Við andlát skólapilts
Fyrr í vikunni lést umferðarslys í Sriracha 14 ára nemanda á leið heim úr skólanum.
Vörubíll gerði klaufalega hreyfingu í beygju, nemandinn á bifhjóli sínu (of ungur, án ökuskírteinis, enginn öryggishjálmur) datt í kjölfarið, lenti undir vörubílnum og kramðist af afturhjólunum.
Umferð í Tælandi
Mál af þúsundum má segja, það komst ekki einu sinni í blaðamenn á staðnum. Ég veit líka að það eru mörg þúsund umferðarslys í Tælandi á hverju ári. Ég veit líka að Taíland hefur það vafasama orðspor að vera með hæsta fjölda dauðsfalla í umferðinni í heiminum. Ég veit líka að stór hluti fórnarlambanna er ungur, án ökuréttinda og án hjálms. Þú þarft ekki að segja mér að orsök alls þess eymdar sé að finna í slæmu umferðarhugsunarháttum Tælendinga og lélegri menntun á þessu svæði.
Skóla kærasti
Hins vegar er þetta mál öðruvísi fyrir mig, konu mína og son. Fórnarlambið er skólabróðir og bekkjarfélagi sonar okkar. Ég þekkti hann nokkuð vel, því í fyrra kom hann reglulega heim til okkar um helgar til að vinna aðallega í tölvunni með syni okkar (hvað annað?). Stundum voru tveir bekkjarfélagar sem gistu líka. Konan mín útvegaði góðan mat og drykki, ég fór stundum með þau á veitingastað eða strönd.
Slys
Og svo skyndilega er hann farinn. Venjulegur, saklaus skólastrákur, byrjaður unglingur, sem hvorki (enn) reykti né drakk áfengi. Það var heldur enginn áhugi á stelpum. Ég hafði aldrei áður lent í slysum á fólki sem ég þekki. Nú þegar það gerist svo "nálægt" grípur það þig. Ósjálfrátt heldurðu að þetta gæti hafa verið sonur okkar, þó sem betur fer keyri hann ekki á bifhjóli ennþá.
Framtíð
Mikill áhugi var á búddískum helgisiðum fyrir líkbrennslu. Tugir, kannski meira en 100 nemendur úr skólanum hans voru viðstaddir, mjög hrifnir. Það má vona að lærdómur verði dreginn og ég mun hrósa skólanum ef pláss verða strax laus í kennsluáætlunum umferðarfræðslu. Þú getur ekki byrjað of snemma!
Ég finn til með þér ég er 65 ára og á síðasta ári varð ég líka fyrir því að slysabíll keyrði afturábak á veginn og hafði ekki séð mig svona beint á móti bílnum.
Afskaplega sorglegt.
En ég hef gagnrýna athugasemd, Gringo.
Það er of auðvelt að kenna öllu um slæmt umferðarhugarfar og slæma menntun.
Það eru margir fleiri þættir sem gegna mikilvægu hlutverki: Hátt hlutfall – viðkvæmra – tvíhjóla, ófullnægjandi innviðir (engir aðskildir hjólastígar, gangstéttir og þess háttar, U-beygjur og skortur á nægilegum stigaskilum gatnamótum) , lélegt viðhald vega og samgöngutækja og svo framvegis.
Það er ekki þannig að það að takast á við eina af þessum orsökum muni draga verulega úr fjölda dauðsfalla og slasaðra í umferðinni. Til þess þarf alls konar hlutir að gerast og það gerist ekki frá einum degi til annars. Ekki má gleyma því að umferðaröryggi hefur verið spjótendastefna í Hollandi í meira en 40 ár. Með góðum árangri hefur fjöldi dauðsfalla fækkað úr 3000 í 600 á ári.
Í Hollandi hefur meira og minna verið náð þeim tímapunkti að kostnaður/ókostir/pirring af enn fleiri ráðstöfunum vegi ekki lengur þyngra en lægri fjöldi dauðsfalla.
Ekki enn í Tælandi, það er á hreinu.
Sem langvarandi vegfarandi í Tælandi get ég nefnt um það bil 10 ráðstafanir sem myndu draga verulega úr fjölda dauðsfalla á vegum í Tælandi, ef þeim ráðstöfunum væri einnig fylgt eftir og fylgst með þeim.
