Flugvallarlestir frá Suvarnabhumi til Bangkok
Úr fréttabréfi Taílenska ferðamálaráðsins í mars 2011:
„Síðan í janúar Thailand í eigu lestarlestar sem tengir Suvarnabhumi flugvöll auðveldlega við miðbæ Bangkok. Gegn gjaldi upp á 150 baht, um 3 EUR, geturðu verið í miðbæ Bangkok innan 15 mínútna. Þetta er fullkomin leið til að forðast umferðarteppur á vegum Bangkok og komast í miðbæinn auðveldlega og fljótt. Því fyrr sem þú getur notið þín vel skilið frí! "
Umsögn:
- Járnbrautartengingin var tekin í notkun 23. ágúst 2010. Þann 4. janúar hækkaði fargjaldið.
- 150 baht á núverandi gengi er 3,58 evrur.
- Fljótlegt og auðvelt: já, en ekki ódýrara ef þú ferðast í pörum eða með fleira fólki. Vegna þess að frá Makassan muntu alltaf hafa leigubíl til þín hótel verð að taka.
.
Leigubílaferð frá flugvellinum beint á hótelið þitt mun kosta eitthvað eins og 200 til 300 baht - með hættu á að lenda í umferðarteppu, auðvitað. Og oft eru langar biðraðir við leigubílastöðina á flugvellinum. Það er í annað skiptið því það eru alltaf langar biðraðir í tollinum og biðtími yfir klukkutíma er þar engin undantekning.
Ókosturinn við nýju sambandið er að það er engin tímaáætlun og ekki eru allar millistöðvar með rúllustiga.
Ég hef aldrei náð að borga 200 til 300 baht fyrir leigubíl frá flugvellinum. Það var alltaf 500+
Sem betur fer hef ég aldrei upplifað meira en klukkutíma bið hjá vegabréfaeftirlitinu. 15 mínútur í mesta lagi.
Síðustu vikur hefur Bangkok Post verið yfirfullt af bréfum frá útlendingum sem oft þurftu að bíða í meira en klukkutíma, ekki bara við komu heldur líka við brottför. Bréfaritari þurfti þá að leita að farangri sínum, því farangursbeltið var nú notað í annað flug.
Vegabréfaeftirlit hefur svo sannarlega verið með langar biðraðir síðan í október/nóvember 2010. Sérstaklega þegar farið er frá Suvarnabhumi.
Í Bangkok þarf alltaf að taka metra leigubíl. Þá kostar ferð frá Victory Monument út á flugvöll um 220 baht en ekki 500.
Það er aldrei ljóst hvenær lestirnar fara. Auk þess þarf að bera farangur þinn sem þú getur varla eða ekki sett í vagninn. Þar að auki eru allt of fáar lyftur þannig að fatlað fólk kemst betur hjá þessari tengingu. Ef þú ert að ferðast með tveimur eða fleiri, er samt betra að taka leigubíl. Taílenska ferðamálaráðið er (dýr) áróðursvél.
Ég notaði ekki lyftur, en ég notaði langa rúllustigann niður í kjallara þar sem skytrain kemur.
Ég veit ekki hversu oft hann kemur, ég þurfti að bíða í 10 mínútur. Og það er venjuleg skytrain þannig að með ferðatöskunni þinni geturðu farið í hana held ég eða þú þarft virkilega að vilja fara með mjög stórar ferðatöskur.
Ef þú ferð til Schiphol með lest þá lendirðu líka í vandræðum með ferðatöskurnar því það eru alltaf tveggja hæða lestir þannig að ferðataskan þín þarf að fara upp eða niður stigann, NS kallar ekki snyrtilega (einnig á ensku) hvaða stöð lestin er á, lest hefur oft tafir, er mjög dýr, og þú þarft líka að taka lyftuna á stöðvunum (Duivendrecht).
Mér fannst skytrain vera frábær ferðamáti, ekki fleiri leigubílar fyrir mig.
Henk, þú borgar allt of mikið. Notar þú almenningsleigubíl? Tilkynntu með áfangastað við afgreiðsluborðið fyrir utan, þú og leigubílstjórinn færðu báðir blað og þú borgar metraverð + 50 baht + hvaða toll sem er. Metraverð Sukhumvit er í mesta lagi 250 baht.
