Velkomin á Thailandblog.nl
Með 275.000 heimsóknir á mánuði er Thailandblog stærsta Tælandssamfélagið í Hollandi og Belgíu.
Skráðu þig á ókeypis fréttabréfið okkar í tölvupósti og vertu upplýst!
Fréttabréf
Tungumálastilling
Gefðu taílenskum baht
Styrkja
Nýjustu athugasemdir
- Cornelis: „Vaxandi vandamál offerðamennsku“? Einn daginn gera þeir ráðstafanir til að laða að fleiri ferðamenn, hinn daginn
- Lieven Cattail: Auðvitað. lúðra af húsþökum um að Taíland sé svo 'Amazing' og bjóðið öllum að kíkja, m
- Johnny B.G: Hæ vinur, ertu allt í einu búinn að gleyma mannréttindabrotunum í Kína með góðum lærdómi þeirra? Því miður staðfestir þú myndina nokkuð
- T: Fyrir utan fjölda flugferða og flugvéla er nánast ómögulegt að leggja saman, en steingervingar í flugi eins og KLM og Lufthansa
- trefil: Ég hef búið hérna í Isaan í 12 ár, ég á ekki lengur Isaan mat handa mér, hann er ekki sérlega bragðgóður og ég velti því stundum fyrir mér hvort þessi matur sé svona hérna.
- Rob V.: Skyndilega innblástur: frábært að skrifa skáldsögu með alls kyns staðalímyndum, og klisjuatburðir væru t.d.
- Pjotter: Verð er rétt hjá mér (20 km suður af Korat). Ég var með góðan verktaka og umsamið verð var 1,45
- Rob V.: Ég er alveg sammála því að hvetja til samvinnufélaga, Johnny, því það fær sósíalistahjartað til að slá hraðar. ;) En
- Johnny B.G: „– það er þegar vöxtur í samningaræktun (að frumkvæði kaupmanna við Kína; durian, longon, mangósteen, hrísgrjón) og
- Rob V.: Ég er hálfnuð með bókina núna. Hingað til eru aðalpersónurnar gangandi klisjur: hvítt nef verður strax ástfangið, frú gel
- Johnny B.G: Að vera síðastur liggur vandamálið en líka lausnin. Gerðu bara þinn árlega helgisiði og komdu að þeirri niðurstöðu
- Chris: Nokkrar athugasemdir: – Landbúnaður í Tælandi er miklu meira en hrísgrjón. Gefið upp í dollurum, útflutningur á ávöxtum og einnig á
- Ronny: Á svæðinu þar sem tengdaforeldrar mínir búa, Natan í Ubon Ratchathani, er verð á m² 11.000 Bath fullbúið. Greiðsla
- Arno: Staðreyndin er sú að bóndinn með stritinu fær nánast ekkert fyrir hrísgrjónin sín og getur varla staðið undir kostnaði, hvað þá nóg
- Theo: Með einföldu tækninni á hrísgrjónaökrunum er NÚNA orðið mjög dýrt að rækta hrísgrjón. Sett 10 rai. Við áttum sl
Styrkja
Bangkok aftur
matseðill
Komur Bangkok flugvöllur
Skrár
Efni
- bakgrunnur
- Starfsemi
- Auglýsing
- dagskrá
- Skattaspurning
- Belgíu spurning
- Áhugaverðir staðir
- Furðulegt
- Búddismi
- Bókadómar
- Column
- Corona kreppa
- menning
- Dagbók
- Stefnumót
- Vikan af
- met
- Að kafa
- Economy
- Dagur í lífi…..
