Árekstur í Bangkok
Mig langaði lengi að panta tíma hjá einhverjum í Bangkok, en vegna aðstæðna frestaði ég því.
Í dag gerðist það loksins, svo áfram til höfuðborgarinnar. Þegar ég fer til Bangkok tek ég venjulega þægilega áætlunarrútuna (rútustöðin er í 5 mínútna göngufjarlægð fyrir mig) til Ekamai og þaðan með Skytrain.
Ekki í þetta skiptið, því bróðir konunnar minnar bauðst til að fara með mig í Isuzu Highlander og til að byrja með ályktuninni hefði ég ekki átt að gera það.
Ég er maður tímans, tíminn var klukkan 11, svo farðu frá Pattaya á réttum tíma, einnig að teknu tilliti til hugsanlegrar umferðarþunga á leiðinni. Fundurinn með Kob bróður var klukkan átta og hann kom klukkan korter í níu, þetta er Thailand, ekki satt!? Við fórum að sjálfsögðu með tóman tank svo eftir að hafa beðið í röð í 5 mínútur þurftum við að fylla á bensín. Annað stopp á miðri leið í Bangkok, því Kob þurfti að fara á klósettið. Allavega, áfram og áfram, en - og þetta var ekki viturlegt af mér - ég hafði ekki tekið með í reikninginn að Kob kunni ekki vel við sig í Bangkok. Hann treysti á mig, því ég hafði þegar farið á fundarstaðinn áður. Það var misskilningur, því ég læt keyra mig í Tælandi og þegar ég læt keyra mig sef ég í aftursætinu eða horfi út, en sjaldan á leiðbeiningarnar.
Þannig að það gæti gerst að á ákveðnu augnabliki, klukkan var að verða tæplega ellefu, væru þeir að leita að leiðinni til Ploenchit í Bangkapi. Það reyndist vera um 10 kílómetrum sunnar. Svona gat það gerst að bílstjórinn minn fylgdist ekki með í augnablik og lenti á bílnum fyrir framan á umferðarljósi. Jæja, bang, það var ekki svo slæmt. Fólksbíllinn fyrir framan okkur, Toyota Corolla Altis, var eitthvað skemmdur, já, afsakið plastskemmdir og Highlanderinn okkar var í rauninni ekki með neitt, bara aðeins bogið hlífðargrill að framan.
Ef eitthvað slíkt gerist í Hollandi þá er bílunum dregist, ökumenn skiptast á tjónaeyðublaði fyrir trygginguna og það er allt. Hvorki lögregla né tryggingafélög hafa bein afskipti af slíkum málum. Mér finnst það allavega, ég persónulega hef enga reynslu af því, því ég hef alltaf keyrt tjónlaust.
Nei, hér í Tælandi ganga hlutirnir eins og þeir hafa líklega gert í Hollandi í áratugi. Ég stakk upp á því að draga báða bílana til að ryðja veginn fyrir aðra umferð, en það féll í gegn. Við þurftum fyrst að bíða eftir lögreglunni og ég ákvað að fá mér fyrst kaffibolla í sölubás. Eftir um hálftíma komu tveir lögreglumenn á mótorhjóli, annar stýrði umferðinni og hinn gerði það sem ég lagði til, nefnilega að draga bílana til hliðar.
Á meðan var líka komið fyrsta teymi tveggja tryggingasérfræðinga – úr fólksbílnum – sem tók af kostgæfni myndir af slysinu, götuástandi, umferðarljósum og skemmdum á báðum bílunum. Allt var síðan skráð á tjónablað, þar á meðal ástandsteikningu, með að sjálfsögðu einnig upplýsingum (skilríki og ökuskírteini) ökumanna. Annað lið af 2 sérfræðingum kom eftir 2 mínútur í viðbót, það af bílnum okkar, og öll aðgerðin var endurtekin.
Þessi einfaldi árekstur, þar sem tjónið mun líklega nema nokkrum þúsundum baht, tók næstum 2 heilar klukkustundir að glíma við og eftir það gátum við haldið áfram leið okkar.
Tímanum var aflýst, en ég held að þú hafir skilið það!
Ó, ó.
Gringo, sem eigandi bílsins ertu ekki kominn á enda sögunnar ennþá.
Tryggingafélagið mun skipa þér verkstæði þar sem hægt er að gera við bílinn á þeirra kostnað.
Þeim er alveg sama hvort það sé 30 km til vinstri eða hægri, taktu það bara í burtu og sjáðu hvernig þú kemst heim.
Hvort sem það er rispur sem þú getur næstum beðið eftir á horninu, þá verður þú að fara með hana á þann stað sem þeir tilgreina.
Í mínu tilfelli var þetta aðeins smá lakkskemmd.
Þú færð að vita að hringt verði í þig eftir 5 daga til að athuga hvort búið sé að gera við það.
Á þeim tíma settu þeir í nýja framrúðu því það var stjörnu í henni.
(tryggingakostnaður) Nú þegar ég er að keyra lít ég alltaf á óafmáanlega textann að það sé skipt um rúðu.