Það er ekki rétt að oft séu langar biðraðir við leigubílastöðina. Ég kem til Suvarnabhumi nokkrum sinnum í mánuði og hef aldrei þurft að bíða lengur en í 5 mínútur. Biðröðin er venjulega fyrir leigubílstjórana sem mæta snyrtilega í afgreiðsluna einn af öðrum fyrir nýja farm.
Metið mitt frá 'snertingu' að útidyrahurð (Sukhumvit) er tæpur 1 klst. Ég hef aldrei tekið þessa lest því leigubíllinn er yfirleitt frekar duglegur og ég nenni ekki að fara með farangur. Í Hong Kong tek ég alltaf lestina, ofboðslega dugleg, líka vegna þess að hún rúllar meira og minna inn í flugstöðina sjálfa. Hefur einhver reynslu af því að taka leigubíl frá Makasan? Umferðin þar er alltaf voðalega mikil.
PS Ég hef séð fólk fara upp um hæð og hrópa leigubíl við brottfararsalinn í staðinn fyrir komusalinn sem er nýbúinn að skila brottfararfarþegum. Ekki leyfilegt en sparar 50 baht. Í ljósi þess að þetta er sambland af því að hunsa reglurnar, ýta á undan og spara tiltölulega litla peninga, þá grunar mig að þeir hafi verið hollenskir. 😉
Ég sest líka í leigubíl við brottfararsalinn, venjulega strax.
Og hvað Hollendinga varðar þá geri ég þetta að ráði tælenskrar kærustu minnar
Takk fyrir að staðfesta grun minn 😉
Aftur þessir heimskulegu fordómar um að 'Hollendingar' vilji ekki eyða peningum. Allir Flæmskir og Hollenskir fararstjórar sem ég þekki kjósa að hafa Hollendinga í ferðahópunum sínum vegna þess að þeir eru mun rausnarlegri með ráðleggingar sínar en Flæmingjar. Þar að auki eru Hollendingar mun opnari í athugasemdum sínum og fararstjórar vita betur hvað þeir (vilja ekki). Flæmingjar eru mun óljósari og kjafta og nöldra meira sín á milli.
Tilviljun, sem hollenskur Belgi fór ég reglulega út úr brottfararsalnum, en svindlaði nokkrum sinnum. Ég held að opinberu leigubílarnir með 50 baht gjald séu aðeins öruggari vegna þess að þeir eru skráðir við afgreiðsluborðið og þú færð sönnun fyrir greiðslu.
Enn og aftur staðfesting á grunsemdum mínum! Athugasemd mín var frekar meint í gríni en ég hafði ekki þorað að vona þetta. Æðislegur! Og svo loksins skaltu velja vissu og greiðslusönnun, lágmarka alla áhættu og borga 50 baht aukalega fyrir það. 'Wien Hollenskt blóð rennur í æðum' 😉
Borða tennurnar? Heyrirðu það í þessari fjarlægð, Robert? Ætlað sem grín? Ég heyri þennan 'brandara' ógleði í Flæmingjalandi. Tom Lanoye sagði þegar: „Ollendingarnir eru Krautar fyrir Flæmingja“. Ha-ha…. og Koen Wauters kemur ekki lengur fram í Hollandi, vegna þess að hann "mun ekki lengur standa í umferðarteppum fyrir holla samloku". Líka satt! „Sérhver kostur hefur sína ókosti,“ sagði Cruyf.
En punkturinn minn er sá að lesendur okkar ættu ekki að láta umferðina í Taílandi vera svo frá sér. Það er rétt að fara varlega, en í þau meira en 10 ár sem ég hef notað leigubíla og alls kyns rútur í Tælandi, hef ég aldrei upplifað aðstæður þar sem hendurnar á mér urðu þröngsýnar. Og auðvitað gæti það alltaf verið verra. Hvað umferð varðar þá er Taíland ennþá paradís miðað við land eins og Indland þar sem það er algjör ringulreið og ég hugsaði nokkrum sinnum í rútuferð að ég væri búinn og það í aðeins 8 mánaða dvöl. Taktu lúxus næturrútu til Chiangmai. Þetta er hreint viðskiptafarrými, þar sem þú getur sofið þægilega með teygða fætur og boðið upp á bragðgóðar máltíðir. Loftkældar rútur til Pattaya og margar aðrar áttir eru þægilegar og fara ekki yfir 80 km. pu etc etc
Í Chiangmai hjóla ég á daginn og ég þarf að passa mig á því að hendurnar séu stöðugt tilbúnar til að bremsa. Hjólreiðamenn og gangandi vegfarendur teljast ekki með í tælenskri umferð og hjólreiðamenn eru sjaldgæfir, nema einstaka farang 'baa baa bo'.
