12.000 kematian jalan di Thailand setiap tahun
In Thailand 12.000 kematian di jalan terjadi setiap tahun. Dalam 60 persen kasus, menyangkut pengendara moped/motor atau penumpangnya, sementara mayoritas korban berusia antara 16 dan 19 tahun.
Hal ini terlihat dari laporan World Health Organization (WHO) tentang keselamatan jalan raya di dunia. Thailand mendapat peringkat 106 yang buruk dalam konteks itu, dari total 176 negara yang disurvei.
Cina (89) dan India (92) lebih aman di jalan daripada Thailand, tetapi 'Negeri Senyuman' kembali 'menguntungkan' dibandingkan dengan Filipina, Burma, dan Malaysia, masing-masing dengan tempat 109, 120, dan 121. dari data ini, Thailand memulai rencana keselamatan baru untuk mengurangi korban moped/sepeda motor. Secara optik, ini adalah moped, tetapi dengan biasanya 110 hingga 125 cc, ini adalah sepeda motor legal. Sekitar 15 juta orang Thailand menggunakannya sebagai alat transportasi utama mereka, tetapi pemakaian helm bukanlah hal yang biasa di Thailand, sementara konsumsi alkohol seringkali melebihi batas yang diperbolehkan.
Selain itu, kontrol polisi (seringkali korup) tidak kedap air. Kebetulan, pengendara sepeda motor asing sering mati. Ini sering (mabuk) orang Inggris yang menyewa sepeda motor yang terlalu berat tanpa helm.
Kabinet Thailand kini telah memutuskan untuk mencoba mengurangi jumlah korban sebanyak 29 persen selama periode Tahun Baru dari 4 Desember hingga 5 Januari.
Jumlah kematian di jalan di Belanda telah menurun drastis dalam beberapa tahun terakhir dan sekitar 800 per tahun. Juga di NL banyak kematian di kalangan anak muda dan karena penyalahgunaan alkohol.
Ini menjadikan kami negara dengan lalu lintas teraman – setelah Inggris – di dunia. Masih sesuatu yang bisa dibanggakan.
Sourpusses akan berkata, dengan semua kemacetan itu, jika Anda tidak bisa mengemudi, tidak akan ada kematian.
Di Thailand saya mengendarai sepeda motor melalui Pattaya, tapi saya tidak mengambil risiko mengemudi.
Saya pikir ada lebih banyak kemacetan lalu lintas di BKK daripada di tempat lain di NL, dan juga tidak ada cara untuk menunjukkan kapan itu dan tidak diperbaiki di sini, mengerikan. Saya melewati Bangkok dengan kombinasi taksi moped dan skytrain / MRT, yang cukup bisa dilakukan. Menurut saya dan menurut statistik, Anda lebih berisiko menggunakan skuter daripada mobil, jadi saya tidak mengerti kalimat terakhir Anda.
Apakah ada lebih banyak file di BKK daripada di NL, Robert, saya tidak akan membahasnya, Anda otomatis akan benar dari saya. Juga di NL seringkali tidak mungkin untuk menaikkan level (tanpa busur dan anak panah), saya sering berdiri di kemacetan lalu lintas berjam-jam untuk mengikuti rute yang sama beberapa hari yang lalu tanpa penundaan.
.
Saya berkeliling kota pada siang hari dengan sepeda motor dan resikonya bisa dibilang nihil. Baca laporannya dan Anda akan melihat bahwa kecelakaan paling fatal, juga dengan sepeda motor, terjadi di jalan utama dan/atau di luar kota. Penyebab sering tidak ada penyalahgunaan helm dan alkohol.
Saya tidak menggunakan mobil sendiri, biarkan saya yang mengemudi, karena jika terjadi kecelakaan dengan, misalnya, seorang Thailand yang mabuk di moped, Anda sebagai Farang akan tetap membayar biayanya.
Apakah kamu mengerti?
Bersihkan Bert! Terima kasih atas penjelasannya dengan pelajaran bahasa gratis!
Anda melihat kecelakaan paling mengerikan di Thailand, dan itu tidak membuat Anda bahagia. Sepertinya mereka juga tidak peduli dengan keamanan. Mereka berhenti diam-diam di tengah jalan raya ketika makanan dijual di sepanjang jalan, sebaiknya di tikungan kecil jika memungkinkan.
Saya mencoba menghindari mengemudi dalam kegelapan sebanyak mungkin. Secara khusus, skuter tanpa lampu yang melawan lalu lintas, atau muncul entah dari mana dari pinggir jalan dan kemudian menyeberang jalan dengan cepat, telah membuat saya beberapa kali terkena serangan jantung. Hal terakhir yang Anda inginkan sebagai seorang farang adalah terlibat dalam suatu kecelakaan.
Selain itu, banyak orang Thailand yang mabuk di belakang kemudi, terutama di provinsi. Dengan Songkran Anda tidak boleh melanjutkan jalan Anda sama sekali, itu meminta masalah.
Lonely Planet sudah menulis: 'Di Thailand, orang mengemudi di sebelah kiri. Sebagian besar waktu.'
Sebagian besar adalah laki-laki dan laki-laki, dan surat izin mengemudi untuk sebagian besar sepeda motor berat dapat diperoleh dalam 30 menit…kebanyakan dokumen.
Berkendara ugal-ugalan, berkendara dengan kecepatan penuh, seringkali tanpa helm, tidak menggunakan kaca spion jika ada pada sepeda motor, sekadar melewati perempatan... dan alkohol menjadi penyebab tingginya angka kematian. Itulah salah satu alasan mengapa jumlah perempuan Thailand lebih banyak dibandingkan laki-laki Thailand yang tinggal di Thailand. Yang terakhir ini positif, karena sebagian besar laki-laki Thailand hanya memikirkan tentang selingkuh, mengunjungi karaoke, dan minum-minum, itulah sebabnya saya hampir tidak punya teman di sini di Thailand di antara laki-laki Thailand, dan perempuan sering kali memiliki riwayat pendidikan yang lebih baik daripada laki-laki Thailand.
Mengemudi di sisi jalan yang salah, baik mobil maupun "moped".
Berapapun kecepatannya, tetap mengemudi di sisi kanan jalan.
Tidak ada penerangan (walaupun hari sudah gelap).
3 toppers mutlak.
Apakah alkohol terlibat dalam kasus di atas, saya tidak tahu.
Anda harus siap untuk apa pun.
Telah melakukannya tanpa kecelakaan sejauh ini
Tinggal di Thailand, saya kini telah berkendara hampir 200.000 km dengan mobil dan juga beberapa km dengan mesin.
Itu tetap menjadi petualangan hebat di kota, tetapi terutama di provinsi.
Anak-anak muda mengendarai sepeda motor dengan kecepatan lebih dari 100 km per jam melalui gang bergelombang, melewati sekolah.
Bukan hal yang aneh: 4 (bahkan terlihat 5) orang mengendarai sepeda motor, sebaiknya berempat dengan telepon di telinga, melewati seorang paman petugas polisi yang terlihat ramah.
Petugas yang memberi contoh dan menjemput anaknya yang berusia 4 dan 6 tahun dari sekolah tanpa helm di atas motornya, satu di depan, satu di belakang, tanpa helm.
Anak-anak berusia 12 tahun mengendarai Honda 135cc bersama saudara perempuan dan laki-laki mereka yang berusia 6 hingga 10 tahun. Anak-anak berusia 12 tahun mengendarai tuk tuk bersama seluruh keluarga di dalamnya dan memasuki jalan tol tanpa ada pengumuman pinggir jalan.
Polisi adalah rekan terbaik Anda, jadi mereka berdiri dan mengawasi ketika puluhan sepeda motor tetapi juga mobil mendekati Anda di jalur yang salah antara Nongkhai dan Udon.
Penerangan sepeda motor dan mobil juga minim dalam kondisi gelap gulita. Banyak lampu neon biru yang aneh di atas dan di bawah mobil dan sepeda motor. Fenomena aneh sepeda motor terkadang memiliki lampu belakang berbentuk persegi besar berwarna putih, membuat Anda takut dan mengira ada seseorang yang datang ke arah Anda.
Ular yang sangat aneh yang berkeliling di malam hari dalam gelap gulita sama sekali tanpa penerangan di jalan provinsi, meskipun ada lampu, terkadang menyalakannya dengan sakelar lalu mati lagi. Hemat baterai?
Lampu belakang bahkan reflektor pada sepeda motor dan mobil sama sekali tidak ada, belum lagi gerobak pertanian yang tidak ada penerangan (butuh?) sama sekali.
Aksi bagus di jalan raya, 3 jalur, dari BKK ke Utara, di tengah malam Anda melihat strip besar penerangan di semua 3 jalur. Penghalang pandang? Tidak, 3 truk besar bersebelahan di tengah jalan, jendela terbuka, saling mengobrol.
Sering terlihat, ibu-ibu yang membiarkan putrinya mengendarai sepeda motor dari usia sekitar 10 hingga 12 tahun, sambil duduk telentang sambil menggendong bayi. Jelas tidak ada yang memakai helm.
Apa yang polisi lakukan:
– pemeriksaan penggunaan helm pada waktu yang ditetapkan, setiap Rabu pagi ketiga dari pukul 10 hingga 12 di tempat tetap yang diketahui semua orang
– petugas polisi reguler untuk setiap sekolah yang siswanya berusia 12 tahun dikawal oleh puluhan empat orang tanpa helm dengan sepeda motor dari halaman sekolah oleh paman polisi
– pemeriksaan alkohol di sekitar liburan, di mana kami mengalami bahwa petugas bertanya apakah kami membawa alkohol, maksudnya sebotol untuknya, tidak sayangnya, maka tolong minggu depan ketika kami di sini lagi satu untuk saya dan kolega saya,
- pemeriksaan ngebut di sepanjang jalan raya. Denda terlepas dari kecepatan 200 hingga 400 baht, bahkan jika Anda belum mengemudi terlalu cepat, di mana petugas memberi tahu jika Anda berhenti lagi hari ini dan mengatakan bahwa Anda sudah membayar. Selama 24 jam berikutnya Anda dapat mengemudi terlalu cepat tanpa mendapat hukuman. Voucher dengan jaminan.
– membagikan denda 200 baht di sepanjang jalan raya karena Anda mengemudi di tengah dan bukan di kiri, sedangkan di kiri Anda hanya melihat lalu lintas yang sebagian gelap datang ke arah yang salah. Kalau protes, petugas bilang oke, maka hari ini hanya 100 pemandian air. Sejak itu saya mendapat tambahan 7 botol air mandi di dalam mobil.
– oh ya, jangan lupa polisi memeriksa di mana seorang petugas (berjalan kaki) dengan penghinaan total atas kematian (atau kekonyolan) berdiri di tengah jalan raya tepat di belakang bukit di tempat yang gelap untuk menghentikan Anda.
– anak muda merokok atau minum bir di tikungan 90 derajat di tengah malam di tengah jalan provinsi.
– pemeriksaan hanya pada siang hari dalam cuaca baik dan di jalan tol. Di jalan provinsi Anda dapat berkendara dengan aman sejauh 140 km di malam hari dan mabuk, tetapi tidak ada kendali.
Top point minggu ini, seorang ibu dengan anak usia sekitar 4 tahun di belakang motor, yang berpindah jalur tanpa memberi petunjuk arah begitu saja di depan mobil saya, keduanya dengan kecepatan penuh, karena harus belok kiri. Dicegah dengan sehelai rambut.
Tahun lalu 2x di Khon Ken sepeda motor datang dari belakang, kedua kali ada pengemudi mabuk di bumper belakang. Dalam kedua kasus reaksi pertama adalah mereka menginginkan uang tunai, dalam kedua kasus ketika mengancam dengan polisi mereka langsung kabur dengan mesin rusak.
Tahun lalu di Udon, mobil diparkir di depan restoran. Makan, pukulan besar, seorang wanita muda dengan sepeda motor dengan setidaknya satu koper Chang mengemudi hanya dengan perhatian pada kelinci putih yang baru dibeli, di keranjang di depan, dengan kecepatan penuh di mobil kami yang diparkir. Polisi berdiri tepat di sebelahnya, menandatangani catatan tentang kerusakan. (yang tentu saja tidak pernah kami dapatkan) mengambil seekor kelinci dari bawah mobil dan mengemudi dengan tenang dalam keadaan mabuk dengan persetujuan polisi. Tidak ada SIM, tidak ada asuransi
Jika Anda sudah ingin atau harus mengemudi di Thailand, berhati-hatilah dalam bertahan dan jangan terlalu cepat dan selalu bawa uang kertas 100 baht untuk menambah pendapatan agen Oom.
Dalam beberapa minggu terakhir dapat dibaca di internet bahwa para biksu pada kremasi beberapa korban lalu lintas muda (yang meninggal terlalu muda, tanpa helm, tanpa SIM dengan sepeda motor dengan kecepatan penuh di persimpangan) percaya bahwa roh-roh tersebut adalah penyebabnya.
Mengemudi di Thailand adalah petualangan yang luar biasa
Sistem Belanda tidak seburuk itu. Biarkan semua orang mendapatkan SIM NYATA, baik untuk mobil maupun moped. Ini berarti; kursus mengemudi nyata oleh instruktur yang berkualifikasi, tertulis serta praktik. Ujian yang dilakukan oleh negara untuk keduanya. Polisi harus memastikan penegakan hukum.
Kemudian: biaya pelatihan minimal 2000 bath dan ujian 500 bath.
Kami kemudian akan berbicara tentang lebih banyak kejelasan dan lebih banyak keamanan, sehingga lebih sedikit kematian karena kualitas.
Yah… .. mereka akan mengetahuinya sendiri, saya pikir.
Saya sekarang tahu segalanya tentang hal itu; dalam perjalanan visa tetapi Mae Sai dalam perjalanan ke sana di tikungan tajam 3 melewati lalu lintas yang melaju!
berkuda berdampingan!
Saya tidak ingat bagaimana saya melewatinya, tetapi saya melakukannya....
dan dalam perjalanan kembali sehari kemudian di jalur kiri, sebuah mobil berhenti yang segera berbelok ke kanan, saya hampir melewatinya, untungnya lalu lintas memberi saya jalur yang jelas karena saya harus menghindari stunter ini dengan ayunan darurat
Anda menjadi sangat pendiam dengan sangat cepat….
Tinggal di Thailand, saya sekarang telah berkendara hampir 200.000 km dengan mobil dan juga beberapa km dengan sepeda motor. Itu tetap menjadi petualangan hebat di kota, tetapi terutama di provinsi. Anak-anak muda mengendarai sepeda motor dengan kecepatan lebih dari 100 km per jam melalui gang bergelombang, melewati sekolah. Bukan hal yang aneh 4 (bahkan sudah melihat 5) orang di atas sepeda motor dan lebih disukai keempatnya dengan telepon di telinga mereka, melewati agen paman yang terlihat ramah.
Petugas yang memberi contoh dan menjemput anaknya yang berusia 4 dan 6 tahun dari sekolah tanpa helm di atas motornya, satu di depan, satu di belakang, tanpa helm. Anak-anak berusia 12 tahun mengendarai Honda 135 cc bersama saudara perempuan dan laki-laki mereka yang berusia 6 hingga 10 tahun. Anak-anak berusia 12 tahun mengendarai tuk tuk bersama seluruh keluarga di dalamnya dan memasuki jalan tol tanpa ada pemberitahuan tentang jalan samping. Polisi adalah kawanmu yang terkasih dia berdiri di sana dan melihat lusinan sepeda motor tetapi juga mobil mendekati Anda di jalur yang salah antara Nongkhai dan Udon. Penerangan sepeda motor dan mobil juga kurang dalam gelap gulita. WEL banyak lampu neon biru yang aneh di dalam dan di bawah mobil dan sepeda motor. Fenomena aneh bahwa sepeda motor terkadang memiliki lampu belakang persegi besar berwarna putih, yang membuat Anda takut dan mengira seseorang sedang menuju ke arah Anda. Ular yang sangat aneh yang berkeliling di malam hari dalam gelap gulita sama sekali tanpa penerangan di jalan provinsi, meskipun ada lampu, terkadang menyalakannya dengan sakelar lalu mati lagi. Hemat baterai ?Penerangan belakang bahkan reflektor pada sepeda motor dan mobil sama sekali tidak ada, belum lagi gerobak pertanian yang tidak ada (perlu?) lampu sama sekali.
Aksi bagus di jalan raya, 3 jalur, dari BKK ke Utara, di tengah malam Anda melihat strip besar penerangan di semua 3 jalur. Penghalang pandang? No 3 truk besar bersebelahan di tengah jalan, jendela terbuka, saling mengobrol Sering terlihat, ibu-ibu yang membiarkan anak perempuannya yang berusia sekitar 10 sampai 12 tahun mengendarai sepeda motor, sementara mereka duduk di belakang dengan bayinya dalam pelukan mereka. Tentu saja tidak ada yang memakai helm Apa yang dilakukan polisi: - Memeriksa penggunaan helm secara berkala, setiap Rabu pagi ketiga dari jam 10 sampai jam 12 di tempat tetap yang diketahui semua orang - Petugas polisi tetap untuk setiap sekolah tempat siswa berusia 12 tahun tua tidak pergi puluhan tanpa helm di atas sepeda motor dikawal dari halaman sekolah oleh paman polisi - pemeriksaan alkohol di sekitar liburan, di mana kami mengalami bahwa polisi bertanya apakah kami membawa alkohol, maksudnya sebotol untuknya, tidak sayangnya, maka tolong minggu depan ketika kita di sini satu lagi ada di depan saya dan rekan saya, – ngebut memeriksa di sepanjang jalan raya.
Denda berapa pun kecepatannya 200 hingga 400 baht, meskipun Anda tidak mengemudi terlalu cepat, di mana petugas memberi tahu jika Anda berhenti lagi hari ini maka katakan bahwa Anda sudah membayar. Selama 24 jam berikutnya Anda dapat mengemudi terlalu cepat tanpa mendapat hukuman. Voucher dengan jaminan. – mengeluarkan denda 200 baht di sepanjang jalan raya karena Anda mengemudi di tengah dan bukan di kiri, sedangkan di kiri Anda hanya memiliki lalu lintas yang datang sebagian gelap ke arah yang salah. Jika Anda memprotes hal itu, agen mengatakan ok maka hari ini hanya 100 kamar mandi untuk air. Sejak saat itu saya memiliki tambahan 7 botol air mandi di dalam mobil. – oh ya, jangan lupa pemeriksaan polisi di mana seorang petugas (berjalan kaki) dengan penghinaan total atas kematian (atau kebodohan) berdiri di tengah jalan raya tepat di belakang bukit di tempat yang gelap untuk menghentikan Anda. – orang muda merokok atau minum bir di tikungan 90 derajat di tengah malam di jalan provinsi – pemeriksaan hanya dilakukan pada siang hari saat cuaca bagus dan di jalan raya. Di jalan provinsi Anda dapat berkendara dengan aman sejauh 140 km di malam hari dan mabuk, tetapi tidak ada kendali.
Top point minggu ini, seorang ibu dengan anak usia sekitar 4 tahun di belakang motor, yang berpindah jalur tanpa memberi petunjuk arah begitu saja di depan mobil saya, keduanya dengan kecepatan penuh, karena harus belok kiri. Dicegah dengan jarak sehelai rambut.Tahun lalu 2x di Khon Ken sebuah sepeda motor datang di belakang, kedua kali ada pengemudi mabuk di bumper belakang. Dalam kedua kasus reaksi pertama adalah bahwa mereka menginginkan uang tunai, dalam kedua kasus ketika mengancam polisi mereka langsung kabur dengan mesin rusak Tahun lalu di Udon, mobil diparkir di depan restoran. Makan, pukulan besar, seorang wanita muda dengan sepeda motor dengan setidaknya satu koper Chang mengemudi hanya dengan perhatian pada kelinci putih yang baru dibeli, di keranjang di depan, dengan kecepatan penuh di mobil kami yang diparkir. Polisi berdiri tepat di sebelahnya, menandatangani catatan tentang kerusakan. (yang tentu saja tidak pernah kami dapatkan) mengambil seekor kelinci dari bawah mobil dan mengemudi dengan tenang dalam keadaan mabuk dengan persetujuan polisi.
Tidak ada SIM, tidak ada asuransi. Jika Anda sudah ingin atau harus mengemudi di Thailand, maka berhati-hatilah dalam bertahan dan jangan terlalu cepat dan selalu membawa uang kertas 100 baht untuk menambah penghasilan agen Oom. Dalam beberapa minggu terakhir, internet telah membaca bahwa biksu pada kremasi beberapa korban jalan muda, (yang meninggal terlalu muda, tanpa helm, tanpa SIM pada sepeda motor mereka dengan kecepatan penuh di persimpangan) percaya bahwa hantu yang menghantui persimpangan itu adalah menyebabkan Thailand petualangan yang hebat
Lihat ini sebagai tanggapan atas kecelakaan lalu lintas yang serius di Bangkok yang membuat Anda ternganga karena terkejut:
Polisi mengatakan seorang gadis berusia 16 tahun, seorang anak di bawah umur, sedang mengemudikan sedan yang bertabrakan dengan sebuah van penumpang dalam kecelakaan lalu lintas yang mengerikan di jalan tol layang jalan raya Vibhavadi Rangsit pada Senin malam, menewaskan delapan orang dan melukai enam lainnya.
Artikel lengkap dapat ditemukan di sini:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Saya tidak mudah terkejut tentang apa pun ketika datang ke Thailand. Begitu sedih begitu banyak penderitaan…. terutama untuk kerabat terdekat.
Tampaknya pengemudi berusia 16 tahun yang menyebabkan kecelakaan tersebut berasal dari keluarga yang baik - baca bahasa Thailand - dan oleh karena itu tidak dituntut. Itu juga Thailand.