Mér til mikillar heppni myndu þeir koma með það til mín eftir 7 daga, þó ég geti í rauninni ekki verið án þess.
Loksins var ég kominn í nýtt ástand aftur, það var allavega það sem ég hélt við dyrnar, en mér til mikillar skelfingar þegar ég keyrði inn sá ég að mér hafði verið gefin falleg beygla hinum megin.
Þá þarf maður að vera sterkur til að fá þá til að gera við þann bíl á þeirra kostnað því maður hefur alltaf gert það fyrir þá.
Með því að hóta að tilkynna málið til tryggingafélagsins ákváðu þeir að bera kostnaðinn.
Allt í allt var bíllinn minn horfinn í 12 daga.
Þessa dagana gat ég ekki komið á stefnumótin mín.
Jæja, slys getur gerst handan við hornið.
Og þó að tryggingafélagið mitt (Viriyah) hafi líka sitt „eigið“ verkstæði (sennilega í eigu fjölskyldumeðlims tryggingaskrifstofunnar á staðnum), þá get ég líka farið með bílinn minn á annað verkstæði. En þá þurfti ég fyrst að borga reikninginn sjálfur og leggja svo fram reikninginn og svo fékk ég réttilega endurgreiddan þann reikning.
Athugið að þegar Tælendingar segja „það verður að gera“ meina þeir oft að það sé venjan eða að allir geri það, en það þarf ekki alltaf að vera þannig að „það þurfi að gera“.
Rétt eins og í Hollandi þarf að gæta þess að hlutir sem tryggingin greiðir fyrir hafi raunverulega verið framkvæmdir.
Persónulega myndi ég bara fara með bílinn minn til söluaðila svo að þú ættir að minnsta kosti meiri möguleika á að varahlutirnir sem á að skipta um séu upprunalegir.
@Pim: eftir því sem ég best veit verður þú í Hollandi líka að láta gera við bílinn þinn hjá bílatjónafyrirtæki sem tryggingafélagið hefur samið við.
Ef þig vantar bíl af fagmennsku geturðu - eftir því hvaða tryggingu þú hefur tekið - tekið bílaleigubíl á kostnað tryggingarinnar.
Ég lenti líka í árekstri í Tælandi (Khon Kaen); rútan flaug aftan á og kremaði 5 bíla fyrir aftan mig í mola. Ég persónulega var með smá lakkskemmd að aftan og framan vegna þess að mér var ýtt á forvera minn. Í mínu tilfelli voru tryggingaeftirlitsmenn á staðnum innan nokkurra sekúndna til að meta tjónið. Ég gat farið með bílinn minn beint á þar tilnefnda málningarverkstæði daginn eftir. Skemmdirnar voru snyrtilega lagfærðar og ég fékk bílinn minn aftur innan umsamdra 2 daga.
Fallegt hvernig þetta gengur hér. Í Hollandi nýta flestir sér stöðuna til að fylla veskið sitt: sæktu bara um profoma seðil og láttu síðan gera við helming tjónsins af smiðnum á staðnum og þá finnst okkur skrítið að iðgjöldin hækki á hverju ári. . Sem betur fer er það ekki hægt í Tælandi. Hér skilja þeir hvernig það virkar; farðu bara með bílinn þinn í þar til gerðan bílskúr og hann verður lagfærður. Kannski stríðir þetta gegn „hollenska viðskiptaandanum“, enda fáum við ekkert út úr því, en búið er að gera við skemmdirnar og um það snýst þetta?!
Fyrir mig var það langt síðan að sérfræðingur kom til þín í Hollandi og þú gafst upp verð.
Tryggingunni var alveg sama hvað þú ætlaðir að gera við þá peninga.
Ef þú höndlaðir það af skynsemi gætirðu þénað mikla peninga með því.
Ég ætla ekki að saka neinn um þetta, en ég skal ekki segja þér hvernig þeir gerðu það heldur.
Ég held að í Taílandi hafi þeir lært af þessu og án þess að vita hvert verðið er þá verður þetta einfaldlega komið í samráð við tjónaviðgerðarmanninn.
Ef ég hefði vitað þetta fyrirfram hefði ég borgað 2000 þb á horninu og hugsað fyrir rest, athugaðu það.
Ég tek þetta bara upp vegna þess að það getur komið fyrir hvern sem er og til að gera þér grein fyrir því.
Ég er með dýrustu tryggingar en ég er enginn sérfræðingur á því sviði, mér fannst eins og þú fengir ekki bílaleigubíl með svona minniháttar skemmdum.
Spyrðu Matthieu, hann veit það svo sannarlega í Tælandi.
Ekki gera þetta svona flókið, hringdu í tryggingafulltrúann þinn, í mínu tilviki hollenska skrifstofu í Huahin og láttu þá leysa málið.
Er það ekki það sem við gerum í Hollandi líka?
Sparar tvö 10 svör.
Frank
Lol.
Matthieu er tryggingaumboðið þitt í Hua hin og ásamt André eru þeir einnig með skrifstofu í Pattya.
Þeir vita að hér í Tælandi eru reglurnar aðrar en í Hollandi.
Vistar 1 athugasemd aftur.