferðareftirlit varðandi áfengi, sem er greinilega ekki raunin ennþá, myndi Taíland líka skora mjög hátt með þetta vandamál, rétt eins og með fjölda látinna í umferðinni.
Þetta hljómar allt rökrétt en það virkar ekki, eða það virkar ekki nóg. Þetta er sannað með umferðaröryggisstefnu og umferðareftirliti í mörgum löndum undanfarin 40 til 50 ár.
Ég skrifaði skýrslu um það fyrir nokkrum árum og rakti hana hér.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Ég bý í Nongprue í því sem er nokkurn veginn bakgarður Pattaya. Ég nota bílinn bara þegar ég heimsæki fjölskyldu konu minnar í Roiet. Konan mín notar það í allt annað. Eftir allt saman, í Pattaya þarftu stundum klukkutíma til að komast 1 km lengra. Svo hjóla ég næstum alltaf með mótorhjólinu og mottóið mitt er; augun lokuð, hugurinn á núlli og gas. Miklu öruggara en að keyra hægt og varlega. Ps, að 'lokuðu augun' var auðvitað grín. Hafðu augun opin og hugsaðu fram í tímann að sjálfsögðu.
Fyrirgefðu, en þvílík kvörtun aftur.
Og er það virkilega nauðsynlegt, vikuleg blogg um umferð, umhverfið, pirrandi taílenska, heimskulega taílenska, … ??
Eru Vesturlandabúar virkilega æðri?
Þetta kvarta gæti verið hollensk rökfræði 😉
Lífið er „gefa og taka“ eins og maður talar um „hjónaband“. Ég kalla lög og reglur „formlega kerfið“ og því þarf að framfylgja eins og hægt er. En án „óformlegs kerfis“ sem samanstendur af því að spuna og vera skapandi, sjá fyrir, væri ekkert líf. Bæði kerfin eru sérstaklega nauðsynleg í Tælandi til að halda landinu gangandi. Ef maður er „formalisti“ og reynir að framfylgja lögum og skyldum í Tælandi, þá verður haugurinn þinn brjálaður og þú getur ekki búið hér. Ég hef tekið þátt í tælenska kerfinu í 28 ár og líkar það mjög vel. Ég hef verið kröfulaus í 28 ár og borgað 800 baht í sekt öll þessi ár. Þegar ég bíð einhvers staðar og fylgist með umferðinni þá geri ég mér líka grein fyrir því að það fer varla eftir reglum eins og lögin mæla fyrir um, heldur gilda aðrar reglur, þannig að 'óformlega kerfið' og fólk gefur hvort öðru pláss og gengur nánast alltaf vel. . 1 ár nálægt Ban Phe / Rayong, ég hef séð 2 slys en ég las netblöð um Holland um ýmis brjáluð slys eins og maður hafi aldrei lært að keyra, inn í síki, á móti trjám og hversu mörg 'einhliða slys' (hvar gera þeir gefa til kynna ?!) Ég er oft með erlenda farþega í bílnum og þegar þeir spyrja mig hvernig lífið sé í Tælandi er svarið mitt: 'eins og umferð, ef hún getur ekki farið réttsælis getur hún farið til vinstri, en það er alltaf leið'. Mér finnst gaman að improvisera og er skapandi og nýt mín í botn.
Eitt enn um Logic vegna þess að það er nefnt í titlinum. Það kemur ekki á óvart að rökfræði hins almenna Vesturlandabúa sé ekki í samræmi við rökfræði Tælendinga. Þetta er mjög ólíkur íbúafjöldi, mjög mismunandi aðstæður. Af hverju erum "við" hér? því það er ekki eins og í Hollandi ekki satt?! Rökfræði er eitthvað vitrænt, er það ekki? Ég held að tælenskur lífstíll hafi meira með tilfinningu að gera. Ekki reyna að breyta Tælandi því ekki einu sinni Prayud getur það. Taíland hefur aldrei verið nýlenda fyrir ekki neitt. Aðlagaðu þig eins mikið og þú getur og njóttu þess 'öðruvísi' og þú munt sjá að þér líður miklu betur með það.
Ég held að það sé hvernig þú lifir lífinu.
Auðvitað er ekki sniðugt þegar einhver deyr að óþörfu vegna mistaka einhvers annars, en kannski má líka halda að það sé veruleiki dagsins.
Ef einhver fær heilablæðingu eða annan kvilla verður líka að sætta sig við það og það er frekar leiðinlegt en svona virkar lífið.
Kannski má líka draga þá ályktun að fólk í TH ætti að vera tilbúið að taka áhættu og ef þú vilt ekki taka þær þá ættirðu ekki að fara þangað því það val er einfaldlega til staðar.
Síðustu vikur lít ég reglulega í kringum mig eftir umferðarmyndavélum.
Einn daginn er ég að keyra yfir á rauðu ljósi í huganum og velti því fyrir mér hvort það væru myndavélar á þessum gatnamótum.
