Taíland stolt af titlinum „Detroit of Asia“

Þúsundir kílómetra frá köldu Michigan í Bandaríkjunum mun General Motors fljótlega rúlla fyrstu dísilvélinni af línunni í nýopnuðu verksmiðju sinni í austurhluta Michigan. Thailand.

Ford Motors er að byggja nýja verksmiðju skammt þaðan og Suzuki Motors ætlar að hefja framleiðslu á umhverfisvænum bílum í nýrri verksmiðju árið 2012.

Detroit í Asíu

Verið velkomin í „Detroit of Asia“ sem er stórt svæði 120 km (75 mílur) austur af Bangkok. Þar sem á síðasta áratug hafa durian plantations rýmt fyrir bílaverksmiðjum sem flytja framleiðslu sína til meira en 200 landa.

Þó Taíland standi frammi fyrir aukinni samkeppni frá nágrannalöndum eins og Indlandi, Kína og Indónesíu, mun það halda áfram að hafa leiðandi stöðu og laða að fleiri fjárfesta þökk sé lágum launum og framúrskarandi innviðum.

„Taíland hefur gott net birgja,“ segir Martin Apfel, forseti GM fyrir Suðaustur-Asíu, „Það eru fjölmargir reyndir birgjar á svæðinu, sem er lykilkostur. Það er ekki bara hægt að stofna samsetningarverksmiðju einhvers staðar og halda að bílarnir komi sjálfkrafa út. Þú verður að gera það á réttum stað til að framleiða góða bíla.

Risastórar bílaverksmiðjur

Bílaiðnaðarsvæðið í Rayong virðist vera lítill bær með 3450 hektara og 25.000 starfsmenn, sem hafa störf í risastóru bílaverksmiðjunum eða hjá birgjum. Toyota, Honda, Nissan og Mitsubishi eru nú þegar með farsæla framleiðsluaðstöðu í Tælandi. Dregist af stórum staðbundnum markaði og aðgangi að löndunum á svæðinu með 600 milljón íbúa. Þessi helstu alþjóðlegu vörumerki fjárfestu fyrir meira en 2010 milljarða baht (32.5 milljarð dala) í Tælandi árið 1.1. Þó 20% minna en árið áður, en samt töluvert. Þrátt fyrir pólitíska ólgu sem truflaði Bangkok í nokkra mánuði. Bílaframleiðsla hefur ekki beðið hnekki vegna þessa. Fjárfestingarráð Taílands er fullviss um að Taíland bjóði upp á áframhaldandi aðdráttarafl fyrir erlendar bílaverksmiðjur.

„Fyrir 2011 er gert ráð fyrir að erlend fjárfesting nái 400 milljörðum baht (13 milljarðar dala). Með bílaiðnaðinn í lykilstöðu, undir forystu nr. 1 fjárfestir, Japan,“ sagði Atchaka Sibunruang, framkvæmdastjóri BOI.

Lágur launakostnaður

Á síðasta ári lagði útflutningur bíla til um 13% af heildarútflutningi upp á 6.18 billjónir baht, í öðru sæti á eftir raftækjum og tölvuhlutum, samkvæmt upplýsingum frá viðskiptaráðuneytinu.

Aðlaðandi skilyrði er lágur launakostnaður. Meðallaun fyrir verksmiðjustarfsmann í Kína eru $412.50 á mánuði, í Malasíu $666 og í Taílandi $245.50, samkvæmt skýrslu Alþjóðavinnumálastofnunarinnar frá 2009. Hins vegar er áhættuþáttur fyrir Tæland skortur á tæknimenntuðu starfsfólki.

Annar punktur er aðlaðandi, nefnilega staðbundinn markaður og nánar tiltekið pallbílarnir. „Taíland er stór markaður fyrir viðskiptavini sem kaupa fyrsta bíl. Markaðurinn er ekki enn eins þroskaður og sá í Malasíu, til dæmis, þar sem fjöldi bílaeigenda er nokkuð mikill,“ sagði Hajime Yamamoto, forstjóri IHS Automotive í Tælandi, sem er hluti af bandarísku markaðsrannsóknarfyrirtæki.

Taíland seldi flesta bíla í Suðaustur-Asíu árið 2010 með 800.357 eintök, Indónesía kom á eftir með 764.088 og Malasía í þriðja sæti með 605.156.

útflutningur

Mikill vaxtarmöguleiki á svæðinu þýðir að bíla- og íhlutaframleiðendur munu auka fjárfestingar sínar. Toyota og Daihatsu íhuga að smíða ódýran bíl í Indónesíu. Fyrst og fremst fyrir heimamarkaðinn, en einnig til útflutnings til nágrannalanda.

Bílavarahlutafyrirtæki í Tælandi eins og Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology og Aapico Hitech gegna lykilstöðu í bílaiðnaðinum og sala eykst með hverju ári. Bílavarahlutavísitalan hækkaði um meira en 63% á síðasta ári, betra en heildarhækkun iðnaðarins um 41%.

Mitsubishi Motors fjárfestir 16 milljarða baht (535 milljónir Bandaríkjadala) í nýja „Global Small“ bílnum, en framleiðsla hans mun hefjast árið 2012. Nissan fjárfesti 5 milljarða Bt í þróun „Mars“ líkansins, en framleiðsla þess hófst á síðasta ári í verksmiðju nálægt Bangkok. Í mars ætlar Honda að setja á markað nýja bílinn „Brio“, umhverfisvænan bíl.

markaðurinn

Skattaívilnanir fyrir framleiðendur smábíla, sem eyða 1 lítra af eldsneyti í að minnsta kosti 20 km, munu gefa greininni enn eina uppörvun eftir velgengni pallbílsins. Tæland er næststærsti markaðurinn fyrir þessar tegundir bíla á eftir Bandaríkjunum.

"Bílaframleiðsla Tælands er gert ráð fyrir að hækka um næstum 2011% í 22 milljónir eininga árið 2 og ná 5 milljónum eintaka á næstu 2,5 árum," sagði Vallop Tiasiri, forseti Thailands Automotive Institute, rannsóknarstofnunar ríkisins. „Af þessum 2 milljónum bíla verða 1.15 milljónir fluttar út, þar af eru nýjar gerðir pallbíla og lítilla sparneytna bíla stærsta hlutinn. Á heimamarkaði er stefnt að því að auka sölu á 850.000 bílum árið 2010 í 900.000 árið 2011. Meira en 55% bílaframleiðslunnar fara til Miðausturlanda, Asíu, Ástralíu og Nýja Sjálands.“