En þessi saga fjallar ekki um umferðina í Tælandi, hún er um eitt fórnarlamb. Hvað finnst þér, ætti ég að þýða söguna þína og gefa foreldrum þessa drengs hana? Heldurðu að það muni veita einhverja huggun? Nei? Jæja, ekki ég heldur!
Nei, ekki. Svo óviðkvæm viðbrögð koma þeim ekkert að gagni.
En skólinn mun svo sannarlega ekki nota þetta (enn eina?) drama til að setja auka umferðarfræðslu af sjálfu sér á dagskrá.
Stjórnandi: Vinsamlegast ekki spjalla.
Jæja Grinco, hörmulegt umferðarslys þar sem fólk slasast eða jafnvel drepist, innan þinnar eigin fjölskyldu eða kunningjahóps er alltaf erfitt áfall.
En mér finnst líka stundum að fólk hérna í Tælandi fletti því "ómeðvitað" upp.
Nálægt mér í Lak-Si (Bangkok) er mjög fjölfarin hliðargata sem heitir „Soi 14“
Upphaflega gerð sem 2 x 2 akreinar með gangstétt beggja vegna.
En eins og með margar fjölfarnar götur er handkerra og síðar fastur matsölustaður gerður á gangstéttinni. Algjörlega leynilegt auðvitað. En já, viðskiptavinirnir vilja líka setjast niður að borða og setja því bara nokkur borð og stóla á fyrstu braut.
Þú skilur nú þegar, mjög fjölförnum hliðargötunni hefur nú verið fækkað niður í 2 x 1 akrein án gangstéttar og mótorhjólahlið „Stráksins“ þurfa líka að sækja nýjan viðskiptavin í skyndi á Big-C og keyra því til vinstri og hægri um bíla og allir sem labbar þarna bara "næstum" sleginn. Mér er eiginlega sagt að „næstum“ hver dagur gangi vel, þó malbikið sé fullt af lögregluskiltum úr spreybrúsa.
En ríkisstjórnin????? allavega aldrei séð áður. Svo er enn hægt að bæta við annarri röð af töflum.
Svona er Taíland. Þeir koma með strangar reglur fyrir Motorzij Boys, en eftir lífið er allt í lagi. "Gömlu" peysurnar eru fjörlega endurseldar, enn fleiri Motorzij Boys.
Gangi þér vel Grinco
Kveðja Nico
@Gringo
Við (að minnsta kosti ég) samhryggjumst þér, ég skil gremju þína yfir þessu öllu saman, og finnst viðbrögð Frans sérstök.
Auðvitað höfum við byggt upp allt aðra stefnu hér á síðustu 10 árum, en Taíland er 13 sinnum stærra en Holland, og hefur allt öðruvísi umferðarskipulag með mörgum ómalbikuðum vegum og lögreglan sem leitar að blaði með höfuð á það með 2 eða 3 núllum keyra sérsniðna stefnu.
En stærsta vandamálið er fólkið sjálft, hæfileikinn til að sjá fyrir í umferð tælenska er eitthvað annað fólk, ég hef upplifað þetta sjálfur með marga kílómetra sem ég hef lagt í Tælandi á bifhjóli og bíl.
Hér eru þau slys óskiljanleg, en þar er oft sagt/hugsað “það er vilji Búdda” og meðalmaðurinn þar hugsar “ég er á leiðinni einn” ég hef oft hugmyndina.
Hér í NL undanfarið eru umferðarskítar oft í hlutverki held ég.
Mjög sorglegt Gringo.
Á bak við skýrslu um nemanda sem lést af slysni birtist allt í einu andlit, manneskja sem þú þekkir, sem sonur þinn, þú og konan þín höfðuð samband við og þá er þetta næmandi allt öðruvísi, drama.
Hvað með þjáningar foreldra, fjölskyldu, vina og kunningja, það er drama á bak við hvert slys.
Tek undir það sem Fransamsterdam skrifar um. há tala látinna í Tælandi, það er vissulega enn mikið að gera hér til að lækka þann fjölda, við getum vonað um framtíðina að þetta gerist sem fyrst.
Við óskum þér, eiginkonu þinni og syni þínum styrks með erfiðar tilfinningar vegna þessa andláts, sama fyrir foreldra, fjölskyldu og vini.
