Blindir blettir í Tælandi
Á um fimm hundruð metra vegg er máluð að minnsta kosti fimmtíu sinnum beiðni bæjarstjórnar í Hua Hin um að gefa ekki öpunum að borða. Næstum á hverjum degi koma Tælendingar með stóra poka og henda bönunum og ananas á gangstéttina fyrir framan vegginn. Það sem aparnir borða ekki verður dúfum og öðrum meindýrum að bráð. Aparnir eru alveg jafn stjórnlausir og Taílendingurinn sem nærist. Þeir (aparnir) hanga á snúrum fyrir rafmagn, internet og síma. Næstum á hverjum degi koma tæknimenn til að gera við brotnu snúrurnar, starf með framtíð...
Sá sem heldur út á tælenska vegi í myrkri er oft hneykslaður yfir útliti mótorhjóla (vespunnar) án afturljósa. Ökumaðurinn/stjarnan klæðist oft dökkum fötum og er því varla áberandi. Til að geta séð sjálfur er kveikt á framljósinu. En ökumaðurinn hefur ekki áhuga á því hvort aðrir vegfarendur sjái ökutækið. Ljós kostar minna en hálfa evru, hverfandi miðað við líf þitt.
Og svo fer að rigna, helst í rökkri. Ekki halda að allir taílenska ökumenn, jafnvel í gráum eða svörtum bíl, kveiki ljós til að gera sig sýnilegri. Þú heyrir þá hugsa: Ég sé enn nóg, ekki satt? Því miður heyra þeir mig ekki kvarta yfir því að vandamálið sé að ég sé þá varla. Kannski hefur sparnaður eitthvað með það að gera, því þannig endast lamparnir lengur.
Rönd á veginum? Þetta þjóna sem skraut, ekki til að hlífa hliðum vegarins. Og þessir heimsku hjálmar eru bara þarna til að græða peninga fyrir lögguna þegar þú notar þá ekki. Í vikunni var lögreglumaður á mótorhjóli yfirbugaður af hjálmlausum manni á vespu. Þeir tveir þóttust vera loft fyrir hvort annað. Lögreglumaðurinn var með hjálm. Þetta gerir hann að undantekningu, því lögreglumaður er hafinn yfir lög og þarf því ekki að vera með hjálm. Svona hitti eiginmaður vinar síns enda. Enda þarf lögreglumaður ekki að vera í öryggisbelti. En hann sló hausnum í gegnum framrúðuna og blæddi til bana.
Tælendingar vita vel að lína er stysta leiðin milli tveggja punkta. Þannig að innri ferillinn er tekinn allt of breiður og ytri ferillinn er allt of þéttur. Í síðustu viku var ég næstum því með vespu á húddinu. Viðkomandi maður lærði ekkert af því, því degi síðar gerðist nánast það sama á sama tíma hjá sama manninum. Ég tel ásættanlegt að fólk vilji fremja sjálfsmorð. En í guðs bænum, haltu mér frá því.
Þeir apar munu valda vandamáli sem verður ekki lengur viðráðanlegt, þar til api með hundaæði bítur barn bílstjóra.
Er ráðlegt að bólusetja gegn hundaæði? Við förum til BK, Ayuthaya, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao.
Er það líka vandamál í Hua Hin? Hvar er það þá? Í Kao Thakiab? Það er eini staðurinn sem ég veit þar sem apar eru til í gnægð. Og kannski ekki Ao Noi, á leiðinni þangað.
Ég var í Petchaburi með konunni minni síðasta sunnudag. Við tókum svo lestina þangað og gengum í garðinn. Þegar ég sá fallega byggingu í nágrenninu varð ég undrandi á fjölda öpanna sem klifraðu upp á þá byggingu. Bara hrollvekjandi. Það horn skreið af öpum og þeir voru frekar grimmir. Kannski vegna þess að það var sunnudagur og fáar verslanir voru opnar, svo færra fólk, þeir þorðu meira.
Varðandi umferðina... já, ég veit, það pirrar mig líka, sérstaklega þegar maður sér órökréttustu leiðirnar til að keyra. Það er of mikið að minnast á það. Ég vil ekki sléttan, vélrænan akstur eins og í Hollandi (þar sem þú verður tekinn ef þú gerir ein mistök), en það væri virkilega æskilegt ef fólk hér gæti ekki bara keypt ökuskírteinið sitt, heldur í raun og veru tekið kennslu fyrir það. að fylgja.
Ef þú fylgir Chomsin Road upp á við í átt að Hin Lek Fai útsýnisstað muntu sjá langan vegg á vinstri hönd. Það er bakhlið Royal Golf. Þar búa ótal apar.
Ég fer um 30,000 km á ári á vegum Búdda. Ég hata virkilega hvernig þeir keyra hérna...svo mörg slys, svo mikil óþarfa þjáning. Varnarakstur er nauðsyn og ég þekki flestar hætturnar hér, en ég er samt reglulega hissa á ómögulegum aðstæðum. Þeim er alveg sama.
Kæri Hans,
Ég þekki þennan stað allt of vel, en ég forðast hann í auknum mæli.
