Archibald Ross Colquhoun – Wikipedia

Ein af bókunum sem mér þykir vænt um á frekar umfangsmiklu asíska bókasafni mínu er bókin 'Meðal Shans eftir Archibald Ross Colquhoun Útgáfan mín er 1888 útgáfan - mig grunar fyrsta útgáfa - sem rúllaði af pressunum hjá Scribner & Welford í New York og inniheldur "Terrien de Lacouperie"Vagga Shan Race' sem kynning.

Þetta er áhugaverð bók á fleiri en einn hátt. Ekki aðeins vegna þess að það hefur að geyma eina af fyrstu, nokkuð áreiðanlegu evrópsku frásögnunum af því sem nú er norður af Tælandi, heldur einnig vegna þess að það gerir það berlega ljóst að Bretar, eins og næstum öll vestræn stórveldi, höfðu allt aðra geopólitíska túlkun á þáverandi. furstadæmi norðursins. Lana tók þá við miðstjórn í Bangkok. Enda var bókin skrifuð á því tímabili þegar Chulalongkorn síamska konungurinn, af varnarviðbragði gegn nýlendutímanum, en líka einfaldlega af hungri eftir landi, byrjaði kerfisbundið að innlima það sem hann venjulega leit á sem ættríki í skjóli sameiningar. , með eða án hervalds, sameining fjölþjóðaríkisins sem var ríki Síam.

Hann gerði þetta á tvo vegu. Annars vegar með því að takmarka vald staðbundinna ráðamanna og skipta þeim skipulega út fyrir konunglega sendimenn – oft bræður hans eða hálfbræður – sem, gæddir alls kyns sérstökum réttindum og völdum, tóku smám saman við stjórn svæðisins. Á hinn bóginn, með síðari meiriháttar stjórnsýslu- og skipulagsbreytingum sem í raun jafngiltu „deila og sigra“ hugmynd þar sem þessi konungsríki voru færð niður í héraðsstig (changwat) og skipt í umdæmi (amfó) undir beinni stjórn. af Bangkok. Bók Ross Colquhoun er því dýrmætt samtíma- eða tímaskjal sem ber vitni um -nýlega- fortíð að núverandi opinber tælensk sagnfræði í dag kýs að þegja eða afbaka og fegra staðreyndir...

Endurútgáfa af Amongst the Shan

Ross Colquhoun var einn þeirra manna sem breska heimsveldið var byggt á. Í dag væri hann án efa mjög pólitískt rétttrúaður settur í myrkrið sem óhreinn nýlenduherra, en það breytir ekki þeirri staðreynd að hann hefur lifað mjög ævintýralegu lífi og séð nánast hvern krók og horn í heiminum. Hann fæddist einhvern tímann í mars 1848 í Höfðaborg í Suður-Afríku Höfðanýlendunni. Ekki er mikið vitað um unga ár hans og frekar tímaspursmál.

Við vitum að hann átti skoska forfeður og var menntaður sem byggingarverkfræðingur. Um 1880 fór hann að ferðast mikið um heiminn. Hann tók til dæmis þátt í fjölda leiðangra sem meðal annars áttu að kortleggja Búrma, Indókína og Suður-Kína betur og umfram allt opna þá með það fyrir augum að bæta viðskiptatengsl við Bretland. Þessar, oft mjög ævintýralegu ferðir, fóru ekki fram hjá neinum. Ferð hans frá Canton til Irrawadi í Búrma færði honum hin virtu verðlaun árið 1884 Gullverðlaun stofnenda hinna jafnvirðulegu Konunglega landfræðifélagið á. Þessi sjaldgæfa verðlaun var aðeins hægt að veita eftir konunglegt leyfi, sem þýddi það Queen Victoria kann að hafa haft mjúkan stað fyrir þennan unga landkönnuð með glæsilegu yfirvaraskegginu. Og það var ekki með öllu óréttlætanlegt. Því að snemma árs 1885 ruddi Ross Colquhoun brautina fyrir fulla innlimun Breta í Búrma með því að gefa út bók sína með hinum mælsku titli 'Búrma og Búrmana eða besti óopnaði markaðurinn í heimi“.  Bók þar sem hann hélt því fram að eini hemillinn á efnahagsþróun Búrma til hagsbóta fyrir indverska og þar með breska markaðinn væri hinn despoti og gjörsamlega vanhæfi Búrmakonungur Thibaw.

