Mungkin gangguan nomor 1 bagi kami orang Belanda jangkung: ruang kaki terlalu sempit di pesawat kelas Ekonomi.
Dilipat menjadi penerbangan sekitar 12 jam ke Bangkok dan kemudian dibobol Thailand tiba. Itu bukan prospek yang menyenangkan. Tidak banyak alternatif. Tiket kelas bisnis bukan untuk banyak orang. Untungnya, sejumlah maskapai memiliki kelas menengah seperti EVA Air dengan 'Evergreen de Luxe' yang kini disebut 'Elite Class'.
Pilih maskapai berdasarkan ruang kaki
Onze ujung: Untuk orang-orang jangkung di antara kita, ada baiknya untuk berkonsultasi dengan beberapa situs web sebelum memesan tiket pesawat ke Thailand. Di situs web seperti SeatGuru en kualitas maskapai Anda dapat dengan mudah memeriksa ruang kaki maskapai penerbangan. Mereka yang menganggap ruang kaki penting dapat membandingkan ruang kaki per maskapai. Harap diperhatikan, 'seat pitch' tidak mewakili ruang kaki, tetapi jarak antara satu kursi dengan kursi lainnya.
Apa yang baru adalah Anda dapat mengakses Seat Guru dan seterusnya SeatExpert dapat mencari kursi terbaik di penerbangan Anda. Anda memasukkan perusahaan, nomor penerbangan, dan tanggal keberangkatan Anda di situs web. Anda kemudian akan melihat peta pesawat. Ini menunjukkan kursi terbaik. Kursi terburuk juga ditunjukkan dan alasannya. Biasanya karena letaknya dekat dengan toilet atau pantry. Alasan lain, misalnya, sandaran tidak bisa diatur. Dengan banyak maskapai penerbangan Anda dapat check-in online dan memilih kursi Anda sendiri, di Ahli Kursi Anda dapat dengan mudah melihat kursi mana yang terbaik dan kursi mana yang terburuk.
Skor Thai Airways tinggi
Maskapai penerbangan nasional Thailand: THAI (Thai Airways International), mendapat skor sangat baik di beberapa bidang. Pada penerbangan jarak jauh dan di kelas Ekonomi, Thai Airways tampaknya menawarkan ruang kursi paling banyak: 36 inci atau 91,44 sentimeter antara satu kursi dan kursi lainnya. Airberlin menawarkan ruang paling kecil dengan 29 inci atau 73,66 sentimeter. Perbedaannya hampir 18 sentimeter!
Juga dalam hal kualitas dan ruang kaki (kualitas maskapai) skor THAI dengan baik. Pada penerbangan jarak jauh, Thai Airways, peringkat ketiga, menawarkan ruang kaki terbaik di kelas Ekonomi. Nomor 1 adalah Qatar Airways dan yang kedua adalah Kingfisher Airline dari India. 10 teratas telah disusun berdasarkan banyak ulasan penumpang. Anda dapat membacanya di situs web Kualitas Maskapai Penerbangan kualitas maskapai.
Saya pernah melakukannya dengan konsekuensi jalan napas Thailand dari Dusseldorf dan itu sangat bagus. Selain layanan yang sangat baik, ruang kaki juga baik-baik saja. Sangat dianjurkan.
Kelemahannya tentu saja harganya dibandingkan dengan Air Berlin, tetapi Anda mendapatkan nilai uang. Dan kelemahan lainnya adalah transfer di Frankfurt atau Munich dengan waktu tunggu terkait dan pemeriksaan tas tambahan. Yang terakhir ternyata dibuka setibanya di Düsseldorf dan semuanya hilang tanpa pemberitahuan.
Memiliki pengalaman yang baik dengan evaair, terutama kelas menengah, memang sedikit lebih mahal tetapi sangat berbeda. Evaair memiliki waktu keberangkatan yang baik (bagi saya) dan terbang langsung ams-bkk
Evergreen/Elite dari EVA juga menjadi favorit saya di AMS, tetapi harganya lebih mahal sekitar 400 euro dari BKK. Saya lebih suka menghabiskannya untuk hal-hal lain. Masalah dengan China Airlines dan EVA di ekonomi adalah pengaturan 3-4-3. Dengan kursi dekat jendela Anda harus memanjat 2 tetangga jika terjadi keadaan darurat. Air Berlin menerbangkan Airbus dengan konfigurasi 2-4-2. dengan pembayaran tambahan 60 euro per penerbangan, Anda dapat membeli kursi lorong dengan lebih banyak ruang untuk kaki. Kemudian Anda berada di salah satu pintu keluar. 14C adalah pilihan terbaik; 14A memiliki tonjolan perosotan di depan Anda. Jangan pernah mengambil kursi XL di baris 36. Kemudian Anda membayar lebih untuk ruang kaki, tapi itu terus ditempati oleh orang yang ingin ke toilet.
