Layanan feri antara Pattaya dan Hua Hin
Semakin banyak orang menyerukan agar layanan feri antara Pattaya dan Hua Hin dibuka kembali. Ini membutuhkan studi kelayakan dan keuangan yang diperlukan. Saat ini, biaya keseluruhan akan menjadi empat miliar baht.
Bukan hanya tentang kapal, tetapi juga tentang seluruh infrastruktur di sekitar layanan feri ini. Katamaran akan menghubungkan dua tempat dengan kecepatan 80 kilometer per jam. Waktu tempuh yang dihitung adalah tiga jam.
Koneksi ini akan bermanfaat bagi perdagangan dan pariwisata. Kapal harus mengangkut 3 juta penumpang dan 220.000 mobil setiap tahun agar menguntungkan. Sebelum memungkinkan, seluruh infrastruktur seperti pelabuhan, tambatan, dan bangunan terkait harus dikembangkan terlebih dahulu. Prajin Juntong yang optimis berharap untuk memulai pelayaran (percobaan) pertama paling cepat tahun 2017. Tempat lainnya adalah Pranburi dan Bang Pu yang bisa dikunjungi.
Apakah seluruh rencana akan ditunda untuk sementara waktu karena ekonomi yang mengecewakan belum diketahui dan berkurangnya jumlah wisatawan pasti juga akan berperan. Koneksi sebelumnya Pattaya – Hua Hin telah dihentikan karena cacat teknis katamaran dan pelanggan yang mengecewakan. Cuaca juga terkadang mempermainkan, jadi tidak mungkin untuk berlayar. Waktu akan memberi tahu apakah proyek ini akan tercapai dalam kerangka waktu hampir dua tahun.
Namun untuk saat ini, masih banyak rintangan yang harus diatasi demi kemajuan proyek ini. Dan apa prioritas ini dalam agenda politik?
Perjalanan yang menyenangkan tapi…
Isi dengan >8.000 penumpang & 600 mobil per hari!
Don Muang – Utapou – HuaHin jauh lebih jelas dan tentunya lebih mudah menghasilkan keuntungan.
Tapi ya…Saya tidak berpikir Thailand.
Mungkin menggunakan pesawat adalah solusi yang lebih baik bagi wisatawan. Saya tidak suka feri dan ombak yang mengamuk. Namun pihak maskapai belum memiliki rencana, jadi kemungkinan akan menjadi acara air yang berulang, yang akan dibatalkan setelah 3 bulan.
Pagi Jack,
Duduk terpental selama 3 jam memang tidak menyenangkan dan kemudian terus berharap cuaca akan tetap baik dan dia akan berlayar.
Saya juga berpikir bahwa orang yang memiliki atau menyewa mobil lebih suka membawanya.
Setidaknya kita lakukan.
Jomtien-Hua Hin, total 5 jam, termasuk pemberhentian kopi dan Anda dapat pergi ke tempat tujuan yang Anda inginkan.
LOUISE
Kita bisa terbang dari U-tapao ke Hua Hin dengan http://www.kanairlines.com pada beberapa hari dalam seminggu dan keberangkatan 19.40 kedatangan 20.10. untuk minimal 1000 bath bisa lebih mewah Jadi tidak cocok untuk wisata sehari.
Dengan Kan-airlines Anda dapat terbang ke banyak tempat di Thailand dari U-tapao dengan harga yang sangat wajar.
Mereka terbang dengan pesawat kecil Cessna Grand Caravan 208B, 12 penumpang
Proyek selalu menguntungkan, sampai kemunduran datang saat dimulai.
600 mobil sehari selama berapa pelayaran?
Dan mengapa itu bermanfaat untuk perdagangan?
Sebagai kapal pesiar untuk wisata, masih bisa menarik jika perjalanan berangkat dan pulang bisa dilakukan dalam 1 hari dan kapal diatur sedemikian rupa sehingga orang bisa berjalan di geladak.
Maka harus ada tiket pulang untuk memesan, sehingga Anda tidak dapat berlayar kembali secara tidak terduga.
Di kapal feri yang melewati air dengan kecepatan 80 km per jam, Anda benar-benar tidak bisa berjalan-jalan di geladak, Anda diikat di semacam kursi pesawat,
Dengan taksi lebih santai, meski lalu lintas di jalan raya.
Membayar 2500 baht tahun lalu untuk perjalanan Pattaya -Chaam.
450 penumpang dan 33 kendaraan per kapal. Jadi lakukan perhitungan…
3 juta penumpang per tahun tampaknya sangat ambisius bagi saya.
Kemudian sekitar satu setengah kali lebih banyak orang harus menggunakannya karena semua kapal wisata Amsterdam digabungkan.
Bahkan orang Thailand dengan kalkulator yang sangat mereka sukai dapat memberi tahu Anda bahwa ini tidak mungkin dalam praktiknya.
Jika sekarang dihitung bahwa jarak 115 km dengan kecepatan 80 km/jam menghasilkan waktu tempuh 3 jam, sisa studi kelayakan mungkin juga harus diperiksa dengan sangat kritis pada waktunya.