Að nota hjálm í Tælandi: Aðal- eða aukaatriði?
Meðan á dvöl minni í Hua hin stendur hef ég aðgang að fallegu mótorhjóli. Ég leigði þetta af Jeroen, nýjum eiganda Say Cheese bar/veitingahúss í Hua Hin. Leiguverðið er fínt og mótorhjólið er vel tryggt (einnig mikilvægt).
Jeroen afhenti mótorhjólið snyrtilega í bústaðinn minn og ég fékk tvo hjálma að láni. Þessi kynning færir mig að efni þessarar færslu: hjálmar.
Ég var búinn að ákveða að kaupa góðan hjálm fyrir kærustuna mína og sjálfan mig en þangað til fékk ég aðstoð við lánahjálma. Ástæðan fyrir því að kaupa hjálm sjálfur er tvíþætt:
- Hreinlæti (það er ekki flott að vera með hjálm sem margir voru á undan þér).
- Öryggi (hjálmur ætti að veita góða vernd þegar þörf krefur).
Það sem sumir lesendur vita kannski ekki er að þú getur samt átt góðan hjálm, en ef hann passar ekki sem skyldi tapast mikið af verndandi áhrifum hans. Lestu meira um hjálma hér: www.motor.nl/
Vörn eða….?
Í Tælandi er nú þegar hægt að kaupa hjálm, eða það sem passar fyrir hann, fyrir 200 baht (5 evrur). Þú munt skilja að þú gætir alveg eins sett á þig sundhettu þegar kemur að vernd. Þessar 'krukkur' renna auðveldlega, lokunin er líka brotin. Svo gjörsamlega gagnslaus í árekstri eða árekstri. Samt sé ég marga Thai og farang keyra með svona ódýrt eintak. Ég velti því fyrir mér, ertu að gera það bara til að hafa eitthvað á hausnum svo þú þurfir ekki að borga "tepeninga" til hermandadsins á staðnum? Þú trúir því ekki að potturinn þýði eitthvað í slysi, er það?
Hver og einn hefur sitt val auðvitað. Mamma sagði alltaf: "Ef þú ert ekki með hjálm þá ertu líklega ekki með neitt í hausnum sem þú vilt vernda".
Til að klára sögu mína keypti ég góðan og hentugan hjálm á 1.700 baht. Fyrir kærustuna mína annað eintak sem kostaði 800 baht og passar líka vel. Kannski ekki enn besta lausnin, en í öllum tilvikum betri en venjulegu 'krukkan'.
Mig langar að vita frá lesendum hvað þeim finnst um hjálm. Er það mikilvægt eða aukaatriði fyrir þig?
Með hjálm á, að mínu mati, finnst þér þú vera öruggur, svo þú ferð í það, því þú heldur að nú geti ekkert komið fyrir mig, RANGT!, Taíland er ekki Evrópa!, því þú þarft augun fyrir framan og aftan hér, með a hjálm, skyggni er bókstaflega lélegt allt í kring.
Án hjálms, þá passaðu þig, og þú keyrir aðgerðalaus, og sérð miklu meira, svo öruggara í mínum augum!
Í mínu ungdæmi var alls enginn skylduhjálmur og við keyrðum öll, að minnsta kosti flestir, á súpuðum Kreidler eða Zündapp og það gekk alltaf vel, ég þráði alltaf þessar fallegu stundir aftur, það er líka einn af ástæðan fyrir því að ég bý hér, í Tælandi svo, ekki fingur frá sveitarstjórninni (Isaan) eða öðrum uppteknum aðila, að túra um á bifhjólinu þínu, vegg það er það sem ég kalla 110cctjes, láttu hárið (er enn) blakta í opið loft, LOVELY…nozem að eilífu ^-^
Ég hef aðra skoðun ef það varðar þungt mótorhjól, þá er ég sammála þeim sem skrifar hér að ofan, td HD eða MV Agusta, eða önnur þung tegund, þegar þú keyrir á miklum hraða er örugglega öruggara að vera í góðum hjálm, íhugaðu fullan hjálm, til dæmis Arai eða annað Kema samþykkt vörumerki, en þú finnur þetta ekki í Tælandi, svo keyptu nýjan í NL eða B og taktu hann með þér hingað, er mitt ráð.
Gr, Eddy, nozem að eilífu.