china airlines bukan lagi 3-4-3 tapi 2-3-2
Maksud Anda 2-4-2 terbang minggu lalu dengan udara China
Di kelas ekonomi, maskapai Asia seperti Thailand, Singapura, dan Malaysia memiliki ruang kaki paling luas.
Omong kosong untuk mengatakannya seperti itu. Perbedaan antara perusahaan Asia cukup banyak, dan ini juga sangat tergantung pada jenis pesawatnya. Dapat dikatakan bahwa maskapai yang Anda sebutkan umumnya memiliki ruang kaki yang lebih luas daripada maskapai berbiaya rendah seperti Air Berlin dan Air Asia, tetapi sekali lagi… jenis pesawat seringkali lebih menentukan daripada perusahaan.
KLM sangat miskin dalam hal ruang kaki di 747
Tapi KLM sudah lama tidak terbang ke Bangkok dengan 747, melainkan dengan 777-300ER. Sangat disayangkan masih ada orang yang sebelumnya menulis negatif tentang KLM, padahal mereka tidak pantas mendapatkannya.
Anda menanggapi komentar sekitar 2 tahun yang lalu, pada saat itu hal-hal dapat berubah, tentu saja. Kebetulan KLM menjejalkan kursi lebih lebar daripada banyak maskapai lain di 777 itu, yaitu 10 bukannya 9.
Itu bukan omong kosong, Robert, setiap maskapai bisa menentukan jarak antar tempat duduk (pitch) sendiri.
Lihat tautannya: http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
Jadi Hansy benar bahwa orang Asia menawarkan lebih banyak ruang untuk kaki dengan Thai Airways bahkan sebagai outlier positif dengan 33 inci.
Di Eropa, KLM berada di sisi rendah dengan 31 inci.
Studi yang Anda kutip mengatakan sebagai berikut: 'Dimensi mewakili jarak kursi khas yang ditawarkan oleh maskapai penerbangan pada penerbangan internasional – ini mungkin TIDAK tersedia di semua armada pesawat maskapai penerbangan, dan dalam beberapa kasus dimensi yang ditampilkan mengilustrasikan pengenalan kursi terbaru oleh masing-masing perusahaan penerbangan.'
Lihat istilah 'jarak kursi yang khas' dan bukan 'jarak kursi yang dijamin' dan 'mungkin TIDAK tersedia di semua armada pesawat suatu maskapai penerbangan'.
Seat pitch memang sering dijadikan trik pemasaran Bert. Bagaimanapun, katakanlah perusahaan DAN jenis pesawat itu menentukan (sebenarnya saya sudah mengatakan itu, tapi oke). Semua orang senang.
Saya berpendapat bahwa Anda benar-benar tidak dapat mengatakan bahwa satu maskapai memiliki lebih banyak ruang untuk kaki daripada yang lain. Mungkin di atas kertas, tetapi tidak dalam praktiknya.
Jenis pesawat tidak ada artinya bagi saya.
Bahkan dalam satu jenis pesawat dalam satu perusahaan, tata letak yang berbeda dapat ditemukan, seperti untuk B-777 di SA.
Pesawat dari pesawat dapat ditemukan di seatguru.
Tidak ada satu pesawat pun yang sama dari segi tata letak, setiap maskapai memiliki tata letak yang berbeda.
Dan Anda tidak dapat membandingkan maskapai bertarif rendah dengan maskapai lain.
Betul, Anda hanya memiliki gambaran yang masuk akal tentang ruang kaki jika Anda mengetahui kombinasi maskapai dan jenis pesawat.
Seringkali itu juga sedikit tergantung di mana Anda berada. Dan dengan generasi pesawat yang lebih tua di mana hiburan dalam penerbangan dibangun kemudian, Anda sering menemukan kotak yang mengganggu di kaki Anda. Kemudian jarak tempat duduk membuat sedikit perbedaan.
