Tælenskir ​​flugvellir ráða ekki við kínverska fjöldatúrisma

Taíland, land gullna musteranna, hvítra sandstrendanna, brosandi gestgjafa. Eða frá yfirfullum flugvöllum og epískum umferðarteppum?

Suðaustur-Asíuríki stendur frammi fyrir flóðbylgju kínverskra ferðamanna sem neyða flugvelli sína til að sinna farþegum umfram getu, og eyðir ríkið í Suðaustur-Asíu milljörðum til að bæta innviði sína, opna nýjar eyjar og borgir fyrir ferðalöngum og ímynd þess af ódýrum verslunum, hótelum og kynlífi batnar fyrir það næsta. 50 ár. En breytingin mun taka mörg ár og jafnvel þá gæti það ekki haldið í við hækkandi gestafjölda sem hefur gefið broslandinu orðspor fyrir tafir, offjölgun og aðgerðir stjórnvalda.

Stefna

„Stefna okkar var meira fyrir minna, ekki minna fyrir meira, svo við buðum fullt af ferðamönnum frá Kína,“ sagði Suvit Maesincee í viðtali í síðasta mánuði, þegar hann var ráðherra við forsætisráðherrann. „Ég held að við þurfum að fara frá magni yfir í verðmæti í náinni framtíð.

Ríkisstjórnin sem studd er af hernum treystir á ferðaþjónustu, sem er 18 prósent af hagkerfinu. Erlent innstreymi hefur gert baht að einum sterkasta gjaldmiðli Asíu á þessu ári, ljósum punkti innan um veika innlenda neytendaeftirspurn og einkafjárfestingar. Þó að það ætli að eyða meira en $ 5 milljörðum í tvöföldun afkastagetu á alþjóðaflugvöllum sínum, ætlar það að fjölga erlendum ferðamönnum á sama hraða til að ná 68 milljónum gesta á næsta áratug.

Flugvellir í Bangkok

Kjarninn í uppfærslunni, og þrengslin, eru tveir alþjóðaflugvellir Bangkok, Suvarnabhumi og Don Mueang, sem sjá um 40 prósent fleiri farþega en ætlað er. Nýjar flugstöðvar, aðstaða og önnur flugbraut munu færa getu til 130 milljón farþega á ári.

En verkinu verður ekki lokið fyrr en árið 2022, sem þýðir að það fyrsta sem ferðamenn munu upplifa í Tælandi núna eru langar biðraðir við vegabréfaeftirlit útlendingalögreglunnar.

Talsmaður Samtaka taílenskra ferðaskrifstofa segir: „Eftir þrjú til fimm ár náum við ekki fyrirhuguðum vexti ferðaþjónustunnar vegna skorts á flugvallargetu. Vandamálið með tælensk stjórnvöld er að þau vilja fjölga gestum en þau gleyma að athuga fyrst hvort við getum séð um þá og tekið á móti þeim.“

Ferðaþjónusta

Hæfni Taílands til að laða að ferðamenn hefur þvert á áhrif valdaráns hersins, flóðbylgju, flóða, pólitískra mótmæla, flugvallahindrana og alþjóðlegrar fjármálakreppu. Á undanförnum 15 árum hafa fleiri gestir komið frá Evrópu, Norður-Ameríku, Japan og Suðaustur-Asíu. En það er sprengingin í kínverskum gestum frá 2012 kínversku vegamyndinni „Lost in Thailand“ sem hefur breytt iðnaðinum.

Kínverskir ferðamenn

Fjöldi kínverskra gesta til Tælands hefur þrefaldast á síðustu fimm árum í 8,8 milljónir árið 2016. Þeir eru meira en fjórðungur allra erlendra ferðamanna og 28 prósent af sölu, samkvæmt opinberum gögnum.

Skyndileg innstreymi, sem ýtt var undir skipulagðar ferðir sem skipulagðar voru í Kína, leiddi til ásakana um svokallaða núlldollara ferðamennsku, leiðbeina hópum í gegnum verslunar- og skoðunarferðir sem gáfu gistilandinu litlum ávinningi.

Á síðasta ári gripu taílensk stjórnvöld inn í þessar núll dollara ferðir, lögsóttu 29 rekstraraðila, sem olli tímabundinni lækkun á kínverskum komum, en fjöldi ferðamanna frá Kína náði sér fljótt.

Framtíðar plön

Ein áætlunin felur í sér 15 milljarða dala tvöfalda járnbrautartengingu með japönskum stuðningi frá höfuðborginni til Chiang Mai í norðri sem myndi opna bæi og borgir á leiðinni. Annað er að byggja nýjan svæðisflugvöll í suðri í Betong, svæði sem er viðkvæmt fyrir ólgu frá íslömskum aðskilnaðarsinnum. Phuket opnaði nýja alþjóðlega flugstöð á síðasta ári, sem leitast við að verða hlið fyrir nærliggjandi svæði eins og Phang Nga og Krabi.

Auk þess eru stjórnvöld að gera upp gömlu U-Tapao flugstöðina nálægt Pattaya, þaðan sem bandarískar B-52 vélar gerðu loftárásir á Víetnam á sjöunda áratugnum. Háhraðalest sem styrkt er af Kína tengir strandstaðinn við flugvellina í Bangkok, 150 kílómetra norður.

Meira-af-minna

Það eru nokkur merki um að meira-af-minna stefnan gæti haft áhrif. Tekjur ferðaþjónustunnar á fyrstu 10 mánuðum þessa árs jukust um 9 prósent og fóru um 6,4 prósent fram úr fjölda gesta, samkvæmt upplýsingum frá ferðamálaráðuneyti Tælands. En það verður ekki auðvelt að ná meiri hagnaði af gestum. Taíland er nú þegar einn helsti áfangastaður heimsins í lækningaferðaþjónustu og hágæða dvalarstaðir hafa hreiðrað um sig í afskekktum víkum og fallegum skógum í áratugi

Samkeppni

Árangur Tælands er ekki glataður fyrir nágrannalöndin. Sérstaklega Indónesía og Malasía eru einnig að reyna að laða að hluta af kínverskri fjöldatúrisma. Joko Widodo, forseti Indónesíu, ætlar að búa til „10 nýja Balis“ til að reyna að endurtaka velgengni eyju guðanna, sem hýsir meira en 40 prósent af 11,6 milljónum gesta landsins. Malasía fjárfestir milljarða í að opna austurströndina, þar á meðal að byggja járnbraut til höfuðborgarinnar.

Heimild: stytt þýðing á grein á Bloomberg eftir Natnicha Chuwiruch