Þetta rit olli uppnámi í London og Randolph Churchill lávarður (já, faðir Winstons), sem þá var utanríkisráðherra Bretlands fyrir Indland, fann þessa ástæðu, eftir - algjörlega ástæðulausar - sögusagnir um hugsanlega tilraun Frakka til innlimunar og álíka þokukennt mál þar sem skoskt fyrirtæki lenti í alvarlegum vandræðum við spillt yfirvöld í Búrma. Hinn metnaðarfulli Churchill var bara of ánægður með að samþykkja tillögu Ross Colquhoun. Hann skipaði Sir Harry North Dalrymple Prendergast hershöfðingja að handjárna Thibaw og brjóta niður uppreisnina sem fylgdi af öllum mætti. Þessi saga skaðaði Ross Colquhoun ekki, því vorið 1887, kannski að hluta til vegna sérþekkingar sinnar á svæðinu, var hann skipaður sem Aðstoðarfulltrúi, næst æðsti embættismaður nýlendunnar í Búrma.

Ross Colquhoun var með öðrum orðum höfundur sem vert er að teljast til. Þetta var staðfest aftur árið 1889. Það ár sneri hann aftur til suðurhluta Afríku þar sem hann, frá október 1890 til september 1892, gerði fyrsta Stjórnandi í Suður-Ródesíu varð lykilmaður í staðbundinni breskri nýlendustjórn. Eftir að kjörtímabil hans rann út sló ferðagallan aftur upp og hann heimsótti fjölmörg lönd í austri og vestri, frá Hollensku Austur-Indíum til Filippseyja og Japan til Síberíu, að ógleymdum Suður-Ameríku og Bandaríkjunum. Síðasta mesta ferð hans fór fram árið 1913 þegar hann var skipaður af the Royal Colonial Institute of South America, fór að rannsaka byggingu Panamaskurðsins. Þegar hann lést 18. desember 1914, skildi hann eftir sig 12 ferðabækur - sem sumar eru enn skemmtilegar - og tugi greina. metsölubók hans'Kína í umbreytingu' kunni ekki færri en 38 endurprentanir. Sá síðasti er frá 2010.

Ekkja hans, Ethel Maud Cookson, sem er eins flökkugjarn, giftist aftur og flutti til Suður-Ródesíu þar sem hún var kjörin þingmaður stuttu eftir fyrri heimsstyrjöldina: fyrsti kvenkyns þingmaður á erlendum svæðum breska heimsveldisins…

Ross Colquhoun, eins og ég hef þegar bent á, var einn af fyrstu Evrópumönnum til að skrifa um Chiang Mai. Hann kom fyrst til Síam árið 1879 þegar hann var ritari diplómatísku sendinefndarinnar sem breska ríkisstjórnin sendi árið 1879 til Síam og Shan-ríkjanna með það fyrir augum að dýpka og auka diplómatísk samskipti. Enda óttuðust Bretar hugsanlega stækkun franska áhrifasvæðisins um víðan völl og vildu koma í veg fyrir það hvað sem það kostaði. Undarlegt smáatriði var að Ross Colquhoun var ekki diplómat á þeim tíma, en sem verkfræðingur var hann hluti af nýlendustjórninni á Indlandi. Við vitum að honum var tekið í áheyrn að minnsta kosti einu sinni í Bangkok árið 1879 af síamska konunginum Chulalongkorn, sem var að reyna að verða góður vinur Breta á því tímabili. Chulalongkorn hafði greinilega miklar áhyggjur af því að halda Bretum í vinsemd. Þetta var til dæmis augljóst af þeirri staðreynd að hann auðveldaði ekki aðeins ferðina frá Ross Colquhoun til Chiang Mai með því að útvega fíla, flota og burðarmenn, heldur byggði hann strax hús í Chaing Mai, breskum ferðamönnum til undrunar. stíl til að taka á móti þeim þangað á viðeigandi hátt. Í þessu húsi fundu hinir undrandi Bretar ekki aðeins háttsettan síamskan embættismann sem hafði dvalið í London og París, heldur einnig stórkostlegt úrval af niðursoðnum evrópskum mat, víni og vindlum….

Archibald Ross Colquhoun

Bókin hans'Meðal Shans hann gaf út árið 1885 með það skýra markmið að rökstyðja og lögfesta fullyrðingar Breta um tekkviðarhögg í norðurhluta Síam. Þegar öllu er á botninn hvolft höfðu stór bresk fyrirtæki ekki aðeins áhuga á að fella burmnesku teaktrén, heldur einnig í því sem þá var kallað Shan-ríkin og Lana. Ross Colquhoun fór ekki leynt með þetta þegar hann skrifaði:Tekkskógar okkar og efri-Burmah eru ört að klárast, og margir skógræktarmenn okkar eru nú að vinna í Síam. Ef landið er opnað með járnbrautum verða stórir skógar sem eru á milli sautjándu og tuttugustu og annarrar breiddargráðu (Chiang Mai ríkið) aðgengilegir og verða dýrmæt framboð. "

Skógræktariðnaður í framandi tegundum og þá sérstaklega tekki var þá eins og nú margmilljónafyrirtæki sem Bretar reyndu að einoka lengi. Tilviljun, það var í þessu samhengi sem Ross Colquhoun, sem var jú verkfræðingur, gerði fyrstu áætlanir um taílenska-búrmneska járnbrautartengingu. Verkefni sem fljótlega reyndist óframkvæmanlegt vegna erfiðleikanna vegna ósveigjanlegs lands.