Saat mendesain interior, maskapai mengikuti kebijakan mereka sendiri terkait ruang kaki minimum untuk setiap kelas.
Ini diterapkan di seluruh armada mereka.
Dan kendala di bawah kursi ditemui di setiap maskapai penerbangan. Oleh karena itu, sangat berguna untuk memesan tempat duduk yang baik terlebih dahulu menggunakan deskripsi SearGuru. Hambatan ini dijelaskan di sana.
Apakah ada yang punya pengalaman dengan maskapai ,,Jetairfly,, Bangkok-Brussels dan Brussels-Bangkok via Pukhet. Ruang kaki, servis, dll. Saya ingin melihat reaksi Anda,
MVG
Franky
Untungnya tidak ada pengalaman dengan itu.
Lapangan 30 inci, di KLM 31, di China Airlines 32.
Anda harus pergi ke dan dari Brussels.
Persinggahan di Phuket dalam perjalanan keluar.
Hanya 1 kali makan di kapal.
Semua minuman beralkohol harus dibayar.
Tidak ada sistem hiburan di kursi. Pisahkan perangkat terhadap pembayaran.
Saya tidak berpikir terbang setiap hari.
Dan biaya tambahan yang lumayan jika Anda tidak benar-benar mematuhi aturan, misalnya tas jinjing yang L+W+H maksimal 110 cm. Mereka tidak memperhatikan hal-hal seperti itu di KLM atau CA, tetapi saya selalu khawatir maskapai penerbangan bertarif rendah itu mencoba memerasnya.
Singkatnya: Kapan Anda akan terbang dan berapa selisih harganya?
Lihat contoh penerbangan dari 29/8 hingga 20/9:
China Airlines: EUR 696.74 (langsung).
KLM: EUR 768.74 (langsung).
Jetairfly: Tidak ada penerbangan yang tersedia pada kedua hari tersebut.
Alternatif: 1 September ke luar (dengan persinggahan di Phuket), 23 September ke belakang.
EUR: 629.98.
Perbedaan harga dengan China Airlines sekitar 3 euro per jam penerbangan. Hitung kemenangan Anda. 🙂
Baru dipesan dengan Thai, BKK – Brussel pulang-pergi seharga THB 39,000…bukan yang termurah tapi tetap harga yang bagus untuk penerbangan tanpa transit/perhentian perantara, dll.
Franky,
Anda dapat mengandalkan dijejalkan ke dalam pesawat seperti ikan sarden.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
Ini sudah berakhir dengan lemparan 34″ Thailand!
777-300ER baru dan 777-200 "lama" setelah retrofit hanya akan memiliki pitch 32″ dengan kursi baru.
747 lama akan diperbarui dan dipertahankan 34″
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
Dalam beberapa tahun terakhir kami telah terbang dengan Emirates dari Düsseldorf dengan persinggahan di Dubai. Dari Düsseldorf ke Dubai dengan Boeing 777 dengan banyak ruang untuk kaki dan dari Dubai dengan Airbus 380, benar-benar mewah; banyak ruang untuk kaki dan, terlebih lagi, Anda seolah-olah duduk di kursi malas, yang kursinya meluncur ke depan saat Anda menurunkan sandaran. Dan semua Ekonomi itu tanpa pembayaran tambahan. Mulai 2013 kami terbang dari Schiphol, kami terbang sepenuhnya dengan A380. Dan ini bukan satu-satunya keuntungan, harganya juga bagus dan ... Anda bisa membawa 30 kg bagasi per orang + 10 kg tas tangan. Yang terbaik adalah memesan di Vliegwinkel.nl, mereka paling murah, bahkan lebih murah daripada memesan langsung dengan Emirates.
Pada bulan Desember 2011 kami terbang dengan Emirates dari SPL via Dubai ke BKK. Dari SPL ke Dubai dengan Boeing 777 (tiga kali lipat tujuh) dan selanjutnya dengan Airbus 380. 777 memiliki 2 kursi di sisi jendela, 380 memang 3, jadi Anda harus selalu berebut dengan ketinggian 1.93 meter Anda. Kursi di 777 jauh lebih nyaman daripada kursi di 380. Bagian atas punggung 380 terletak di tengah tulang belikat Anda setidaknya selama 6 jam. Ruang kaki di 380 juga jauh lebih terbatas daripada di 777. Dari Dubai ke BKK di baris 45, dramatis. Bagian belakang lebih baik, baris 41. Ini baris pertama di dek bawah. Layanan juga tidak sebaik misalnya di EVA. Ini karena mereka berpikir di Emirates, jadi setelah 1 jam kita akan berada di Dubai, jadi Anda bisa melanjutkan mencari hiburan di bandara Dubai. Yah bandara itu cukup mengecewakan. Banyak toko yang kembali dengan urutan yang sama setiap 6 meter. Terlalu sedikit kereta bagasi untuk tas tangan, ketika Anda turun dari pesawat dan Anda harus melalui seluruh pemeriksaan keamanan pada penerbangan berikutnya, konyol. Menunggu 300 hingga 4 jam di bandara Dubai tentu tidak menyenangkan.
