CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, forseti Soi Khopai samfélagsins, varalögreglustjórinn Pol. Col Chainarong Chai-in lét það í ljós að íbúarnir hefðu ekki lengur möguleika á að greiða sektir. Vegna þess að ferðamenn halda sig fjarri og loka veitingaiðnaðinum vegna Covid-19 vírusins, hafa þeir ekki lengur tekjur.
Má þar nefna sektir fyrir að nota hjálmaleysi, hraðakstur, akstur í gagnstæða átt og akstur án ökuréttinda. Joyjinda kallaði þessi „minniháttar brot“ þrátt fyrir að til 11. mars hafi meira en 3.200 manns verið drepnir á vegum Tælands á þessu ári. Meirihlutinn hefur áhyggjur af mótorhjólamönnum (meira en kórónavírusinn hingað til!).
Í stað þess að veita umferðaröryggisfræðslu eða upplýsingar sem myndu hjálpa þeim að forðast sektir og slys, neituðu Chainarong og varamenn hans að tjá sig um beiðnina og sögðust myndu miðla henni til yfirmanna sinna.
Rétt eins og varðandi vírusinn og afleiðingar hans, hvetur lögreglan íbúa til að þvo sér um hendur og vera með andlitsgrímur til að koma í veg fyrir Covid-19 sýkingar, einnig ætti að gera umferðarráðstafanir skýrari og framfylgja.
Hins vegar skrifuðu lögreglan og Joyjinda aðeins undir samkomulag um að koma á auknu hverfisáætlun, sem myndi leggja áherslu á að takast á við hávær, breytt mótorhjól og fylgjast með ókunnugum innan samfélagsins sem gætu tekið þátt í glæpum.
Dæmigerð taílensk beiðni um að hvetja til umferðaröryggis með því að krefjast ekki sekta vegna peningaskorts!
Heimild: Pattaya Mail
„Þar á meðal eru sektir fyrir að nota hjálmaleysi, hraðakstur, akstur í gagnstæða átt og akstur án ökuréttinda.“
Ef þú gerir það ekki færðu engar sektir, ekki satt? Eða kannski finnst mér þetta ekki nógu tælenskt... 😉
„Ekki vera með hjálm, keyrt of hratt, akstur í gagnstæða átt og akstur án ökuréttinda.“
Og herra Joyjinda telur að þetta séu smávægileg brot sem ættu að vera refsilaus í bili. Svona misferli í umferðinni mun líklega ná faraldri ef lögreglan verður við þessari beiðni (sem ég vona að ekki). Þetta hefur í för með sér fleiri fórnarlömb umferðar til viðbótar við fórnarlömb kórónuveirunnar.
Hvernig dettur svona manni í hug!
Haha ég get ekki jafnað mig lengur; frítt í allt pffft góð hugmynd!!!
Taíland hefur sinn eigin faraldur sem kallast „Stöðug afneitun“. Þessi taílenska faraldur er sérstaklega útbreiddur í kringum Songkran og í lok almanaksársins. Það heitir þá: Dagarnir sjö hættulegu. Þessi stöðuga afneitun drepur að minnsta kosti 2000 manns í hverjum mánuði. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Ef Taílendingar styðja það í massavís með því að gera það sjálfir eða sætta sig við áhættuna, þá er það miklu mikilvægara en skoðun frá einhverjum utan landamæra landsins.
Auðvitað má búast við svari, eins og að gera ráð fyrir að það komi fyrir konuna þína, barnið eða, ég veit það ekki, innan fjölskyldunnar, en það á ekki við.
Lífið er fullt af áhættum og sá sem sættir sig ekki við þetta á við stærra vandamál að etja en sá sem sættir sig við hversu heimskulegur dauði getur átt sér stað, eins og skurð á hendinni vegna glerbrots ásamt ónæmri bakteríu.
Það segir enginn að það sé gaman að missa en kvíðin í lífinu hefur aldrei fært neinn lengra, en já ef þú ert þannig þá er það auðvitað ekki sniðugt fyrir sjálfan þig...og umhverfið.
Mín reynsla er sú að Taílendingar hafa minna áhyggjur af tapi og enn minna af því að loftræsta það. Þeir hafa rétt fyrir sér því því er ekki hægt að breyta. Og sú staðreynd að það sama getur gerst fyrir einhvern annan skiptir ekki máli vegna þess að þeir munu ekki hjálpa þér þegar þú þarft á þeim að halda.
Persónulega finnst mér svona fréttaflutningur út í hött.
Ég er ekki sammála því hvers vegna Taílendingur hefur minna áhyggjur af tapi.
Mismunandi er unnið úr upplifun þeirra af missi.
Við sem Vesturlandabúar sýnum tilfinningar okkar meira.
Taílendingurinn vinnur það meira án ytri tilfinninga, en við missi og löngu síðar þýðir missir ástvinar jafnmikið.
Ertu kvíðin fyrir lífinu?
Þannig að ef óábyrgur akstur getur leitt til slyss eða áfallalegrar reynslu, ætti ég þá ekki að bregðast óttalega eða tilfinningalega við kærulausum akstri?