Það talar um rithæfileika Ross Colquhoun að "Meðal Shans  les stundum meira eins og spennandi ævintýrabók en þurr fræðileg skýrsla. Höfundurinn veitti samtímamönnum sínum án efa heillandi innsýn í framandi og firrandi heim Shan-ríkjanna og Chiang Mai. Heimur byggður af villtum fílum, undarlegum Brahmin-prestum, stórveiðimönnum og óumflýjanlegum bandarískum trúboðum. En hann er vissulega ekki blindur á raunverulegan tilgang verkefnis síns, sem er að áætla hugsanlegan virðisauka þessa svæðis fyrir breska heimsveldið.

Í kafla eins og 'Mikilvægi ZimméHann undirstrikar til dæmis efnahagslegt mikilvægi og stefnumótandi staðsetningu Chiang Mai. Zimmé er gamla burmneska nafnið á Chiang Mai, sem var hernumið af Búrma í meira en tvær aldir, frá 1556 til 1775 til að vera nákvæm. Í bók sinni málar hann mjög fallega mynd af Chiang Mai, en ég takmarka mig við inngang hans: 'Bærinn Zimmé, Kiang Mai, Tsching Mai, er staðsettur á hægri bakka Meping árinnar, í um átta hundruð feta hæð yfir sjávarmáli. Það er stærsti staðurinn á Meping-sléttunni. Akrar eru á milli árinnar, sem liggur að austanverðu, og bæjarins; sem sagt er að hafi verið byggt árið 1294 e.Kr

Þar er það sem kallað er innri og ytri bær, hver umkringdur varnargarði. Innri bærinn, þar sem höfðinginn er búsettur, er rétthyrningur, sex þúsund fet (1800m) frá norðri til suðurs og fjögur þúsund og átta hundruð fet (1500m) frá austri til vesturs. Hver veggur er með hlið í miðjunni, nema á suðurhliðinni, þar eru tveir, staðsettir fimm hundruð metrum frá hornum. Hliðin eru varin með litlu bastion á hliðunum. Veggirnir eru lokaðir af gröf, um fimmtíu fet á breidd. Dýpt gröfarinnar, upphaflega um fimmtán fet, er nú varla meira en sex eða sjö fet. Veggirnir eru fljótt að falla í rúst vegna áframhaldandi vanrækslu, og stórir hlutar sjást liggja veltir og hálf grafnir, á meðan aðeins hér og þar hefur verið reynt að lappa upp á hið hröðubrotna mannvirki. Þó að það hafi einhvern tíma, eflaust, verið ógnvekjandi staður fyrir óagaðan herafla Búrma og Síamska, þá myndi það ekki veita neina mótspyrnu gegn evrópskum stórskotaliðum í dag.

Í bænum eru um níu hundruð hús inni í innra virkinu, en það eru mun fleiri en þessi fjöldi í þeim hluta bæjarins sem er lokaður af ytri varnargarðinum og í því sem kalla má úthverfin, sem eru byggð meðfram bökkum Meping-árinnar. . "

Ross Colquhoun hafði rangt fyrir sér í einu smáatriði þegar hann skrifaði að kjarnaborgin Chiang Mai væri byggð á rétthyrndu skipulagi. Í raun og veru er það næstum ferkantað…. Fyrir restina af mjög skemmtilegu bókinni hans vil ég benda þér á hinar ýmsu stafrænu útgáfur sem finna má á netinu. Eins og tengilinn hér að neðan til dæmis

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

"Meðal Shans hefur verið endurprentað 1885 sinnum síðan það kom fyrst úr prentun árið 27 og síðasta prentaða útgáfan kom út árið 2013.

8 svör við “Archibald Ross Colquhoun & Chiang Mai”

  1. fín uppgötvun segir á

    Dar var sannarlega mjög góð uppgötvun. En stuttu á eftir Bretum gátu Þjóðverjar hafið byggingu járnbrautarlínanna SRT núna. Ertu samt ekki að finna í einni af þessum mörgum 2. handar bókabúðum í Chiang Mai?