Nasihat; bagus dan langsung dari Amsterdam dengan kelas EVA Elite.
Kami selalu terbang dengan Eva air Elite Class 'sangat bagus ada ruang kaki yang cukup tapi tentunya juga tergantung panjang kaki Anda.
Tanggapan atas pertanyaan bepergian dengan jetairfly.
Jika Anda memesan dengan kelas kenyamanan, Anda tidak akan mengalami masalah dengan penerbangan ini.
ruang kaki cukup. kenyamanan lainnya juga cukup.
Kursi menawarkan kenyamanan yang cukup, tetapi jika tetangga segera meletakkan kursinya dalam mode tidur, itu adalah sebuah drama ketika dia juga secara teratur bangkit dari kursinya dan menjatuhkan diri kembali ke dalamnya.
maka terkadang Anda benar-benar mandek.
Apalagi saat dia juga terlalu sengsara untuk melipat mejanya saat beranjak dari kursinya. Kursi baris ganda kemudian bergerak sedikit ke belakang.
Harap dicatat bahwa mereka adalah pesawat yang agak tua, tetapi kualitas harganya bagus.
Namun harga tahun 2013 sudah tidak bisa disebut murah lagi, artinya kini perlu dicari lagi perusahaan dengan harga lebih murah.
Bepergian ke bandara Brussel dengan freya juga lebih mahal dari sebelumnya.
secara keseluruhan, sekali lagi bisa lebih murah untuk bepergian dari Schiphol.
Keuntungan lainnya adalah waktu perjalanan yang menguntungkan dari Brussel. Dan tidak ada persinggahan.
Saya sekarang telah terbang sekitar 4 kali dengan Jetairfly dan dengan berbagai staf yang ramah.
Bimbingan saat mentransfer di Phuket buruk. Bingung mau check in lagi dimana.
Tidak ada persinggahan', tulis Anda, lalu Anda berbicara tentang transfer di Phuket. Lalu tidak ada pertanyaan tentang penerbangan langsung, bukan? Kebetulan, saya pribadi melihat sedikit di maskapai penerbangan murah di mana Anda tampaknya harus memesan di kelas yang lebih tinggi untuk mendapatkan sedikit kenyamanan pada tingkat layanan terjadwal 'reguler'.
KLM juga memiliki kelas kenyamanan dengan biaya tertentu. Lebih banyak ruang untuk kaki dan kursi dapat direbahkan lebih jauh. Terkadang penerbangan dengan KLM jauh lebih murah jika Anda berangkat dari Brussel. Pertama-tama Anda akan terbang kembali ke Amsterdam, tidak tahu mengapa mereka melakukan itu.
Saya pernah melakukan itu sebelumnya, tetapi kemudian mendapat tiket kereta api. Harus menunjukkan tiket yang dicap saat check-in di Schiphol. Dan mengapa mereka melakukan itu? Bagaimana dengan menarik pelanggan?
Orang-orang terkasih, saya sering terbang dengan China Airlines. Di kelas ekonomi, ruang kaki lebih dari cukup untuk 1,92 m saya, tetapi jarak tempuh, lebar tempat duduk, adalah masalah yang jauh lebih besar. Selalu bertengkar dengan tetangga/istri tentang sandaran kursi dan terlalu dekat satu sama lain. Dengan pacar cantik di sebelah Anda, masalah ini tentu saja berkurang.
Sekarang telah memesan barisan depan (di partisi, katakanlah) dengan China Airlines untuk pertama kalinya, jadi tidak ada orang di depan Anda yang membuang kursi ke belakang. Dengan sendirinya bagus saya pikir dengan 1.90 saya.
Oh ya dan selalu lorong, itu bagus juga.