Vegna þess að það væri ekki gott fyrir umhverfið mitt.
Það meikar engan sens.
Það er alltaf leyfilegt að tjá skoðanir en í landi þar sem fólk er sjónblint meikar það lítið sens og ég held líka að léttleikinn í því hvernig fólk umgengst lífið henti mér betur en pólitískt rétta dótið og svo hefur hver sinn sannleika.
Í Taílandi er því sífellt neitað að það sé enginn skaði að fara á bifhjól með miklu áfengi. Þetta fyrirbæri er sérstaklega áberandi á 2 árlegum augnablikum. Auðvitað er það líka þitt val að neita því að það að taka ábyrgð gæti verið lausn og þú rökstyður á þægilegan hátt að Tælendingar taki áhættu auðveldara. En við áttum einu sinni sams konar tölur í Hollandi, sem var útrýmt með upplýsingum og aðför. En hey, hverjum er ekki sama? Allir vilja trúa því að þeir hafi rétt fyrir sér.
Og Taílendingar eru bara of ánægðir með að trúa því að þeir hafi rétt fyrir sér. Horfðu á tölurnar og litlar endurbætur.
Ég er ekki menningarmannfræðingur en það er ekki hægt að neita því að Tælendingar takast á við lífið öðruvísi en Hollendingar, ekki satt?
Hér og nú er mikilvægara en fortíð og fjarlæg framtíð. Kannski var það ástæðan fyrir því að hlutirnir skullu alltaf svo mikið þegar ég bjó enn í Hollandi.
Verndun frá fæðingu til grafar með það eitt að markmiði að vera öruggur og vinna vinnu svo hinir ofurríku verði enn ríkari. Þeir veita heilbrigðisþjónustu og lífeyri sem vasapening, en já, það er önnur umræða hhh
Ég held að vegna nánast lokunarinnar verði mun færri banaslys í umferðinni á hverjum degi. Þetta snýst eflaust um að bjarga fleiri mannslífum en fjöldi 5 fórnarlamba kórónuveirunnar. Það myndi færa rök fyrir varanlegu lokun í Tælandi.
Varanleg lokun mun auðvitað gera landið miklu, miklu betra: engin umferðarslys, engin innbrot, engin fíkniefnasmygl, götuhundar eru að deyja út, engir ferðamenn, engin svindl, engin som tam pala, engir betlarar, ekki lengur illa launaðir vinna, ekki fleiri munkar. snemma morguns, engar go-go stelpur, engin loftmengun, engin vatnsmengun, engir peningar, ekkert framhjáhald, ekkert morð og manndráp, engin 90 daga tilkynning, ekki lengur vegabréfsáritanir, engin spilling, engin ríkisstjórn, enginn her, bara taílenskar sápur og fótbolti í sjónvarpinu allan sólarhringinn. Lítur út eins og himnaríki. Ég verð hér áfram.
Það er blekking að ætla að aðeins þeir sem hafa efni á sektum fremji brot. Og auðvitað þýðir hraðabrot upp á nokkra kílómetra á klukkustund eða akstur á móti umferð um tíma ekki sjálfkrafa að slys með (banaslysum) fórnarlömbum fylgi í kjölfarið. Ég er sammála Lodewijk um að umferðarfræðsla eigi að fara fram meðal annars í skólum og að það eigi að stækka bílpróf en maður heldur alltaf afbrotamönnum. Sumt meðvitað og annað ómeðvitað. Sem dæmi má nefna að á sumum götum í Pattaya er bann við vinstribeygju og bílastæði fyrir vespu á ákveðnum tímum, á jöfnum dögum á annarri hliðinni og óvenjulega daga hins vegar. Það taka ekki allir, og ekki bara ferðamenn, eftir skiltinu í völundarhús umferðarmerkja sem segir þetta og lögreglan fer reglulega með vespurnar á brott með vörubíl og nokkru síðar er eigandinn ráðvilltur að leita að ferðamáta sínum. Nú þegar sífellt fleiri Taílendingar geta í auknum mæli ekki náð endum saman fjárhagslega er ég í grundvallaratriðum ekki á móti því að taka tímabundið á minniháttar brotum, sem stofna varla umferðaröryggi í hættu, með viðvörun í stað sektar. Og ekki halda að aðeins í Tælandi keyri fólk á móti umferð. Nú á dögum, í hollenskum borgum, hjólar um helmingur hjólreiðamanna og bifhjóla röngum megin við hjólastíginn og þeir telja ekki nauðsynlegt að hafa ljós í myrkri. BramSiam nefnir 5 fórnarlömb kórónuveirunnar. Bara ef það væri satt að það héldi í þeirri tölu! Það er sjálfsagt að læsingin mun leiða til mun færri banaslysa í umferðinni, en að færa nú rök fyrir varanlega lokun er fáránlegt.
5 fórnarlömb kórónuveirunnar eru „opinber tælensk“ talningin! (á sjúkrahúsum)
Ekki kemur fram hversu margir stjórnlausir kórónalátnir eru brenndir.