Elsku Eddy, allir hafa sína skoðun, en að án hjálms í Tælandi væri öruggara en með, ég tek ekki undir það. Ég setti svona athugasemd í flokkinn: Reykingar eru ekki óhollar, því afi minn var keðjureykingarmaður og varð 86 ára.
„Án hjálm er öruggara“ – Eddy, ef þú hugsar svona þarftu líklega ekki hjálm samkvæmt móður Khun Peters………..
Hvort sem það er létt eða þungt hjól, þá skiptir það engu máli eða finnst þér höfuðið vera nógu sterkt til að taka við högginu á litlum hraða? Jæja, ég get sagt þér, því miður af eigin reynslu, að svo er ekki. Fyrir þremur árum datt ég með keppnishjólinu mínu á góðum 25 km hraða. Ég fannst í djúpu meðvitundarlausu ástandi nokkru eftir atburðinn - þetta var afskekktur staður. Höfuðið á mér var fyrsti hluti líkamans sem lenti á malbikinu. Læknarnir sögðu mér síðar að ég hefði örugglega ekki getað sagt söguna án hjálms. Ég geymdi illa skemmda hjálminn til að sýna hann fólki sem heldur að hann sé öruggari án hjálms……………
Nei, það er ekkert öðruvísi fyrir mótorhjól en reiðhjól - þar til fyrir nokkrum árum síðan líka farið á mótorhjóli í marga áratugi, svo ég tala af reynslu í þeim efnum.
Hjálmur er miklu meira en „falskt öryggi“ því það getur bjargað lífi þínu. Auðvitað, ef þú setur hlutinn á þig og þú ert nógu óvitur til að finnast þú þá óviðkvæmur og stillir aksturslag/umferðarhegðun í samræmi við það, þá ertu að biðja um vandræði. Engu að síður, í því tilviki gildir staðhæfing móður Khun Peter aftur………….
@cornelis, svo keyra margir Hollendingar um á (yfirvarar) bifhjóli án heila, og ekki segja mér að þeir hlutir keyri bara á 25 km klst.!, og by the way, áður en hjálmur kom á markaðinn með góð vörn margir týndu lífi vegna hjálms sem þeir héldu að væri öruggur, hugsaðu bara um þessa hálfhjálma (willempie), eða þotuhjálminn þar sem margir með hálsmeiðsli voru fatlaðir ævilangt eða verra, yfirgáfu líf sitt, ekki Ekki tala við mig um það, og svo eitthvað, geturðu munað eftir beltaskyldunni, líka eitthvað svoleiðis. Venjulega þegar ég fer á MV er ég með hjálm á mér, en á bifhjóli konunnar minnar læt ég hárið flaksa eins og áður á sjöunda áratugnum og enginn hér í sveitinni segir neitt um það, því ég bara ég við restina, að kallast ekki integrals heldur sameining, hver og einn er ábyrgur fyrir sjálfum sér, sem betur fer er normið hér í Tælandi, ekki eins og t.d í Hollandi þar sem þú býrð, sem betur fer, mér fannst ég nú þegar vera dáinn í Hollandi, njóttu mín frá 60. æsku, hversu lengi? , við sjáum til, ég ber þá ábyrgð sjálfur.
Eddy, nozem að eilífu.
Það er aldrei hægt að gefa fullar tryggingar, kæri Eddy de nozem, svo ekki einu sinni með hjálm samþykktan af öryggisyfirvöldum, en við skulum vona að þú fáir ekki '3. ungmenni' eftir slys þar sem þú þarft að læra að borða aftur með því að vera fóðruð eins og barn, þú hefur misst klósettið þannig að þú hefur endað á bleiu, þú getur varla gengið lengur vegna þess að samskipti milli neðri hluta líkamans og heilans hafa orðið alvarlega truflun og í þeim neðri hluta líkamans er líka ónefndur líkamshluti...
Því miður þekki ég einhvern sem þarf núna að ganga svona í gegnum lífið eftir slys, þó það hafi ekki gerst í Tælandi, en það dregur ekki úr alvarleika málsins.
Veistu að ofangreint getur ekki bara komið fyrir bifhjóla- og mótorhjólamenn, heldur má takmarka áhættuna eins og hægt er, slys er í litlu horni segir hin alkunna klisja, en það getur ekki síður verið harður raunveruleikinn.