Ég hjóla reglulega framhjá því á keppnishjólinu mínu til að sigra aðliggjandi hæð með tæplega 20% halla og enda á fallegum útsýnisstað, sem kallast Hua Hin útsýnisstaður.
En......í síðustu viku var ég með apa á bakinu og einn á stýrinu, sem betur fer var það bara í stutta stund og ekkert bit en ég var skíthrædd...Þetta var meðfram veggnum, en núna apar eru líka að láta sjá sig á bröttu klifurhæðinni og þeir eru fleiri og fleiri.
Ó já Hans, ertu búinn að kynnast vaxandi hundastofni eftir 500 metra vegginn? Þeir eru enn rólegir, hversu lengi...
Sérhver útlendingur með heilbrigt heila sem býr í Tælandi er undrandi á mörgum heimsku sem meðal-Tælendingur fremur á hverjum degi. Algerlega engin virðing fyrir lögum og fylgja engum reglum. Ef eitthvað fer úrskeiðis læra þeir ekki af því og halda bara áfram á gamla mátann. Eins og konan sem lenti á bílnum mínum á veginum frá Pai til Chiang Mai. Hún var að tala í síma undir stýri og fylgdist ekki með. Lögreglan vildi að ég tæki á mig sökina því að bílaleigubíllinn minn var vel tryggður en ég gerði það auðvitað ekki. Þegar hún fór frá lögreglustöðinni ók hún aftur á eftir mér. Hettan hennar var ýtt töluvert upp við höggið en ég sá rétt að hún var aftur í símanum við aksturinn. Ofur erfiður.
Núna kannast ég ekki við ástandið í Hua Hin, en alls staðar í Tælandi þar sem apar búa nálægt fólki hef ég séð sölubása sem selja mat handa öpunum. Tælenskir og erlendir ferðamenn vilja gjarnan gefa öpum/dýrum að borða, jafnvel í dýragörðum þar sem skilti alls staðar biðja fólk um að gera það ekki vegna velferðar dýrsins. Þótt þær séu ekki alveg sambærilegar eru dúfur fóðraðar í fjölda borga í Hollandi, sérstaklega í miðbænum. Dúfur munu ekki ráðast á menn, en þær geta ógnað lýðheilsu, ekki aðeins með saur þeirra heldur einnig vegna þess að matarleifar, rétt eins og einfalt fóðrun endur, laðar að meindýr. Þess vegna hafa sum sveitarfélög í Hollandi beitt sektum við að gefa dúfum og öndum að borða og ættu líka að gera það í Hua Hin með tilliti til fólksins sem ef til vill með góðum ásetningi tæmir matpoka fyrir apana. Ég get deilt með þér gremju þinni yfir því að hafa ekki rétta lýsingu fyrir vélknúin farartæki. Auk mótorhjóla eru hlutfallslega margir vörubílar einnig með ófullnægjandi afturlýsingu eða jafnvel enga afturlýsingu og sumir ökumenn virðast ekki gera sér grein fyrir því að í rökkri og/eða rigningarveðri án lýsingar sjást þeir mjög illa öðrum vegfarendum. Þar að auki skilur umferðarhugsunin í Hollandi í auknum mæli eftir að óska sér. Hörður gangandi vegfarenda, sem halda að þeir séu einir í heiminum og fara yfir tilviljunarkenndar án þess að horfa til vinstri eða hægri og hunsa rauð umferðarljós í massavís. Hið síðarnefnda á einnig við um hjólreiðamenn og vespur, sem mig grunar að margir hafi verið í fríi í Tælandi í ljósi þess að þeir nota gangstéttina oft sem akrein og keyra í gagnstæða átt sem „rangir ökumenn“. Ég bý í Hollandi beint á móti gatnamótum með umferðarljósum og tek eftir því að sífellt fleiri ökumenn, þar á meðal margir leigubílstjórar, keyra yfir á rauðu ljósi og fara yfir gatnamótin langt yfir leyfilegum hraða, sérstaklega á nóttunni. Hans, ég óska þér augljóslega margra öruggra kílómetra á veginum í Tælandi og vonandi áttar mótorhjólamaðurinn sem næstum keyrði þig á húddið fljótlega að hann þarf að laga aksturshegðun sína til að koma í veg fyrir slys, þó ég eigi erfitt með það. .
Brennandi vatn,
Mikið hefur verið skrifað um borgaralega óhlýðni í Taílandi, en við getum líka gert eitthvað í því. Ég er ákafur hjólreiðamaður frá Tælandi. Og klæða sig upp í ljótasta, en flúrljómandi, hjólaföt með einhverjum blaktandi fánum. Ekki til að sýna, en til að standa sig örugglega er nauðsynlegt!
Í hjólatúrnum mínum í Norður-Taílandi hjólaði ég framhjá nokkrum hjólreiðamönnum og hrósaði þeim fyrir fallegu antrasítlituðu reiðhjólin þeirra og samsvarandi hröðu, einnig antrasítlituðu hjólafötin. Ég gat ekki staðist að benda á „ósýnileika“ þeirra í hættulegri tælenskri umferð.
Þeir horfðu á mig til að sjá hvort þeir sáu vatn brenna.
En ég hitti líka skynsama heimshjólreiðamenn!!