- Eyjar
- Matur og drykkur
- Viðburðir og hátíðir
- Útlendingar og eftirlaunaþegar
- lífeyris ríkisins
- Bíla tryggingar
- Bankastarfsemi
- Skattur í Hollandi
- Taílandi skattur
- Belgíska sendiráðið
- skattayfirvöld í Belgíu
- Sönnun um líf
- DigiD
- Brottfluttur
- Til að leigja hús
- Kaupa hús
- í minningu
- Rekstrarreikningur
- konungs
- Framfærslukostnaður
- hollenska sendiráðið
- hollenska ríkisstjórnin
- Hollenska félagið
- Fréttir
- Að deyja
- Vegabréf
- Eftirlaun
- Ökuskírteini
- Dreifingar
- Kosningar
- Tryggingar almennt
- Sjá
- Vinna
- Sjúkrahús
- Sjúkratryggingar
- Gróður og dýralíf
- Mynd vikunnar
- Græja
- Peningar og fjármál
- Saga
- Heilsa
- Góðgerðarfélög
- Hótel
- Er að skoða hús
- Er á
- Khan Pétur
- Koh Mook
- Bhumibol konungur
- Býr í Tælandi
- Uppgjöf lesenda
- Lesendahringing
- Ábendingar fyrir lesendur
- Spurning lesenda
- Samfélag
- markaðstorg
- Læknisferðaþjónusta
- Milieu
- Næturlíf
- Fréttir frá Hollandi og Belgíu
- Fréttir frá Tælandi
- Atvinnurekendur og fyrirtæki
- Menntun
- Rannsóknir
- Uppgötvaðu Taíland
- umsagnir
- Merkilegt
- Að kalla til aðgerða
- Flóð 2011
- Flóð 2012
- Flóð 2013
- Flóð 2014
- Leggðu í dvala
- Stjórnmál
- Poll
- Ferðasögur
- Ferðalög
- Sambönd
- búð
- félagslega fjölmiðla
- Heilsulind og vellíðan
- Sport
- borgir
- Yfirlýsing vikunnar
- Ströndinni
- Tungumál
- Til sölu
- TEV aðferð
- Taíland almennt
- Tæland með börn
- tælensk ráð
- Taílenskt nudd
- Ferðaþjónusta
- Fara út
- Gjaldmiðill - Thai baht
- Frá ritstjórum
- Eign
- Umferð og samgöngur
- Visa stutt dvöl
- Vegabréfsáritun til lengri dvalar
- Spurning um vegabréfsáritanir
- Flugmiðar
- Spurning vikunnar
- Veður og loftslag
Styrkja
Fyrirvari þýðingar
Thailandblog notar vélþýðingar á mörgum tungumálum. Notkun þýddra upplýsinga er á eigin ábyrgð. Við berum ekki ábyrgð á villum í þýðingum.
Lestu allt okkar hér Fyrirvari.
Royalty
© Höfundarréttur Thailandblog 2024. Allur réttur áskilinn. Nema annað sé tekið fram, hvílir allur réttur á upplýsingum (texta, mynd, hljóði, myndbandi o.s.frv.) sem þú finnur á þessari síðu hjá Thailandblog.nl og höfundum þess (bloggurum).
Yfirtaka í heild eða að hluta, staðsetning á öðrum síðum, fjölföldun á annan hátt og/eða viðskiptaleg notkun þessara upplýsinga er óheimil, nema skriflegt leyfi hafi verið veitt af Thailandblog.
Heimilt er að tengja og vísa í síður á þessari vefsíðu.
Heim » bakgrunnur » Akstur í Tælandi með hliðarvagn (myndband)
Akstur í Tælandi með hliðarvagn (myndband)
Ég hef keyrt hliðarvagn í Tælandi í nokkur ár núna. Í síðustu viku þurfti ég að borga skattinn af Yamaha og þurfti að taka hann af hliðarvagninum, þar sem hliðarvagninn er opinberlega ekki leyfilegur.
Stýri hjólsins er boltað (eða hert - ég þekki ekki hugtakið) vegna hliðarvagnsins og þegar ég keyrði hjólið einn til skoðunarþjónustunnar átti ég erfitt með að stýra því.
Í dag langaði mig að losa um stýrið, en ég er ekki viss um hvernig á að gera það. Svo ég leitaði á YouTube og þó ég hafi ekki fundið lausnina ennþá (annars læt ég gera það í búð) fann ég mjög gott myndband um að keyra með hliðarvagn. Ekki í Tælandi, en myndin er svo skemmtileg gerð að hún veitir örugglega nokkrar góðar mínútur fyrir hvern mótorhjólaáhugamann og notanda hliðarvagns.