Það sem Eddy segir er ekki eins skrítið og það virðist við fyrstu sýn. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Þessi rannsókn snýr að reiðhjólahjálma en mun að hluta einnig ná til bifhjólahjálma. Auðvitað er það rétt að ef eitthvað gerist þá ertu mun betur settur með hjálm en án. Ég vil svo sannarlega ekki ganga svo langt að draga úr hjálmanotkun. En skýrt útsýni skiptir ekki heldur máli og það er líka áhugavert að vita að ökumenn sýna greinilega mismunandi hegðun þegar fólk er með hjálma.
Kæri Eddie.
Það er vissulega stórt mál að vera með góðan hjálm.
Einnig í Tælandi.
Og góðir hjálmar kosta meira en 10000 baht í Tælandi.
Og eru fáanlegir hjá þekktum stórum hjólasölum.
Ef þú ferð niður með td 80 km, þá skiptir ekki máli hvort þú ferð á Honda Dream eða Harley Davidson.
Um leið og höfuðið kynnist tælenska malbikinu eða steypunni, þá getur góður hjálmur sannað raunverulega þjónustu sína.
Mörg dauðsfalla (og sérstaklega ungt fólk) á mínu svæði eru aðallega vélhjólaslys.
Með höfuðkúpuna sem dánarorsök.
Sumir lenda í hjólastól eftir að hafa lifað af og hafa útlit þroskaheftra einstaklings.
Jan Beute
Ég er með heilahjálm, XL, 61-62 cm keyptan í Tælandi og þarf að draga hann yfir feitan haus því ég er með stóran haus en ekki bara af því að það er svo mikið í honum, ég er bara með stóran haus. Og þessi hjálmur er á hausnum á mér þó ég stígi bara stutta vegalengd á motosaaiinn.
Eins og öryggisbeltið í bílnum, það er hluti af akstri mínum. Ég hef lent í 3 slysum, þar af eitt alvarlegt og án þess hefði ég verið látinn núna. Án almennilegs fatnaðar hefði ég ekki sloppið við húðígræðslu á ákveðnum stöðum og án þungra skóna var ég nú kominn með fótinn af því ég var með alvarlega támeiðsli í gegnum stáltáhúfuna.
Tilviljun var hjálmurinn athugaður með tilliti til sprungna eftir þau slys og þær voru ekki og eru ekki til staðar.
Hjá mér er hjálmur á mótorhjólinu og öryggisbelti í bílnum óhreyfanlegt. Konan mín og fóstursonur verða ekki leiðinlegir á mótornum ef þessi hlutur er ekki á hausnum á þeim OG festur. Og það hefur ekkert með „bon“ að gera heldur með aga fyrir eigin öryggi.
Ef, eins og Eddy skrifar, skyggni með hjálm á er ekki gott þá er hægt að kaupa annað hjálmgríma, blankt hjálmgríma og þeir hlutir eru ekki svo dýrir.
Nei, þessi hlutur er hluti af því fyrir mig.
Ég get ímyndað mér eitthvað um hugsun Eddy, þó ég sé ekki sammála. Ég ætla ekki að keyra meira kæruleysi vegna þess að ég er ekki með hjálm.
Ég er heldur ekki með „öruggan“ hjálm, en ég nota alltaf einn með fullri andlitsþekju. Ef slys verður þá kemur hjálmurinn mér kannski ekki að miklu gagni en hann nýtist mér vel í daglegum akstri.
Ég keyri venjulega 80 km/klst og stundum 100. Og ég lendi í nokkrum slysum í hverri ferð frá húsinu okkar til Hua Hin og til baka... stundum eru það steinar, stundum brynvarin skordýr og það var líka lágt hangandi grein í myrkri. Kannski virtist höggið á hjálminn verra en það hefði verið í höfuðið á mér, en ég held að ef ég hefði ekki verið með hjálm þá hefði ég verið sleginn út tvisvar þegar.
Og einu sinni um sexleytið, skömmu eftir sólsetur, farðu á mótorhjólinu þínu án hjálms. Þú þarft ekki að borða lengur ef þú heldur ekki kjafti.
Slys er öfga, en bara dagleg vörn gegn öllu sem fljúgi um er næg ástæða fyrir mig til að vera með hjálm.
Ég er ákafur mótorhjólamaður og keyri marga kílómetra hér í Tælandi. Hvort sem þú notar hjálm eða ekki: þú ert aldrei öruggur í umferðinni; Það er ákveðin áhætta tengd hverri ferð. að nota hjálm dregur úr hættu á alvarlegum höfuðmeiðslum. Það þýðir ekkert að greina á milli þess að vera með hjálm á „ladybike“ eða þungu mótorhjóli, báðar áhætturnar eru þær sömu. Ég myndi frekar segja að léttu hjólin, sem ég kalla dömuhjól, séu hættulegri en þyngri hjólin. Ef þú sérð hvaða hraða þessi 125CC dömuhjól ná, þá veistu nóg. Þeir ná um 100 km hraða. Hemlakerfið, þyngdin, grindin, dekkin, ef það þarf að fara djúpt í bremsurnar, ráða ekki við slíkan hraða. Af hverju verða svona mörg slys með þessum minni mótorhjólum. Vegna þess að margir ferðamenn, sem aldrei fara á mótorhjóli heima, ferðast hingað á hjólum án nokkurrar þekkingar eða verndar. Ég myndi segja: Settu alltaf á mig hjálm, þó það sé í stutta hæga ferð. Á hægum hraða veitir góður hjálmur vernd. Ef þú rekst á vegg á 100 km/klst. mun ekkert verja þig.
lungnaaddi
Ef þú keyrir 100 km/klst með „ladybike“ þarftu ekki lengur að vera með hjálm. Niðurstaðan er sú sama í slysi. Flottur strákur ef þú lifir af.
Það fer bara eftir því hvernig slys verða, hvernig þú endar og á móti hverju. Hjálmnotandi mun alltaf hafa einhverja vernd. Það gæti verið munurinn á því að lifa af eða ekki. Þú þarft ekki að vera "góður drengur" til þess.
Hér ættir þú örugglega að vera með hjálm, mjög nauðsynlegt
Ég á líka einn fyrir 6 ára barnabarnið mitt ef hann vill koma með.
Vegna þess að Taílendingar hérna passa ekki börnin sín fyrir framan án hjálms.
Börn líka fyrir framan bílinn ég held stundum um hjartaræturnar.
Þeir sjá enga hættu og flestir geta ekki keyrt
Jafnvel þótt þeir séu ekki alltaf öruggir geta hjálmar samt bjargað lífi þínu.
Þökk sé góðum hjálmi fékk ég ekki höfuðáverka eftir slys, henti hjálminum og keypti nýjan.Og tællendingurinn enginn hjálmur, 17 spor. en hér þarf að fara varlega, skólabörn hjóla líka á þessum mótorhjólum4 fólk á þeim og kunna ekki umferðarreglurnar, það er leitt að það sé ekki kennt í skólanum.
Ég held að menn ættu líka að fylgjast vel með því hvort tryggingin sé í gildi. Litið er á bifhjólin og vespuna í Tælandi sem mótorhjól (50CC eða meira) í Hollandi. Þess vegna, ef þú ert (ferða)tryggður í Hollandi, hefur þú ekki leyfi til að aka slíku ökutæki. Ég veit ekki hvernig þetta virkar með tryggingar í Tælandi...
Þú verður að hafa taílenskt mótorhjólaskírteini, sérstaklega sem útlendingur.
Fyrsta afsökun fyrir því að tryggingar borgi ekki.
Helm er aðeins mikilvægt fyrir lögregluna til að auka tekjur sínar.
Sem betur fer, nálægt háskólunum, sé ég lögregluna athuga nemendur til að sjá hvort þeir séu með hjálm.
Góður hjálmur kemur eftir 50 ár...og spurning um þróun.
Sjálfur hef ég verið ákafur hjálmlaus mótorhjólamaður í Tælandi í mörg ár, en í nokkur ár hef ég aldrei gert það aftur, og ég keypti meira að segja mjög góðan hjálm. Ef þú vinnur eins og ég í tryggingum eru stöðug dæmi um afleiðingar þess að keyra hjálmlaus. Dauðsföll, varanleg heilaskaðar, þú nefnir það. Það er eitt að brjóta handlegg eða fót, en þú átt ekki aukaheila.
Og þessar ódýru krukkur sem eru til hér hjálpa í rauninni ekki mikið. Fyrir nokkur þúsund baht kemurðu í veg fyrir mikla eymd.
Það sem vekur athygli mína, en kemur mér ekki á óvart, er að mjög fáir mótorhjólaleigubílar eru með hjálm fyrir farþegann. Ef þeir eru með einn mun ég alltaf setja hann á.
Slíkur hjálmur verndar þig ekki fyrir slysum en getur hjálpað til við að koma í veg fyrir eða takmarka ákveðin meiðsli.
Ef það er enginn hjálmur fyrir farþegann, þá ætla ég ekki að skipta mér af því. Lífið er ekki án áhættu og ég held að mótorhjólaleigubílstjórar séu almennt mjög gaumgæfir og í vörn.
Ef þú ert að ferðast á mótorhjóli er auðvitað skynsamlegt að vera með vandaðan hjálm og eins fatnað. En líka hér verður einhver að hafa frelsi til að vega sjálfur upp áhættuna og láta stundum bestu öryggisráðstafanir vera eins og þær eru.
Aðalatriðið!
Ég held að eitthvað sé bókstaflega og í óeiginlegri merkingu gleymt, að mínu mati, ef þú notar ekki hjálm ertu ekki tryggður og, rétt eins og í NL, færðu ekki útborgað
Kæri Vilhjálmur,
Ég veit ekki hvernig tryggingarreglurnar eru í Tælandi, en ég geri það í Evrópu. Grundvöllur trygginga sem lögboðnar eru af stjórnvöldum er „almenna ábyrgð“. Svo tjón sem þú veldur einhverjum öðrum af þinni sök. Í því tilviki er tjónið alltaf greitt tjónþola.
Þú verður að taka áhættutryggingu fyrir eigin tjóni. Þessari áhættutryggingu geta verið sett skilyrði. Sé ekki fylgt þessum skilyrðum getur vátryggjandi neitað að greiða út eigið tjón. Að nota ekki hjálm getur þá leitt til þess að eigið tjón verði ekki greitt. En það er aðskilið frá „lagaábyrgðartryggingu“ gegn tjóni sem aðrir verða fyrir.
Hæ allir,
Ef mér skjátlast ekki er hjálm skylda, ekki satt?
Reyndar gætirðu spurt, aðalmál, aukaatriði eða NAUÐSYN, og það ætti að vera nauðsyn fyrir alla.
Þú ert örugglega með fólk sem segir að með hjálm hafiðu verri sýn á aðra umferð, eða að lögun klippingarinnar sé mikilvægari en öryggi..oss.frv.
Allt afsakanir þar sem þú reynir að réttlæta eitthvað, sem er öruggara með vel passandi hjálm.
Sá sem ferðast án hjálms stofnar sjálfum sér í meiri hættu og hefur oft í för með sér kostnað fyrir samfélagið í formi hærri tryggingarkostnaðar og fjölskyldumeðlima sem þurfa að hjúkra þessum einstaklingi alla ævi.
Jafnvel sem farþegi ökumanns sem keyrir svo varnarlega er engin trygging, sérstaklega í Tælandi, þegar þú sérð til hvers aðrir umferðarþegar eru á veginum.
Kæri Pétur:
Í Maha Kharasam[isaan] fannst fyrrverandi kærasta mínum ekki þurfa hjálm þar. Hún vissi þetta allt svo vel! Þremur dögum í daglega markaðsheimsókn vorum við stöðvuð 3 sinnum á sama ljósastaur og sama lögregluþjónn og sektuð fyrir 200 böð sem greiða þurfti á aðalskrifstofunni, með nauðsynlegum biðtíma þar. Eftir að hafa verið í haldi í 3 daga keypti ég tvo hjálma á 400 bað hvor til að losna við vesenið. Lögreglumaðurinn vissi nú þegar nafnið mitt/halló William sabai-di?
Gr; William Schevenin…
Ég held að Taíland sé ekki orðið öruggara með öllum þessum sundhettulíkönum módelum. Betra væri til öryggis ef menn keyrðu hægar og varnarlega, með eða án baðhettu. Í þessu hef ég samúð með skoðun Eddy.
Raunveruleikinn er sá að flestir Tælendingar hafa ekki efni á hjálma fyrir þúsund(r) baht. Skylda til að nota hjálm er því ekki raunhæf og má líka kalla öfugsnúin í vissum skilningi. Þegar öllu er á botninn hvolft neyðist fólk til að eyða peningum í óöruggar „sundhettur“ (eða tepeninga).
