10 ára Tælandsblogg: Bloggarar tala (Lung addie)
Thailandblog væri ekki Thailandblog án bloggaranna sem skrifa reglulega eða svara spurningum lesenda. Ástæða til að kynna þau aftur fyrir þér og setja þau í sviðsljósið.
Þetta gerum við á grundvelli spurningalista, sem bloggarar hafa svarað eftir bestu vitund.Í dag belgíski bloggarinn okkar Lung addie.
Spurningalisti Thailand blogg 10 ár
****
Lungna Addý
Hvað heitir þú/gælunafn þitt á Thailandbloginu?
Lungnabæli
Hvað ertu gamall?
Tæp 65 ár
Hver er fæðingarstaður þinn og land?
Ninove – Belgía (Austur-Flæmingjaland)
Á hvaða stað hefur þú búið lengst?
Ninove og síðan í Geraardsbergen
Hvert er/var þitt fag?
Ég var verkfræðingur í útvarpsmælingum. Aðallega fyrir flug (ILS kerfi-Radar-Beacons), neðanjarðar fjarskipti (göng), strandstöðvar. Var sendur af föðurríki til um 30 mismunandi landa með góða og minna góða reynslu.
Áður starfaði ég í nokkur ár sem aðalverkstjóri hjá stórri textílverksmiðju og sá aðallega um sjálfvirkni.
Konan mín dó 35 ára og ég átti 11 ára dóttur á þeim tíma. Ég þurfti þá að hætta öllu samfelldu kerfi vegna fjölskylduaðstæðna og skipta yfir í dagvinnu, sem var ekki hægt fyrir mig í því fyrirtæki. Þannig endaði ég í samgönguráðuneytinu.
Hver voru áhugamál þín í Belgíu/Hollandi?
Í fyrsta lagi radíóamatörisma. Var formaður UBA deildar GBN í 25 ár og um árabil hélt ég námskeið fyrir verðandi radíóamatöra.
Lestu, lestu mikið…
Ennfremur langhlaup og tónlist, píanóleikur.
Býrð þú í Tælandi eða í Belgíu/Hollandi?
Ég hef nú búið varanlega í Tælandi í 8 ár og hef verið afskráð í Belgíu. Heimabær minn er í Southern Prov. Chumphon, Pathiu
Hver er tengsl þín við Tæland?
Í raunverulegum skilningi orðsins „binding“ var engin tenging þegar ég kom til að búa hér í Tælandi. Ég kom hingað í fyrsta skipti fyrir um 20 árum síðan. Eftir mælingarherferð á tengiveginum milli Hong Kong flugvallar og meginlandsins, jarðgöng-brú-vegur. Ég stoppaði í frí í Bangkok. Ástæðan: að mæta á fund og halda ræðu fyrir RAST (Royal Amateur Society Thailand).
Þegar ég hætti að vinna átti ég erfitt val á milli: Suður-Afríku, Karíbahafi eða Asíu. Allir staðir sem ég hafði verið og unnið. Að lokum var Taíland gott land fyrir mig að búa í, fyrst sem leigutaki og síðar, þegar ég komst á eftirlaunaaldur, sem eftirlaunaþegi. Ég endaði starfandi feril minn of snemma.
Áttu tælenskan félaga?
Þegar ég kom fyrst til að búa hér var ég án taílenska maka í mörg ár. Ég á nú tælenskan félaga og ég gæti sagt þér hvernig þetta kom til í frekari sögum.
Hver eru áhugamálin þín?
Ég lít á nánast allt sem ég geri núna sem áhugamál. En rétt eins og í Belgíu er útvarp áhugamanna mitt helsta áhugamál. Ég fékk fyrst leyfi í Kambódíu fyrir 15 árum og fyrir 10 árum í Tælandi. Hjólreiðar og sérstaklega eldamennska eru enn efst á uppáhaldslistanum mínum. Píanóleikur og hlaup heyrir sögunni til. Ennfremur er lestur og ritun, sérstaklega tækniverk, enn uppáhalds athöfnin.
Af hverju er Taíland sérstakt fyrir þig, hvers vegna heillast landið?
Það sem heillaði mig til Tælands, eftir að hafa dvalið hér reglulega í langan tíma í mörg ár, var persónulegt frelsi. Það er að segja, einnig þar með talið persónulega ábyrgð á gjörðum þínum. Falleg náttúra og vinsemd heimamanna (fyrir utan ferðamannastaði). Einnig tækifæri til að halda áfram virkum ferli hér á mjög þægilegan og notalegan hátt sem eftirlaunaþegi.
Hvernig endaðir þú einhvern tíma á Tælandsblogginu og hvenær?
Þegar ég leitaði að upplýsingum rakst ég á Thailandblog.nl á netinu. Þetta hlýtur að hafa verið einhvern tímann í kringum 2012.
Síðan hvenær byrjaðir þú að skrifa fyrir Thailandblog?
Ef mér skjátlast ekki þá hlýtur þetta að hafa verið snemma árs 2015.
Í hvaða tilgangi byrjaðir þú að skrifa og/eða svara spurningum?
Að svara spurningum: deila þekkingu minni og/eða reynslu með spyrjanda. Ritun: deila reynslu minni í daglegu lífi með öðru fólki.
Hvað finnst þér/sérstakt við Thailandblog?
Sú staðreynd að það er ekki verið að blóta eða gera grín að þessu bloggi. Þetta er að miklu leyti vegna þess að stjórnandinn hefur sinnt starfi sínu ÁÐUR en athugasemd birtist á blogginu. Persónulega met ég að Khun Peter verndar bloggara sína gegn slíkum vinnubrögðum. Allir eiga að fá að hafa sína skoðun en það á að vera hægt án þess að vera dónalegt eða móðga.
Hvað finnst þér minna/sérstakt við Thailandblog?
Já, ég skal vera heiðarlegur: endurteknar færslur um AOW, lífeyrisafslátt, skattfrelsi, peningamillifærslur og spurningar sem þegar hefur verið svarað nokkrum sinnum. Það er góð leitaraðgerð á þessu bloggi, af hverju ekki að nota það fyrst?
Stundum finnst mér: hann vill líka láta alla vita að hann sé að koma til Tælands í frí. Eða, hann vill líka láta alla vita að hann eigi eign(?) í Tælandi.
Hvers konar færslur/sögur á Tælandsblogginu finnst þér áhugaverðastar?
Mjög upplýsandi færslur, sérstaklega þær frá Lung Jan og að ógleymdum Gringo. Nánar:
– sérfræðingaskrárnar og svörin frá Ronny LatYa, Rob V. og svör sérfræðinganna frá Lammert de Haan.
– fallegu sögurnar af Inquisitor með hans fallega flæmska ritstíl sem ég líkti einu sinni, í svari, við Ernest Claes.
Ertu í sambandi við aðra bloggara (við hvern og hvers vegna)?
Mjög fáir en góður: Ronny LatYa. Næstum vikulega með tölvupósti. Hvers vegna? Er maður sem með mikilli þekkingu, alúð og þrautseigju getur safnað kjark til að svara endurteknum spurningum. Hann er blátt áfram maður og slær ekki í gegn.
Hver er mesta ánægjan/þakklætið fyrir þig á því sem þú gerir fyrir Thailandblog?
Sjálfur býst ég ekki við miklu fyrir það sem ég geri fyrir bloggið. Ég get ekki einu sinni séð like, en rithöfundur skrifar ekki fyrir fjölda like eða athugasemda. Sumar færslur þurfa ekki athugasemdir. Þetta getur þýtt að hún sé vel skrifuð og þarfnast ekki athugasemda. Að lokum bætir svar eins og: 'mjög auðþekkjanleg saga...' engu gildi við greinina. Það veitir mér auðvitað ánægju þegar fólk skrifar mér, oft persónulega, og spyr hvort ég geti leiðbeint því á svæðinu eða fundið þeim hentugan dvalarstað. Mér finnst gaman að hjálpa fólki.
Hvað finnst þér um mörg ummæli á Thailandblog? Lesið þið þær allar?
Ég las þær næstum allar. Oft eru svörin áhugaverðari en færslurnar sjálfar. Ég get stundum verið pirruð yfir algjörlega röngum svörum sem meika engan sens og eru bara sögusagnir... Ef þú ert ekki viss er betra að sitja hjá.
Hvaða virkni heldurðu að Thailandblog hafi?
Að mínu mati hefur Thailandblog eingöngu upplýsandi hlutverk. Með þessu á ég við upplýsingar um Tæland en ekki um hollensk stjórnmál. Fólk sem býr í Tælandi eða heimsækir Tæland hefur ekkert gagn af því að sumir koma hingað til að segja sína skoðun á því hversu slæm hollensk stjórnmál eru.
Hvað vantar þig enn á Thailandbloginu?
Fröken: EKKERT. Það sem ég finn ekki á blogginu leita ég annars staðar.
Heldurðu að Thailandblog komist á næsta afmæli (15 ára)?
Ef ritstjórar og rithöfundar halda áfram að vinna með þessum hætti verður alls ekki vandamál að halda vel á spöðunum næstu 5 árin.
Gaman að lesa eitthvað um bakgrunn þinn, elsku Lunga Addie. Þessi mynd er líka fín, ég bjóst við einhverjum með grátt hár. Ég var þegar meðvitaður um ástríðu þína fyrir útvarpssendingum, en ég vissi ekki að þú hefðir líka misst konuna þína á hörmulegan hátt á unga aldri. Skil ég rétt að þú hafir ekki fundið nýjan maka frá þeim tíma þar til þú fluttir til Tælands? Hlutirnir eru að fara eins og þeir eru, en mér finnst það frekar erfitt án maka. Og leyfðu okkur að lesa meira um nýja líf þitt í Tælandi. 🙂
Hæ Lunga Addi,
Það er gaman að þekkja þig persónulega og að við höfum þegar lent í nokkrum ævintýrum saman.
Þú ert góður strákur!
Kveðja frá Hua hin,
Jós.
Það er röðin að vikulegum tölvupóstfélaga mínum.
Ekkert bull maður og þannig finnst mér gott að eiga þá sem vini.
QRX sunnudagur 1000.
Hæ Jos,
Takk fyrir svarið. Ég á góðar minningar um þig: „lykilmanninn“ frá hjólatúrnum okkar til Ranong. Ógleymanleg, mun vera hjá mér að eilífu. Það er leitt að ég bý svona langt frá Hua Hin (275 km), annars myndi ég mæta í hverja ferð með mótorhjólastrákunum frá Hua Hin, sem þú skipuleggur ásamt Rob. Mig langar líka að skipuleggja þetta hér, en áhuginn, vegna skorts á nægilegum Farangs, er í lágmarki. Til hamingju með framtak þitt og viðleitni. Það er synd að fáar sem engar fregnir um þetta birtast á blogginu. Í hvert skipti sem ég tók þátt í slíkri skoðunarferð, með Bikerboys of Hia Hin, skrifaði ég þessar skýrslur…. Þetta er mjög flottur hópur... er þetta ekki eitthvað fyrir þig?
Kæra Lung Addie, ég er innan við 2 ár frá því að ég fari snemma á eftirlaun og þá mun ég setjast varanlega að í Tælandi með tælenskri kærustu minni (11 ára samband og hjónaband er yfirvofandi). Ég hef lesið margar sögur um mótorhjólastrákana í Hua Hin og ég er sjálfur ákafur „mótorhjólamaður“. Ég velti því fyrir mér hvort þú hafir látið senda mótorhjólið þitt eða hvort þú keyptir það á staðnum?
Kæri Lúkas,
sem svar við spurningu þinni og með frekari upplýsingum:
Mótorhjólastrákarnir frá Hua Hin fara allir á venjulegum mótorhjólum eins og þeim sem maður sér venjulega hér í Tælandi. Það er einn til vinstri eða hægri með Honda PCX, en þú getur varla talið það með þyngri vélum (þó þessi vél hafi mjög góða getu). Þú getur ekki borið Bikereboys saman við „mótorhjólaklúbbana (gengi)“ sem við þekkjum. Þetta er venjulegt fólk sem finnst gaman að fara í hópferð á rólegan og vel undirbúinn hátt til að njóta fallegs tælensks landslags. Með mikilli viðurkenningu fyrir Rob og Jos sem undirbúa alltaf allt fullkomlega.
Varðandi innflutning á mótorhjóli til Tælands. Gleymdu þeim möguleika eins fljótt og auðið er. Innflutningsgjöld geta verið allt að 200%. Þetta innflutta mótorhjól þarf síðan að vera skráð til að fá sönnun um eignarhald (blá bók). Þá þarftu samt að fá þér númeraplötu... Ef þú átt þitt eigið mótorhjól í Belgíu/Hollandi: seldu það og keyptu annað hér, miklu auðveldara. Góð notuð mótorhjól til sölu í ríkum mæli.
Sérstaklega haltu áfram að skrifa Lung, en er það ekki GRÆN bók sem sönnun um eignarhald á mótorhjólum og blátt fyrir bílinn og pallbílinn.
Kveðja frá Jan, líka mótorhjólamanni á bæði létt og þungt.
Jan Beute.
Kæri Jan,
þetta er svo sannarlega „grænn“ bæklingur fyrir mótorhjól, sá blái er fyrir bílinn…. Fólk ruglast stundum á öllum þessum litabókum hér í Tælandi.