  2. Erik segir á

    Takk fyrir þetta framlag.

    Mér skilst að það hafi verið þriðja aðferðin til að innlima öll þessi litlu heimsveldi: valdhafarnir í Bangkok á þeim tíma áttu fleiri konur en venjulega í landinu okkar og það var mikið framboð af giftanlegum prinsessum og prinsum sem voru gefin í hjónaband til konungsfjölskyldna. í Lana landi sem voru þéttir í Nachwuchs……. Jæja, þá færðu sjálfkrafa áhrif og þú þarft ekki að senda her til að innlima eitthvað.

  3. John segir á

    Þakka þér Lung Jan. Mjög áhugavert. Þú lýkur með hlekk á stafrænar útgáfur þessarar bókar. Þrátt fyrir lengdina las ég greinina þína í einum rykk. Ég læt alla bókina fara framhjá mér. Meira en 400 síður eru í raun fyrir alvöru áhugamanninn!

  4. Erik segir á

    Hvað lestina varðar, þetta:

    Ég las bókina A Thousand Miles on an Elephant Through the Shan Territories; Er að leita að leið fyrir járnbrautina

    Eftir stríð Englendinga og Búrma gat England aukið áhrif sín á svæðinu og árið 1855 undirrituðu Mongkut konungur og Sir John Bowring, sendimaður Breta, samning sem veitti Englandi réttindi til að efla viðskipti. Austan megin var Frakkland að auka hagsmuni sína í því sem nú er Víetnam; það var hörð samkeppni milli ríkjanna tveggja.

    Eitt af áætlunum Englands var að rannsaka og leggja síðan járnbraut til að flytja breskan varning til þess sem nú er Mjanmar og síðan til Kína. Á áttunda áratugnum var sá möguleiki meðal annars kannaður af Holt S. Hallett. Sú járnbraut kom aðeins áratugum síðar vegna þess að ekki var samkomulag um fjármögnun m.a. Línan myndi liggja frá Moulmein (Myanmar) um Tak og Phayao til Chiang Saen og síðan til Ssumao á kínversku landamærunum. Hins vegar stoppar bókin við norðurlandamæri Siam að Mjanmar.

    Rithöfundurinn Holt S. Hallet var byggingarverkfræðingur sem hafði þegar unnið heiður sinn í Tenessarim-héraði þar sem nú er Mjanmar. Hann var sendur til Siam og fór í gegnum Shan svæðið.

    Útgefandi White Lotus Co Ltd, Bangkok
    Fyrst gefin út 1890. Endurprentun 2000 undir ISBN 974-8495-27-2

    Ég get hiklaust mælt með bókinni.

  5. Rob V. segir á

    Takk aftur fyrir þessi ágætu framlög Jan frændi. Tímabil innri landnáms og endanleg endalok fiefdoms er enn sérstakt.

  6. Andre Jacobs segir á

    Kæri Lung Jan,

    Ég geri ráð fyrir að þú búir í Tælandi. Ef svo er þá er ég með spurningu til þín!! Sjálfur á ég um 600 bækur og ég velti því fyrir mér hvernig þú geymir þær í Tælandi. Land með miklum hita og miklum raka. Gerir þú eitthvað sérstakt fyrir þetta??
    Mvg, Andre

    • Lungna jan segir á

      Kæri Andre,

      Í húsinu okkar í Tælandi er starfandi bókasafn með tæplega 7.000 bókum. Hluti af því er í rúmgóðu stofunni okkar, restin á skrifstofunni minni. Báðir eru hitastýrðir þökk sé loftkælingunni. Í grundvallaratriðum er þetta nóg til að geyma þau sem best. Á milli bókahillanna eru - bara til öryggis - nokkur kornílát gegn of háum raka. Það kemur þér á óvart hversu mikið vatn er þarna eftir nokkra daga... Forvitni mín, gamlar myndir og leturgröftur, kort, fyrstu útgáfur og fornrit eru ekki í venjulegum bókahillum, heldur í skápum á bak við gler. Helsta vandamálið hvað mig varðar eru skordýrin, smærri skriðdýr, mýs og líka rottur (við búum við hliðina á Mun ánni) og hvernig á að halda þeim úti….

  7. Tino Kuis segir á

    Lung Jan, ég ætla að lesa bókina í gegnum hlekkinn sem þú gafst upp. Mjög læsilegt. Ég las allan texta hans um konur (sýnilegar og duglegar) og þræla. Maður kostaði 4 og kona 7 pund. Mjög yfirgripsmikil og ítarleg saga. Mjög grípandi.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu