Schiphol terus tumbuh: 6 persen lebih banyak penumpang di tahun 2015
Bandara Schiphol terus berkembang, tahun lalu jumlah penumpang naik menjadi lebih dari 58 juta penumpang. Itu meningkat 6 persen dibandingkan 2014. Omset bandara turun 1 persen menjadi 1,42 miliar euro, tetapi laba bersih naik menjadi 374 juta euro.
Penumpang dan pengunjung menghabiskan lebih sedikit uang di toko dan toko bebas bea, meskipun omset di industri katering meningkat. Omset dari parkir juga tumbuh.
Menurut Jos Nijhuis, presiden Grup Schiphol, “Schiphol adalah salah satu pusat terpenting di Eropa”. “Jumlah pelancong tumbuh dengan kuat dan kami tentu saja ingin melanjutkannya. Kami sekarang dengan cepat mencapai batas kapasitas puncak kami. Investasi dalam meningkatkan dan meningkatkan infrastruktur, kualitas, dan aksesibilitas Schiphol diperlukan.”
Tahun lalu, 109 maskapai terbang dari Schiphol ke 95 negara. Jumlah tujuan langsung sebanyak 322 (pada tahun 323 sebanyak 2014). Pengangkutan bernasib lebih rendah (-0,7 persen). Ini terutama disebabkan oleh kelesuan ekonomi di Rusia dan Asia.
Schiphol mengurangi biaya bandara mulai 1 April 2015 sebesar 6,8 persen. Tarif akan diturunkan lebih lanjut mulai 1 April tahun ini, kali ini sebesar 11,6 persen. “Itu diperlukan untuk tetap kompetitif,” kata Nijhuis.
Sumber: siaran pers Grup Schiphol
“Schiphol adalah salah satu hub terpenting di Eropa”, tetapi jika terus seperti ini, itu akan berkurang dengan cepat, karena sudah diketahui bahwa waktu tunggu yang lama di bagian pemeriksaan paspor akan segera tiba. Mengapa menanggapi situasi dengan cepat karena mereka memiliki terlalu sedikit staf di bandara yang begitu penting. Tapi itu harus dibahas untuk waktu yang lama terlebih dahulu. Seperti biasa, mundur secara besar-besaran.
Masalahnya adalah Schiphol tidak bisa berbuat banyak tentang kurangnya personel di Marechaussee.
Apa yang menurut saya konyol adalah bahwa mereka memiliki gerbang elektronik yang indah untuk kontrol paspor dan mereka dimatikan 90% dari waktu. Sementara penggunaannya bisa sangat membantu masalah kekurangan staf.
Selain itu, menurut saya pribadi Schiphol tidak menjadi lebih menyenangkan setelah serangkaian renovasi terakhir.
Bos Schiphol juga menyinggung soal itu kemarin. Saya harus mengatakan bahwa masalah ini saat ini hadir di banyak bandara Eropa karena cukup banyak penjaga perbatasan yang dikirim ke perbatasan negara lain karena penyelundupan manusia. Apa yang Anda lihat cukup banyak bandara beralih ke VIP untuk pelanggan kelas ternak. Jadi bayar untuk melanjutkan dengan cepat. Saya punya firasat bahwa hal seperti ini akan menjadi tren di dunia mencetak margin.