Á mótorhjóli ertu bara með eitt krumpusvæði og það ert þú frá toppi til táar!
Vertu klár og notaðu þann hjálm. Það að þú komir út sem hrár tannsteinn vegna þess að þú ert í stuttbuxum og skyrtu er ekki notalegt, en það verður allt í lagi. En skemmdir á heilanum þínum eru aðeins alvarlegri!
Fyrir tveimur árum keyptum við félagi minn einfalda hjálma í fríinu okkar í Hollandi og tókum þá með. Með hugmyndina um að selja þá aftur í Tælandi. Það gekk ekki, í mótorhjólaleigunni var loftið fullt af hjálmum. Við vorum ekki fyrstir. Núna eru þau hjá leigusala íbúðar okkar í Chan Chang Mai. Tilbúinn í næstu ferð okkar. Fín tilfinning
með eða án hjálms, þegar ég sé afleiðingar þess að telja að nota hjálm of mikið.
kunningi sem ætlaði að njóta eftirlauna sinna í Tælandi lenti í slysi á bifhjólinu sínu fyrir algjöra tilviljun. það varðaði krosshest.
hálf höfuðkúpa hans var kremuð og eftir að hafa verið í dái í nokkra mánuði. hann gat varla borðað bita og dó líka.
Ég myndi segja að minnsta kosti að setja upp hjálm, betra fyrir ekki neitt en fyrir eitthvað.
Fundarstjóri: Eru kvittanir hástafar?
Eftir að hafa lesið allar athugasemdirnar langar mig að bæta einhverju við þetta sem farang.
Sjálfur bý ég í Ubon Ratchantani, giftur lögreglukonu og þekki um 100 eða fleiri samstarfsmenn þar. Árásir eru stundum haldnar á þekktum stöðum í Ubon og það fyrsta sem er athugað er hvort mótorhjólið sé eign þín. Það er reyndar ekki þannig að lögreglan kanni alltaf hvort þú sért með hjálm á höfðinu og fari oft af stað með viðvörun.
Það er of mikið athafnafrelsi í Tælandi þar sem reglurnar eru hunsaðar af íbúum, þar á meðal að nota hjálm.
Auðvitað eru sektir gefnar út fyrir að nota ekki hjálm, en lögreglumaður mun aldrei elta mótorhjól ef hann hunsar stöðvunarmerkið. Svo lengi sem lögreglan framfylgir ekki umferðarreglunum sjálf, munu íbúar Tælands hunsa þær reglur sem eru til staðar. Frelsi er mikils metið hér í Tælandi.
Sjálfur lenti ég í slysi á mótorhjóli konunnar minnar fyrir 16 mánuðum vegna sök tælenskrar konu sem keyrði yfir á rauðu ljósi, afleiðingin var handleggsbrotin, tvöfalt ökklabrot og nauðsynlega núningi, ábyrga konan fór af stað eins og héri. . Sem betur fer var ég með hjálm annars væri sennilega ómögulegt að segja til um skemmdirnar. Svo mótorhjólahjálmur á.
Þetta er líka vegna þess að umferðin í Tælandi er brjáluð og ég held stundum og reyndar alltaf að þeir séu uppteknir á messunni í stað þess að vera á veginum. Ég er því þeirrar skoðunar að Taíland eigi enn langt í land þegar kemur að umferðaröryggi. Já, það eru margar reglur í Hollandi, of margar myndi ég segja, en betri reglur en engar reglur þegar kemur að umferðaröryggi hér í Tælandi.
Ég hef ekki séð mig á mótorhjóli síðan ég keypti bíl og líkar það miklu betur hérna.
Hendrik.Ubon ratchantani
Allt í lagi..., yfirlýsing þín hefur sannfært mig, eftir að hafa lesið öll svörin, sérstaklega eftir umræðuna sem ég átti við taílenska konuna mína í gærkvöldi, hef ég ákveðið að vera með hjálminn minn á bifhjólinu mínu hér í Tælandi héðan í frá.
En núna, snemma í morgun, keyrir konan mín í þorpið til að versla þar, með 110cc bifhjólið sitt, sko... án hjálms!, ég skil heilalaust, skilurðu?