Mánuði síðar kvittun í póstkassanum með meðfylgjandi myndsönnun um að bíllinn okkar hafi farið yfir á rauðu ljósi.
Vegirnir í kringum Chiangmai falla undir þjóðvegalögregluna og ég þurfti að tilkynna mig þar til að borga miðann.
Maðurinn við afgreiðsluna sagði við konuna mína (tælenska) að það væru myndavélar við öll gatnamót á aðalvegunum í kringum Chaingmai. Tæland hefur nú umferðarpunktakerfi og allir með ökuskírteini byrja á 100 punktum. Fyrir að keyra yfir á rauðu ljósi er sektin 500 baht og dregin frá 40 punktum Einnig er hægt í 1. skiptið yfir á rauðu ljósi að fá ökuskírteini eftir í 60 daga, þannig að opinberlega ekki aka bíl á því tímabili. Eftir að hafa ekið yfir á rauðu ljósi í 2. skiptið innan árs má endurtaka þetta aftur, svo 60 daga afturhald á ökuleyfi í viðbót. En getur líka fengið einhvers konar umferðarendurmenntun (þvinguð). Nú halda menn líklega að þá borgi ég samt í gegnum bankann, vel það er hægt, en þá þarf að fylla út og skrifa undir skuldaviðurkenningu.
Eftir greiðslu á 500 baht og móttöku sönnunar fyrir greiðslu var 40 punkta frádrátturinn enn felldur niður og ráðið var að keyra hægar á gatnamótum, minni líkur á að þú sjáir ekki ljósin breyta um lit.
Í stuttu máli vil ég segja að unnið er að betri framfylgd umferðarreglna.
Á þessu orlofstímabili (árslok) eru settar upp margar umferðargildrur til að athuga akstur undir áhrifum, auk venjulegs eftirlits með hjálm og ökuréttindi. Taíland mun komast þangað en það mun taka nokkurn tíma. Þetta verður væntanlega áberandi á landsbyggðinni mun seinna.
Ó já, ef þú ert tekinn fyrir of hraðan akstur þá kostar það þig 20 umferðarpunkta, sektin er mér ókunn. Hraðaskammbyssur eru notaðar, heitir það það?
Ég hef dvalið á mörgum stöðum um allan heim. Reyndar er umferð í TH ekkert öðruvísi en í mörgum öðrum vaxandi löndum. Staðreyndin er sú að hér hefur allt vaxið mjög hratt. Af öllum þeim sem nú keyra öflugan pallbíl hafa 85% aldrei séð bíl í návígi fyrr en fyrir 30 árum. Meira en helmingur þessara manna fór enn á vespu þar til fyrir 15 árum. Niðurstaðan er sú að þeir keyra nú nákvæmlega sömu leið og á vespu sinni. Hér hefur allt þróast ótrúlega hratt. Það er bara rökrétt að þjálfun og umferðarreglur, rétt eins og innviðir, séu vonlaust að baki. Á Vesturlandi hefur umferð verið að þróast í meira en öld og fer smám saman vaxandi. Ég held að fyrstu bílarnir í Buri ram hafi til dæmis sést um miðjan níunda áratuginn.
Gott dæmi um taílenska rökfræði í umferðinni, mér finnst alltaf að margir Taílendingar halda greinilega að besti staðurinn til að taka fram úr sé mjög óljóst horn því þú sérð enga umferð á móti þar…..
Það hefur verið sagt mikið áður að umferðarreglur og framfylgd séu ekki góð, en ég held að þetta hafi aðeins lítil áhrif, stór hluti slysanna stafar af hugarfari og eða innsýn vandamáli. ). Að svara bleiku gleraugnamönnunum strax; Mér líkar svo vel við hina þætti Tælands (99%) að umferðarhugsunarmálið kemur ekki í veg fyrir að ég komi til Tælands.
Greinilega túlkun á útlendingi fyrir hegðun (þann) taílenska.
Bara sannkölluð saga. Fyrir 20 árum keyrði ég með tengdaföður mínum í gegnum enn rólega bæinn okkar þar sem nýbúið var að setja upp fjölda umferðarljósa. Hann stoppaði á fyrsta rauða ljósinu, horfði vandlega til vinstri og hægri, sá að ekkert kom og ók áfram. Nokkru síðar stoppaði hann á grænu ljósi, leit til vinstri og hægri og ók áfram. Ég sagði 'af hverju keyrirðu ekki bara áfram? Það er grænt!' Hann svaraði „en hvað ef einhver keyrir yfir á rauðu ljósi núna? Seinna breytti hann hegðun sinni.
Hagnýtt og rökrétt. Tælendingum finnst oft að lög séu ekki til fyrir almannaheill heldur til að bæla frelsi þeirra. Ekki alveg óskiljanlegt.
Ég hef keyrt í Belgíu í 43 ár, ekki hér, ég held þú vitir fyrir hvað, ég hef verið í Tælandi í 15 ár