Góða skemmtun…
Myndband: Akstur í Tælandi með hliðarvagn
Horfðu á myndbandið hér:
Spurning, ef það er ekki leyfilegt við skoðun og þá festir þú hliðarvagninn aftur.
Ertu tryggður ef þú lendir sjálfur í slysi eða lendir í slysi af völdum einhvers annars?
Sæll Bart,
Nei, þú ert ekki tryggður, aðeins ef þú kaupir mótorhjól með hliðarvagni í opinberum mótorhjólaverslunum.
Ef þú kaupir tælenskan hliðarvagn geturðu hannað/hannað hann að þínum smekk. Ég hjóla með hliðarvagn sem tekur 4 manns í sæti. Og svo pláss fyrir 1 mann á mótorhjólinu. En á hverju ári þarf að skoða hann og þá þarf að aftengja hliðarvagninn. En þetta á bara við þegar mótorhjólið er 4 eða 5 ára.. Upp frá því þarf að skoða það á hverju ári og taka hliðarvagninn úr sambandi. Annars verður vélin ekki samþykkt. Tengdu aftur eftir skoðun. En svo keyrir þú ótryggður. Svona er þetta í Tælandi.
Takk fyrir svarið.
Það þýðir að þú ert frekar skrúfaður ef mótorhjól með hliðarvagni veldur slysi.
Sjaak, ég held að á hollensku sé þetta hliðarvagn, en ekki hliðarvagn - þó það sé auðvitað alveg ljóst hvað þú átt við. Heildin er kölluð hliðarvagnasamsetning.
Það sem þú lýsir sem að herða eða herða stýrið er í rauninni að herða legur í stýrishausnum til að takmarka tilhneigingu slíks hliðarvagns til að sveiflast. Tæknilega betri lausn er að setja svokallaðan stýrisdempara (vélrænan eða vökvavirkan) en ég veit ekki hvort það er hægt á mótorhjólinu þínu. Það er skrítið að það séu mörg þúsund af þessum hliðarvagnasamsetningum sem keyra um þó slík samsetning sé óheimil samkvæmt lögum. Eða, en bíddu aðeins, við erum í Tælandi….
Það er til eitthvað sem heitir kenning og framkvæmd.
Smíðin er ólögleg, vegna þess að þú hefur breytt bifhjólinu / mótorhjólinu og það stenst ekki lengur upprunalega skoðun.
Í reynd þarf að flytja vörur á hverjum degi, sem er ómögulegt án hliðarvagns, því ekki hafa allir efni á pallbíl við dyrnar.
Þá færðu svona hluti.
Það er önnur möguleg orsök fyrir erfiðari stýringu nú þegar hliðarvagninn hefur verið fjarlægður: aflögun á grindinni. Sú grind er auðvitað alls ekki hönnuð fyrir þá krafta sem losnar á hann við hliðarvagnaakstur. Ég man af reynslu að ef þú keyptir notaðan sóló BMW R50 sem einu sinni hafði þjónað sem lögreglumótorhjól með hliðarvagni þá stýrði hann aldrei eins og BMW sem hafði aldrei fest hliðarvagn.
Fínt myndband!
Í hvert skipti sem ég er í Tælandi verð ég undrandi yfir því að þessar hliðarvagnasamsetningar séu settar undir svo mikið álag.
Áður ók ég hliðarvagni í Hollandi sem fól í sér mikla tækni og skoðun
En það er sjarminn við Tæland!!!
Ég efast um að það verði hert á stýrinu. Þetta er vegna þess að þú getur losað leguna undir, annars getur það valdið of miklu spili og allur framgaffillinn með stýri “hallast” ég held að það sé nánast örugglega í dekkjunum þínum. Mótorhjól með hliðarvagni eru ekki með „venjuleg“ mótorhjóladekk sem eru kringlótt vegna skáhalla í beygjum. Hliðarmótorhjól eru með sprungnum dekkjum eins og á bíl, vegna þess að hliðarvagninn hallar ekki, þannig að þú ferð í raun í beygju á meðan þú situr uppréttur. Það eru mótorhjólamenn sem eru kvíðari í beygjum og hallast minna í beygjum. Dekkin slitna því ekki almennilega á hliðunum og á endanum verða dekkin „ferningur“ í hrognamáli mótorhjólamanna. Þú hefur þegar nefnt að þú hafir keyrt Yamaha með skrúfu í mörg ár og þú ert næstum viss um að dekkin séu orðin ferkantaður og það gerir stýrið erfitt og ef dekkþrýstingurinn er ekki réttur færðu mótorhjól sem er erfitt. og þungur í stýri. Sem er jafnvel hættulegt.
Fyrir utan tæknilegu hliðina á stýrisstillingunni er þetta auðvitað líka: akstur með hliðarvagni er ekki leyfilegur í Tælandi!!??
Og samt veit ég ekki hversu margir af þessum samsetningum keyra um án vandræða. Án þess að þessu banni sé framfylgt af hattagildinu. Svo er það furða að umferðarreglur hér og á öðrum svæðum séu ekki teknar alvarlega af Tælendingum?
Og ef slíkar samsetningar eru bannaðar mun tryggingin (ef ökumaður er með þær) örugglega ekki greiða út ef tjón verður á þriðja aðila.
Já, ég hef átt svona í 3 ár núna. Þeir kalla það saleng hér í Tælandi. Harstike fínn hlutur bakhlið niður dýna og svefnteppi Salinginn minn er líka með himinþaki. Mjög gott að fá sér lúr einhvers staðar úti í náttúrunni á heitum degi í síðdegisvindinum.
Já, samþykkja á hverju ári Saleng sækja, stykki af baht. Saleng er leyfilegt í Tælandi en við skoðun þarf aðeins að keyra mótorhjólið. Gakktu úr skugga um að þú setjir upprunalega fótfestafjöðrun á sinn stað. Allt það.
Já, nokkrum dögum seinna fór ég til fyrirtækisins þar sem hliðarvagninn er smíðaður og settur upp. Að skrúfa úr skrúfu, eins og ég hélt, er ekki málið. Allt stýrið er fjarlægt og sér lega kemur í stað hinnar venjulegu. Þetta heldur stýrinu stöðugu. Ég læt það vera eins og það er í bili.
Ég ætla ekki að keyra mikið án hliðarvagnsins. Ég lét skipta út gömlu dekkjunum fyrir stærri og þykkari dekk fyrir nokkru síðan. Vélvirki minn á staðnum sagði að þetta væri betra vegna slits.
Skipta þarf um leguna á tveggja ára fresti (fer eftir notkun), einnig vegna slits.
Já, það var líka það sem mér datt í hug. Í Hollandi hefði maður verið tekinn út af veginum í langan tíma. Ég þurfti að bremsa hart tvisvar. Í fyrra skiptið fór ég hring og í seinna skiptið komst ég ekki hjá því að gera dæld í bílnum sem skaust út á veginn án þess að horfa eða bremsa. Sem betur fer fannst bílstjóranum mikilvægara að sjá hvort ég væri í lagi og sagði um beygluna..mai pen rai! Kannski ef um bætur hefði átt að borga mér..við höfðum báðir rangt fyrir okkur. Hann var ekki að leita og ég keyrði of hratt...ég er orðin varkárari núna...
Ég hafði aldrei heyrt um hliðarvagn, þó hliðarvagn. Hvað myndi það heita á tælensku spurði ég?
Samkvæmt Thai-language.com:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phâanôewang-kh
bókstaflega: reiðhjól (tjàk-krà-jaan) með (bèp mie: ) tengja/toga (phôewang) hlið, hlið (khâan)
Það er fullur munnur... (mótorhjól með) hliðarvagni er miklu auðveldara.
fínt myndband.
Lítil farmkerran (sidecargo cargo cargo?), sem er notuð alls staðar, þar á meðal í Bangkok, án hans væri mikill nauðsynlegur flutningur eins og vistir algerlega ómögulegur.
Það er svo taílenskt að það er formlega bannað.
Það sem vekur athygli mína er að ökumenn á hliðarvagni eru aldrei með hjálm, en já þetta er Taíland.
Þú ert samt ekki á bifhjólinu, svo hvers vegna ættirðu að vera með hjálm?