Makkasan er sannarlega hörmung fyrir bíla. Ég tók leigubílinn frá phya thai (lokastopp) sem gekk vel klukkan 8 um kvöldið, svo eftir álagstímann. Það er engin leigubílastopp þannig að þú þarft að hrópa einn og komast fljótt inn á veginn á meðan umferðin þarf að bíða (alveg eðlilegt í Tælandi).
Leigubílarnir sem senda til Suvarnabhumi og stoppa þar eru háværir í burtu af lögreglunni á mótorhjólum.
Allt er mjög vel skipulagt í Hong Kong, engin mótorhjól í umferðinni og mjög góðir rútur/neðanjarðarlestir o.fl. Taíland getur lært mikið af því.
200-300 baht til Siam svæðisins virðist líka eðlilegt verð eða það hlýtur að vera mikið umferðarteppur. Ég myndi taka Skytrain, ódýrari og hraðari. Það er sársauki að bera stórar ferðatöskur í troðfullri loftlest og stundum er enginn rúllustiga 🙂 eftir því hvaða bts stöð
Frá Makassan flugstöðinni með hraðvirku flugvallartengingunni er hægt að taka næsta neðanjarðarlestarstöð, sem er í 10 mínútna göngufjarlægð og stíga yfir járnbrautarlínuna.
Ef þú notar MRT (neðanjarðarlestarstöðina) þarftu að opna ferðatöskuna þína.
Svo enginn valkostur með farangur.
Robert,
Ég hefði átt að skrifa að það séu stundum langar biðraðir við leigubílastöðina. Ég upplifði það í nóvember. Margar erlendar flugvélar munu hafa komið á sama tíma.
Samkvæmt blaðinu hefur fjöldi ferðamanna sem koma daglega til Suvarnabhumi aukist úr 60.000 í 90.000.
Fyrir 2 vikum tók ég skytrain frá suvarnabhumi til Phya thai og það kostaði mig 50 baht.
Þú getur, vegna þess að það eru tvær þjónustur: Express Line til Makassan (15 mínútur, 150 baht) og City Line með sex stopp á leiðinni til Phaya Thai (30 mínútur, 15-45 baht). Þú skrifar 50 baht. Fréttablaðið hafði rangt fyrir sér aftur eða hefurðu rangt fyrir þér?
Ég borgaði 45 baht fyrir City Line frá Phyathai í byrjun janúar, kannski er hún orðin 5 baht dýrari.
Í nóvember á síðasta ári fór bæði til og frá Suvarnabhumi með Flugvallarlestinni, í bæði skiptin með Borgarlínunni. Skipti yfir í BTS á Makkasan. Það er að sönnu smá gönguferð, en með ferðatösku á fjórum hjólum og axlartösku er það samt hægt. Fór svo af stað við Nana og gekk inn í Soi 11. Þar sem hótelið mitt er nálægt Sukhumvit var þetta ekki vandamál heldur.
Í millitíðinni er Flugvallarlestin orðin dýrari og ég velti því fyrir mér hvort þú sættir þig við allan þann tösku í stað þess að vera sleppt af leigubíl fyrir framan dyrnar.
Uppfærsla (leiðrétting)
Þrjár stöðvar á flugvallartengingunni, neðanjarðarlestinni við Suvarnabhumi, verða búnar lyftum og rúllustiga: Phaya Thai, Ratchaprasong og Ramkhamhaeng. Eftir hækkun miðaverðs fækkaði farþegum Borgarlínunnar um 10 prósent. Hraðlínan (Suvarnabhumi-Makkasan, án stoppistöðva) gengur heldur ekki vel. Með 600 til 700 ferðamenn á dag er línan enn langt undir markmiðinu um 2200.