Thailand memiliki rencana penerbangan yang ambisius dan ingin memainkan peran sentral di kawasan ini untuk perawatan, perbaikan, dan renovasi pesawat. Untuk mencapai ini, 406 miliar baht harus diinvestasikan.
Pemerintah memberikan lampu hijau untuk rencana reformasi pada hari Senin. Perusahaan asing dapat berpartisipasi dan menerima lebih dari setengah saham sebagai imbalannya. Rencana reformasi menyangkut peningkatan tiga bandara internasional utama Don Mueang, Suvarnabhumi dan U-tapao, serta 36 bandara provinsi.
Thai Airways International pada prinsipnya akan mengadakan perjanjian dengan Airbus untuk pendirian pusat komersial untuk pemeliharaan dan perbaikan. Pusat ini harus beroperasi dalam tiga tahun.
Juru bicara Kobsak Phutrakul percaya Thailand berpotensi menjadi pusat penerbangan Asia Tenggara, karena negara tersebut melayani 193 rute di seluruh dunia. Jumlah pengunjung asing diperkirakan akan meningkat dari 30 juta saat ini menjadi 53 juta pada tahun 2023.
Angkutan barang juga mendapat perhatian yang diperlukan dalam rencana reformasi. Beberapa undang-undang harus disederhanakan untuk merangsang pengangkutan angkutan udara. Sekarang 1,3 juta ton terangkut per tahun, targetnya 3 juta ton.
Sumber: Pos Bangkok
Kemudian saya berharap koneksi cepat antara BKK bandara dan DMK juga dapat diwujudkan sebagai hal yang mendesak. Itu akan menjadi peningkatan besar.
Tja, het is nog geen jaartje geleden dat een audit aantoonde dat Thai Air tot een van de meest onveilige luchtvaartmaatscappijen behoorde omdat ze niet over het hoogopgeleide onderhoudspersoneel beschikken. De kosten welke genoemd worden zullen ongetwijfeld ook doorgerekend worden. Nu, ik mag hopen dat ze het kunnen waarmaken. Het zou eens wat anders zijn dan “de hub in tienerzwangerschappen”…of…”de hub in meeste verkeersongevallen”…of…enz…
Anda dapat memberikan "hub" ke bandara, lebih baik dan lebih aman bahwa "hub" digunakan untuk perawatan pesawat (terlambat), sehingga mereka dapat terus terbang secara internasional ke Eropa!
Ik moet er niet aan denken, vliegtuigonderhoud in Thailand. Ik betrap mijzelf erop dat ik me beter voel als er een farang met 4 strepen voor in de buis zit.
Keputusan yang cukup mencolok dan terdapat sedikit penyimpangan dari aturan bagi perusahaan asing. Oleh karena itu mereka tidak dapat menyelesaikannya sendiri dan sekarang perusahaan asing diizinkan untuk membantu dalam konteks rencana yang ambisius.
Bertanya-tanya bagaimana mereka ingin mengalahkan KLIA dan Changi Singapura, pikirkan ada sedikit akal dan kebijakan di baliknya. Kenaikan harga minyak tanah tahun ini mungkin juga tidak akan membantu…