Hlæjandi, Eddy, hún heldur að þú ættir að klæðast þessum hlut og keyrir svo sjálf án hans…………..
Við the vegur, miðað við fyrri framlag þitt: Ég er líka af þeirri kynslóð sem þegar fór á mótorhjóli þegar þú þurftir ekki að vera með hjálm. Fyrsta eintakið mitt var með ytri skel frá áli – þar sem þú ýtti á dæld með þumalfingri – með korkilagi að innan. Verndargildi, séð með þekkingu dagsins í dag, sennilega ekkert og samt - eins og ég man - fannst þér þú miklu öruggari með það. Algjörlega rangt, auðvitað veit ég það núna.
Ég er persónulega sammála Eddie. Að nota hjálm gefur falska öryggistilfinningu. Svona krukka upp á 200 baht gefur einfaldlega enga vörn, þó að sumum finnist þetta vera öruggt. Evrópskur heilahjálmur veitir góða vörn. Hins vegar verndar þetta aðeins höfuðið. Ég sé líka svo mikið af meiðslum á líkamanum. Kjörorðið er einfaldlega að aka rólega, edrú og örugglega. Því miður fara margir vegfarendur ekki að þessu.
Kveðja, Fedor
Motorsai í LOS hefur venjulega á milli 110 og 150 cc slagrými.
Í ESB (svo enn NL og BE) þarftu A1 ökuskírteini með mótorhjóli allt að 125cc eða 11kW (15pk) eða hámark 0.1kW á kg.
125cc vélin þín verður því að vega að minnsta kosti 110 kg ef hún er hámarks 11kW (15hö) sterk,
Fyrir mótorhjól sem er 35 kW (47 hö) eða hámark 0.2 kW á kg þarftu A2 mótorhjólaréttindi.
Mótorhjólið þitt verður því að vega að minnsta kosti 175 kg ef það er hámarks 35 kW (47 hö) sterkt.
Ef mótorhjólið þitt er enn öflugra og/eða þyngra þarftu A ökuréttindi.
Eftir slys getur vátryggjandi alltaf kallað fram akstur án gilds ökuskírteinis ef þú ert ekki með tilskilin ökuskírteini fyrir ökutækið sem ekið er. Á grundvelli þess getur vátryggjandi hafnað kröfunum.
Ef allt gengur að óskum mun innlend og alþjóðleg ökuskírteini innihalda sömu flokka ökuskírteina/skilríkja og þú ert með.
Í reynd keyrir bróðurpartur ferðamanna frá ESB farrang í LOS án gilds ökuskírteinis/skilríkja með motorsai. Þeir hafa sjaldan ökuskírteini/skilríki A1, A2 eða A.
Ég veit, nema undantekningarnar sem sanna regluna. Og fyrir handhafa tælensks ökuskírteinis sem passar við ökutækið er auðvitað ekkert mál.
Þakka þér Mark, þú hefur gefið fullkomna skýringu, þó ég verði að viðurkenna að ég þekkti ekki þessi gögn. Ég hef alltaf velt því fyrir mér hvort þú þurfir ökuskírteini á svona “brjósti”. Ég hef haft ökuskírteinið mitt A/B/E í meira en 40 ár og ég má keyra öll mótorhjól/mótorhjól. Ég geri það hins vegar ekki lengur, því ég er orðin of óstöðug fyrir þungt hjól (vegna mjaðmaaðgerða).
Á síðustu línunni er Taíland með sáttmála við Holland (ég veit ekki um Belga á meðal okkar) svo farðu með hollenska bifhjóla- eða mótorhjólaskírteinið þitt (ef þú ert með slíkt) til þess sem ber ábyrgð á því að fá ökuskírteini fyrir tælenskt mótorhjól, a flauta á dime, ... nota góðan hjálm! þá er hægt að hjóla hér í Tælandi án þess að hafa áhyggjur.
eddy.
Ég hef hjólað á léttum mótorhjólum hér í Tælandi í mörg ár og áður var engin hjálmskylda.
Ég er núna með 1 vegna þess að það er skylda og ég nenni ekki að borga sektir. Mér finnst þeir lykta og hafa 1 af baht 200-, er öfugur blómapottur. Ef ég keyri inn í jarðveginn slokknar hann, óhreinn hlutur. Mér er alveg sama hvað öðrum finnst um það.