Þar sem hliðarvagninn er löglega ekki hluti af bifhjólinu geta ekki verið lög sem skylda þig til að vera með hjálm í hliðarvagninum.
Það er líklega engin skylda að nota öryggisbelti fyrir hjólhýsi í Hollandi.
Hvort þú megir vera í hjólhýsinu á meðan á ferð stendur er önnur saga, ég veit ekki, en fyrir að vera ekki í bílbelti í hjólhýsinu er líklega ekki hægt að fá miða.
Þú færð ekki sekt fyrir það bílbelti/hjálm. Þú sparar þessi 200 baht.
Öðru máli gegnir þegar þú ert sektaður fyrir að flytja fólk á staði sem ekki eru ætlaðir til þess og versnar þegar þú ert líka látinn bera ábyrgð á (ó)viljandi manndrápi í slysi og það er vegna ólöglegra hliðarvagnsins.
Eða auðvitað verður þú að geta sannað að þú hafir ekki vitað að það væri hliðarvagn með manneskju sem var áfastur á bifhjólinu sem þú varst að keyra eða að þú værir að flytja einhvern í því hjólhýsi.
Ég veit eiginlega ekki hvort ég á að hlæja eða vera leiður. Ég á meira þegar ég les þegar tælenska kerfið hentar einhverjum... (ég skrúfa það af og tilbúinn fyrir ávísunina). Ég vona að þér hafi aldrei fundist svona um farþegana þína. ….
Ég hef látið byggja lítið verkstæði á lóðinni minni þar sem ég vinn mikið við farartækin mín sem áhugamál, ég smíðaði líka hliðarvagn sjálfur, og festi hann á Honda XLX 450, ekkert mál hér, lögreglan hérna er með þumalinn þegar þeir sjá combi aksturinn.
Það er af öllum hlutum kærastan mín sem keyrir mest um með combi, þetta er tilvalið farartæki hérna í Isaan, allir keyra um það hérna, það er ótrúlegt hvað þeir flytja allt með honum, fallegt að sjá, allt er ómögulegt verður hér, TiT.
Reyndar er það kallað hliðarvagn í Hollandi. En ég hef þýtt nafnið úr ensku Sidecar, þar af leiðandi „cart“ en ekki „span“.
Hvað varðar flutninga… það er það sem ég nota aðallega til þess. Við erum ekki með jeppa heldur venjulegan fólksbíl. Ef ég kaupi 4 til 5 metra planka get ég ekki flutt þá á bíl. Ég fer líka með plast- og málmúrganginn okkar í örgjörvann einu sinni á sex mánaða fresti. Þá fara um fjögur tonn á hliðarvagninn, festan með ólum. Það hefur aðeins gerst einu sinni að heilt tonn féll af vagninum ... í upphafi þegar ég hafði enga reynslu.
En ég flutti líka ísskápinn, dýnu af hjónarúminu (og rúmið sjálft - skrúfað í sundur) þegar við fluttum fyrir nokkrum árum.
Það sem ég get flutt með þeirri kerru mun ég aldrei geta gert með bílnum. Sex pokar af sementi, gott fyrir 300 kg, byggingareiningar og hvaðeina... tré, plöntur, allt mögulegt.
Einu sinni hafði ég tekið sænska manninn úr heimsókn okkar á úrræði hans: plaststóll á hliðarkerrunni, bundinn, kærastan við hliðina og hann á stólnum. Hann var of drukkinn til að hreyfa sig. Sem betur fer var ekki langt, en hann kom allavega þannig.
Á songkrannum keyrðum við einu sinni til Hua Hin með vatnstunnu og hliðarvagninn og konan mín gátu kastað vatni…
Ég kom meira að segja með 60 kg krossþjálfarann minn (pakkaðan) frá Hua Hin heim til okkar. Og það sama flísar…. Þurfti að fá aðstoð við að standa upp af mótorhjólastæðinu í Market Village ...
Mér þætti leitt ef hliðarkerrurnar / liðin yrðu bönnuð einn daginn…. þá ætti að vera skylab (það er kerra með hálfa vél að framan)…