Ég er með spurningu til þín. Ég veit að þú ert mjög fróður um vélar. Honda Steed VLX minn (600cc útgáfa) er ekki með eldsneytismæli. Það getur verið pirrandi vegna þess að ég get ekki lengur stillt dagteljarann minn á 0…. já, þessi 'kona' er að verða gömul og er þegar með galla til vinstri og hægri. Ég hef þegar séð Honda Phantom (200CC) sem er með eldsneytismæli. Veistu hvernig ég gæti fengið bensínmæli á Honda Steedinn minn? Helst án þess að þurfa að skipta um allan tankinn. Nú tekst mér með því að hjóla þar til ég kemst á Reserve, þá get ég enn farið 75 km í viðbót. Vandamálið er hins vegar þegar ég gleymi að skrúfa fyrir kranann eftir eldsneyti. Með því að kveikja á honum aftur verður tankurinn alveg tómur áður en þú veist af. Og já, ég er líka að eldast og gleymi stundum hlutum. Það er ekkert gaman að ýta svona vél og skilja hana eftir einhvers staðar er ekki alveg það sem ég vil.
Kæri lunga Addi,
Ég held að það sé nóg af Steeds til sölu í Evrópu.
Er ekki hugmynd að googla þetta og fá nýjan eða notaðan eldsneytismæli afhentan í Tælandi?
Ég held að það væri ekki mikið vandamál að finna tæknimann hérna sem getur sett það upp fyrir þig eða kannski þú getur gert það sjálfur.
Kæri lunga, eitt af mótorhjólunum mínum er líka Honda TA 200 Phantom fire edition loftkælt.
Áður var Phantom með vatnskælda 175 cc tvígengisvél.
Honda Phantom er ekki með eldsneytismæli en hann er með vökvaskynjara neðst á eldsneytistankinum vinstra megin.
Þegar vökvaskynjarinn þornar rennur straumur sem kveikir á gulum lampa í hraðamæliseiningunni á tankinum.
Þegar það brennur er enn nægur andi í tankinum til að keyra aðra 15 kílómetra.
Ég lendi aldrei í vandræðum með bensínmagnið, opnaðu bara bensínlokið og þú getur kíkt í tankinn til að sjá hversu hátt bensínið er.
Þetta á ekki við um sumar Royal Enfield gerðir þar sem eins konar skvettaplata er fest undir eldsneytisáfyllingaropinu, þannig að þú getur ekki einu sinni horft inn í tankinn og það er heldur enginn eldsneytismælir hér.
Þú gætir mögulega sett upp eldsneytismælisflota með því að bora gat efst á tankinum, með sér eldsneytismæli festan við það einhvers staðar á stýrinu, ef þú vilt það.
Það gæti verið hægt að fjarlægja varaeldsneytiskrana og setja skynjara með viðvörunarljósi á stýri á sínum stað
Mér finnst gaman að keyra með tilfinningu, það er það sem gerir mótorhjólaakstur svo skemmtilegan.
Engir gírvísar, gamaldags mælir á tankinum, engin sjálfskipting, engin hljómtæki eða útvarp um borð.
Hlustaðu og finndu hvað vélin er að gera og skiptu um gír á réttum tíma án aðstoðar tölvukerfa, að ABS-kerfi undanskildu að sjálfsögðu.
Þess vegna er ég mikill aðdáandi HD Roadking.
Jan Beute.
Kæri Jan,
þakka þér fyrir útskýringu sérfræðinga. Ég held að þú gætir hafa leyst vandamálið mitt eða hjálpað mér að komast aftur á réttan kjöl.
Hraðamælirinn minn er með 3 helvítis ljósum:
grænt: sjálfgefin staða er stækkuð
rauður: olíuhiti
gult: hef aldrei séð það kvikna, jafnvel þegar ég er bensínlaus.
Annað hvort er ljósið bilað eða skynjarinn bilaður eða hver veit: ekki til staðar?
Ég skal athuga það fyrst áður en ég geri aðrar ráðstafanir.
Hvað TB.nl er gott fyrir.
Kæri lunga Addi,
Framlag þitt til margra ára er mjög gott. Stundum minna „mjög“ gott, en venjulega „of“ gott“ (555).
Ég upplifði líka 27MC atburðinn í fullum skrúða og í nokkur ár með mínum eigin
GPA 6m að lengd með korti á vegg sem passar ekki lengur á teini..
Ég er því þeirrar skoðunar að hugsun þín um að snúa baki við þessu bloggi sé ekki í eðli þínu,
hvað þá að vilja halda áfram í mörg ár að kenna fólki reynslu þína og 'fáfræði' (brandari 55).
Ég og margir bloggarar teljum líka að þú eigir að halda aftur af þér og umfram allt ekki deila reynslu þinni.
Auðvitað ertu góður bloggari og værir til í að sjá/vonast að lesa færslurnar þínar.
Með mikilli ánægju af hjólreiðum,
Erwin