NicoB
Hér er þetta fórnarlamb tölfræðinnar gert að manneskju. Og svo áttarðu þig allt í einu á því að í stað nokkurra þúsunda dauðsfalla deyr maður þúsund sinnum.
Styrkur
Ég held að það hjálpi nokkuð ef góð ökukennsla verður veitt
Kenningin er þegar upphafspunktur 50 spurninganna 45 góðar
En ef þú færð þetta og keyrir vel á æfingavelli og 2 til 3 erfiðar aðgerðir
leggja á milli 2 peða
leggja á milli 2 peð á eftir
Nokkrir hringir
Þá ertu kominn með ökuskírteinið
Aldrei ekið á vegi.
Fór líka í kennslu hérna í ökuskóla
spurði við aksturinn
Hversu erfitt þú mátt Upp til þín
Þegar kviknar á þér
Ekki spenna upp
Forgangur er undir þér komið
Þurfti að taka eldsneyti ökuskólinn vissi ekki hvernig hann átti að opna hann
Það er því engin furða að mannfall sé
Okkur vantar tælenskt ökuskírteini fyrir bæði mótorhjól og bíl
Betra eftirlit hjá leigufélögunum hvort þau séu með ökuréttindi
Þeir biðja um þetta með bílnum, en með mótorhjóli
Og enn meiri stjórn á hjálma
Farðu svo ekki á lögreglustöðina án hjálms til að borga sektina
Það er Taíland
Ég hef keyrt hér um í nokkur ár og velti því oft fyrir mér hvernig þeir hugsa hér.
Síðast þegar ég fer á mótorhjólinu mínu og ég þarf að beygja til hægri.
Ég veit að þeir keyra eins og brjálæðingar svo ég stoppa svona fyrir .
Að vera keyrður aftan frá var nánast slagsmál því ég hefði bara átt að halda áfram að keyra.
Ég borgaði ekkert sem hann gat sleppt dauður.
En eitthvað mjög einfalt þeir kaupa ökuskírteini hér í phuket.
Nágranni minn er mótorhjólaleigubíll og borgar 500 bað aukalega fyrir ökuskírteini.
Mig langar að senda kærustuna mína í ökuskóla til að læra á mótorhjól.
Nú hef ég reynt að kenna henni eitthvað sjálfur, en hún er allt of óörugg fyrir mig.
Hún vill mesta mér líkar það ekki en já konur hey.
Þess vegna datt mér í hug að senda þá í ökuskóla svo þeir gætu sagt eitthvað um það eða lært að keyra.
Hvað finnst þér, þú getur fengið mótorhjólaréttindi.
Aðeins það er enginn ökuskóli í Phuket þar sem þú getur lært að keyra mótorhjól.
Vel fyrir bíl.
Útskýrðu þetta bara fyrir mér.
Þú þarft líka að læra að vera öruggur í umferðinni, fyrir utan það þarftu bara að nota heilann.
Það hafa verið 5 dauðsföll í þessari viku í Patong og Kamala einum.
Næstum alltaf er steypubíll eða þungur vörubíll í leiknum.
Það á enn eftir að renna mikið vatn í gegnum Rín áður en hægt er að læra eitthvað af þessu.
Ég held persónulega að maður læri aldrei. Sjálfur hef ég verið á mótorhjólum allt mitt líf frá þessum feitu strákum með H og D í stafsetningu.
Þá keyrir þú fallega og hljóðlega aftan á bíl í of lítilli fjarlægð til að fara á milli en er nógu stór til að bremsa. Og svo VERÐUR einhver annar að vera þarna á milli, hvort sem þér er ýtt út af veginum eða ekki. En jæja þetta til hliðar.
Þannig að á hverjum degi taka strákar 12, 13 eða 14 ára fram úr mér á ömurlegum bifhjólum á þunnum dekkjum, að sjálfsögðu ENGINN hjálm á áætluðum 100 kílómetra hraða.
Svo framarlega sem stjórnvöld takmarka þetta ekki og láta ekki prófa hjálm með tilliti til virkni (svo engir pappahjálmar) munu margir yfirgefa okkur of snemma. Það er ekkert hægt að gera í því.
En ég hef áhyggjur.
Fyrir um 5 árum í apríl, tveimur dögum fyrir upphaf Songkran.
Systir maka míns kom grátandi til dyra, hugsaði ég þegar gamli konan mín (tengdafaðir) var látinn.
Tók konuna mína og bæði fóru að gráta enn hærra.
Hvað gerðist .
Dóttir bróður konu minnar, um 14 ára gömul, hafði látist af slysförum klukkustund áður.
Svo fljótt með pallbílinn minn og restina af fjölskyldunni á sjúkrahúsið í Sanpatong.
Þegar við komum þangað sýndi annar bróðir mér líkið í herbergi á sjúkrahúsinu.
Hann lyfti lakinu fljótt og sást brotinn brjóst og sniðið af hljómsveitinni sást enn á lakinu.
Hún var á leiðinni um morguninn með tveimur vinum, sem allir sitja á bifhjóli, á vikulegan stóran laugardagsmarkað milli Sanpatong og Hangdong.
Slysið varð, rétt við hof, einhvers staðar á bakvegi með næstum hornréttri beygju.
Á leiðinni kom opinn vörubíll hlaðinn stórri gröfu.
Að sögn kærustunnar tveggja tók hann allan veginn.
Frænka maka míns var síðast aftan á bifhjólinu og kastaðist af og kom undir framhjól vörubílsins.
Fjölskyldudrama en svo kom annað drama.
Ökumaður vörubílsins átti jarðvinnufyrirtæki.
Fyrst neitaði að borga meira en 30000 bað.
Lögfræðingur var ráðinn en ekki náðist mikið en upphæðin endaði í 100000 böðum.
Við rannsókn á vörubílnum sem ég var með kom svokallaður lögregluráðinn vélvirki sem athugaði hvort kveikt væri á öllum lampum o.fl., með mælibandi voru teknar mælingar á bílnum og það var búið.
Á fundi á lögreglustöðinni hafði bróðir fórnarlambsins (katoy) haft með sér vinahóp, allt katoy.
Við hrópuðum öll hátt gegn spillingu.
Fyrir tveimur vikum komst maki minn að því að eigandi fyrirtækisins hefði valdið öðru slysi.
Drengur um 10 ára var nú fórnarlambið, sem betur fer aðeins fótbrotinn.
Drengurinn hafði farið í musterisveislu með nokkrum vinum og komist í snertingu við bíl sama ökumanns, sem hafði drukkið áfengi.
Konan mín og ég heimsóttum síðan unga fórnarlambið heima.
Og aftur var það sama sagan,
Gerandinn heimsótti aldrei sjúka, en drengurinn (10 ára) var samt skoðaður með áfengi eftir slysið, sagði faðir hans.
Ekki drukkinn gerandinn.
Hann fór aftur laus.
Spilling í hámarki.
Í öll þau ár sem ég hef búið hér hef ég séð marga koma látnir heim eftir umferðarslys.
Ungir sem aldnir, gerandi eða þolandi.
Og þeir komust ekki heldur í fréttirnar, já, svona er þetta einu sinni hér.
Það sem ég sé oft er að ef annar farang ferðamaður deyr, af einhverjum ástæðum, þá eru þetta aftur fréttir.
En hver sem á peningana og stöðuna í Tælandi fer laus, taktu þá af mér.
Óska öllum styrks.
Jan Beute
Sorgleg saga, Gringo! Skildu tilfinningar þínar og hafðu samúð með þér!
Það er leiðinlegt ástand hérna í Tælandi með umferðina.Ég kýs að keyra mótorhjólið mitt og ég er mjög upptekin við að fylgjast með og Taílendingar gera það ekki?Og ef Taílendingar sjá þig þá er þeim sama, margir gera það ekki. jafnvel vita hvaða línur og umferðarmerki eru. Hér er sá stærsti á undan. Ég myndi vilja sjá umferðarkennslu í skólanum, ég er búinn að stinga upp á því við lögregluna, góð hugmynd Simon. En það er ekki útfært. Verst, en því miður.
Ég er hættur að keyra vegna þess sem er að gerast í umferðinni hérna og er búinn að láta ökuskírteinið mitt renna út, ég er einhver sem tekur talsverða áhættu í umferðinni að eðlisfari og það má alls ekki hér, konan mín keyrir vel og við látum að Svona.